古时候刽子手听到刀下留人就会停手 真相到底是什么样的
【千问解读】
今天小编给大家准备了：古代，感兴趣的小伙伴们快来看看吧! 在古装电视剧中，难免会见到这样的一幅画面，当重要人物因为冤案被押送到刑场，当刽子手的已经举起，眼看着人头落下的时候，远方却总是会有一人奋力赶来，一边大叫：“刀下留人”!一边展示着赦免的诏书，成功救下囚犯的性命。这多少让人感到好奇，影视剧的场景，当然是为了情节需要，然而在古代，刽子手听到“刀下留人”的话语，真会立即收手吗?其实不要被电视剧误导了，这13个字说明了一切，就让我们来看看吧! 纵观古代司法，也经历了量刑审议从简到繁，行刑方式从繁到简的过程，从春秋战国开始，各国的司法制度已经逐渐完善，而到了，司法对于死刑犯的态度，也是越来越谨慎，初入咸阳的时候，只：“与父老约，法三章耳;杀人者死，伤人及盗抵罪。
”不过汉朝统一全国后，汉律却规定，如果有年俸两千石以上的官员，在死刑前必须交给皇上审核。
这应当算是我国最早的死刑复核制度了，而到了魏晋期间，这种复议方式则逐渐普及并且确立，根据《魏书》记载：“当死者，部案奏闻。
以死不可复生，俱监官不能平，狱成皆呈，帝亲临问，无异辞怨言乃绝之。
诸州国之大辟，皆先漱报，乃施行。
” 而到了的时候，朝廷则更加谨慎，必须要亲自过问，采取“三复奏”的模式，也就是说行刑前要经过皇帝三次的同意。
正如同《·刑法志》的记载：“开皇十五制：死罪者，三奏而后决。
”在此之后，同样沿用了隋朝的律法。
这样做最大的好处，自然就是避免了冤假错案的发生，以及有力防范了地方长官滥用私刑，或者是刻意报复的情形，而在太平岁月，死刑的人数因此也大幅度减少，贞观盛世期间，公元630年，经过唐太宗李世民批准执行死刑的人数，才区区29人，足以说明一切，而到了632年，还发生了著名的李世民纵囚事件，唐太宗免除在监牢中390名囚犯的死刑，并且允许他们回家过年。
在后续的朝廷对待死刑的处理方式当中，又分为“斩立决”和“斩监候”两种情况，除去罪大恶极的犯人，由朝廷直接下令，绝大部分死刑犯，在州县初审中被判为斩监候，都需要层层审核，经过府、省、中央的依次复核后，再请求皇帝裁决，才能够于来年的秋天进行处理，犯人结果包括“情实、缓决、可矜、留养承祀”几种，除去第一种“情实”外，基本上都能够保住一条小命，有些类似于如今的死缓。
那么这和“刀下留人”是否有关系呢?答案也是肯定的，到了，为了进一步确保，避免冤假错案，犯人在上刑场的时候，依然有一道保险。
这就是《宋刑律》记载的13字：“凡死囚临刑叫冤者，再勘问陈奏。
”因此临时提出抗议，刽子手自然都不可能冒着错杀的危险去下刀。
当然这样伸冤的机会，也自然只有一次，而且如果有人无故叫冤，搞不好还得被衙门抓起来，治一个扰乱法场之罪，挨一顿板子，更不用提皇帝已经知晓了死囚的身份，电视剧上的那种表现，显然也是不科学的。
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古时候驿站干什么用 “八百里加急”是最快的速度？
驿站分驿、站、铺三部分。
驿站是官府接待宾客和安排官府物资的运输组织。
站是传递重要文书和军事情报的组织，为军事系统所专用。
铺由地方厅、州、县政府领导，负责公文、信函的传递。
递铺用以传递公文。
凡州县往来公文，都由递铺传送。
我国是世界上最早建立组织传递信息的国家之一，邮驿历史虽长达3000多年，但留存的遗址、文物并不多。
我国1995年8月17日发行两枚《古代驿站》特种邮票，上的两处驿站遗址，均属。
孟城驿是一处水马驿站，在江苏高邮古城南门外。
鸡鸣山驿在河北怀来，是我国仅存的一座较完整的驿城，另外在浙江安吉县的县城叫递铺镇，有古驿站的园林，但已是新建的驿站古迹了。
一般每隔二十里就有一个驿站，一旦而要传递的公文注明“马上飞递”的字样，按规定每天三百里，如遇紧急情况，可每天四百里，六百里甚至八百里。
网络配图 传递紧急公文时每个驿站都用快马，“千里马”是形容一匹马能日行千里，实际是不可能的，按的规定快马能日行一百八十里左右，再快的能跑得更多一些，因此实际是驿卒们，以最快速度奔跑，单靠一匹马是跑不到目的的，要到下一个驿站换人换马，连续传递下去。
天宝十四年在范阳起兵叛乱，在临潼，两地相隔三千里，六日内玄宗就得到这一消息，可见传递速度每天达五百里。
的一尺合0.303公尺，一里合454.2公尺。
五百里约合现代的227公里，在当时已经是非常快的速度了，至于八百里加急，可能差不多要走两天才能到。
我们在电视剧和电影里往往可以看到这样的精彩场面，只见远方黄尘滚滚，瞬间骏马飞驰而至，但见人影一晃，穿着黄马挂，身背公文袋的驿卒翻身下马，急忙将公文袋传给另一个驿卒手中，大喝一声“八百里加急”，随即又见烟尘滚滚，骑者已然远去。
唐代诗人在《初过陇山途中呈宇文判官》中前一段写道，“一驿过一驿，驿骑如星流;平明发威阳，暮及陇山头。
”在这里他把驿骑比作流星。
据《大唐六典》记载，唐代最盛时全国有1639个驿站，专门从事驿务的人员有二万多人，人的《五经总要》中曾提到过唐代的营州道上所设的驿站：“因受(今朝阳市)东百八十里，九递至燕郡城(今义县)，自燕郡城东行，经汝罗守捉(今北镇)，渡辽河十七驿至安东都护府(今辽阳市)约五百里”。
这里所说的九递十七驿虽无具体站名，但可以知道唐代驿站的设置已经达到了辽东。
到金代时，为了适应军事需要，加强通信联络，仿宋王朝在辽宁地区建有的递铺。
递铺一般建在有驻军的主要交通线附近，好像一个方形的小堡，四角插着黑旗。
铺与铺之间的距离一般在十里左右，管理非常严密，具有军事性质。
这时的递铺和驿站归朝廷统属兵部领导。
网络配图 到了元王朝，由于疆域辽阔，发展交通，强化了驿站制度，这也成为它巩固政权的重要手段，这时驿站也叫“站赤”，实际“站赤”是蒙古语驿站的译音。
到了明代在各干线道路上均设置了驿站。
还设立了递运所，这些独立与驿站，专门从事货物运输的组织，其主要任务是预付国家的军需、贡赋和赏赐之物。
由各地卫所管理。
递运所开始设于洪武元年(公元1376年)，它的设置，是明代运输的一大进步，使货物运输有了专门的组织。
邮驿分陆驿，水驿和水陆兼并的共三种，各驿站都设有驿舍，驿丁，驿马，驿驴，驿船及驿田等。
驿站使用的凭证是勘合和火牌。
凡需要向驿站要车、马、人夫运送公文和物品都要看“邮符”，官府使用时凭勘合;兵部使用时凭火牌。
使用“邮符”有极为严格的规定。
对过境有特定任务的，派兵保护。
马递公文，都加兵部火票，令沿途各驿站的接递如果要从外到达京城或者外部之间相互传递的，都要填写连排单。
驿站驿长和驿卒都负有责任，各朝在法律中都有明文规定，稍有差错，便要受到严厉的处置。
唐朝规定，驿长负有的职责中必须每年呈报驿马的死损肥瘠，以及经费支出等帐目明细表。
对驿卒他们的身份低下，但是最重要的邮递人员，不论烈日，寒风，大雨，冰雪都身背公文袋，日日夜夜奔跑在驿道上。
规定抵驿必须换马更行，若不换马则“杖八十”。
唐朝还规定，凡文书在途中耽误行期，晚到一天杖八十，两天加倍，最重可处徒刑两年。
若耽误是重要军事文书，则罪加三等，如因文书耽误而导致军事上严重后果者，判处绞刑。
网络配图 一般来说盗贼是不敢抢劫偷盗驿卒他的重要文件，以免遭受官方剿杀。
但交战的敌方往往会派间谍途中拦截情报，所以常采取派兵保护或变化传递途径等各种措施。
由于历史条件的限制，当时邮驿的速度与数量与今天无法相比，但就其组织的严密程度，运输信息系统的覆盖水平来说并不亚于现代通讯运输。
可以说那时的成就也是我们现代文明的基础的一部分。
驿站与当今的邮政系统、高速公路的服务区、货物中转站、物流中心等等，砝有异曲同工之美。
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古时候书生到底是什么样的 你以为他们只是一个文文弱弱的人吗
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