武则天：从李治宠爱到唐太宗李世民冷落的背后真相

即使推迟20多个世纪的欧洲文明，在公元前3000年工具还是以石器和骨器为主，并且还是已村落的形式出现。

夏商周时期(公元前2070年-公元前221年)这时期古中国社会从奴隶制逐渐进入封建社会，天下出现七雄争霸，先秦时期实力强大的秦国正在朝着大一统帝国的目标迅速进军。

而这时期的欧洲正从铜器时代过渡到铁器时代，经过一系列殖民和改革战争，最后经过亚历山大东征三大文明古国，成为当时世界第一面积最大的国家，但战国人口约三千万以上，商业兴起，社会制度健全，打仗更是动不动就发兵几十万上百万，可想而知多么强大，而当时的人口约1800万，常备军360余万，亚历山大若真敢在先秦一统天下的仕途大业上闹上一出，那结果可想而知。

接着到中世纪的欧洲(公元500年-公元1453年)，西罗马帝国灭亡后，欧洲进入封建社会，后来多数地区开始实行基督教化，神权大于王权，东罗马覆灭，后又遇到瘟疫灾难致使人口数量骤减，被阿拉伯人征服后直到公元1000年以后才迎来国家飞速发展的曙光，到15世纪晚期欧洲实力开始停滞，但开了大航海殖民时代。

这时期的中国历经秦、隋、唐、元、(时期)几次大一统，中国疆域从340万平方公里扩大到997万平方千米，人口从2500万增长到近2亿人。

军事上有先进的火器弹药，兵力110万-150万，而1470年欧洲人口还不到1亿人，并且十分混乱。

到了清朝(公元1644年至1911年)，这时期的欧洲经历地理大发现和宗教改革运动开始崛起，拉开了工业革命的序幕，也是在这个时期内拉开了和中国的差距。

这时期的清朝开始自给自足闭关锁国，而欧洲人忙着殖民和发明先进机器。

所以曾经让万国朝拜的中国，在这个阶段开始被列强打开国门。

总的来说，古中国走向逐步强大更多的时间是花在自己的土地上，根本无暇去欺负这些西欧小国，再说路途这么远，爬山涉水劳民伤财的没那个必要;而到了清朝虽然已经达到封建社会的鼎盛时期，但因棍棒快不过洋枪，又闭关锁国不思进取也只能眼睁睁被欺负了。

下面来看下外媒网友是怎么评论的吧(摘取部分内容) 1、从中国大陆到欧洲边缘的“丝绸之路”贸易路线最早出现在公元前200年，但也有证据说其实还要更早，整条路长约7000英里，需要走上至少一年，可以想象一下你带着一支庞大的军队想穿过这条路，后勤得不到保障和一些疾病传播等都会让许多人死亡，所以征服如此遥远的地方毫无意义。

2、在西罗马帝国灭亡之后，直到文艺复兴之前，欧洲并不是一个拥有首都的欧洲，相反，欧洲只是世界边缘一些贫穷的地方。

最好的情况是，古中国派出一支庞大的军队，这是非常昂贵和费时的，并征服所有动荡的欧洲。

即使在最乐观的假设下，这一壮举也不可能在5年内完成。

然后，军队将不得不留在这片令人难以置信的外国土地上，在接下来的5到10年里安抚那些不守规矩、不文明的居民。

你的大部分军事力量远在千里之外，一个要用什么来保住他的宝座呢?你能想象几年前你派出最好的部队，却只有很少的人成功回家?即使是最强大的皇帝也不太可能批准任何回报超过5年的行动。

行动的风险越大，回报就需要越快。

没有什么比派遣你的精锐部队西进更危险的了。

3、离家太远会极大地影响士气。

例如，亚历山大的军队在印第安战役中处于军心涣散的边缘。

(我知道历史学家们在争论这个问题是否是他退却的最终原因，但它确实是根本原因之一。

即使是有史以来最伟大的军事领袖之一，也很难在别国大陆鼓舞士兵人数超过自己的军队。

4、简单的答案是，古中国没有征服遥远土地的欲望，也没有兴趣。

除了蒙古人建立的王朝，当时的态势一直是防御性的，即，以对抗外部威胁。

有人可能会说汉,唐、明,和中国清王朝征服了很多领土,但它总是摆平一个危险的外部威胁，几乎总是北方游牧,例如,匈奴;在清朝。

除此之外，我能回忆起的唯一一次外国冒险是15世纪的七次远航，一直航行到阿拉伯和东非，但这些远航基本上都是“展示国旗”的远征，没有征服，更不用说破坏当地文化或被殖民者定居了，就在80年后，航行到新大陆。

通过比较郑和船队(62艘船和28000人)和哥伦布船队(3艘船和87人第一次出航，在随后的航行中从未超过6艘船)的规模，可以判断中国是否有能力这样做。

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以古时候的传输速度，圣旨从京城传到广州要几天? 如果把古时候的京城定在现在的北京的话，那么从北边到南边，从北京到广州的直线距离大约是1900km。

这么看起来这个距离还是相对比较远的，但如果是放到现在这个时代，这个距离根本都不是什么事儿，如果选择坐高铁的话才8个多小时。

在如果你选择更快的方式，坐飞机的话就只需要3个多小时而已。

但是在当时没有高铁，而且也没有飞机的古代，这个距离相对来说就是可能是比登天还要困难的事情了。

那么我们再现在这个网络信息可以漫天飞的时代里，对于我们来说，传递文件那就只是瞬间的事儿。

举例来说，就是如果是我们现在的中央当天下发到需要各地方处理的文件都可以说是即发即到的。

而且加密电传电脑传递根本就是分分钟的事儿，反观那我们当时在古代的皇帝如果下达的圣旨从北京到广州需要多长时间呢? 如果是提到古代这里，那么我们可能脑海里首先会想到就是“驿站”这两个字，是的没错，我国的古时候的文件传输其实靠得都是通过驿站来传递的，这里的驿站可以说是全世界最早存在的可以信息传递的组织了。

在我国古代的时候，一般的情况下，每个地方可能会每隔 20 里的地方就会设有一个驿站。

即使一旦需要他们传递的公文上有特别的注明“马上飞递”的字样，那么驿员们则就立马会按照每天 300 里的速度来向目的地进行传递。

要是遇到更紧急的情况下，他们的传送速度甚至是可以达到每天 400 里以及600 里，最快的话可以达到 800 里的速度。

当时古代的驿站的设立是专门负责递送来自官府的文书以及军事的情报的专门的机构，所以当时的驿站是责任重大的。

他们拿到文书或者情报是必须尽快的往返送达的，就如前唐律所规定的一样，如果你选择绕道了，就会被实施杖刑，如若是送达的太慢了也是会受到严厉的惩罚的。

而且驿兵们在更换的驿站的时候也是必须进行换马，如果你选择不换的话就会被仗八十，要是你递送的文书晚到一天的话也是会被杖八十。

如果是继续晚到的话，那就则是会翻倍的进行处罚的，如果遇到最严重的可能还会入狱二年。

然后跑的慢一天也得是要挨板子，再严重者的话还要徒刑三年，因为书信的延误而遭致战事的失败的话则判处为绞刑。

其实当时的古代的快递常常是需要做到马休人不休的，在到达一个驿站之后，只能是稍作的休息补充完能量之后，便是又换一匹脚力好的马风尘仆仆地继续的去赶路。

有的甚至是到了目的地的时候，甚至直接是累晕了过去，如果是在古代的快递员可真是比现代的快递小哥辛苦的太多了，甚至可以说直接是没有办法比较的。

然而到了的时候，由于当时军机处的设立，然后文书的传递的速度也是有被提高到一昼夜可以达到六百里。

那么如果是皇帝的需要传达的圣旨的话，那么可能因为是圣旨速度会变的更快，甚至是可以达到八百里左右。

那么这样的话圣旨从北京到广州的话是需要至少5天的时间。

然而以上的测算这还都还是直线距离，两点之间，直线最短。

那么按照实际上的话，从北京到广州的距离还是要远得多的。

那么在清代的时期，如果是选择走陆路从北京到广州，那么距离大概会是在4800里左右。

那么骑着快马八百里的加急速度，日夜兼程的话，那么就只需要6天左右的时间了。

那就是会有人说，在清代末年的时候，当时的朝廷不是就已经修建了铁路嘛，比如在那个时候已经贯通南北的京汉铁路，那这样的话速度应该会快点。

但那时候的就算是火车，火车的速度也才30公里左右而已。

再如果除去需要停靠的站点或者是出现铁路不通的情况下，这样算下来，最后还赶不上八百里加急的快。

综上所述，其实在古代的时候，皇帝的圣旨如果是从北京送往广州的话，具体的要几天才能送达这还是需要看当时的具体的情况，才能进行判断。

因为不仅仅是要考虑到古时候的朝代的不同，同时还是要考虑到当时所下达的圣旨的紧急程度来判定。

但如果要是都按照以“八百里急报”这种级别的圣旨来进行推算的话，那么基本上从北京到广州大约在这个五六天左右就能送达了。

古代的那时候没有像现在这样的，甚至说等一封远在边疆的家人的书信也都需要经过很长的时间。

但是在当时这些都并不影响当时的皇帝在治理他们的国家，也不会说是时间长就会防碍人们之间的真情的流露。

当时的驿站的出现，可能在当时是加快了那个时代的的信息的流动，从而也让当时的“物流业”变得快了起来，当时的皇帝治理国家的时候也会是更加的方便了，信息还是的有效的流动才加强了皇帝在京城与地方官员以及在边疆战士的沟通，那么才会使得这个国家的人民生活的是更加的幸福的。

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