天秤座的车子 选车颜值控怪我喽
昨晚22点55分发出，2分钟内得到了7个回答，承认天秤座是颜值控的占很大一部分。
ps：那个说不是的，可能是个假的天秤。
大家既然公认了天秤座是颜值控，那些说不是的就不要
【千问解读】
说到星座颜值控，第一名非天秤座莫属了，为此昨天我在朋友圈里发起了一个话题求证此事，得出结论天秤座绝对是颜值控。
昨晚22点55分发出，2分钟内得到了7个回答，承认天秤座是颜值控的占很大一部分。
ps：那个说不是的，可能是个假的天秤。
大家既然公认了天秤座是颜值控，那些说不是的就不要做无谓的抵抗了，你要知道，颜值控的你，不能怪你，而应该怪你的星座。
颜值控的人在生活中或多或少会因为一个事物的外貌，而影响对这个事物的评价结果，饭不好看不吃，手机不好看不用，衣服不好看穿，车不好看不买.....其实啊，别的东西都可以颜值控，甚至找对象也可以颜值控，但是这个车绝对不能因为它好看的皮囊，而忽略了它内在有趣的灵魂。
天秤座的人都在开什么车，是不是颜值控？
先看一些明星大佬吧
最近依靠官宣火了的那个冯绍峰，是天秤座，他开什么车？他的车真是汽车界，乃至于跑车界的颜值担当啊
冯绍峰开的是一辆兰博基尼Murcielago超跑车 ，他之前就是经常开着这辆车与赵丽颖约会。
这款车的售价大约在730万RMB，兰博基尼，把妹无敌。
还有那个旋风小子林志颖也是天秤座的，他开什么车？
比赵丽颖的老公还厉（niu）害（bi）。
兰博基尼Veneno敞篷跑车
这辆车全球只有7辆，一辆车的售价为1.2亿人民币，这款车可是说是已经拉风到极致了。
还有“红极一时”，众多男人的偶像冠希哥，也是天秤座，当年也是开法拉利的主，不过自从那件事以后，就“被迫”开上了大众途观。
陈冠希在洛杉矶
再看一些普通的工薪阶层
本人也是天秤座，我开的车也属于外貌协会吧，老马六，说实话，当初吸引我买这辆车原因就是因为这辆车的外观。
当然了，这款车性能还是可以的。
我之前的一位同事，现就职于某知名二手车平台，他的车是东风悦达起亚K5，据他自己描述，刚买的时候自己很喜欢，时间久了就感觉这辆车的性能有点弱了。
他说，油门踩很深了，但是车子并没有达到他想要的加速度，可能车子就是为了让你体验那种平稳的感觉吧！（这样解释算是对的起K5了）
上述的几款车外观都不弱，在停车场里永远显得那么突出。
在汽车界有一句顺口溜：屌丝有三宝，索八K5迈锐宝，意思就是这三款车，在同等车型（价格）里，外观上就没服过谁，但是性能就呵呵哒了，尤其是K5，近几年销量持续走低，真正懂行的老司机，考虑这款车的概率会很小。
由此可见，天秤座一定程度上会因为一辆车的外观，而对这辆车产生好感，并且把外观放在了很重要的地位。
但是，一辆车，不应该只看外观，有一句话叫做，面子有了，钱也花了，自己的心也疼了。
所以买车之前一定要考虑好，别因为这车的外观把自己迷惑了，尤其是天秤座。
那么买车究竟要考虑那几个方面呢？
1.性能
一个车有多种性能，主要包括：动力性、舒适性、操控性、安全性、降噪性、节油性、可靠性、经济性，等等，这些都是需要考虑的，这一点，主要是根据个人喜好，有所侧重，经济型小车，往往是运动性和舒适性不够统一，安全性和经济性不够统一，应以重点为主。
一切都是因为穷啊，如果有钱，我就买一辆什么性能都好的车。
2.质量
说白了就是要抗造，开着开着经常坏那就扯了，故障率低，大品牌旗下的车是首选，毕竟大品牌的技术和经验还是值得相信的；要不然怎么会有那句“开不坏的丰田”呢；另外不要听信传言，要相信专业的测评，推荐一个网站：J.D.Power 这个网站是国际上公认的权威汽车测评网站，里面的质量测评值得参考。
3.保值率
就是你买的新车开了几年之后，还能卖多少钱？一般汽车品牌、质量、车型的流通性都会影响汽车的保值率，易车网的五年车保值率数据还是值得参考的。
保值率越高，就代表你车辆的残值越高，以后不想开了，还能卖个不错的价钱。
4.安全性
当然还必须考虑安全性，日系车一定是脆皮吗？德系车一定很耐撞吗？我相信这样的传言已在我们耳边回荡了多年了，还是那句话：不要相信传言！要相信权威的碰撞测试数据，当然这也会有相应的网站供我们参考，百度：C-NCAP 就可以找到下面这个网站了。
后面总分越高，星级越高，就代表这款车的安全性越好。
5.外观
最后就是外观了，一辆车的外观，基本上代表了车主的气质，外观越拉风，车主就会越自（zhaung）信（bi）。
此时此刻，我想起了一个段子
哈哈，这种操作怎么样？车辆外观在某些情况下也是很有实际作用的！
买车，外观仅仅是一部分，更重要的我们还要看车性能，安全、质量、操控等等，不要相信别人的传言，也不要相信4S店销售，只有自己得到了真实的数据，那才是最靠谱的。
看了一眼手机：车子直接报废
据 公安部交通管理局 最新披露的案例显示，去年12月24日，在湖南洪江就发生了一起因为分心看手机导致车辆报废的事件。
监控视频显示，当天杨某驾驶一辆小汽车行至铁坑村路段时，车辆逐渐向左偏离，随即撞上道路中心线隔离墩。
巨大的冲击力导致车子瞬间腾空并发生翻转，最终四轮朝天躺在了路面上，事故造成车辆报废，好在杨某系好了安全带，仅受轻伤，无大碍。
杨某告诉交警，事发前自己在低头看手机，未察觉车辆跑偏，以至于酿成大祸。
交警提醒：分心一秒，危险十分，开车时必须集中注意力，这样才能更早、更及时地发现路面异常情况和其他车辆的异常行为，从而有更多的时间和空间采取安全合理的应对措施。
请广大驾驶人吸取教训，切勿在开车时使用手机、吃东西、弯腰捡拾物品或是与同车人过于投入地聊天。
车子越重越安全吗 车子越重越扛撞击吗
但是对于同类别重量偏差不大的车来说这一点并不是那么明显，所以我们可以说同级别、采用相同安全技术水平的车重量差几十公斤对安全性影响不大，但是重量相差很大的情况下车重一点肯定更安全。
车子越重越扛撞击吗越重的车子在制动的时候意味着需要对抗更大的惯性，在转弯的时候悬架也需要承受更大的压力，因此重的车子在动态行驶过程中就没有那么灵活。
此外，至于碰撞安全的表现，直接影响成绩的是车身结构件，而非外覆盖件的钢板厚度，皮薄骨硬的车子远比皮厚骨脆的车子安全。
为了更形象地说明这个问题，还是拿出我的经典比喻：一个人抗不抗揍，看的是他骨头硬不硬，而不是皮厚不厚。
车子高速发飘是因为车子轻吗实际上车子跑高速、发飘，与车子重、车子轻关系不大，与悬挂行程、避震软硬、转向虚位大小、隔音好坏的关系比较大！举一个很简单的反例，F1赛车只有几百公斤、重量绝对低于99%以上的民用车，可它飘么？这个路面上最快的工具之一、那么轻，却不飘凭什么？F1赛车的例子足矣推翻车轻、高速飘错误认知；再举个抬杠的例子，满载的大货、够重不？实际上把满载的大货开翻、比把家用车开翻要容易得多！相关新闻汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。
研究表明，汽车整备质量每减少100 kg，百公里油耗可降低0.3~0.6 L，也可以说，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半。
另外，汽车轻量化可以提高汽车动力性，节省材料，降低成本。
由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。
