明王朝为什么走向灭亡？是怎么回事？祸根就是崇祯皇帝这两大昏招
现代的史料，多把原因归结到明末吏治腐败，政府财用匮乏，以及天灾横行催化内部矛盾上。
而其实，农民大起义的越演
【千问解读】
现代的史料，多把原因归结到明末吏治腐败，政府财用匮乏，以及天灾横行催化内部矛盾上。
而其实，农民大起义的越演越烈，其实却有两个看似微不足道的因素。
第一个微不足道的因素，发生在崇祯元年（1628年）秋天，因财政紧张，新登基的崇祯取消了对北部的蒙古部落的赏赐。
一个月之后，蒙古草原发生了严重灾害，北方各蒙古部落请求明朝援助，也被明朝拒绝。
这时期的明朝国库空虚，财政花销当然能省则省，这次的结果，是省下了该年赏赐蒙古部落的白银二十万两。
但这时候花在蒙古部落身上的钱，是万万省不得的：即位早期，与之相邻的大部分蒙古部落一直站在明朝一边，尤其是“黄金家族”末代可汗林丹汗在位时，虽早期曾与明朝发生战争，但因为这个共同敌人的崛起，双方很快联合。
明朝从天年间起就与林丹汗互市，赏赐大量白银。
而在崇祯之前大多数与努尔哈赤的战争里，蒙古部落都曾出兵助战。
努尔哈赤死后，即位的皇太极开始了对蒙古草原的渗透，尤其是宁锦之战败北后，随即将矛头对准了林丹汗为主的蒙古各部。
到崇祯登基时，双方互有胜负。
明朝北部的蓟州，大同，宣化，陕西，宁夏等地也暂时平静，战火仅局限于辽东一地。
但崇祯的一刀切，却造成了“多米诺骨牌效应”。
原本是明朝北部屏障的林丹汗随即与明朝反目，是年就悍然发兵侵扰山西地区，双方兵戎相见。
失去明朝援助的他，也更难抵挡后金的攻势，最终在败退青海后被杀。
他的败亡，导致蒙古部落成为一盘散沙，无力对抗皇太极的侵入。
喀尔喀，科尔沁，察哈尔等蒙古部落相继归附。
就连早年被明朝封为“顺义王”的河套蒙古各部落，也最终倒向了后金一边。
明朝在之后对蒙古灾荒的置之不理，更给了后金以经济援助加通婚笼络蒙古部落的机会。
不到两年的时间。
明朝蓟州，宣化北面的蒙古部落，尽成皇太极的势力范围。
绕道蒙古侵扰中原，已经是一马平川。
所以，才有了崇祯在位十七年间，每到剿灭农民军的战役打到关键时，即有皇太极破关南下的情景。
本局于辽东一地的明清战争，最终演变成战火蔓延整个明朝北方的全面战争，大量的人力物力被牵制。
若无此事，明朝平定农民起义，恐怕会容易的多。
二十万两白银，换来了明朝两线作战的困局，和北方的战火满天。
第二个因素，却是后人提及较多的，崇祯二年（1629年）四月，刑部给事中刘懋上奏，要求清理驿站。
此意本来没错，明朝晚期的驿站，早已经机构臃肿，且滋生腐败，成为国家沉重的财政负担。
刘懋的对策很简单，就是裁撤，富余的官员罢官，多余的驿夫驿卒遣返回乡。
当时的兵部侍郎申用懋深谋远虑，认为一次性裁撤风险太大，应当以六年为期逐步进行，且不能一裁了之，对被裁的官员驿夫，要发足遣散费用，其中精壮的驿卒，更可挑选编入各地驻军之中。
这个方法可谓老成谋国，但心急的崇祯不听，觉得刘懋的建议简单实用，然后贯彻实行。
这次明朝效率很高，用一年时间遣散八万多驿卒，节省白银六十八万两。
其中的一个驿卒，就是银川驿站的。
六十八万两白银，换来了大明王朝的终结者。
明王朝的农民起义，直接因素是天灾。
崇祯元年，陕西爆发大旱，引发了大批农民暴动。
最早的领导人，却多是当地地主士绅，原因很简单：灾荒缺粮，饥民们开始哄抢当地地主，地主们为保身，索性挑动农民去哄抢官府，为了避祸，这些领导人也多取绰号，比如“滚地龙”“满天星”之类的诨名。
其中发生最早，影响最大的，是崇祯元年（1628年）陕西谷城的王喜胤起义和陕西宜川的王左贵起义，这两股势力在当时都各有数万人，麾下成员也多“阵容”。
比如王喜胤手下的偏将，是后来的“闯王”高迎祥，大营门口站岗的哨兵，其中一个就是后来的“大西皇帝”。
王左贵麾下的一个士兵，就是李自成。
李自成是在崇祯三年（1630年）投奔农民军的，在此之前，他却刚与死神擦肩而过。
驿站被裁撤后，李自成回到家乡陕西米脂，因生活困难，欠下了当地士绅艾举人的债务。
官司打到县衙后，李自成被官府“批重枷游街示众”。
此时正值酷夏，重刑在身且水米未尽的李自成险些被“将至至死”。
幸亏亲友相救，结伙和衙差们群殴，这才逃到外地。
几个月后，李自成潜回家乡杀死艾举人，为避祸又逃到甘肃投军，起初事业发展的不错，在甘肃张掖驻军王国部被提为把总。
但此时明朝财政困难，军队多被欠饷，崇祯二年（1629年）十二月，为领饷银问题，李自成遭王国责打，索性领着士兵发动兵变，杀死王国后，投奔到陕西农民军王左贵部，开始了他的“造反”生涯。
崇祯在处理国家关键大事上，还是欠缺了些细节把控，直接给明王朝埋下了两大最致命的祸根。
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清朝风流皇帝乾隆帝王为什么只要求太监能粗辨文字？
据《明宫史》记载，明朝的太监读书是从在位的宣德年间开始的，当时，明宣宗命令大学士陈山做太监们的第一任老师。
后来，则以内臣充任老师，教太监读书。
明朝太监读书是有严格规定的，当时，凡是进入皇宫里的太监，选出年龄在10岁上下者二三百人，到皇宫里的内书堂读书。
教太监读书的老师分为本监、掌司、学长三种职位，本监总管太监读书事宜，掌司协助本监做全面工作，学长负责授课。
太监在读书之前，要择吉日拜，然后请朝廷里的进行训示。
到内书堂之后，太监们会拿到《内令》、《》、《千字文》、《孝经》、《大学》、《中庸》、《论语》、《》、《千家诗》、《神童诗》等书，除此之外，还有精美的记事纸一大张，他们要在这张记事纸上记下自己读书的详细情况。
为了让太监好好读书，朝廷派年长有势力者6至8人为监督人员，并选派稍能写字者为督察员。
凡是不会背书、字写不好或损污书本的太监，以及犯规有过错者，老师汇报给本监进行责处。
其余的小事，违反纪律轻的由学长用教鞭打手，重的则在孔子塑像前罚跪，再重者则罚直立，上身向下贴着两腿，用两手扳着两个脚板，双腿不能弯曲。
那些违反纪律重的太监每每半炷香或一炷香就撑不住，“昏晕僵仆，甚而呕吐成病”。
到了节日或半个月的时候，明朝皇宫里读书的太监会放假一天。
每天的黄昏该放学时，读书的太监要排班题诗，不过是“”之类，按照春夏秋冬，随景而题写。
题诗完毕，才能排着队。
朝廷大臣遇到读书的太监排队放学时，是要拱手端立让过的，即使是皇宫里管事的司礼老太监遇到，也是如此。
的时候，皇宫里的太监也是读书的。
在年间，朝廷向皇宫里派了汉人教习一名，专门教年幼的太监读书。
皇帝在位的时候，有一年冬天，下了一道圣旨，说太监职责是伺候皇帝，责任重大，必须让太监读书，但是，太监读书只需略识一些字，不必派选专职人员给他们讲课，不必让太监通晓文义。
乾隆认为，明朝的时候太监专权擅政，太监负责写圣旨，为所欲为，致使明朝的朝政混乱。
所以，若使太监饱读诗书，通晓历史，就会萌生阴谋之心，甚至交结营私，引起严重的后果。
清朝很注重宫府肃清，从清朝立国之初开始，他们就严禁太监干预政事。
不过，也要求太监能粗辨文字，所以，从时起，就令年幼的太监读书，派内务府的笔帖式进行授课。
明、清时期的太监都是要读书的。
但是，在太监如何读书这个问题上，明、清时期的皇帝态度和做法不一样。
是放开手脚让太监深入读书，而则只是让太监识几个字而已。
清朝皇帝更多考虑的是如何使宫掖肃清，。
不同的态度，不同的做法，造就了明朝和清朝的太监不同的地位和影响，以及不同的国家形势。
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明清两朝的“公车改革”为什么不能进行到底？
从时期开始，王公贵族们都以乘坐“公家”的马车为荣。
西汉开国时，由于连年战争的原因，马匹奇缺，出行都找不到四匹毛色相同的马拉车，一些官员只得屈尊乘坐“公家”牛车。
到了初年，光武帝认为，国家初建，，在公车使用上也应该节俭，所以费用相对低廉的牛车再次盛行，直到经济恢复后牛车才又被马车取代。
唐宋时期，官场开始盛行坐轿，不同品级的官员乘坐不同的轿子。
因而称为官轿。
其实，也就是一种“公车”。
每逢官员坐轿出府，都有随从在前鸣锣开道，轿旁还有侍卫人员前呼后拥好不威风！百姓见之必须肃静回避甚至跪拜。
官越大，抬轿的人越多。
一般七品官多为四抬，五品以上的官员可乘八抬，出宫时是十六抬，自然是最高的规格。
其实，官员最初一般是没有坐轿资格的。
初年，就连官职最高的宰相出门也一律乘马，只有贵族妇女才可乘轿。
时期有所松动：三品以上的宰相、三公、尚书令以及退休和患病的官员才可乘轿，其余不论尊卑，一律不准，而且坐轿者还必须自己花钱消费。
北宋时期，士大夫阶层认为乘轿是“以人代畜”，有伤风化，所以都不乘轿。
绍圣二年“禁京师人士舆轿”，只有司马光是四朝元老，，哲宗念他年事已高，批准他乘轿上朝，但司马光一再辞谢，不愿接受这样的“待遇”。
到了辛亥革命以后，北洋军阀上台，改坐轿为坐车。
当时，北洋军阀官员坐车的两边都有踏板，各站一名挎盒子炮的保镖，，煞是威风。
北洋军阀坐车的优劣和权力的大小成正比：权力越大者，坐的车越好；权力一般者，坐的车也就一般。
纵观中国古代的公车发展史，可以看出，由于历朝历代没有规定官员的坐车、坐轿等交通工具的公私使用之分，一旦交通工具派发下来，完全供主管官员个人使用，成了绝对的私人用品，因此，助长了官场腐败与奢靡的风气。
明清时期，坐着八抬大轿泡酒楼、逛妓院的官员不在少数。
同时，古代官车数量庞大，已经成为国家严重的财政负担。
明朝开国，平民出身的就开始对“公车”腐败公开宣战，制定了一系列关于乘坐车轿的规定。
据《明史·舆服志》记载，“景泰四年令，在京三品以上得乘轿。
弘治七年令，文武官例应乘轿者，以四人舁之。
其五府管事，内外镇守、守备及公、侯、伯、都督等，不问老少，皆不得乘轿，违例乘轿及擅用八人者，奏闻。
盖自太祖不欲勋臣废骑射，虽上公，出必乘马。
”这意思就是说，规定只允许三品以上文官可以乘坐四人抬的轿子，其余官员一律骑马出行；勋戚和武官不问老少，皆不得乘轿；违例乘轿及擅用八人抬轿者，都要接受严厉处罚。
这一套规定在明朝初期执行得还是比较彻底的。
为了让这一规定落实到实处，朱元璋还经常微服私访，在京城的街头巷尾，察访民情。
由于出身贫寒的缘故，朱元璋深知百姓的艰难，所以，在平时自己出行的交通工具使用方面，他力求做到率先垂范。
据《明史》记载，有一次，有司奏请，要把他乘坐的轿子装饰一下，需用黄金若干。
他当即拒绝说，不必了，用铜就可以。
有司讨好地说，“陛下，即使用纯金，又能费多少？”朱元璋说：“朕富有四海，岂吝乎此？然所谓俭约者，非身先之，何以率下？且奢侈之原未有不由小至大者也。
”朱元璋制定的一系列“公车改革”规定在明朝初期执行得非常有效，但是，随着明朝的日渐衰弱，监管也每况愈下，一些贪恋安逸、养尊处优的官员们又纷纷坐上了轿子，而且轿子越坐越大。
据《明史·奸臣传》记载，奸臣的死党、总管全国盐政的都御史鄢懋卿，“性奢侈，至以文锦被厕床，白金饰溺器。
岁时馈遗及诸权贵，不可胜记。
其按部，常与妻偕行，制五彩舆，令十二女子舁之，道路倾骇。
”奸臣如此，忠臣也如此。
被称为改革家的，乃朝的首辅大臣，回家奔丧，所坐过的轿子之大，让人目瞪口呆。
据有关史料记载，张居正这次返乡之行，那真是壮观得不得了：元辅的坐轿要三十二个轿夫扛抬，内分卧室及客室，还有小僮两名在内侍候。
随从的侍卫中，引人注目的是一队鸟铳手，乃是总兵所派，而鸟铳在当日尚属时髦的火器。
张居正的这顶轿子，不仅有里外套间，有厨房厕所，还有随侍人员。
如此大轿，恐怕是中国，乃至世界上的大轿了。
为了让如此大轿从北京畅行无阻地赶到江陵，张居正可谓是。
在这千里行程中，“五步一井，以清路尘；十步一庐，以备茶灶”，拓宽道路，加固桥梁，，一时惊扰无数官民。
清朝进关后，朝廷规定在京的满族大臣不分文武一律乘马，不准坐轿；一品文官如果因为年老或疾病不能乘马的，必须经过特许才可坐轿；汉族文官可以坐轿。
但京师城区域广大，官员住宅距供职官衙的路途都很遥远，如果要乘轿上下班，得准备两班轿夫中途替换，一班轿夫抬轿时，另一班乘大板车随后。
计算下来，养一乘轿子的年度开销需要数千两银子。
因此，清朝庞大的官僚机构因交通工具占用了大量国家财富。
因此，、和三朝，朝廷都在致力于“公车改革”，规定在不影响官员形象的情况下，鼓励满汉大臣一律乘坐轻便价廉的代步工具，于是很多京官都改乘骡车了，比坐轿省得多。
而那些要一些高级官员，绿呢大轿可以保留着，放在宅第的轿厅里，需要显示一下派头时，可以花钱去轿行雇轿夫来临时抬轿。
但是，从《清朝文献通考》的记载来看，满族官员不许乘轿的禁令在康熙时就已被突破，到乾隆时乘轿已成普遍现象，为此连发诏谕训斥，但是仅靠是没有效果的。
当时，大将军，他作为乾隆的宠臣，长年统兵，“其出师督阵亦坐轿，须用轿夫三十六名，轮替值役，轿行如飞。
”从总体上看，明清两朝前赴后继的“公车改革”总是前紧后松，有头无尾，虽有突破，但却不能将“公车改革”进行到底。
现在我们国家对公车的违规问题越来越重视，因为公车的日益舒适化和奢侈化无疑会推高官场腐败的程度和加速官场腐败的进程。
如何有效限制公车的消极作用，无论是古代还是现代，都是一个严峻问题。
如何标本兼治地解决公私不分、公车消费负担过重的问题，的确值得我们反复思量。
这既是一个当前的问题，更是长远的问题，不能有半点轻视与疏忽。
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