北洋舰队访日时水兵在日本闹事引发了什么后果？

在1981年日本考古学家毛书(ToraoMozai)在九州东岸海里发现七十二件相信是蒙古舰队的遗物，内有一个青铜制的印章是属于一个蒙古将军的遗物。

由于1991年至2002年以来，另有一个日本考古学家喜亚士大(Hayashida)和温哥华海洋博物院院长焦基都(JamesDelgado)也在附近离海岸五百尺和水深七十尺处发现蒙古舰队的船只以及很多遗物。

蒙古的船身有二百三十尺长，船内有不入水的舱房，这种设计是用来保护这个舱房内人员的生命，就算船身已经下沉海底。

这种造船的技术比当时欧洲还进步。

船身的木材经试验证明是中国福建的红橡木。

公元1000年左右，当斯尔库德柳有意地将五艘海盗船沉没在罗斯基勒海湾的时候，丹麦处于条件恶劣的多战之秋。

沉没的船舶阻碍主要的航道，保护当时丹麦的首都罗斯基勒不受敌人来自海上的攻击。

这些船舶是1962年发掘的。

后来发现船舶属于五种不同类型。

北欧海盗驾驶这些船舶载运货物或者远征四方。

1995年，一支由考古学家带队的队伍从佛罗里达的自然历史博物馆开始出发的考古学家带队的队伍，从那时起，这支队伍总共发现了75处海底遗迹。

福罗里达州Titusville海滨再往南，1982年，一个反铲挖掘机操作人员在工作过程中无意中发现了这个超过葬有167个人的古墓。

福罗里达州立大学的考古学家们发现这些人的身上都被一些特殊的纤维制成的织物裹着。

这种织物堪称为最早的布料。

织物复杂的织法也提示我们这些人也可能用织布机织布。

从以色列的海岸鸟瞰图，8000年前，这里曾经是一个繁荣的新时期时代的村庄。

300年前，牙买加岛(theislandofJamaica)南端的皇家港有6000多名海盗和他们抢掠来的大量的金银珠宝。

1692年6月，突如其来的地震和海啸使其陷落为水下墓场。

目前，人们仅仅打捞出了极少数的数百万美元的珠宝，仍有大部分的等待人们去发现。

巴斯正在检查船的碎片 1960年美国考古学家乔治·巴斯(GeorgeBass)应邀对土耳其格里多亚角海域公元7世纪拜占庭时期沉船遗址展开调查和发掘，第一次将考古方法应用于水下遗址的发掘和研究，开创性地在水下实践了考古学方法。

这支年轻的考古队伍发现了一艘富有的货船，除了主要的铜制品以外，还有全体船员的个人财产。

图:巴斯正在检查船的碎片。

堪与“死海古卷”、“埃及图坦卡蒙”等比肩的乌鲁布伦(Uluburun)沉船(1984年在土耳其乌鲁布伦海岸附近发现公元前1316-1305左右的沉船，船上载有20吨人工制品。

其中有铜锭、锡锭、玻璃、象牙制品、金银器、青铜器和武器。

黄金、刀剑和生活于公元前十四世纪中叶埃及奈费尔提蒂王后[Nefertiti]的印章等珍贵文物。

经过十多年完成整理后，现成为土耳其的博德鲁姆[Bodrum]水下考古学博物馆)。

1545年7月19日，亨利八世国王在南海城(Southsea)检阅他令人骄傲的舰队出海迎击法国入侵者。

然而，他却目睹了一场灾难:满载的玛丽·罗斯号在一阵风浪里颠簸并迅速倾覆，海水灌进了下面的炮门。

20世纪60年代中期，亚历山大·麦祺(AlexanderMcKee)带领的一支队伍发起了对沉船的调查工作。

经过他的努力，这艘都铎王朝的战舰在沉入海底四个多世纪之后，被海水浸透的船骨终于浮出了索伦特海峡(Solent)的表面。

瓦萨号(“Vasa”或“Wasa”[1])是瑞典国王于1626年到1628年间下令建造的一艘军舰。

1628年8月10日，瓦萨号从其建造地扬帆起航，但在航行了不到1海里(少于2千米)后便浸水沉没。

17世纪时，人们曾试图取回这艘沉船上颇具价值的加农炮，但在后来这艘船便为世人所遗忘。

直到1950年代，有人在斯德哥尔摩港一条繁忙航线的一侧再次找到了瓦萨号沉船的位置，这引起了公众的注意。

1961年4月24日，瓦萨号庞大的船躯被几近完整地打捞上岸，并被临时存放在Wasavarvet(“瓦萨船坞”)博物馆中。

美国南北战争期间，美国北方海军小型装甲炮舰莫尼特号首次采用了封闭的回旋式炮塔。

它与南方联邦海军弗吉尼亚号装甲舰之间发生了首次近代意义上的海上炮战。

汉利号潜艇(H.L.Hunley)是美国南北战争时期隶属于南方邦联的一艘潜艇。

汉利号曾在查尔斯顿湾口击沈北方联邦军的蒸汽战斗用帆船豪萨通尼克号(USSHousatonic)而声名大噪，是历史上第一艘在作战中击沉敌方战舰的潜艇，虽然在袭击成功后汉利号自身也因为不明原因沉没失踪，但它仍显示出水下作战的可行性，与相对地得面对的危险性。

虽然汉利号有时也会被称呼为“CSSH.L.Hunley”(CSS是“邦联船舰”ConfederateStatesShip的缩写)，但在实际上由于这艘潜艇并未曾真正来得及正式就役(commission)于南方邦联就已沉没，因此并不需在舰名前加上CSS的服役舰抬头。

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大清国在最艰难的时候勒紧裤腰带为它准备了巨款，而英国人也毫不吝啬地为它配置了许多先进装备。

成军后，它却在政治口水战中迅速消亡。

1863年的春夏之交，一支火力强大的舰队，从英国航，驶往中国。

金发碧眼的英国海军官兵驾驶着每艘军舰，舰桥上高高飘扬的，却并非大英帝国的海军旗，而是一面奇怪的新旗：黄色的对角交叉线贯穿绿底，旗帜中间是一条舞动的青龙。

这是大清帝国中西合璧的首面军旗，它导引的这支舰队，就是西方军史宣称的中英联合舰队（Angelo-Chinese Squadron）或中欧联合海军（European Chinese Naval），历史学界多称之为阿思本舰队（Osborn Fleet）。

当然，采购该舰队的大清帝国从未承认过与他国共享该舰队主权。

这是大清国在内忧外患下痛下决心建设的第一支海军，采用了完全引进技术、引进人才的方式：所有舰艇均采购自英国，舰队官兵也都从英国海军中招募。

大清国从对抗而造成的拮据的财政中，挤出巨款购买此舰队。

而英国朝野也对此给予了高度重视，议会经过多番争辩后，同意了向大清出口军舰并提供海军人才，希望因此加强自己与大清国的“友谊”，抗衡法国和俄国在远东越来越的进取态势。

这样一支深受中英两国政府支持的舰队，却在诞生后不到半年，即在双方激烈的口水战中沉没，而给后世留下了巨大的迷团。

大清国来的大订单太平天国席卷半个中国后，清廷的统治面临入关200多年来最严峻的考验。

1861年，作为清廷外籍雇员的代理总税务司、英国人罗伯特•赫德（Robert Hart）在英国第一位常任驻华公使布鲁斯（Frederick Wright-Bruce）的支持下，建议清政府从英国购买几十艘舰艇组建新式海军，估计费用不到100万两。

赫德建议说，此费可以通过提高鸦片关税和对鸦片征收货物税来筹措。

赫德和布鲁斯的计划在当年7月就被清廷批准，但一直没有付诸行动。

直到1862年初，太平军攻势如潮，宁波和杭州先后沦陷。

危急之下，清廷才启动了从英国采购军舰的计划，并授权正在英国老家休假的总税务司国（Horatio Nelson Lay）采购这些船只。

清政府购买了6艘炮艇和3艘快艇，总价值约75万两，希望将此舰队配置给和等前线将领，加强镇压太平天国的力量。

为此，他们要求李泰国同时为每艘舰艇物色司舵、司炮手，一则可以将舰艇开到中国来，二是可作为教官训练士兵。

当时，清政府的洋枪队（后更名为“常胜军”）在与太平天国的对抗中发挥了巨大作用，在清廷的构想中，这支从英国采购的舰队无疑将成为水上洋枪队。

1862年2月24日，赫德发急件告知远在英国的李泰国，称两广总督劳崇光已经接到北京指示，要为舰队支付第一期款项。

此时，李泰国已经与英国海军上校、著名的北极探险家阿思本（Sherard Osborn）进行了接触，邀请阿思本出任拟议中的舰队司令。

收到赫德的通知后，李泰国立即转告阿思本，请他可以放心地向英国海军提交有关申请了。

同时，李泰国催促赫德抓紧汇款：“我们需要所有你能寄来的钱。

”5月14日，赫德给李泰国随寄去了第一期31000英镑的汇票，并估计了以后各期付款的金额，告诫他说：“由于你完全能理解的各种原因，最为重要的是不失时机地迅速送回所采购的船只。

”英国政府批准舰队组建和人员招募计划后，李泰国以清朝政府代表的名义，与阿思本签订了一份共有13款内容的协议，正式聘请阿思本担任这支舰队的司令，任期4年。

协议中明确约定，作为舰队司令的阿思本，只服从由李泰国转达的的谕旨，而且李泰国对于不合理的谕旨还可以拒绝转达。

这一明显侵犯中国主权的条款，实际上将舰队变成了李泰国的私人武装，这成为日后争议的焦点。

当李、阿两人在伦敦沉浸于千秋伟业的大梦时，形势发生了巨大的变化。

因清军围攻南京日急，太平天国的忠王李秀成率大军回救“首都”，上海之围遂解，李鸿章所部淮军在英法军、“常胜军”配合下，收复嘉定。

军事态势对太平天国越来越不利，清廷已经完全不需要依赖阿思本舰队来实现军事救急。

舰队总司令之争1863年初，阿思本舰队分阶段开往中国的计划制定完成后，李泰国就由英国赶到法国，并于3月12日携家眷在马赛登船，4月24日到达香港，5月1日到上海。

同行的有后来相当著名的秘书金登干和包腊。

代理李泰国职位的赫德在5月9日从汉口乘船抵达上海，迎接李泰国。

他们从海路由上海赶往天津，然后从天津乘牛车赶往北京，去完成阿思本舰队的最后事宜。

毕竟是位高权重的年轻人，他们将津京之行变成了长达4天的郊游，并且在其中一辆牛车上装满了面包、啤酒和葡萄等。

6月1日，他们抵达了北京，旅途中的轻松心情随即被一扫而空：清廷拒绝接受李泰国与阿思本协议的主要条款，坚持要求舰队必须接受地方督抚的节制。

6月6日，在总理衙门举行了首次联席会议，气氛相当沉闷。

李泰国坚持舰队只接受中央政府的命令，他得到了英国公使布鲁斯的坚定赞同。

布鲁斯于6月16日致函恭亲王，要求中央政府将关税和指挥权抓在手中，以保证舰队的运转费用和军饷，及不受地方当局节制。

恭亲王恭亲王则毫不客气地回信指出：是否准许英国军官为清廷效劳，当然是英国公使的职权范围，不同意就拉倒；但如果同意，则英国军官由谁指挥、饷银从何开支，这就是亲王的权力范围了。

其时，布鲁斯处境相当尴尬，因为戈登率领的“常胜军”就是由地方政府节制的，如果也要“坚持原则”，则戈登等军官就必须离开“常胜军”，赫德认为这将成为英国的噩梦。

在这些谈判中，赫德敏锐地发现：皇帝虽在形式上是最高权威，但这种权威并非无限的。

皇帝对官员的监督管理是在事后，地方事务、包括当地的对外事务在内都是由地方官员们自行掌管。

任何“直属于北京”的舰队，如果不在曾国藩和李鸿章的指挥下，其实难以在南方的战事中发挥作用。

经过几轮辩论，最终双方同意在阿思本之上设立一位中国籍“总统”（总司令），由曾、李推荐人选；而阿思本则担任“帮同总统”（副总司令）。

双方达成了5条协议，对舰队的维持费用在内做了详细安排。

7月2日，赫德在日记中写道：“解决舰队的事情成功了。

”现在就等着舰队及阿思本的到来。

阿思本的最后通牒与总理衙门谈好细节后，7月9日-8月8日，李泰国离京赶往正发生流行性霍乱的上海，以便将家眷撤离。

就在他安顿家小的时候，阿思本舰队的第一批舰艇于8月1日到达长江口，而阿思本本人则率领第二批于9月上旬到达，最后一批舰艇在10月6日进入中国港口。

阿思本到华后，在上海逗留了几天。

据他后来所写的备忘录，当时李鸿章在上海大挖他的墙角，其代理人积极游说阿思本舰队官兵，承诺更高的薪水，甚至可以将第一笔报酬先打入这些官兵的英国银行帐户。

阿思本在备忘录中对这样的情况，随即开除了牵涉其中的14名官兵。

这加剧了他对李鸿章的不信任感。

在把大部分舰艇停泊到烟台之后，阿思本于9月25日到达北京。

同日，李泰国将此前与总理衙门达成的5条协议转给阿思本，并明确说自己只赞同其中的经济条款，至于是否同意设立中国籍总司令，由阿思本自行决定。

阿思本对此反应激烈。

他认为这不仅与此前的协议大相径庭，而且海军舰队要听命地方政府，这是很大的忌讳。

他认为，舰队所有官兵所签的协议，其基础都是以他作为统帅，如果另设中国籍统帅，那这些合同就全部无效了。

随后，他将自己对李鸿章的怨愤都发泄出来。

阿思本写到，自己的使命是传播西方文明，推进全人类的商业利益，如果听从李鸿章的话，这些从英国海军中精挑细选出来的将士，就和李鸿章那些招安而来的海盗们没有区别了。

他毫不隐讳地写道：“我如果在这问题上软弱，就会如戈登那样被李鸿章玩弄。

”他认为建立这样一支外籍舰队本身就是清廷的巨大改革，因此不应再重新纳入那套已被证明无用的老体制中。

阿思本承认：“李鸿章是个能干的中国人，但也是个不守规矩的人，他的行为就是想削弱我的权力，然后可以更好地驾驭我或抛开我，就像他对其他欧洲军官一样。

”强悍的阿思本和李泰国两人联手，与总理衙门的冲突日益激烈，而唯一能在其间回旋的赫德，则又已经南下上海，出任“上海税务司兼管长江口及宁波关务”。

在没有赫德斡旋的情况下，只经过3天的激烈辩论，阿思本就直接给恭亲王写信，拒绝接受恭亲王和赫德等在7月初达成的协议。

经过3周的争辩，10月13日，李泰国给阿思本发了封便笺：总理衙门大臣文祥已正式通告将否决李泰国-阿思本协议。

两天后，阿思本再度鲁莽地向恭亲王发出了“最后通牒”，限48小时内批准他和李泰国的协议，否则他就立即解散舰队。

在这封“最后通牒”中，他将事件的回顾了一番，辩护说自己和李泰国的一切言行均严格执行了恭亲王最早的指令，抱怨清廷没有遵守诺言。

他的信再度激怒了总理衙门。

连素来温和的文祥也大为恼火，甩出了重话：清廷即使退回到长城以外，也不会屈服于阿思本的无理要求。

10月19日，没有得到回音的阿思本请示英国公使布鲁斯，说明他想解散舰队，但由于所有舰艇是清帝国的财产，他无法处置，但又担心如此强大的舰队如落入地方政府手中，会出现大的风险。

布鲁斯回信说，他已经告知总理衙门，这支舰队的指挥权只能由女皇政府信得过的人指挥；他要求阿思本想方设法先将舰队留在手上，在得到英国政府指令之前，不得移交给任何人。

随后，在美国公使蒲安臣（Anson Burlingame）斡旋下，总理衙门和英国公使进行了紧急磋商，最后双方同意由阿思本遣返所有船只。

过渡期间经费安排妥当后，阿思本于1863年11月6日离京，作为酬报，清廷给了他1万两白银的特别酬劳。

阿思本舰队的去向李泰国的最后任务，就是忙于计算遣返费用和进行善后。

他宣称要辞去总税务司的职务，虽然大家都知道这迟早是必然发生的，但总理衙门还是在情面上予以挽留。

在和英国公使布鲁斯和美国公使蒲安臣商量后，总理衙门于11月15日正式免去了李泰国的职务。

免职而不是接受辞职，这为大清留下了面子。

但同时，总理衙门也给了李泰国一笔不菲的补偿金。

同一天，赫德被任命为总税务司。

赫德在阿思本舰队问题上，赫德并不认为李泰国在主观上想侵夺军权，而是其过于“英国化”，忽视了大清国的国情，提出了过于激进的改革要求。

赫德相信“这种要求很可能推迟而不是加快有益的变革”。

阿思本返回英国后，随即担任“尊贵君主号”（Royal Sovereign）炮舰舰长，随他返回英国的北京号、天津号和中国号等，都被英国海军收购。

不久，他退役进入了商界，此后继续鼓动他最为热爱的北极圈探险。

解散后的阿思本舰队，一些官兵继续留在了中国冒险，其中一些还因各种原因加入了太平军，其中一名叫纳里斯的士兵留下的被迫在太平军中服役的自述，成为日后研究者的重要史料之一。

阿思本舰队解散后11年（1875年），在赫德牵线下，清廷再度向英国采购军舰，开始了新的舰队建造计划。

这支舰队，就是日后大名鼎鼎的北洋舰队。

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