中国古时候“天子”的专属座驾：天子五路究竟是什么样的？
例如英国女王的座驾“宾利雅致”全球只有两辆，日本皇室乘坐的“丰田世纪”车日本国内只有三辆，几乎就是“王室专供
【千问解读】
例如英国女王的座驾“宾利雅致”全球只有两辆，日本皇室乘坐的“丰田世纪”车日本国内只有三辆，几乎就是“王室专供”，他人一概只能想象，无法乘坐。
其实，在中国遥远的先秦时代，国家统治者——天子也有专属的座驾，而且还不止一辆，而是根据用法和形制专门区分，一共五种大车，就是《周礼》里明确规定的，只有周天子才能坐的五种车。
这五类车后来也成为了历代的专属礼仪性用车，所以我们通常也叫它们“天子五路”。
它们的名字分别是“玉路”“金路”“象路”“革路”“木路” 其中前三种是天子出行的时候乘坐，使用比较频繁的大车，也可以叫做“乘车”，而“革路”则是一种兵车，这是天子在巡视诸侯，国土，或者出门打仗时候乘坐的一种车，“木路”则是天子在狩猎，下田的时候乘坐的车。
天子干什么的时候就坐什么车，严格按照标准执行，一点儿都不能马虎，周代还设置了专门管理“五路”的人员：趣马，可谓是非常讲究了。
《周礼·夏官·趣马》："趣马，下士，皂一人，徒四人。
" 这还没完，除了天子之外，天子的妻子——王后本人也有专门的五种车驾，它们的名字分别是：“重翟”“厌翟”“安车”“辇车”“翟车”，通俗称为“王后五路”。
《·儒学传下·祝钦明》:"《三礼义宗》明王后五辂，谓重翟、厌翟、安车、翟车、辇车也。
" 也就是说算上天子家里两口，光是常备的车就要准备十辆——这样看来，在车马出行这方面，咱们的老祖宗可比现代的王室成员们要讲究、精致的多了。
但是光说“天子五路”“王后五路”，很多人看不明白了，这个路，是什么意思呢? 别着急，其实这个路字啊，也可以写成“辂”(音同路)这个字，这个字的解释就是一种大车。
《论语.》："乘殷之辂" 在明白了路的意思之后，下面我们再来详细的了解一下这十辆大车吧。
玉 路 按照周礼的说法叫做“以祀”，也就是天子坐着去敬天拜神，参加国家祭典时候坐的车，算是这五种车里最庄重，最威严，最上得了台面的车了。
那什么样的车叫做玉路了呢?我们看字面意思也能得知，自然是用玉作为车上装饰品的车了，这类车的衡末饰，柱尾饰等这类车体零件末端的装饰，都是以玉作为材料的。
玉路作为天子五路里排名在第一位的老大哥，除了地位拔然超群之外，其身家自然也很了得。
就像现在类似劳斯莱斯、捷豹这种豪车一样，玉路大车也有一些自己的专属配置，比如，玉路必须搭配六匹马来驾驶，所谓“天子驾六”正是来源于此，不过后来改成了四匹马;另外车前的轼条和轭条上还要雕刻龙虎，称为“文虎伏轼，龙首衔轭”，花纹十分的繁缛华丽，镶金错银，奢华无比。
可以说是绝对配得上天子尊贵的身份了。
金 路 按照周礼的说法叫做“以宾，同姓以封”，就是天子请客吃饭时候坐一坐，另外赏赐给自己家里亲戚的一种车。
那么什么样的车叫做“金路”了呢?其实原理和上面的玉路一样，只不过是把衡末饰，柱尾饰这类的装饰，全部换成金的而已， 金路车和玉路车不同，除了天子本人可以乘坐之外，也可以让同姓的亲戚诸侯乘坐，象征着一种地位，坐着出去耍的是一种排场，在西周这种礼法严格，等级森严的时代，是非常值得炫耀的一种赏赐。
可是到了，诸侯纷争的东周，金路就开始被诸侯们频繁的僭越使用。
▲彩绘骨衡帽 中山王厝墓出土 比如上图这两件龙首形的金饰，就是典型的金路车装饰，它们的主人是中山国国君厝——中山国在巅峰时期的国君，在公元323年左右称王，而他甚至不是“国人”，而是白狄出身，但是在墓葬里也堂而皇之的使用金路大车入葬。
象 路 周礼里的意思是“以朝，异姓以封”，也就是天子上朝，出门的时候坐的车，这种车就比较常用了，也可以用来赏赐给那些异姓的诸侯表示亲近赞赏。
那么什么样的车叫做“象路”了呢?所谓“象路”，它的装饰，都是以象牙或骨为材料制作的。
象路车出土较多，在中山国国君厝的墓葬里也有发现。
▲彩绘骨衡帽 中山王厝墓出土 革 路 用于作战或巡视四方的车辆，有时候也作为天子出行时候的前导车，周礼里说“即戎，以封四卫”。
那么什么样的车叫做“革路”了呢?与玉，金，象路不一样的是：“革路”不以装饰品来区别划分，而是直接看外形——“覆之以革，无他饰”。
可以说这是一辆非常粗暴简约的车了。
“革路”还有一点与玉，金，象路不同的是，除了本身代表“天子五路”中的战车之外，它与另外五种车一起组成另一个“天子五戎”——这另外四种车分别是“广车”“苹车”“轻车”“阙车”，也都属于兵车的范畴之内。
这类车的造型，可以参考陵一号铜车，一般都有车盖，且两侧有不同的兵器或者大旗之类的指挥用品，揭示了它的作用。
▲秦始皇陵一号铜车马 木 路 “木路”也属于兵车，只不过不是用来战场厮杀的，而是用来捕猎乘坐的。
周礼里说“以田，以封蕃国。
”可见，这种车也可以用来封给诸侯。
那么什么样的车叫做“木路”了呢?其实它的造型和“革路”应该的差不多的，只是在坚固程度上要差一些，另外就是车厢要更小一些。
这是因为在狩猎的时候安全系数要大一点，故而车厢里不需要站很多人，用于保护驾车人的“车右”，也就是战场上拿着长矛的战士，就可以不用乘车，车厢自然就变得更小一些了。
说完了王的五路，咱们来说说王后的五路。
王后五路之中的重翟、厌翟、翟车，在墓葬出土中十分少见，其形制不得考量，我们只能从《周礼》中探寻一二："王后之五路，重翟，锡面朱緫;厌翟，勒面缋緫;安车，雕面鹥緫，皆有容盖;翟车，贝面组緫，有握;辇车，组挽，有翣羽盖。
" 重翟、厌翟、翟车三车，都是有容盖的，也就是都是封闭的车厢。
翟，本来是一种鸟的名字，在周代，用其花纹制作的翟衣，是王后的礼服，所以拥有翟字的重翟、厌翟、翟车，当然也和这种鸟纹有关。
实际上，这三种车的两侧都有翟鸟翅膀的纹路或者装饰，呈现出一种展翅欲飞的美好形象，而重翟因为有个重字，这对翅膀就是双份的。
(贾公彦 疏：“凡言翟者，皆谓翟鸟之羽，以为两旁之蔽。
言重翟者，皆二重为之。
”) ▲《历代帝后像》中的翟衣形象南薰殿旧藏 其中，重翟，是王后陪同王祭拜时候坐的车。
《旧唐书·儒学传下·祝钦明》：“重翟者，后从王祭先王、先公所乘也。
” 厌翟，是王后陪同王出席国家重要的宴会，宴请诸侯时候乘坐的车(厌翟，后从王宾飨诸侯所乘)，翟车，是王后陪同王劝课农桑时候乘坐的车(郑玄注周礼:"以翟饰车之侧……后所乘以出桑。
")。
安 车 安车，区别于其他先秦时代的车，是可以坐或卧着乘坐的，除了王后乘坐之外，的官员、贵妇者，甚至于因为它的舒适性，后来的天子也很爱乘坐这类车。
非帝后乘坐的安车一般都是一匹马所驾挽的，而王后、王本人乘坐的，一般是四匹马驾挽的。
▲秦始皇陵二号铜车马 这是一辆典型的安车 辇 车 辇与车，其实在先秦时代是不同的，分开的，至于为什么把它们放在一起解释，是因为它们的结构都相同，只是马拉的叫“车”，人拉的叫做“辇”而已，这里的辇车，自然就是马拉的车了，根据出土发现，辇车一般都比较小，是宫廷里穿行乘坐的一种便车。
后来辇车的轮子被去掉，改为由人抬着走，这时候它叫做“步辇”，虽然名字换了，但是车的结构还是没有变化，只是人力和畜力的区别而已。
▲阎立本步辇图 故宫博物院藏 随机文章商朝三朝元老伊尹是怎么死的？揭秘伊尹死因之谜荀子的故事以及名言语录：锲而舍之，朽木不折古代日本的骑马者理论不明飞行物坠落苏州，直径10米球体砸中路人和车辆小行星是什么样子的，奇形怪状任意一颗可致毁灭性灾难迷案在线 mazx.cn本站内容大多收集于互联网，内容仅供娱乐，并不代表本站观点，如果本站内容侵犯了您的权益，敬请联系网站管理员，我们将尽快回复您，谢谢合作！
“玄武门之变”发生后，为什么没人支持李渊？
李世民痛下杀手，送哥哥和弟弟李元吉归了天，并且老爹李渊也被逼让位。
同时，篡改史书，把大哥和父亲描述成了和平庸之辈，以证明自己才是合法的。
当然李世民皇帝做的确实出奇的好。
但是，要知道，李渊能够坐上皇位，其实本身也不是一个简单之人，更何况还在皇位上做了很久。
大家都是知道的，李渊发起造反的时候，他是战略的总负责人，而李世民只是战略布局中的一部分。
但是位什么在李世民发起玄武门之变的时候，在朝廷中的大臣，要么支持李世民，要么支持李建成，剩下的人多为保持中立。
尽管都是他带出的老臣子，却营造出了一种李渊没有人支持的情况。
这也就是为什么玄武门事变，没人和李渊一条心的主要原因了。
你说之后李渊的下场，是不是就是自己作出来的呢? 小编在查阅资料的时候，发现很多的网友则是认为在历史上，其一：李渊导致了此中情况发生的时候则是，自己的一个愚蠢举动造成的。
此生最错误的决定莫过于李渊把，帮他打天下的刘文静处死了。
要说李渊能当上皇帝，李世民有功劳刘文静也有功劳，而且刘文静对李渊一直很忠心。
但是后来李渊听说刘文静有谋反之心，他一气之下就把刘文静处死。
并且在这过程中他并没有去调查事情的真相，也只是。
朝中的大臣看到这种情况，自然就对李渊的好感减少，这件事也导致他和李世民的战争中孤立无援。
我们在以往的小说或者影视剧中，经常会听到一个词叫做“帝王之术”，这是一整套皇帝用来御下的知识，通常下一代的储君在儿时的时候就会有专门的帝师来教导学习这套学问。
“帝王之术”最大的秘诀就是讲究平衡，皇权和臣子权利的平衡，给予下面的臣子和皇子不同的权利，却要达到一种微妙的平衡，让他们互相制衡，而这些是半路做了皇帝的李渊不晓得的。
其二：就是在当时的辅臣，，在幼时的时候就和李世民交好，而且还是李世民的郎舅。
在玄武门之变的时候，长孙无忌和、一直劝说李世民先发制人，因此李世民才得以成功。
而玄武门之变发生的时候，李渊已经60岁了。
大家都是知道，古代的时候，因为生活条件，和医学技术比较落后，所以导致，古人的寿命比较短，而李渊那时候已经是是高龄了，这意味着基本没几年好活了。
朝中大臣即便支持李渊，很可能也维持不了多久，因此必须要寻找新的靠山。
倘若太子李建成还在，那么以其正统储君的身份，自然是能轻易笼络住一大批朝臣的。
然而事实是，李建成在玄武门被杀，其子嗣也被屠杀一空，秦王李世民成为了新的太子，那么，这些人只要不傻，自然会站在李世民一方。
其三：李渊老了，与他当年一起打江山的大将，也是相对的老的老，死的死，再还有就是当年李渊登记时，肯定也在无形中消解遣散了最大的威胁，李渊能无数次听信许多嫔妃的言语，说明李渊沉迷于酒色，从李渊孩子的多少就能推演出后宫的奢靡与糜烂。
再者，年纪也大了，判断是非的能力和掌握国家政权的能力皆在下降，加之有少数民族的不断侵袭外扰，根本无暇顾及、屯兵。
而为了"前程"着想，朝中重臣们当然要选边站队，或支持李建成，或支持李世民，只图事成依然保持富贵。
秦王李世民因为在大唐平定天下中东征西战，立下赫赫战功，手下拥蹙者也很多。
玄武门之变，李世民政变成功，他的势力撑控了大局，控制了朝野，其他臣子和势力不妥协不屈服就只有死路一条，在这种大局己定的情况下，谁还会不识时务而公然支持李渊呢?但是按照小编的理解，其实李渊真的是自作自受，为什么小编要这样说呢? 其一：因为李渊没有稳固太子李建成的地位。
作为下一任储君，太子的地位在朝中可是相当的重要啊。
而且，太子和自己的父亲皇帝之间的关系很微妙，能当上太子的人说明皇帝对这个人的信任也对这个人能力的认可。
根据史料记载，李渊登基后立马就将自己的大儿子李建成册立为太子，但是册立太子之后可能为了平衡朝政的势力，李渊还曾经几次表态有意向把皇位传于李世民。
太子不满，想把太子换掉，这就直接对太子李建成构成了威胁，所以才火急火燎的想要干掉李世民这个父亲及其中意的二弟。
作为皇帝，如果不喜欢太子，可以把太子换掉，他却在两个儿子之间举棋不定，左右摇摆，犹犹豫豫，人为的制造了兄弟不和的矛盾。
第二点：李世民兵权的扩大，李渊也不加限制。
李渊在起义成功候，登基为皇，第一件事情就是册封李建成为皇太子。
封李世民为“”地位仅仅位于，皇帝和太子之下。
可谓是，权势滔天。
但是那时候，李渊想的是，四海之内还需要儿子们去一一平叛，如果那时世民握有兵权是理所当然的，但是等四海臣服，平定叛乱之后，应该及时的收回兵权，但是作为皇帝的李渊可能是太信任世民了，竟然没有收回兵权。
这样一来，身为太子的李建成，心中自然是危机重重。
所以才想着把世民身边的能臣武将调开。
这又引起了世民的极大不满。
兄弟之间的矛盾进一步加深。
所以就造就了，玄武门之变的发生，这是要怪谁呢?所以小编则是要说“玄武门之变”爆发后，为什么没有人支持李渊?这个问题上，小编只能说，李渊自作自受，自以为是个聪明人，却不想聪明反被聪明误。
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中国骑兵的战斗能力如何？曾被外媒评为世界上“最可怕”的军队，为什么又被取消
相信大家都记得其中这样一段，连连长孙德胜，带着仅剩的十几名骑兵，数次向日本骑兵联队发起进攻，最终骑兵连全体阵亡。
他们代表的不仅仅是中国军人，更是代表着中国军魂。
不过大家可能不知道，其实历史上中国的骑兵曾被外媒评为是世界上“最可怕”的军队。
但为何这支队伍被彻底取消了呢? 其实骑兵并不是抗日时期才有的产物，无论是中国古代亦或是西方国家的古代，骑兵这个词就一直存在着，他们骑在战马上面，凭借着高超的马术与刀术，对敌人发起进攻。
而后来随着热兵器的出现，骑兵则越来越少了，但是依然有着骑兵的存在。
而随着我国“骡马化”的淘汰，骑兵部队便被彻底取消了，仅仅只是象征性的保留下了几只骑兵连队。
要说起中国为什么能够成为外媒严重“最可怕”的军队，其实离不开一个人，他就是组建了新四军第四师骑兵团的彭雪枫，而当时考虑到中国军人与欧美的不同，所以他放弃了苏军的马刀，而设计了一种刀身修长且轻薄的钢刀，将之称为“雪枫刀”。
而也正是雪枫刀的存在，使得中国军人使起来非常顺手，再加上骑兵自身的优势本就比陆军要强，毕竟有了战马的加持，骑兵无论是在行军速度上面还是在机动性上面，都要比步兵强上很多，所以在当时骑兵也是战功赫赫。
纵然因为当年的大裁军，将骑兵的兵种彻底抹去，但是骑兵永远都存在我们的心中，永远无法抹去。
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