三年之内，单体高达150吨的空天飞机，就会大规模弹射入轨？

就当大家还在讨论长征九号巨型运载火箭什么时候开始首飞，追赶星舰的复用步伐时，一种全新的系统即将横空出世！这不是单纯的理论或者是PPT上的计划，而是在3年内必然实施的宏伟的、可重复利用的航天入轨项目，这就是电磁弹射超长轨道发射系统！他可以彻底地替代第一级的所有中大型火箭，把成千上万吨的有效载荷轻易送入地球近地轨道。

而且每公斤的入轨单价甚至不如猎鹰九号的百分之一。

可谓最现实、最廉价的复用型航天发射系统。

目前国际上主流的可重复利用火箭，暂时还只能重复利用第一级；第二级的重复利用还在技术探索阶段。

主要是因为第二级已经接近或者达到了入轨速度。

而一旦达到入轨速度，再想落下来就非常的困难，无规律下落期间还要完整回收，则是难上加难！

而电磁轨道弹射入轨则彻底替代了第一级。

当然，现有的电磁轨道，尤其是在稠密底层大气存在的状态下，想直接达到第一宇宙速度，也就是每秒七点九公里，并不能直接实现。

但是想把几十吨到上百吨的第二级直接整体弹射出稠密大气层，自行飞到100公里高度的卡门线以上，只需要“出膛”速度达到每秒1.4公里即可。

剩下的工作，交给在高空点燃的第二级火箭发动机，来加速越过第一或者第二宇宙速度。

那么根据计算可知，这样的轨道要想从零速度开始，达到每秒1.4公里，也就是4倍音速与5倍音速之间，或者直接说4.5倍音速即可。

而比较合适的离轨即出膛高度在3千米到7千米之间进行就能实现。

也就是说，这个轨道并不需要完全垂直向上，也不需要非常陡峭的大仰角。

只需要超过从地面开始，

借助15°~30°的普通山坡级仰角即可。

要想从零速度开始，全程以不超过5个G，甚至是普通人都能承受的3个G的持续加速度在轨滑跑，而要实现加速弹射轨道末端达到每秒1.4公里的第一阶段脱离速度。

那么其轨道长度在12~15公里之间，中位数在14公里左右。

如果采用现有的常温中压直流电磁弹射系统，那么弹射一个100吨级的物体达到1.4公里每秒，则总电力消耗只有7000度；如果未来采用常温超导技术，则每弹射这么一个庞大物体的总耗能只需要2000度电！按照一度工业用电8毛钱的单价，弹射这么一个巨大的物体也仅仅只需几千元，对比任何可复用大火箭的第一级，可以说是比现有任何传统可复用火箭更节省、更有前途的轨道发射系统。

一般认为，建设这样的超级轨道需要找一组合适的长山坡，

也可以其中一半设在地下，另一部半设在高山之上。

西北地区的无人荒漠山地高原地带，雨水稀少，除了个别沙尘天气之外，常年300天以上都可以弹射、反复高速入轨。

考虑到实际航天轨道的多样性，可以设置一个朝向东南与正东方向的扇面，顺着地球自转方向，多设置几条弹射轨道，这样就可以发射所有的极轨与倾斜轨道卫星。

而狼山更希望直接采用空天飞机的完整弹射模式，这样连第二级可复用都轻易提前彻底解决了：因为传统的火箭结构强度未必适合直接弹射，而空天飞机是一个坚固整体，其自带翅膀与防热瓦，可以在释放载荷后自由滑翔返回？不会把上面级留在太空形成太空垃圾，而且其具备翅膀，具有在脱离弹射轨道的同时，可自动微调第二级的轨道方向，也可以减少地面弹射轨道的设置总数量。

等于把二级背负式空天飞机的第一级，暂时无法飞到3马赫以上的难点也一并克服。

绝对是人类当前的技术能实现的、最高效率的天地往返系统。

既可以每年入轨10万吨级的民用载荷，也可以深度军用，成为洲际快速打击系统。

如果按照计划，在3年内就会建成第一个实用化的测试轨道，每半年就能弹射一艘10万吨级空天航母的所有建造材料！

火箭着陆腿造好，印度可复用火箭近了，真正首飞还得再等等

2026年10月22日，据idrw.org（印度国防研究之翼）消息，OmSpace完成“无限一号”着陆腿：值得鼓掌，但别把零件当成火箭。

近来，印度航天初创公司OmSpace宣布完成了其“无限一号”（Infinity One）可重复使用火箭的着陆腿。

这条消息听起来很技术，但用大白话说，它解决的是一个很直观的问题：火箭一级从天上回来时，怎么才能不摔坏，而是稳稳站在地上，下一次还能再用。

可重复使用火箭的核心逻辑，是让火箭最贵的那一部分——一级箭体、发动机——不要一次性扔掉。

猎鹰9号已经证明这条路能走通：一级分离后掉头、减速、展开着陆腿，垂直落在回收场或海上平台。

着陆腿就是这套动作里最后接触地面的那一下。

它看起来只是几根支架，实际上要同时干好几件事：落地前展开并锁定，不能半路折回去；接触地面时吸收冲击，把动能缓冲掉；站稳后承受箭体重量和侧向力，不能一碰就倒；回收后还要便于检查、维护和再次使用。

而且它必须足够轻，因为火箭上每一公斤结构重量，都会直接吃掉运载能力。

所以，OmSpace完成着陆腿，意义在于它把可复用火箭里一个看得见、摸得着的硬件环节往前推了一步。

对印度私营航天来说，这至少说明本土企业有能力承担复杂机构件的设计制造，而不是所有东西都停留在PPT上。

idrw.org的报道也把它放在“印度可复用火箭进展”的框架里看，这个方向本身是值得关注的。

但普通人最容易误解的地方也在这里：有着陆腿，不等于火箭就能回收。

火箭一级垂直回收是一整条技术链：发动机要能节流、关机后再点火；箭体要有栅格舵或冷气推进做姿态控制；导航制导要算准落点；着陆前要控制速度和姿态；推进剂要在微重力下稳定管理；热防护要扛住再入；落地后还要能快速检测、翻修、再飞。

着陆腿只是“最后站稳”的那一环，前面任何一环掉链子，腿做得再好也用不上。

因此，这条新闻更准确的读法是：OmSpace完成了一个关键硬件的制造里程碑，但距离“无限一号”首飞、更距离“重复使用”形成商业能力，还有不少路要走。

接下来真正值得盯的，是着陆腿的地面展开、锁定和冲击测试，它与箭体的集成进度，以及发动机、飞控和回收流程能不能同步跟上。

公开信息目前主要来自idrw.org，具体的测试数据和后续时间表还没有完全披露。

鼓掌可以，但别把一只腿当成整枚火箭。

三年之内，单体高达150吨的空天飞机，就会大规模弹射入轨？

就当大家还在讨论长征九号巨型运载火箭什么时候开始首飞，追赶星舰的复用步伐时，一种全新的系统即将横空出世！这不是单纯的理论或者是PPT上的计划，而是在3年内必然实施的宏伟的、可重复利用的航天入轨项目，这就是电磁弹射超长轨道发射系统！他可以彻底地替代第一级的所有中大型火箭，把成千上万吨的有效载荷轻易送入地球近地轨道。

而且每公斤的入轨单价甚至不如猎鹰九号的百分之一。

可谓最现实、最廉价的复用型航天发射系统。

目前国际上主流的可重复利用火箭，暂时还只能重复利用第一级；第二级的重复利用还在技术探索阶段。

主要是因为第二级已经接近或者达到了入轨速度。

而一旦达到入轨速度，再想落下来就非常的困难，无规律下落期间还要完整回收，则是难上加难！ 而电磁轨道弹射入轨则彻底替代了第一级。

当然，现有的电磁轨道，尤其是在稠密底层大气存在的状态下，想直接达到第一宇宙速度，也就是每秒七点九公里，并不能直接实现。

但是想把几十吨到上百吨的第二级直接整体弹射出稠密大气层，自行飞到100公里高度的卡门线以上，只需要“出膛”速度达到每秒1.4公里即可。

剩下的工作，交给在高空点燃的第二级火箭发动机，来加速越过第一或者第二宇宙速度。

那么根据计算可知，这样的轨道要想从零速度开始，达到每秒1.4公里，也就是4倍音速与5倍音速之间，或者直接说4.5倍音速即可。

而比较合适的离轨即出膛高度在3千米到7千米之间进行就能实现。

也就是说，这个轨道并不需要完全垂直向上，也不需要非常陡峭的大仰角。

只需要超过从地面开始， 借助15~30的普通山坡级仰角即可。

要想从零速度开始，全程以不超过5个G，甚至是普通人都能承受的3个G的持续加速度在轨滑跑，而要实现加速弹射轨道末端达到每秒1.4公里的第一阶段脱离速度。

那么其轨道长度在12~15公里之间，中位数在14公里左右。

如果采用现有的常温中压直流电磁弹射系统，那么弹射一个100吨级的物体达到1.4公里每秒，则总电力消耗只有7000度；如果未来采用常温超导技术，则每弹射这么一个庞大物体的总耗能只需要2000度电！按照一度工业用电8毛钱的单价，弹射这么一个巨大的物体也仅仅只需几千元，对比任何可复用大火箭的第一级，可以说是比现有任何传统可复用火箭更节省、更有前途的轨道发射系统。

一般认为，建设这样的超级轨道需要找一组合适的长山坡， 也可以其中一半设在地下，另一部半设在高山之上。

西北地区的无人荒漠山地高原地带，雨水稀少，除了个别沙尘天气之外，常年300天以上都可以弹射、反复高速入轨。

考虑到实际航天轨道的多样性，可以设置一个朝向东南与正东方向的扇面，顺着地球自转方向，多设置几条弹射轨道，这样就可以发射所有的极轨与倾斜轨道卫星。

而狼山更希望直接采用空天飞机的完整弹射模式，这样连第二级可复用都轻易提前彻底解决了：因为传统的火箭结构强度未必适合直接弹射，而空天飞机是一个坚固整体，其自带翅膀与防热瓦，可以在释放载荷后自由滑翔返回？不会把上面级留在太空形成太空垃圾，而且其具备翅膀，具有在脱离弹射轨道的同时，可自动微调第二级的轨道方向，也可以减少地面弹射轨道的设置总数量。

等于把二级背负式空天飞机的第一级，暂时无法飞到3马赫以上的难点也一并克服。

绝对是人类当前的技术能实现的、最高效率的天地往返系统。

既可以每年入轨10万吨级的民用载荷，也可以深度军用，成为洲际快速打击系统。

如果按照计划，在3年内就会建成第一个实用化的测试轨道，每半年就能弹射一艘10万吨级空天航母的所有建造材料！