蔚来呼吁理想汽车:停止周销量排名,有点低水平内卷

马麟表示:“高层定调:不要搞低水平内卷。
卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思,想哥@李想 收手吧,中国车企在当下的使命是通过研发实现技术突破,不是吗?一起加电! ” 同时其又补充称:每个月,各个企业会公布经审计
【千问解读】
【ITBEAR科技资讯】7月30日消息,近日蔚来品牌与传播助理副总裁马麟在微博上发表呼吁,希望理想汽车创始人李想能停止发布每周的新势力销量榜单。
马麟表示:“高层定调:不要搞低水平内卷。
卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思,想哥@李想 收手吧,中国车企在当下的使命是通过研发实现技术突破,不是吗?一起加电! ”
同时其又补充称:"每个月,各个企业会公布经审计后的交付量,这个月度数字基本上能反映车企当时的经营情况,对于用户了解市场行情、帮助消费决策是比较有效的。
大家都有猎奇心理,特别能理解,但周榜对企业正常经营是会有干扰的。
"
此前在7月27日的蔚来汽车NIO IN活动上,蔚来创始人、总裁秦力洪也对周销量榜单表示了不满。
他指出,“能不能不要发周榜,我们蔚来从来没有授权任何机构,来发布我们的名字在周榜,数字从来没经过我们的认可,我们公司的周销量数据,在我们公司也不会超过10个人知道。
”
秦力洪强调,“第一,数据是不严肃的;第二,我们品牌没有授权。
如果你是国家的统计机构,那没有办法。
如果你是第三方公司,凭什么用我们的数据发周榜,能不能去掉蔚来。
”
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总结:汽车技术服务与营销专业就像一辆“混合动力车”——既有技术的“发动机”,又有营销的“电动机”,既能保障就业底线,又有机会冲向高薪赛道。
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智能网联汽车工程技术专业:未来20年最值得关注的黄金赛道
这个专业培养的,正是这场革命的核心工程师。
数据显示:2023年我国新能源汽车销量达949.5万辆,同比增长37.9%(工信部数据),而智能网联汽车渗透率已超过50%。
国家智能网联汽车创新中心预测,到2025年,我国智能网联汽车产业规模将突破1.5万亿元。
选择这个专业,就是选择站在第四次工业革命的潮头。
一、专业认知:给汽车装上"大脑"和"神经系统"想象给传统汽车植入三样东西:一个会思考的"大脑"(车载计算平台)、灵敏的"感官系统"(雷达/摄像头)、畅通的"神经网络"(5G/V2X通信)。
这就是智能网联汽车工程师的工作——让汽车能感知环境、自主决策、云端互联。
就像教一个孩子学会看红绿灯、识别障碍物、与周围车辆对话。
二、行业前景:政策与市场的双重红利国家已将智能网联汽车列入"十四五"重点产业,北京、上海等20个城市开展试点。
教育部新增21所高校开设该专业,但人才缺口仍达20万人(工信部预测)。
智联招聘数据显示,应届生起薪普遍在8000-15000元,3年经验工程师年薪可达30万。
特斯拉、华为、比亚迪等企业都在疯狂抢人。
三、适合哪类学生?1.学科优势:物理(力学/电路)和数学基础扎实,对新工科感兴趣2.性格特质:喜欢动手实践,对新技术敏感,适应快速变化3.职业期待:希望进入前沿科技领域,接受持续学习挑战四、报考建议:选对赛道比选学校更重要院校推荐:第一梯队:清华大学、同济大学(车辆工程传统强校+智能方向)第二梯队:北京理工大学、吉林大学(工信部直属特色院校)第三梯队:重庆理工大学、湖北汽车工业学院(行业深耕型)课程重点:编程(Python/C++)、传感器技术、车载系统开发、V2X通信专业对比:与传统车辆工程相比:更侧重智能化和网联化与计算机专业相比:需要兼顾机械设计和软件开发五、家长最关心的三个问题1.就业质量:目前是"卖方市场",头部企业校招供需比1:52.发展空间:可向自动驾驶算法工程师、车联网架构师等高端岗位晋升3.学习难度:需要同时掌握机械、电子、计算机知识,适合抗压能力强的学生风险提示:技术迭代速度快,需要持续学习能力;部分岗位涉及软硬件联调,工作强度较大;数学和编程基础薄弱者慎选结语:智能网联汽车不是未来,而是正在发生的现在。
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记住:选择比努力更重要,在正确的赛道上奔跑,才能赢得时代红利。
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