新研究发现：辅助驾驶技术更容易导致驾驶员分心
研究结果显示，尽管这两款系统均内置了先进的注意力监测与提醒机制，旨在强制驾驶员保持对路况的持续关注， 但出乎意料的 １３１６．ｃｃ 是，驾驶员们迅速掌握了规避这些安全措施的“技巧”。
具体而言， 他们
【千问解读】
快科技9月18日消息，据媒体报道，美国公路安全保险协会（IIHS）对特斯拉的Autopil１３１６．ｃｃot和沃尔沃的Pilot Assist这两个系统进行了为期一个月的研究。
研究结果显示，尽管这两款系统均内置了先进的注意力监测与提醒机制，旨在强制驾驶员保持对路况的持续关注，但出乎意料的１３１６．ｃｃ是，驾驶员们迅速掌握了规避这些安全措施的“技巧”。
具体而言，他们学会了在接收到系统警告信号后，短暂地恢复注意力以应对警告，随后便继续投身于与驾驶无关的活动，这一行为模式揭示了现有系统在设计１３１６．ｃｃ上的潜在漏洞。
研究的核心发现强调了几点关键趋势：首先，驾驶员能够迅速适应并识别系统警告的模式，进而在警告间隙中巧妙地创造“安全窗口期”，进行分心操作，如浏览手机、交谈等。
其次，随着时间的推移，驾驶员对警告信号的敏感度显著下降，甚至出现了对重要安全警报的忽视现象，这无疑加剧了道路行驶的风险。
此外，研究还揭示了自动驾驶辅助技术的另一重影响——它可能无意中加剧了驾驶员的分心行为。
数据显示，在启用这些系统后，驾驶员在接收到警告前后的非驾驶相关活动显著增加，包括视线频繁偏离道路及双手长时间离开方向盘，这些行为均对行车安全构成了严重威胁。
针对这一现象，研究人员深入剖析指出，随着自动驾驶技术的日益普及，公众对其依赖程度正不断加深，然而，一个不容忽视的问题是，大多数驾驶者在购车前后并未接受统一、系统的安全使用培训，仅通过车辆说明书或销售人员的简单介绍了解功能操作，这明显不足以确保他们在复杂多变的驾驶环境中安全、有效地使用这些高级辅助系统。
因此，如何有效保障驾驶员在享受半自动驾驶技术便利的同时，仍能维持高度的驾驶警觉性和道路安全意识，已成为汽车行业亟待解决的重要课题。
汽车制造商被呼吁应持续优化车辆安全系统的设计与功能，特别是加强对驾驶员行为的监测与干预能力，同时，加强消费者教育，提升公众对自动驾驶辅助技术的正确认识与使用技能，共同促进道路交通安全水平的提升。
科学家发现地底超长隧道，引起世界轰动
也就是说在生命出现之前，地球一直处于无生命状态，但是它也并没闲着，而是为生命形成进行铺垫过程，所以在这个时间段中，我们的地球是看不到生命的。
就像我们现观测中的系外行星一样，它们中有部分行星或正处于这个过程，所以我们一直在上面探测不到外星文明。
如果按照上述所说，我们有幸乘坐时空机器去到8亿年前的远古时代，那么看到的将是荒无人烟，空荡荡的地球。
但结果总是令人感到意外，我们知道，地球生命出现在8亿年前，而能开始使用工具的人类则出现在一万年前，而到现代工业时代更是只出现在300年前，但是如果突然有人告诉你，我们在地球上发现一些建造年代是在10万年前的隧道，你会相信吗? 在历来的科学资料中都有记载，在欧洲大陆之下存在着一个巨大的地下交通网络，其，更连着亚非拉美等洲，在传说中被称为"阿加尔塔地下走廊"。
为了证明这个走廊是否真实存在，不少科学家为此奔波一生，身心劳累。
事实确实如此，在上个世纪50年代，学家戴维-拉姆宣称在墨西哥恰帕斯发现了传说中的"阿加尔塔"，当时还因此事受到美国前总统的接见，在戴维的介绍中，他们一群人是在恰帕斯的一处远古森林见到"阿加尔塔"的守卫人，经与守卫人的交涉，戴维在其中了解到他们原来是玛雅人的后裔，当时最终因为迫于他们的威慑，戴维一行探险团队没能进入"阿加尔塔"。
但事后经戴维带路，美国军方再次赶到这个地方时，却什么也没有发现。
如果说这只是一次恶作剧，那么在戴维"阿加尔塔"事件后，科学家又在秘鲁的库斯科发现“阿加尔塔”的出现则让人觉得有些太过巧合，这一次科学家觉得这其中必有联系，为此，他们组成一支探险队，结果真的发现，在安第斯山脉之下，存在着一条连绵上千公里的隧道，隧道中可以从北面隧道去往“利马”，从南面隧道口可以去往“玻利维亚”，随着隧道被打开，秘鲁当局担心隧道内会遭受破坏，导致研究价值失去，因此将其封闭，并向联合国申遗。
此后，随着安第斯山脉下的千米隧道被世人认知后，欧洲乃至全球各地似乎开启了“探索地下隧道”的潮流，各地科学家纷纷“下地”探索，其中最为大型的隧道的当属在南美厄瓜多尔境内发现的那条，其长有4千公里，深240米的复杂型隧道，由阿根廷考古学家胡安·莫里茨首次发现。
后经三年的探测，胡安·莫里茨发现的这条隧道终于获得了厄瓜多尔当局的公认，并且拥有着该地的所有权。
如果说这些隧道只是天然形成的也就算了，但奇怪的是科学家前去研究的时候竟然发现这些隧道的设计未免太过超前，与其说是隧道，不如说是地下宫殿。
像胡安发现的这个隧道，在德国作家冯·丹尼肯的参观下，原来这里面除了藏有文化价值极高的壁画之外，还有一些如虎，狮等动物雕塑，更奇怪的是在其中的一个大厅中竟然存放着一张圆桌和几张椅子，就像有人在里面居住一样。
但由于距今年代久远，科学家一时间竟难以对这些隧道定下结论，只能归咎于远古文明和外星文明所造，但究竟是不是真的如此，就不得而知。
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唐朝没有天文望远镜是如何发现月球是起伏不平的？
300多年后，美国的宇航员阿姆斯特朗在1969年7月20日下午4时17分42秒的时候登上了月球，这是人类真正意义上第一次踏上了月球，也证明了月球表面是起伏不平的。
然而，在中国古代有个王朝——，此时的人们还没有制作出望远镜，但是中国人却已经发现了月亮表面是起伏不平的，这不由得引起了人们的猜测，难道是时空穿越了?当时的中国人，是如何发现这一现象的呢? 《酉阳杂俎·天呎》中有这样的记载： 大和中，郑仁本表弟，不记姓名，常与一王秀才游嵩山，扪萝越涧，境极幽后，遂迷归路。
将暮，不知所之。
徙倚间，忽觉丛中鼾睡声，披榛窥之，见一人布衣，甚洁白，枕一幞物，方眠熟。
即呼之，曰：“某偶入此径，迷路，君知向官道否?”其人举首略视，不应，复寝。
又再三呼之，乃起坐，顾曰：“来此。
”二人因就之，且问其所自。
其人笑(一曰言)曰：“君知月乃七宝合成乎?月势如丸，其影，日烁其凸处也。
常有八万二千户修之，予即一数。
”因开幞，有斤凿数是，玉屑饭两裹，授与二人曰：“分食此。
虽不足长生，可一生无疾耳。
”乃起二人，指一支径：“但由此，自合官道矣。
”言已不见。
这里面的故事发生在唐朝大和年间，郑仁本的表弟和一位姓王的秀才同游嵩山，山中茂密的植被挡住了两个人的视线，因此两个人不小小心迷路了。
此时的天色已晚，两个人都是书生，自然有些害怕。
在恍惚间，他们看到有一个身穿白色布衣的人在草丛中睡觉 ，便上前去问路，但是连问几次，这人都不回答。
可能最后实在是太吵了，那人才将他们招到了眼前，并慢悠悠说道：“你们知道月亮是由七宝合成的吗?月亮上面明亮的地方就是太阳照到月亮的凸出显现的，传说有八万千户修理起伏不平的月亮，我就是其中的一户!” 说完这些话后，那人就拿出了自己的包裹，发现里面确实有凿子、斧头之类的东西，又将两包玉屑饭赠与此二人，并说道：“你们两个人吃了它，虽然不会长生不老，但是可以一生不用再受到疾病的折磨。
”话音刚落，此人给二人指了路，而后就消失不见了。
这个故事看似荒诞又毫无根据，但是倘若以现在的知识来看的话，发现这里面确实有些事实。
其一，月亮确实是起伏不平的;其二，月亮上的光暗，确实是由于太阳光对凹凸面的照射形成的。
然而，世人皆知，人类第一次使用望远镜看到月球表面是十七世纪的事情了，而《酉阳杂俎·天呎》写于9世纪，这时间跨越之大，让人不禁疑惑，难道有时空穿越之说?当代之人到了唐代，并告诉了当时的人月球的故事，不过，这自然也可能是当时人的猜测罢了。
但无论如何，这都展现出了中国古人的伟大智慧。
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