第一次格罗兹尼巷战是怎样的?有多惨?

实际上是指三年(公元前204年)十月，汉将军率军攻赵，穿出井陉口，命令将士背靠大河摆开阵势，与敌人交战。

韩信以前临大敌，后无退路的处境来坚定将士拼死求胜的决心，结果大破赵军。

在之争中,很多人都认为“背水一战”是韩信背水列阵、置之死地而后生。

如果我们仔细分析,这恐怕是千古误解。

公元前205年，汉将韩信偷袭魏王豹，灭掉魏国。

10月汉王又派他与率几万军队向东继续挺进，攻击赵国。

赵王赵歇和赵军统帅陈余立刻在井陉口聚集二十万重兵，严密防守。

韩信自知双方兵力相差悬殊，如采用强攻必会受挫，于是决定在离井陉口很远的地方驻扎下来，反复研究地形、地势和赵军部署。

赵国的一位谋士李左车也是一位高人，他对陈余说：“韩信此次出兵可谓是一路顺风，一路上打尽了胜仗。

他就是乘胜鼓动士兵的士气，所以这次要企图攻下赵国。

他们是乘胜而来，肯定军队的战斗力锐不可当。

我现在有一计，定会杀了他的威风。

他们此次来，军队的粮草队必定落在后面。

如果我们派人能够从小道抄了他的粮草，定让他不战而退。

现在你可以给我三万兵马，用不了几天便可活捉韩信。

” 李左车虽是位有才之人，但陈余未必肯会听他的话。

他对李左车自以为是地说：“韩信的兵力很少，长途跋涉赶到这里又筋疲力尽，像这样的敌人我们都不敢打，别国会怎么看我们，不是更瞧不起我们了吗？”因此陈余并没采纳李左车的意见。

韩信得知此消息后十分高兴。

因为难得碰上如陈余这样迂腐之人，但对如此有远谋的李左车心中很是佩服。

他下令军中不得杀李左车，生俘者赏千金。

他把兵马集结在离井陉口三十余里的地方。

到了后半夜之后，韩信派两千名轻骑兵，每人带一面汉军红旗从小路迂回到赵营的侧后方埋伏起来。

命令他们待赵军倾巢而出时袭入其大营，拔去赵军旗帜，全部插上汉军的红旗。

韩信又派一万人马做先头部队，沿着河岸摆开阵势。

陈余是个自以为是、迂腐之人。

见韩信把兵马安置于背水之处，便大笑韩信是个彻头彻尾的大傻瓜，不懂用兵，因此丝毫不把他放在眼里，率领赵兵全力迎战。

他这样轻举妄动，只会自食其果。

汉军的两千轻骑兵见赵军全营出动，只留下一个空营，立即闯进赵营拔掉赵旗，换上汉旗。

此时韩信则假装败退，向河岸阵地退去，以此引诱赵军中计。

背水结阵的士兵因为没有退路，回身猛扑敌军。

赵军无法取胜，正要回营时忽然看到营中已插遍了汉军旗帜，于是四散奔逃。

汉军乘胜追击，打了一个大胜仗。

李左车最后也被俘到帐下，韩信为之松绑，将李左车的座位安到东坐，自己面向西坐，恭敬地对待李左车。

在共同庆祝胜利时，众将领还是不解此次战役中的微妙，就好奇地问韩信：“兵法上说，列阵可以背靠山，前面可以临水泽，现在您让我们背靠水排阵，还说打败赵军再饱饱地吃一顿，我们当时不相信，然而竟然取胜了，这是一种什么策略呢？” 韩信听到后就开怀大笑说：“这也是兵法上有的，只是你们没有注意到罢了。

兵法上不是说‘陷之死地而后生，置之亡地而后存’吗？如果是有退路的地方，士兵都逃散了，怎么能让他们拼命呢！”这是历史上有名的一次战役，韩信用背水而战来引敌出战，他用的举动来达到激发士气的目的。

同时，韩信巧妙地虚张声势，以两千轻骑兵突袭敌营的方法取得了战争的胜利。

此次战役是用计谋得成的，并非真正地不顾命地背水一战。

大家都知道在“背水一战”中，韩信是在有计划的情况下进行的，而不是在毫无准备的情况下迫的。

这是战役胜利的最为关键的一点。

的在守街亭的战役中用的也是同一战术，但不同的是他是在被动的情况下采取这一战术的。

所以说，当时韩信的背水一战与我们大家所理解的背水一战是不同的。

他不是靠硬拼来让士兵背水一战，而是谋定而后动。

从整个战役的过程分析，韩信的背水一战是一种主动进攻的奇妙的大智谋，绝不是我们大家所理解的“背水一战”。

韩信的背水一战其实是整个战役中的一个谋略，这不但在夺取敌人的关口上表现出来了，而且还表现在他早晨出击，算定敌人必定要在中午退回关口吃午饭，只要自己坚持到中午，敌人见关口被插上汉旗，就会不战自乱。

自己亲自指挥精锐之师与敌人相持到中午是肯定没问题的。

这里韩信早就做到了知彼知己，所以会战无不胜。

由此可见，韩信的“背水一战”事实上只是整个战役中的一个谋略，并非韩信与将士背水列阵、置之死地而后生也！ 对于历史我们或多或少都有一些误解，但是经过对历史的研读，这些真相总会浮出水面。

背水一战这个我们都熟知，但是谁能想到这背后的历史真相竟是这样。

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这对长久以来饱受庚子赔款拖累的中国财政而言，无疑意义重大。

按照与协约国的协约，中国最初直接派往欧洲的不是军队，而是华工。

华工对于协约国来说也绝不是，一战犹如是欧洲人口的割草机，还没打上几年，各参战国后方就出现了劳动力奇缺的情况，特别是法国需要更为迫切。

早在中国对德宣战前，交通系（当时北京政府内的一个政治派别）就以将来提高国际地位为名，组织惠民公司，分别在华北、华东、华南招募华工赴欧。

宣战后，招募华工赴欧参战正式上升为政府行为，英法两国与中国政府商定的华工数目，英国是十万，法国是五万，最后都招足了。

这些华工的薪水以及本人衣食住行所需的各项费用物资，全部由英法政府提供。

华工招募后即分批赴欧，其中在威海卫招募了两千多人。

赴欧途中，华工们历经，也亲身领略到了世界大战的残酷可怕——有一天，船头警戒的威海卫华工突然发现海面上出现了一个个可疑的“小点子”，船方一面鸣炮告警，一面下令船上的所有人都捆上救生带。

他们的运气还算不错，经护卫舰施放深水炸弹，警报随后解除，但在到达法国三个月后，有人从报上看到，那艘搭乘他们的大轮船还是被德国潜水艇的鱼雷给炸沉了。

协约上本来说好华工不直接上前线，但许多华工到欧洲后却被要求在前线挖战壕。

威海卫方面的华工就面临着这一境遇，而且他们挖战壕的地方已在敌军步枪射程之内，有些地方与敌方战壕的距离甚至不超过五十码，实际就在最前线。

挖战壕非常辛苦，壕不挖到一定深度和宽度，工人就不能出来。

尤其是遇到雨雪天气，壕内泥浆没膝，轮班睡觉时都只能站着睡。

相比之下，在前线负责打仗的英国士兵只需在挖好的战壕里守护阵地，军官和机关枪手更轻松，可以在后面盖好顶棚的战壕中或坐或卧，有些还能玩扑克、讲笑话。

初上前线时，英国人还吹牛说他们发明的坦克厉害无比，德国则没有，等英军的坦克车多了，就要对德军发动大规模进攻。

谁知在圣诞前夕，德军人也有了坦克，而且一开上来就是一长串。

华工发现后找监工的英军，英军却通统统不见了踪影。

众人只得仓皇后撤，一气跑了三十多里路，才撤到分区司令部。

到了分区司令部一看，几名英国军官连住处都找好了，正在让勤务兵给他们铺床哩。

由于未能及时得到通知和保护，华工中仅工头就有四个受伤，大家对此非常生气，便集体向司令部告状。

英国人自知理亏，第三天便安排华工到后方去转运粮食和军需。

后方的危险性虽然不及前线，可是劳动量并未降低，更令人无法忍受的是，英国监工和管理人员把中国人当牛当马，在工人们已完成计划中安排的工作后，既不准他们提早散工，也不允许休息。

华工但凡提出一点正当要求，还遭到打骂乃至惩罚。

见受到欺负的工友们个个气愤难平，一名被称为“先生”的华工告诉众人先不要轻举妄动：“闹尽管闹，可是在没有计划好的情况下，万勿动手，因为英国人显然想打我们一个下马威。

” 在“先生”的策划下，工友们很快向英国人展开了反击。

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