8月31日,陕西西安灞桥区纺东街一辆无人配送车逆行挡停公交车。

视频拍摄者孙先生说,当时是放学的高峰期,所有车都在路上排队,无人配送车打了转向后就直接逆行过去了,公交车就被堵走不了了。
南方都市报此前报道,2025年4月10日,针对陕西西安一九识无人车追尾路边汽车一事,九识(苏州)智能科技公司有关负责人回应南都记者称,系自动驾驶模式取消后,人工操作失误导致追尾。

2025年4月8日,咸阳一九识无人车拖行电瓶车的视频引发关注。
该公司解释称,电瓶车因其他事故倒地,边缘部分有塑料件覆盖,无人车路过时将其判别为可轻微接触的软性障碍物。
追尾前车
九识智能无人车再出事故
4月9日,有网友发布视频称,陕西西安一九识无人车追尾路边停靠的黑色汽车,无人车打着双闪。
针对该事件,4月10日,九识(苏州)智能科技公司(下称“九识智能”)有关负责人向南都记者表示,事故发生前无人车停靠在路边,在人工接管取快递的遥控过程中,自动驾驶模式取消,相关人员接管操作失误,导致无人快递车追尾前车。
前一天刚被曝拖行电瓶车
未造成人员伤亡
这并非九识智能近期首次因意外陷入争议风波。
南都此前报道,4月8日,有网友发布视频称,遇到一辆中通快递无人车左侧挂着一辆电瓶车,电瓶车侧翻在地上被拖行了一段距离。
网友拍摄的无人车拖行电瓶车的视频画面。
无人车监控到的倒地电瓶车画面。
受访者供图
“无人车在较远的地方就已经监测到倒地的电瓶车,并判断出这个电瓶车的主体部分需要避让,但是它的边缘部分由于有塑料件附在上面,被判别为可轻微接触的一些软性障碍物,只做了轻微避让。
”该负责人表示,因此当无人车靠近障碍物时,电瓶车被挂带到了无人车上。
随后无人车检测到异常,即进入故障模式并减速行驶。
4月9日,事发地的西咸新区交警部门表示,“已知悉此事,事件未造成人员伤亡。
”南都记者注意到,西咸新区已启动全域智能驾驶商业化试点。
官网信息显示,九识智能成立于2021年8月,是L4级自动驾驶产品研发企业。
该公司目前已与顺丰、中通、圆通、申通等快递公司展开合作,其产品广泛用于生鲜、快消品运输、厂区货运等业务场景。
资料显示,公司主要从事小型固体火箭及其延伸产品的研发、生产和销售。
盈利能力方面, 2026年前三季度公司加权平均净资产收益率为1.9%,同比上升3.73个百分点。
公司2026年前三季度投入资本回报率为1.53%,较上年同期上升2.67个百分点。
2026年前三季度,公司经营活动现金流净额为-4915.31万元,同比减少333.7万元;筹资活动现金流净额-276.81万元,同比增加3492.27万元;投资活动现金流净额-6868.03万元,上年同期为-1.2亿元。
资产重大变化方面,截至2026年三季度末,公司货币资金较上年末减少19.92%,占公司总资产比重下降4.9个百分点;应收票据及应收账款较上年末增加18.57%,占公司总资产比重上升3.05个百分点;存货较上年末增加12.23%,占公司总资产比重上升1.95个百分点;固定资产较上年末减少2.64%,占公司总资产比重下降0.78个百分点。
负债重大变化方面,截至2026年三季度末,公司应付债券较上年末减少100%,占公司总资产比重下降15.99个百分点;合同负债较上年末减少42.76%,占公司总资产比重下降3.31个百分点;应付票据及应付账款较上年末增加13.35%,占公司总资产比重上升2.49个百分点;其他流动负债较上年末减少41.91%,占公司总资产比重下降0.82个百分点。
2026年前三季度,公司流动比率为1.99,速动比率为1.42。
三季报显示,2026年三季度末的公司十大流通股东如下表所示: 股东名称持流通股数(万股)占总股本比例(%)航天动力技术研究院507430.804272航天投资控股有限公司2237.6913.585021陕西电器研究所985.865.985189西安航天复合材料研究所538.523.269344河南鸢辉企业管理有限公司504.63.063412洋浦天塬投资有限公司402.072.440968陕西航天科技集团有限公司178.521.083822陕西省技术进步投资有限责任公司135.410.822077余君波89.340.542383张琼芳69.720.42327 指标注解: 市盈率=总市值/净利润。
当公司亏损时市盈率为负,此时用市盈率估值没有实际意义,往往用市净率或市销率做参考。
市净率=总市值/净资产。
市净率估值法多用于盈利波动较大而净资产相对稳定的公司。
市销率=总市值/营业收入。
市销率估值法通常用于亏损或微利的成长型公司。
文中市盈率和市销率采用TTM方式,即以截至最近一期财报(含预报)12个月的数据计算。
市净率采用LF方式,即以最近一期财报数据计算。
三者的分位数计算区间均为公司上市以来至最新公告日。
市盈率、市净率为负时,不显示当期分位数,会导致折线图中断。
铸安固本 守牢风险“防控关” 为推动安全管控要求落地见效,该公司以岗位操作规范化为抓手,修订完善59个主要岗位手指口述文本,编制避灾路线卡、岗位明白卡、应急处置卡,制作11部岗位标准化操作视频,把规程制度转化为一线职工随身携带的操作指引,跟班管理人员与安检员在作业现场随机抽考手指口述内容、岗位操作要领,当场纠偏指正,切实提升职工规范操作能力。
抓实全员安全能力提升,构建“培训—考核—反馈”闭环管理模式,全年累计开展各类安全培训、应急培训40余次,实现全员覆盖,培训通过率达100%。
纵深推进“六型班组”和零“三违”班组创建,严格落实互保联保、师带徒、安全交底等举措,累计建成27个零“三违”班组,班组“三违”发生率同比下降20%。
技术攻关 激活降本“动力源” 为深挖支护环节降本潜力,该公司坚持“设计优化、系统降本”。
围绕13盘区顺槽支护设计,组织技术骨干深入现场调研论证,结合矿压观测数据进行理论验算,确保支护强度满足要求的前提下,对支护方案进行科学优化,取消胶辅运顺槽底脚锚杆施工,辅运顺槽开采帮木托盘实行隔排支护,胶运顺槽取消木托盘支护,从源头上减少支护材料投入。
方案优化后,单工作面节约支护材料成本124.1万元,现场施工效率进一步提升。
着眼于3-1煤煤层赋存条件复杂,可采平均厚度2-3米的实际,该公司制定采高优化改造方案,通过改造采煤机行走箱、支腿以及运输机电缆槽,将煤机机身高度降低185毫米,预计可减少割矸量102万吨,有效降低矸石混入率,为煤质管控创造有利条件。
匠心破题 打通创效“快车道” 该公司坚持把创新作为破解现场难题的“金钥匙”,鼓励职工从岗位实际出发,用小改小革解决现场难题。
针对液压支架推移销锈蚀卡滞、传统锤击撬取劳动强度大且存在安全隐患的难题,自主研制出液压支架推移销惯性拔销器,利用惯性冲击原理将销轴平稳拔出,操作人员可在安全距离外作业。
工具投用后,单次拔销时间由平均10分钟缩短至1分钟,检修效率显著提升。
为打通基层创新落地转化“最后一公里”,该公司健全技术革新分级奖励机制,构建起从申报征集、攻关验证到评审认定、现场推广、奖励兑现的全流程闭环管理体系。
职工立足岗位的小改小革一经立项即可获得技术支持,通过评审的成果统一纳入全矿推广清单复制应用,配套兑现专项奖励,充分激发全员创新内生动力。
截至目前,该公司累计征集“五小”创新成果290余项,成果转化率达65%,累计创造经济效益约510万元。