古时候帝王陵墓别乱开掘是怎么回事?他们的下场究竟如何?

作者:小菜 更新时间:2025-03-24 点击数:
简介:到北京旅游,想必大家都会到北京明十三陵去旅游吧。

大家都知道,明十三陵,只有定陵是开放地宫的。

而这背后,可是有很多秘密的啊,今天跟大家聊一聊。

在文化大革命时

【千问解读】

到北京旅游,想必大家都会到北京明十三陵去旅游吧。

大家都知道,明十三陵,只有定陵是开放地宫的。

而这背后,可是有很多秘密的啊,今天跟大家聊一聊。

在文化大革命时期,为了发掘明十三陵,这事儿必须得中央拍板。

最初决定发掘的是长陵,也就是的陵墓,可是折腾了一年多,始终没有找到慕道入口,只好转到其他帝墓。

还是没什么收效。

直到到了定陵,也就是的陵墓,实际上转了半天也没有找到慕道口,就在大家的时候,却发现了一个小石块,上面指明了慕道口所在位置! 这个石块是真还是假的? 是真的! 为什么要放石块?这不方便盗墓贼吗? 其实,这是当初建造陵墓的工匠们偷偷放置的。

因为,万历皇帝修建陵墓的时候还很年轻,他在位48年,太久远了,皇帝驾崩,找不到陵墓慕道入口,岂不是掉脑袋。

所以,工匠们就取巧这么干了,没想到成了定陵发掘的突破口。

大家说,万历皇帝冤不冤? 今天,国家已经禁止发掘帝王陵墓了,这是对的,让帝王们吧,历史烟云保持神秘感也没有什么不好。

要知道,当初发掘定陵的那批人,最后结局都不怎么好,是不是一种报应呢?我不知道。

读者可以看看他们的结局,自己想吧。

已知的情况是,力主发掘的专家吴晗狱中自杀,死前头发被拔光,这都是大家知道的;起先反对发掘,后还是积极参与、担负发掘指挥工作的郑振铎,在出访阿富汗和阿拉伯联合共和国的途中,飞机失事遇难;开棺时的摄影师安上吊了;专家白万玉晚年神志不清,脑溢血去世。

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盘点古时候史上四大船只,推动了中国历史的进展

在古代乃至现代,船舶业的发展最能体现出一个国家的兴旺与发展,现在就让我们来看看古代史上四款代表我们中国航海业的著名船只。

沙船 是中国古代近海运输的海船中的一种优秀船型,也叫作"防沙平底船",是中国"四大古船"之一,为中国古代著名海船船型。

在唐宋时期,它已经成型,成为我国北方海区航行的主要海船。

福船 是福建、浙江沿海一带尖底古海船的统称,其船上平如衡,下侧如刀,底尖上阔,首尖尾宽两头翘,这一船舶结构是中国在造船方面的一大发明,它提高船舶的抗沉性能,增加了远航的安全性能。

“福船”出现于,因在福建沿海建造而得名,亦称“大福船” 广船 原系民船,由于明代东南沿海抗倭的需要,将其中东莞的“乌艚”,新会的“横江”两种大船增加战斗设施,改成为良好的战船,统称“广船”。

它的基本特点是头尖体长,上宽下窄,线型瘦尖底,梁拱小,甲板脊弧不高。

船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成,纵向强度依靠龙骨和大擸(木字傍)维持。

结构坚固,有较好的适航性能和续航能力。

鸟船 是浙江沿海一带的海船,其特点是船首形似鸟嘴,故称鸟船,古代浙江人认为是鸟衔来稻谷种子,才造就了浙江的鱼米之乡,所以把船头做成鸟嘴状。

由于鸟船船头眼上方有条绿色眉,故它又得名绿眉毛。

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古时候妃子侍寝后为什么不能留宿是怎么回事?真相到底是什么样的

古代的不但坐拥天下之大权,为所有人都尊称“一国之君”,身边更是众多女人围绕,后宫佳丽三千的皇帝应该是人人都羡慕的职位。

不过,后宫妃子可就没有皇上那般享受了,他们在侍寝时要遵守许多规矩,这其中就有她们最难以忍受的三点,最后一个让人无法齿。

清朝是中国最后一个封建王朝,灭亡之后宫中的许多宫女被驱赶出来。

从这些人的口中,人们知道了他们在宫中的大致生活,同时从她们的叙述中,听得出来有三件在现在的人看来非常普通的事情,却让宫女们,闻之色变。

当皇帝翻了某一后妃的牌子之后,就由敬事房的太监负责去通知被翻牌子的后妃,等后妃洗漱干净了,又是敬事房太监负责接送后妃到皇帝的寝宫,为了不让皇帝沉迷于女色,还会在一定时间内提醒皇帝,不管皇帝什么意思,皇帝都必须让太监将妃嫔送走。

第二,而且外面一直有个太监监视着,这一点让嫔妃们实在是难以忍受。

在被皇上宠幸的过程中,妃子是不能发出声音的。

侍寝之后,和我们看到的电视剧中不一样,嫔妃是不能在皇上的寝殿留宿的,侍寝之后的嫔妃还是要裹上被子被抬回到自己的宫中去,这也是让嫔妃们很难忍受的一点。

清朝皇帝什么时候宠幸谁,宠幸了几次在敬事房中都有详细的记录。

有着严格的规矩,就会有着试图绕开规矩的做法,估计清朝的皇帝喜欢南巡和居住在宫外,就是为了躲避敬事房太监的记录。

而到了宣统退位,这种侍寝制度再无用武之地。

看完古代妃子侍寝的规矩,你们是不是也觉得难以忍受呢?但是对于那些身在皇宫的妃子来说,却是,毕竟皇上给她们带来荣华富贵的同时,也会给她们带来太多自己不情愿的事情。

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