事故车高端车修复全过程
【千问解读】
在上一期的推文中我们给大家做了一个小预告，是关于事故车鉴别的，这一系列的节目一共分为四部分，第一部分是整体结构讲解，主要是关于事故车为什么不能买，还有骨架件是哪一些骨架件，骨架件受伤会给车子还有乘客造成哪些影响。
今天我们就来聊一聊第一部分，如果说车子的骨架件受损会给车子带来哪些影响，以及什么样的车子能把他定义为事故车。
车子的骨架件俗称就是四梁六柱，大梁ABC柱这一些，但是除此以外还有很多骨架，比如翼子板梁等等，吧、甚至说水箱框架我们也可以把它理解为小的骨架件，如果单纯的追尾伤到保险杠，这一些没什么大问题的，但是伤及水箱框架，问题就比较大了。
其实买车，说事故车不能买不是说这车买来之后不能开，比如侧面撞过，B柱切割后，照开不误，对性能也没啥大影响，但是一旦发生二次事故，车子问题就比较大了，B柱再怼一次，里边的乘客估计危险系数就大了，所以事故车不能买不是说车子不能开，而是对乘客保护大大降低。
最重要的一点也就是上边提到的，车子对乘员保护大打折了，另外一点就是车子的性能，开能够正常开，千问网，但是开起来的质感肯定不如好车的，比如底大边给怼了，大梁伤到了，开起来底盘肯定散，而且容易跑偏，伤到发动机肯定会直接影响机子的性能的，所以说事故车不能买的第二点就是车况，尤其是性能这一块肯定是不如何好的。
第三点倒无关紧要，但是肯定要提一下，就是后期转手的问题，比如你现在买了一辆事故车，但是问题不大，正常开也不影响，性能也很好，没发现什么问题。
其实这种情况下，正常开没问题的，但是后期转手的话，遇见个不懂车的人还可以的，要是给车商的话，车商肯定会借此一个劲砍价的，换而言之，你买的时候花的精品车的价钱，但是卖的时候，只能卖事故车的钱。
嗯，就是这样，套路...
所以说。
事故车能不能买，买了有哪些缺点，也就是这一些，一个是安全，千问网，一个是车况性能，一个是价格。
但是综合起来，还是不建议买事故车的，毕竟...
好了，我们这一期的九月聊车到这里就结束了，我们下一期来讲讲如何通过车身前半部分来判断车子有没有出过事故，以及应该着重从哪方面去鉴别。
我们下期再见啦，拜拜~
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建筑加固与修复技术好找工作吗？好就业吗？附就业方向和前景
这主要得益于几个方面：首先，随着城市化进程的加快，大量老旧建筑需要进行加固和修复工作，以保障其安全性和延长使用寿命。
因此，对于掌握建筑加固与修复技术的专业人才需求量大增。
其次，由于近年来自然灾害频发，如地震、洪涝等，这些灾害对建筑物的损坏也增加了修复工作的需求。
掌握相关技术的专业人员能够迅速响应并进行有效的修复工作，因此在就业市场上具有很高的竞争力。
再者，文化遗产保护意识的提升也推动了建筑加固与修复技术的需求。
许多历史建筑和文化遗产需要得到专业的保护和修复，这要求有专门的技术人才来进行操作。
综上所述，由于市场需求大、应用领域广泛，建筑加固与修复技术专业人员在就业市场上具有较好的就业前景。
二、建筑加固与修复技术就业方向和前景1.体制内就业方向政府文物保护部门：各级政府都设有文物保护部门，负责历史建筑、古迹等文化遗产的保护与修复工作。
建筑加固与修复技术专业人员可以在这些部门中担任技术顾问、修复师等职位，参与文物保护项目，为国家的文化遗产保护贡献力量。
国有建筑企业：大型国有建筑企业通常承担国家重点工程项目的建设与维护工作。
建筑加固与修复技术人员可以加入这些企业的技术团队，参与桥梁、道路、大型公共建筑等的加固与修复项目，确保基础设施的安全与稳定。
科研与教育机构：许多科研院所和高等院校都设有建筑保护与修复的研究方向。
专业技术人员可以在这些机构中从事相关研究工作，推动建筑加固与修复技术的发展，并培养更多的专业人才。
2.体制外就业方向文物保护工程公司：随着文物保护意识的提高，越来越多的文物保护工程公司应运而生。
这些公司专注于历史建筑、古迹等的保护与修复工作。
建筑加固与修复技术人员可以在这些公司中担任项目经理、技术负责人等职位，提供专业的技术服务。
古建筑修复与仿古建筑工程公司：这类公司主要从事古建筑、仿古建筑的修复与建设工作。
具备建筑加固与修复技术的专业人员在这些公司中可以发挥专长，参与古建筑的修复项目，传承和弘扬传统文化。
建筑咨询公司：许多建筑咨询公司为客户提供专业的建筑加固与修复方案。
技术人员可以在这些公司中担任咨询顾问，为客户提供专业的建议和解决方案，帮助客户解决建筑安全问题。
总结：建筑加固与修复技术专业具有广阔的就业前景，无论是在体制内还是体制外，都有丰富的就业机会。
随着社会对文化遗产保护和建筑安全的重视程度不断提高，这一领域的需求将会持续增长。
对于有志于从事这一行业的人才来说，掌握专业的建筑加固与修复技术将为他们打开一扇通往成功的大门。
宋徽宗在位其间为什么沉船事故屡见不鲜？
而且呀，在徽宗当家的那个时间段里，隔三差五地会有这样重大的事故发生呐。
列位该说了，真是吹牛不上税，艄公们可是水边长大的唉，船是那么好翻滴吗?诶，你还别不信了，常在河边走，哪有不湿鞋的呢?关键是这只鞋子湿不湿完全取决于。
瞧这话说滴，徽宗就有那么大的本事不成?网络配图 哈哈，一点儿都不带掺假的。
宋徽宗，名，是的第十一个儿子。
他的哥哥英年早逝，没留下子嗣，所以，也只能从他的弟弟们当中选拔一位接班了。
那时候的赵佶呢，特别会来事儿，巴结好了向，就捡了个大落儿，做了大宋的第八代掌门人。
他在位期间，亲小人，远贤臣，还总整些，偏爱捯饬些怪石什么的。
对他来说，正事儿是这个，闲事儿也是这个，算是活得最“明白”的一个人了。
他的人生格言就是，先自己乐而乐，能不忧便不忧;生活哲学是老太太擓脚心儿，滋儿了一会儿说一会儿。
这话又说回来了，你活得再明白，没有资金做后盾，也是白明白，不是?你也别较劲，人家徽宗啊，赶上好时代了，家底儿厚，靠啃老本儿，再搜刮点儿民财就够享乐了。
嚯，这家伙可舍得花钱，那是“妄耗百出，”啊! 最为典型的是徽宗修建艮岳工程，仅征用民工就几十万号人。
他为了在里边装饰供自己赏玩的奇花异石，特派朱勔成立了一个奇花异石筹备处，朱勔任处长，专门负责到江东各地采集花草异石竹木和珍奇古玩。
然后，再通过水路运输，送往开封。
其中呢，每十船为一组，称作一纲，这就是人们常说的“花石纲”。
假如看到谁家有一块品相不错的石头，或是有一棵罕见的花木，筹备处会立刻闯进去，掏出一贴黄纸 “咔咔咔”地按在上边。
那么，这块石头或是树木便改姓“皇”了。
网络配图 如果凑巧树木高大，出出进进就没有那样方便了。
诶，筹备处是干什么吃的，还有拆迁队呢，“咵咵咵”连屋带墙一下拆了，这世上还有他们过不去的火焰山?别说你是寻常百，即使是高官厚禄的国家干部家里，也要以“大局”为重，无条件服从。
有一次，筹备处听明察暗访的工作人员讲，安徽的一个县城里边有一块巨大无比的石头。
东西嘛，倒是不错，但必须要用一艘大船才能运到开封。
、 这一实际操作起来呢，难喽，动用了数以千计的人都搬它不动。
而且那石头大的呀，根本进不去城，怎么办呢?这时候拆迁队又当仁不让地冲上去，把城门给拆了，O了。
让这块巨石也总算安家了，徽宗咂着嘴儿，高兴地大笔一挥，就给它起了一个“秃噜烦”名字，“卿云万态奇峰”。
由此可见，他对赏玩花石有多么的痴迷了。
后来呢，筹备处又在太湖发现了一块需要百十号人一起才能合抱过来的大“肥石头”。
送到京城以后，宋徽宗兴奋不已，力奖了搬运船夫每人一只金碗。
筹备处朱勔的四个服务员也因此当了机关干部。
朱勔本人也被提拔为“威远军节度使”，而那块石头呢，哈哈，则成了“侯爷”，被赐封为“盘固侯”。
你说，这都哪儿跟哪儿呀，这是?侥幸活下来的人都了，不幸的人便永远去不幸的世界报到了。
由于多年的搜刮掠夺花石纲，确实给大宋带来了巨大的灾难。
仅江河湖海的惊涛骇浪，就不知有多少沉入海底的冤魂和船只。
网络配图 江苏有一棵古树，人们打算把它献给徽宗。
但是呢，这棵树的脑袋太大了，一般的桥梁还真的没办法通过。
常言道，树倒气死主。
这看着很不起眼儿的一棵小树，砍倒之后，还很粗的能卖个好价钱呢，更别说那古树有多么庞大了。
于是筹备处决定由陆路改为水路运输。
临时抱佛脚，加班加点赶造大船海运。
结果怎么样呢，有一天，偏偏风很大，树枝竟和风帆缠绵在了一起，这下子可遭殃了，那是“舟与人皆没”的惨象啊!整整一船的人全都喂鱼了。
宋徽宗在位有二十五个年头，其间，沉船事故屡见不鲜。
也就是因为他的花石纲，才有无数的船只永远沉入海底葬入鱼腹。
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