【ITBEAR】8月14日消息，近日，韩国政府在一次重要会议上提出了一项新建议，即鼓励所有汽车制造商自愿公开电动汽车中电池的详细信息，这些信息以往通常被视为企业的机密数据。

这一建议的提出背景是，8月初在韩国仁川西区青罗洞的一栋公寓楼地下停车场，发生了一起奔驰EQE电动汽车的严重自燃事故。车辆在静止状态下突然起火，火势之猛烈以至于当地出动了200名消防人员和80台消防车，耗时8个小时才将大火完全扑灭。

此次事故造成了严重后果，20名居民因吸入浓烟而住院，地下停车场内的160台车辆受到不同程度的损害，车身被烤化或被浓烟熏黄，同时导致近500户家庭停电停水，生活受到严重影响。

事后，韩国环境部紧急召开会议，针对电动车火灾问题展开讨论，并着手制定相关的应对措施。在韩国，电动汽车公司通常不会公开电池的制造商等详细信息，消费者往往只能依靠媒体报道或直接询问车企来获取相关信息，但部分车企并不愿意透露这些具体信息。

然而，此次自燃事故后，韩国政府开始建议汽车制造商公布相关电动车的电池信息，以提高透明度和消费者信任。奔驰与宝马作为行业内的领军企业，率先响应了这一建议，在其韩国官方网站上公开了电池的详细信息。

宝马表示，在韩国销售的11款车型中，有两款车型采用了宁德时代的电池，其余九款车型则使用了三星SDI的电芯。奔驰方面则透露，其电动汽车的电芯来源于多家制造商，包括韩国的SKon、中国的宁德时代和孚能科技（Farasis），而较老一些的车型则采用了LG的电芯。所有电动汽车电池均由奔驰100%控股的子公司负责生产。

据ITBEAR了解，这一举措旨在提升电动汽车市场的透明度，增强消费者对电动汽车安全性的信心，同时也为行业内的其他制造商树立了榜样，鼓励更多企业公开电池信息，共同推动电动汽车行业的健康发展。

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