毛遂自刎之谜：英雄末路的悲壮抉择

从此，慈安之死成为清宫的一件疑案。

网络配图 东太后慈安，祜禄，谥，为满洲镶黄旗人，于十七年七月十二日(公元1837年8月12日)出生，其父穆扬阿，曾任广西右江道。

为皇子时，就已经是他的侧福晋。

由于他的嫡福晋(萨克达氏，后上尊号)于咸丰即位前已经去世，钮祜禄氏遂于咸丰二年二月(公元1852年3月)被封为贞嫔，五月晋贞贵妃，十月又册立为皇后。

1861年11月咸丰帝死后，她被尊为母后皇太后，上尊号慈安，与共同“垂帘听政”，众人称她为“东太后”或“”，与西太后慈禧相对应。

慈安与慈禧形成鲜明的对比，她是位的好皇后，因此众人痛惜其暴崩，并对其死产生了怀疑。

东太后当时45岁，小西太后慈禧两岁，“体气素称强健”(孔孝恩、丁琪著《光绪传》)，而当时西太后慈禧正病卧在床。

所以听到噩耗，很多朝臣都以为是“西边出事”了，等得知结果后惊诧不已。

许多官员提出怀疑，尤其是，立即大喊有鬼。

翁同的《翁文恭公日记》中记载说：“则昨日(初十日)五方皆在，晨方天麻、胆星，按云类风痫甚重。

午刻一按无药，云兴脑混乱，牙紧。

未刻两方虽可灌，究不妥云云;则已有遗尿情形，痰壅气闭如旧。

酉刻一方天脉将脱，药不能下，戌刻仙逝云云……呜呼奇哉!”仅12小时便由发病至死，岂不“奇哉”? 据说，慈安太后在暴卒的当天还曾经视朝。

而当时枢府王大臣奕、大学士左宗棠、尚书王文韶、协办大学士李鸿藻等觐见慈安，都见慈安面无病状，仅是两颊微红，犹如醉色，没有什么特别之处。

午后，军机诸臣退，内廷忽传孝贞太后驾崩，命枢府诸人速进议，诸大臣惊诧不已。

因为以往帝后生病，总是在军机检视之下传御医用药。

而此次忽然传太后驾崩之消息，确实非常奇怪。

诸臣入至慈安宫，见慈禧坐矮椅，目视慈安小殓，十分镇静地说：“东太后素来健康，怎会突然死去?”语时微泣，诸臣皆顿首慰藉，均不敢问其症状。

最后草草办完了丧事。

网络配图 根据慈禧以上的表现，人们便认为是慈禧毒死了慈安，而且，传说咸丰帝留给慈安一封密诏，要她必要时处死慈禧，慈安在慈禧的哄骗下焚毁了密诏，把自己对抗慈禧的一件最大的武器也毁了，慈禧便毒死了她。

对慈安太后暴卒的具体原因至今还存在着争议，除中毒之说外，还有自杀、自然死亡等说。

“自杀”说来自《清稗类钞》，书中说：“或曰：孝钦实证以贿卖嘱托，干预朝政，语颇激。

孝贞不能容，又以木讷不能与之辩。

大恚，吞鼻烟壶自尽。

”《清朝野史大观》里又用“或曰慈禧命太医以不对症之药致死亡”来说明慈安为用“错药致死”。

不管是“毒死一说”还是“自杀”或“错药致死”说，都有一个共同点，即慈禧害死了慈安。

不过也有学者认为慈安为“自然死亡”，徐彻的《慈禧大传》则倾向于“病死”说。

首先，作者认为慈安不善理政，例如召见臣子时说的话分量不足，只会询问其身体状况、行程远近等等，所以她根本不会妨碍慈禧在政治上的权力，慈禧也没必要害死她。

网络配图 徐彻提出了《翁同日记》中的关于慈安发病的两则记载作为证据。

一则是慈安太后26岁时曾经患了“有类肝厥”疾病长达24天，甚至达到“不能言语”之程度。

另一则是八年(公元1869年)十二月初四日，慈安太后“旧疾发作，厥逆半时许”。

“厥症”主要表现为突然昏迷、、四肢厥冷，轻者昏厥时间较短，重者则会一厥不醒甚至死亡。

但这也只是徐彻的一家之言，至于慈安太后暴卒的真正原因，只能是作为清宫的疑案成为了人们茶余饭后的话题。

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下面就和小编一起去了解一下隋唐大运河的千古之谜吧。

网络配图 柳孜镇填补运河空白 柳孜镇，古称柳子镇，位于安徽省淮北市濉溪县境内，始建于，因开掘的大运河之通济渠段穿镇而过而逐渐繁荣，成为唐宋时期淮北地区的政治、经济、军事和文化重镇，“运漕商旅，往来不绝”。

据《宿州志》记载：柳孜为巨镇，有庙宇99座，井百眼。

着名东晋音乐家桓伊和“”之一稽康就是生长在这里，可见当时柳孜文风之盛。

然而，，瞬息万变，南五年(公元1194年)，黄河泛滥，洪水夺淮入海，通济渠从此淤塞，柳孜镇也因此衰落下来。

一个世纪过去了，如今的柳孜镇又因安徽省文物局考古发掘队在这里的重大考古发现又一次吸引了世人的瞩目。

八艘唐船、码头、大批唐宋名窑瓷器的相继出土印证了这块土地昔日的繁华。

二000年四月八日，中国国家文物局副局长郑欣淼在柳孜实地考察后，向世界郑重宣布：“柳孜隋唐大运河遗址的考古发掘是中国运河考古的重大成果，证明了大运河的流经路线，填补了中国运河考古的空白”。

首次发现北宋货运码头 一九九九年春夏之交，淮北市决定将境内宿州至永城一段公路拓宽改建，拓宽的部分公路恰好沿古运河南堤(史称隋堤)从柳孜镇穿过。

安徽考古界经长期考证研究，认为柳孜镇有座古代码头，为保护这一历史遗物，决定对柳孜一带路段进行抢救性发掘。

经过数十个日夜发掘，揭露面积900平方米，专家们的预言得到了证实。

一座沿运河南岸东西走向顺河而建的石造码头展现在人们面前，整座码头为长方形建筑，长14.3米，宽9米，高5.5米。

东西南三面采用由上而下的飞檐砌法，两侧用夯土护堤，临水面石壁陡高，便于靠船装卸。

经考察，此码头为北宋时期的货运码头。

这是我国隋唐大运河考古的首次发现。

八艘沉船见证繁荣 然而，更令人兴奋的是，就在考古队发掘码头四周深部土层时，出乎意料地发现了八艘古沉船。

其中有三艘沉船较为完整，1号船为木板结构，长2.6米，宽1.92米，尾舵呈扫把状;2号船为一巨型整圆木雕凿而成的独木舟，长0.6米，宽1.10米，出土时舱内有釉陶制泡菜坛等文物;3号船木板结构，长23.6米。

因沉船埋藏的土层中发现青釉、三彩瓷器和唐代“开元通宝”钱币等器物，沉船的年代被专家认定为唐朝。

此次发现的沉船位置均在古河道南侧河底，且均向北侧倾斜。

专家推测是黄河泛滥河水冲翻所致。

在运河内发现如此多的沉船在我国尚属首次。

网络配图 柳孜遗址还出土了大量陶瓷器，其中瓷器为多，其它为铜钱、铁器、石器等，陶器有灰、红色陶，釉陶和建筑陶等。

器形有缸、盆、坛、和砖瓦等。

铜钱均是方孔圆钱，有“开元通宝”、“嘉佑通宝”、“熙宁通宝”。

铁器有三足釜、斧等，石器有磨、石柱、锚等。

瓷器品种最多，有青、黄、白、黑、白地黑花、外黑或酱、内白等许多釉色，一般釉质较粗，少数青、白釉较细。

瓷胎多为较粗的泛黄或灰色胎，少数白瓷胎洁白细腻，瓷器多素面，少数印花、刻花、三彩、点彩和堆贴文饰等。

器形以碗数量最多，其次有罐、盆、三足器、杯、壶等。

从瓷器的釉色和造型初步辨认窑口的有：寿州窑、肖窑、吉州窑、耀州窑、磁州窑、景德镇窑、建窑、定窑、越窑、长沙窑、均窑等隋、唐、宋时期的窑口，还有一些不明窑口的瓷器有待进一步确认。

柳孜遗址出土的陶瓷器，数量之多，窑口之众，实属罕见，这为唐宋陶瓷业的生产、运销、外销等方面提供了珍贵的实物资料。

通济渠路线之谜终见答案 通济渠，又称新汴渠，唐宋时期称汴河。

《·炀帝纪》记载：“大业元年(605)三月辛亥，发河南诸郡男女百余万，开通济渠…….自板渚引河通於淮。

”通济渠修通后，唐宋时建立了一套完整的漕运和河运治理制度。

因承受黄河的泥沙，唐代每年疏通一次。

到北宋末期，政权衰败，运河的管理制度也逐渐松弛了，黄河数次大决口，导致通济渠河高出地面5米之多。

通济渠的说法不一，史载不一，且有新旧之说，老汴河向东一直流到肖县、徐州入泗水，西汉时称鸿沟或狼汤渠，东汉时称汴渠，直到隋初年古汴河还在沿用。

新汴河是隋炀帝另外开挖的河道，称通汴渠，新旧汴河分叉点在开封。

新汴河过开封后折向东南，路程较古汴河为短。

关于通济渠的流经路线，考古界一直争论不休，没有定论。

一种说法为经陈留、雍邱、襄邑、宁陵、考城、宋城、宋邱、虞城、肖县、徐州汇入泗水。

网络配图 另一种根据《元和郡县图志》、《来南录》和《开河记》载，通济渠与汴渠分离后，经陈留、雍丘、襄县、宁陵、宋城、虞城、谷熟、永城、临涣、甬桥(今宿州)、虹县至泗州洪泽湖入淮。

还有其他不同的文献记载和专家的观点。

柳孜隋唐大运河遗址的考古重大发现为这一千年古运河路线之谜揭开了谜底，证明了通济渠的确切走向，填补了中国考古史上的一项空白。

并且为研究中国运河考古史找到了突破点。

隋唐大运河作用超过“” 隋炀帝开凿南北运河通济渠、江南运河、永济渠。

沟通了海、河、淮、钱塘江五大水系，全长5000余里，是世界上开凿最早、航程最长、最雄伟的人工运河。

国家文物局考古处处长宋新潮在谈及隋唐大运河时自豪的说：“中国有两项伟大的人工工程：一是长城，的防御工程;二是大运河，隋炀帝的交通运输工程，也是任何一个国家都比不上的人工运河工程，是中华民族的象征，理应列入世界文化遗产。

” 大运河是隋、唐、宋三代运输的大动脉。

通济渠将黄河与淮河连接起来，将江南与江淮地区丰富的物产、粮食运到北方以解决都城及军队的供应。

这是人力马车陆路运输所不能解决的。

大运河还带动了两岸城镇的繁荣，促进了全国商业、对外贸易和旅游业的大发展，形成运河经济带。

唐宋王朝是我国漕运发达时期，正是靠大运河保证了物资供应，使其走向中国历史的鼎盛阶段。

难怪安徽省文物局局长章家礼如是说：“隋唐大运河是当时王朝的命脉，其显赫作用超过‘丝绸之路’”。

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