红旗hs5订车多久能提车 红旗HS5提车为何要等那么久
下面，我们来看看红旗HS5提车为何要等那么久。
红旗hs5订车多久能提车 红旗hs5订车到提车差不多要一个月以上，甚至两个月。
【千问解读】
红旗HS5是今年五月份推出的新车，在国产车里属于高端型的SUV，从订车到取车需要等待1-2个月，期间的过程很漫长，很多车友无法理解为何买红旗HS5提车需要这么久。
红旗hs5订车到提车差不多要一个月以上，甚至两个月。
红旗hs5是今年刚刚上市的一款中型SUV，这也是自主品牌第一次推出的豪华定位中型SUV。
车型外观设计时尚漂亮大气，详情处理精致到位，整体的车型档次较高，综合实力非常突出，保有车主反映的口碑都非常不错，在同等价位的中型SUV车型里有着非常高的竞争力。
不过这款车型因为刚上市的时间并不久，所以很多经销商并没有足量的现车供应市场，订车一般需要等待周期不等的时间。
新车刚刚上市时，厂家没有办法预估到这台车受欢迎的程度，不敢大规模的放开车辆的生产产能，因为一旦放开这种限制，极有可能会造成车辆销售情况不佳，导致库存量大大增加。
这势必会造成经销商和厂家承受较大的资金压力。
过去的过程，但消费者可以放心的是，随着订单量的增加，厂商也会逐步放开主机厂的生产限制，增加这台车型的生产排单。
二、车企的营销策略红旗hs5这款车型在上市之初就做了铺天盖地的市场宣传，很多潜在消费者都表示对这款车型十分期待。
而红旗为了让自己品牌影响力的最大化，会有可能使用这种饥饿营销的策略，让市场觉得这款车型非常紧俏稀缺，热度会持续向上推高一个层次。
无形中能够降低这款车型的市场优惠幅度，让这款车型的盈利更可观，市场热度保持的时间更久。
现在红旗实施复兴计划的同时，也在大力打造独立的经销商销售渠道，目前仅仅是推进到地级市这一层级，还有很多偏远地区的城市还没有完善销售渠道，千问网，甚至连4S店的建设也还在洽谈当中。
并且4s店的建设，时间有长有短，如果还没有完善整个硬件设施，这个经销商网点的销售能力可能稍微有点差距，那么车企给车的频率就会比较低。
综上所述，红旗hs5目前等车时间稍微久一些是可以理解的，毕竟各方面的配合还没有达到一个非常完美的表现。
但是随着hs5的车型口碑提升以及保有量的增加，等车问题相信能够得到一个非常好的解决。
红旗品牌独立之后，很多车型都是共线生产的，红旗Hs5当作新款车型，产能要让步于其它销量较好的车型，所以现在每个月不过千台的产能需要预订生产，并且这种弊端就会产生暂时没有优惠的情况，如果真心喜欢这款车，我的建议就是再等等，产能会上来的，价格优惠两万以上很轻松。
江阳城建职业学校地址在哪里？开车多长时间能到
开车前往江阳城建职业学校所需时间从市中心驾车前往江阳城建职业学校大约需要30分钟左右的时间，具体时间还会受到交通状况的影响。
交通路线以下是一条常用的驾车路线：1. 从市中心出发，沿着宜宾大道（G93）向南行驶。
2. 继续沿宜宾大道（G93）行驶，经过宜宾高速公路收费站。
3. 在收费站后，继续沿着宜宾大道（G93）行驶，经过江阳区的宜宾大桥。
4. 继续沿着宜宾大道（G93）行驶，经过花荄镇的凤凰山隧道。
5. 在凤凰山隧道出口处，转入吉祥路。
6. 沿着吉祥路行驶，大约200米后就能到达江阳城建职业学校。
交通工具选择除了驾车外，您还可以选择公共交通工具前往江阳城建职业学校。
花荄镇有多条公交线路经过学校附近，方便您的出行。
总之，无论您选择驾车还是乘坐公共交通工具，都能够便捷地到达江阳城建职业学校。
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按照古时候传递速度 从京城的圣旨到广州需要多长时间
以古时候的传输速度，圣旨从京城传到广州要几天? 如果把古时候的京城定在现在的北京的话，那么从北边到南边，从北京到广州的直线距离大约是1900km。
这么看起来这个距离还是相对比较远的，但如果是放到现在这个时代，这个距离根本都不是什么事儿，如果选择坐高铁的话才8个多小时。
在如果你选择更快的方式，坐飞机的话就只需要3个多小时而已。
但是在当时没有高铁，而且也没有飞机的古代，这个距离相对来说就是可能是比登天还要困难的事情了。
那么我们再现在这个网络信息可以漫天飞的时代里，对于我们来说，传递文件那就只是瞬间的事儿。
举例来说，就是如果是我们现在的中央当天下发到需要各地方处理的文件都可以说是即发即到的。
而且加密电传电脑传递根本就是分分钟的事儿，反观那我们当时在古代的皇帝如果下达的圣旨从北京到广州需要多长时间呢? 如果是提到古代这里，那么我们可能脑海里首先会想到就是“驿站”这两个字，是的没错，我国的古时候的文件传输其实靠得都是通过驿站来传递的，这里的驿站可以说是全世界最早存在的可以信息传递的组织了。
在我国古代的时候，一般的情况下，每个地方可能会每隔 20 里的地方就会设有一个驿站。
即使一旦需要他们传递的公文上有特别的注明“马上飞递”的字样，那么驿员们则就立马会按照每天 300 里的速度来向目的地进行传递。
要是遇到更紧急的情况下，他们的传送速度甚至是可以达到每天 400 里以及600 里，最快的话可以达到 800 里的速度。
当时古代的驿站的设立是专门负责递送来自官府的文书以及军事的情报的专门的机构，所以当时的驿站是责任重大的。
他们拿到文书或者情报是必须尽快的往返送达的，就如前唐律所规定的一样，如果你选择绕道了，就会被实施杖刑，如若是送达的太慢了也是会受到严厉的惩罚的。
而且驿兵们在更换的驿站的时候也是必须进行换马，如果你选择不换的话就会被仗八十，要是你递送的文书晚到一天的话也是会被杖八十。
如果是继续晚到的话，那就则是会翻倍的进行处罚的，如果遇到最严重的可能还会入狱二年。
然后跑的慢一天也得是要挨板子，再严重者的话还要徒刑三年，因为书信的延误而遭致战事的失败的话则判处为绞刑。
其实当时的古代的快递常常是需要做到马休人不休的，在到达一个驿站之后，只能是稍作的休息补充完能量之后，便是又换一匹脚力好的马风尘仆仆地继续的去赶路。
有的甚至是到了目的地的时候，甚至直接是累晕了过去，如果是在古代的快递员可真是比现代的快递小哥辛苦的太多了，甚至可以说直接是没有办法比较的。
然而到了的时候，由于当时军机处的设立，然后文书的传递的速度也是有被提高到一昼夜可以达到六百里。
那么如果是皇帝的需要传达的圣旨的话，那么可能因为是圣旨速度会变的更快，甚至是可以达到八百里左右。
那么这样的话圣旨从北京到广州的话是需要至少5天的时间。
然而以上的测算这还都还是直线距离，两点之间，直线最短。
那么按照实际上的话，从北京到广州的距离还是要远得多的。
那么在清代的时期，如果是选择走陆路从北京到广州，那么距离大概会是在4800里左右。
那么骑着快马八百里的加急速度，日夜兼程的话，那么就只需要6天左右的时间了。
那就是会有人说，在清代末年的时候，当时的朝廷不是就已经修建了铁路嘛，比如在那个时候已经贯通南北的京汉铁路，那这样的话速度应该会快点。
但那时候的就算是火车，火车的速度也才30公里左右而已。
再如果除去需要停靠的站点或者是出现铁路不通的情况下，这样算下来，最后还赶不上八百里加急的快。
综上所述，其实在古代的时候，皇帝的圣旨如果是从北京送往广州的话，具体的要几天才能送达这还是需要看当时的具体的情况，才能进行判断。
因为不仅仅是要考虑到古时候的朝代的不同，同时还是要考虑到当时所下达的圣旨的紧急程度来判定。
但如果要是都按照以“八百里急报”这种级别的圣旨来进行推算的话，那么基本上从北京到广州大约在这个五六天左右就能送达了。
古代的那时候没有像现在这样的，甚至说等一封远在边疆的家人的书信也都需要经过很长的时间。
但是在当时这些都并不影响当时的皇帝在治理他们的国家，也不会说是时间长就会防碍人们之间的真情的流露。
当时的驿站的出现，可能在当时是加快了那个时代的的信息的流动，从而也让当时的“物流业”变得快了起来，当时的皇帝治理国家的时候也会是更加的方便了，信息还是的有效的流动才加强了皇帝在京城与地方官员以及在边疆战士的沟通，那么才会使得这个国家的人民生活的是更加的幸福的。
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