现在的车子比以前车子差吗 为什么过去问题车很少

【千问解读】
很多人觉得现在的汽车动不动就是这里有问题或者哪里有问题,是不是汽车行业越来越偷光减料了,以前的汽车开个十年八年的问题都不大,现在汽车可能还没上路就出状况了,真的是这样吗?
实际上很多朋友都有过去车子质量好的错误概念,鄙人曾有一朋友拿过去车辆不召回、来作为过去车子质量好的理由?实际上不召回、就等于车子质量好么?某一区域市场不召回、其实等同于对该区域市场的不重视!比如过去某汽车品牌,全世界范围召回车辆、但就是不召回咱们国内市场车辆,难到是咱们国内车子质量更好么?其实只是没把咱们国内汽车市场当回事,不是没毛病、只是不召回!所以过去车子质量并没有现在好!
过去的状况就是车子保有量特少、消息闭塞、私家车几乎没有,所以过去的车子就算开散架子了,消息也是很难传播出去的,并不是没毛病、只是您不知道;其次大多数车辆都是公务车、单位车,又不是私家用车,所以质量好、质量差没人在意;私家车总坏、有个刮碰,车主是很心疼的,蛋对于那些单位用车,很少有人在意它们;而现如今汽车保有量剧增,还是以私家车为主,车子变成了私人财物,所以我们对车子的重视程度大幅度提高,过去车子开散架了、没人在意,现在车子掉块漆就受不了了。
有些老司机会认为过去的汽车一用十几年,质量非常的好,那是因为过去的汽车行驶速度慢,跑一年也没有多少公里数,再看今天的汽车,动辄几十万公里,在加上交通的四通八达,许多汽车昼夜不停的穿梭在各个城市的每个角落,做的人歇车不歇,例如出租车,长途货运车,如果是过去的车辆放到今天,结果会如何不言自明。
从事实上来看,现在的车子质量会比老车好不少。
J.D. Power有个数据,2000年到2017年,国外的汽车品牌,每百辆车问题数从438个减到125个,我国的自主品牌,也从834个减少到112个,进步神速。
春秋时期的楚国是现在的哪里?曾经昌盛的楚国是如何灭亡的?
楚国国都郢,在今天荆州,后迫于秦,迁陈和寿春。
楚国是怎么灭亡的? 楚国灭亡的原因: 早期和中期的楚国君臣比较注意律己和节俭,关注民间疾苦。
一是楚国后期的内政腐败,贵族把持特权,制度僵化保守。
派系斗争激烈,造成严重内耗。
从、开始,他们、穷奢极欲、劳民伤财,导致国疲民贫,给楚国造成重大创伤。
楚国君臣贪图享乐的风气已蔚然形成,到楚顷襄王时,国势顿衰,民心涣散。
在强秦的进攻面前,楚国已经无法摆脱灭亡的命运了。
二是奸臣祸国殃民,奸臣与昏君结合导致楚国吏治败坏。
其中最突出的当推平王时期的费无极、怀王时期的靳尚、公子兰之流。
他们嫉贤纳贿,为非作歹,极尽阿谀奉承之能事,而昏庸的平王、怀王肆意放纵,导致楚国的内政外交一片混乱,元气大伤。
三是贪污贿赂公行。
奸臣往往与贪官连在一起,贪官对待小国也极尽搜刮之能事。
幼年继位,权力掌握在令尹子常手中。
而令尹子公然带头索贿受贿,由这些人把持朝政,楚国哪有不亡之理? 秦国和楚国有什么仇? 楚国在春秋晚期的楚平王时期,国内发生动乱,楚平王杀死了太子,太子的辅佐的父兄被杀。
伍子胥逃亡,立誓灭楚。
后来,伍子胥辅佐吴王,与一起杀回楚国,攻破楚都。
伍子胥对楚平王掘墓鞭尸,吴王则住进楚宫,将宫中女人睡了个遍。
此时楚国已经亡国了。
楚国有一大臣,名叫,跑到秦国去请救兵。
秦国念及与楚国是同盟,派出大军救楚,大败吴军,恢复了楚国。
这件事情,是秦国有大恩于楚,所谓起死回生,楚国该怎么报答秦国呢?而楚国呢,对秦国没有丝毫的回报,既没有土地上的回报,也没有财产上的回报,反而歧视秦国。
当时已经进入战国了,楚国以华夏自居,却称秦国为秦戎,其实楚国自己就是蛮夷,楚人曾说“我蛮夷也”。
当楚国向华夏进攻时,秦国困守西北,国势衰弱。
历史真是奇怪,楚国被楚人所灭,秦人却成了楚国起死回生的救星,两相对照,楚人该怎样感谢秦国呢?可楚国却没有那么做,说楚国忘恩负义真是一点不假。
后来秦国实行了变法,国力大增,对六国采取攻势,楚国尤其是秦打击的重点。
说起来,楚国欠着秦国的情呢,既然楚国迟迟不还,那么秦国自己就来收债吧,而且要加倍收取,因为那是利息。
到,楚国也被所灭。
楚国的灭亡不过是还债,既然楚国欠着秦国一命,那么就以命相还,至此秦楚两清了。
但是楚人不那么想,他们要“三户亡秦”。
当时天下都在反秦,既有被秦所灭的其他五国,就连秦人自己也反对暴政。
楚人在反秦的行动中,充当了,欲图将秦国收入囊中。
要知道,其他五国是秦欠着他们,而秦楚却是两清的,楚凭什么灭秦?于是乎,连天也不助楚,楚人只是“为她人做嫁衣裳”。
楚人忙乎了大半天,最后得秦的却是魏人。
但刘邦不愿意再纠缠于历史的恩恩怨怨,于是建国大汉,中国历史揭开了新的篇章。
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清朝有几大将军?他们管辖的地盘分别在现在的什么地方
清朝大体沿袭的省级区划,并在此基础上进行一些调整,比如将明朝时期面积大,又富得流油的南直隶改为江南省,而后又拆分为江苏省和安徽省等。
总体框架基本上还是沿袭明朝的那一套,包括地方长官的设置,如总督、巡抚等。
稍微不同的是,清朝还有五大将军,驻藏大臣,青海办事大臣等特殊的官职。
总督、巡抚我们都比较熟悉,但是对清朝的五大将军可能相对比较陌生:盛京将军、吉林将军、黑龙江将军、乌里雅苏台将军、伊犁将军。
这些将军的辖区在哪里?其实,从这五大将军的名字上,就比较容易看出来他们的大致辖区所在。
吉林将军、黑龙江将军、伊犁将军很容易懂,盛京将军和乌里雅苏台将军略显陌生,我们先从东北说起吧。
由于山海关的存在,东北在清朝时被习惯地称为关外,是个相对比较独立的地理单元,通过辽西走廊狭窄的沿海通道和华北平原相连。
东北是清朝贵族的发祥之地,因此清朝入主中原之后,设置柳条边禁止关内居民流入。
东北虽然有广大的平原,肥沃的黑土地,但是当时人口比较稀少,开发程度比较低,因此没有像其他地区一样设省,在东北采用的是“军府制”,设置了三个将军辖区进行管辖。
一、盛京将军 盛京将军,初期为正一品武官,乾隆时降为从一品,驻地盛京。
盛京即今辽宁沈阳,是清朝迁都北京前的都城,迁都后作为留都存在。
一开始,东北地区只有盛京将军负责整个东北地区的军民事务,当时的名称叫盛京昂邦章京,“章京”是满语音译,就是将军的意思,“昂邦”是级别,满洲武官“章京”的级别分为昂邦、梅勒、甲喇、牛录。
后来设置宁古塔将军以后,盛京将军主要是管辖奉天地区(今辽宁省大部以及内蒙一部分)。
二、吉林将军 东北地域太大,为了便于管理,1653年顺治帝时,在柳条边以外的黑龙江、松花江和乌苏里江流域单独设置行政区,设宁古塔昂邦章京,驻地旧宁古塔城(今黑龙江宁安县西海林河南岸旧街镇)。
也就是说大体上以柳条边为界,盛京将军管辖柳条边内,宁古塔将军管柳条边外地区。
1662年,推崇汉文化的登基后,将盛京昂邦章京改为辽东将军,全称为“镇守辽东等处地方将军”,后又改为奉天将军;宁古塔昂邦章京改为宁古塔将军,全称“镇守宁古塔等处地方将军”,宁古塔将军后来被康熙移驻吉林乌拉(今吉林市)。
到了乾隆时,奉天将军改称盛京将军,全称“镇守盛京等处将军”,宁古塔将军改称吉林将军,全称为“镇守吉林乌拉等处将军”。
三、黑龙江将军 黑龙江将军的设置时间稍晚一些,为加强东北地区的防御,应对沙俄殖民者的入侵,康熙二十二年,即1683年,又增设了黑龙江将军,全称为“镇守黑龙江等处地方将军”,管辖原宁古塔将军辖区的西北部地区,北到外兴安岭俄国界,西到车臣汗界,南至松花江一带。
两年后,即1685年,康熙就发起了驱逐沙俄入侵者,收复领土的。
黑龙江将军驻地最初在黑龙江东岸的爱珲(旧城),第二年移到黑龙江西岸的爱珲新城(今黑龙江城),最后于1699年移到齐齐哈尔没再动过。
东北的这三大将军的辖区并不是固定不变的,在清朝不同的时期会有一些变化,如后来盛京将军的辖区也扩展到柳条边外等,但是总体上来说变化并不是太大。
四、乌里雅苏台将军 乌里雅苏台将军,全称为乌里雅苏台定边左副将军,驻乌里雅苏台城(今蒙古国扎布罕省扎布哈朗特)。
1733年,为征讨准噶尔部而设置的武将官职,统领喀尔喀蒙古的各部兵力。
定边左副将军原本为战事而设,乾隆经过几次征伐,平定了准噶尔,但是这个职位保留了下来,镇守准噶尔部分地区以及外蒙古地区,包括喀尔喀蒙古各部,唐努乌梁海、科布多等地。
因驻地乌里雅苏台城,被称为乌里雅苏台将军。
乌里雅苏台将军的辖区非常大,大致包括如今的蒙古国大部分地区、俄罗斯的图瓦共和国、阿尔泰共和国、哈萨克斯坦东部部分地区等地,以及我国新疆阿勒泰地区的北部。
五、伊犁将军 平定准噶尔部和大小和卓之乱后,乾隆皇帝于1762在新疆地区设伊犁将军,全称为“总统伊犁等处将军”。
伊犁将军驻地惠远城(今新疆霍城东南),统辖新疆南北两路,包括巴尔喀什湖以东、以南,额尔齐斯河上游,天山南北两路,直至帕米尔等地的军政事务。
伊犁将军可以说是当时新疆地区的土皇帝。
伊犁将军初设之时,并无合适驻地,因此在伊犁河北岸建了惠远城,作为将军府驻地。
并在其周围建了宁远(今伊宁)、绥定、惠宁、塔勒奇、瞻德、广仁、拱宸、熙春等八个卫星城,和惠远城一起合称为“伊犁九城”。
惠远城一跃成为新疆的政治、军事中心。
后来惠远城被入侵的沙俄侵略者摧毁,1881年收回伊犁后,在原城北重建了惠远城,但是惠远城已不复往日的荣光,因为两年后新疆建省,省府没有在伊犁而是放在了迪化(今乌鲁木齐)。
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