朱温早年只是个小人物，他会如何推翻唐朝的呢？

唐朝时期中国的国力曾经空前强盛，引万国来贺。

长安在那时是绝对的国际性大都市，各种肤色的居民都有。

那时候唐朝贵族们有一个癖好，就是爱蓄养昆仑奴。

《》上有记载，昆仑奴“卷发黑身”，因此后人一般认为昆仑奴就是西方人口中的黑奴。

但其实昆仑奴并不是黑人，他们还是黄种人。

他们一般来自于如今的印度尼西亚附近，只不过因为当地的紫外线强烈，所以晒的肤色较深罢了。

毕竟非洲离中国距离还是太远，如果走船运的话非常麻烦，死亡率会很高。

唐朝贵族们蓄养的昆仑奴中极少会出现真正的黑人。

他们之所以会有昆仑奴这个名字，是因为大部分昆仑奴的家乡都在海岛之上。

古时候中国人称呼海岛为“昆仑”，这些家乡在海岛的奴仆自然就被称为“昆仑奴”了。

唐朝时贵族们不仅爱蓄养昆仑奴，而且还经常制作一些跟昆仑奴有关的塑像，死后作为陪葬。

不少唐朝贵族的墓葬都出土过昆仑奴像。

塑像一般是上身赤裸，下身穿着短裤，头上头发卷曲，跟唐朝人的形象完全不同。

这就说明在当时蓄养昆仑奴是一种风潮，甚至贵族们死后也要制作昆仑奴的塑像，期待死后到了另外一个世界，还能有昆仑奴使唤。

这些昆仑奴一般从小就被贩卖或者拐骗到中国，人贩子不会急着将他们出手，而是会先将他们关押圈养起来。

人贩子会先教他们一些简单的中文，然后教一些当下时兴的歌舞节目给他们。

等到他们稍微长大一点，再把他们以高价贩卖给贵族。

昆仑奴一般只能听懂简单的中文指令，做的也都是简单的粗活。

他们做的活，一般的奴仆也能做，但是之所以昆仑奴备受追捧，是出于两方面的原因。

第一方面的原因，是为了面子。

唐朝贵族相对都比较富庶，互相之间时有攀比。

当时有一个说法，叫做“昆仑奴，新罗婢”。

新罗婢就相当于现代的菲佣，跟昆仑奴一样也是打小培训出来的，所以价格自然比一般的婢女要高上不少。

所以在唐朝，家中同时蓄养昆仑奴和新罗婢是非常有面子的事。

再加上昆仑奴有力气，又能经常随主人外出起到护卫的作用，所以昆仑奴的市场行情又要比新罗婢好上许多。

出入能有十几个昆仑奴，是相当有面子的事情。

第二个原因相对则比较隐私。

因为昆仑奴中文很差，而且非常忠心。

贵族们难免会有点私隐的事情，害怕手下人会走漏风声。

如果安排给昆仑奴去办，第一不用担心昆仑奴会乱说，第二也不用担心他们办不好。

因为昆仑奴都是无牵无挂一个人，他们的生死完全要依靠主人的喜好，所以对主人交代的事情是打起百分百的精神去做的，一般都能做好。

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但第七次下西洋之后，海外航行就被叫停了。

之后有无数的哥伦布出现，郑和之后却再无郑和，这是为什么呢?明朝又何以错失海洋时代呢?网络配图历史学家公认，近代世界始于地理大发现，人类完成从地区战略向全球战略转变的决定性因素，是对海洋的发现和海权的获得，在观察和评价这一历史性转变的时候，一个事实就像卡在笔者喉咙里的鱼刺，不得不先清理出来才能够继续谈下去。

这根鱼刺就是那个拥有当时世界上最强大舰队的明朝帝国，那个远在哥伦布发现美洲60年前就已经到过现在海盗猖獗的索马里的国度，为什么竟然没有赢得发现欧洲或美洲的桂冠，而这个国度为什么只是在全球史时代开始之后三百多年才进入了近代?这根鱼刺不只是卡在笔者的喉咙中，也卡在近代以来无数中国人的喉咙中，梁超在为郑和写的传记中，在高度评价郑和的同时，也提出了这样的问题为什么哥伦布之后有无数的哥伦布出现，而郑和之后却再无郑和?但他没有指出原因。

从1405年开始，郑和在29年中先后七次下西洋，之后明朝的海外航行逐渐终止，在郑和最后一次航行回到国内(1435年)之后80年，葡萄牙人来到了澳门，原来行驶着三保船的海洋已经被欧洲人控制了。

郑和率领的明朝海军在舰队规模、航海技术和组织协调水平诸方面都是当时的最高水平，这是史学界公认的事实，但是为什么郑和之后再无郑和?为什么以巨大的热情拥抱海洋的国家最后却退缩起来而错失了一个新的文明时代?网络配图史学界对于的目的存在着争论，不过我认为，《》的说法最为确切，无需别立高论。

《明史》上说，派郑和率领庞大的船队出洋的原因是“成祖疑惠帝亡海外，欲踪迹之，且欲耀兵异域，示中国富强”，也就是说，郑和舰队肩负着两项重要使命，一是寻找有可能亡命海外的建文帝的下落，二是向海外展示新朝的富强。

通过连续七次下西洋，上述两项目的应当说都实现了，通过“耀兵异域”、“示中国富强”，明朝统治集团了解到，南洋和西洋对中国的安全不构成威胁，散布在沿海地区的政权纷纷归依明朝，一个符合儒家观念的“朝贡体系”重新建立了起来。

那么，如此成功的举措为什么却在明朝宣德年间郑和第七次下西洋之后被叫停呢?我这里举两种有代表性的观点。

一是王赓武先生提出来的，他认为，之所以终止航行是因为郑和太成功了，“他的海军满载荣誉胜利归来，并确认帝国没有来自海上的威胁”，因此“郑和与他的随从也可以说失去了继续远航的意义”(“永乐年间中国的海上世界”，《王赓武自选集》)，由于不再担心来自海上的威胁，明朝帝国的安全战略便转向北方。

二是中国航海史研究会提出的，他们认为明朝帝国出于财政上的考虑，停止了海上远航，在明朝帝国内部，从一开始就存在着对远航的不同意见，这是一项投入很大的事业，据统计，永乐年间，新建和改建约二千艘海船，每只宝船造价约五六千银两，船上装载的各种赏赐物品花费很大。

网络配图上述两种观点，我认为都是成立的，作为一个新兴的王朝，其战略方向存在着争论，是完全正常的。

我们可以看出，明朝的大战略存在着一个轨迹，从南北平衡转向重视北方，将首都从南京迁往北京就是明证，成祖时代的下西洋是作为国家战略被推进的，无论是寻找建文帝还是耀兵异域，都有明确的战略企图，随着蒙古对北方边境威胁的增大，在有限资源的约束下，放弃花费巨大的海上活动，是战略理性的体现，不这样做，反而是难以理解的。

所以不管出于何种原因，郑和七下西洋已经解决了交代的所有问题。

再加之出海费用巨大，所以这项活动被渐渐终止，郑和也就没有第八次下西洋的机会了。

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