新型太阳能观光列车重燃黎巴嫩铁路复兴希望
近日，黎巴嫩滨海城镇巴尔巴拉（Barbara）重启一段废弃多年的铁路线路，全新的短距离试验性太阳能观光列车“巴拉列车”（BaraTrain）正式投入试运行，为黎巴嫩沉寂了数十年的铁路网络复苏与旅游业振兴带来希望。
据介绍，这趟列车目前处于试验阶段，在黎巴嫩比布鲁斯地区一段3.5公里的老旧铁轨上运行。
列车由本土设计师打造，车上装有12块太阳能板，发电功率3至4千瓦，试验阶段最高时速10公里。
整车采用不锈钢材质打造，零部件均通过激光技术切割加工。
新型太阳能观光列车重燃黎巴嫩铁路复兴希望 9:41 广告 广告 广告 了解详情 > 会员跳广告 首月9.9元 秒后跳过广告
1080P及以上画质仅为黄金会员专享>
开通/续费会员 抱歉，您观看的视频加载失败 请检查网络连接后重试，有话要说？请点击 我要反馈>> 正在切换清晰度... 播放 按esc可退出全屏模式 00:00 00:00 01:13 广告 只看TA 高清 倍速 剧集 字幕 字幕 下拉浏览更多 5X进行中 炫彩HDRVIP尊享HDR视觉盛宴 超清 720P 高清 540P 2.0x 1.5x 1.25x 1.0x 0.8x 50 哎呀，什么都没识别到 反馈 循环播放 跳过片头片尾 画面色彩调整 AI明星识别 视频截取 跳过片头片尾 是 | 否 色彩调整 亮度 标准 饱和度 100 对比度 100 恢复默认设置 关闭 单语言 双语言 选择显示语言 中文 English 主字幕（上方） 中文 English 副字幕（下方） 中文 English 关闭 复制全部log据了解，黎巴嫩曾拥有贯通国内主要城市、连通周边国家的完善铁路网络。
1975至1990年的内战致使多条铁路线路停运，整套铁路系统长期处于瘫痪闲置状态。
来源 | 总台环球资讯
编译 制作 | 单姗
签审 | 杨卓英
人多抢网真烧心！从技术原理到实测数据，看天际通拥塞加速值不值
十月下旬深秋，正是出门赏秋和年底商务出差扎堆的时候。不知道大家有没有遇到过这种让人极度“烧心”的时刻：高铁站候车的时候，临时被拉进视频会议，画面非常卡；或者挤在晚高峰地铁里，手机右上角明明信号满格，微信却一直在转圈。
这通常不是基站没信号，也不是手机故障，大概率是“信道堵车”了。
当高密度人群在同一时空同时发起连接，基站的上下行信道资源被瞬间挤占，数据包只能排队，表现出来就是高延迟和高丢包。
那么，这个“拥塞加速”真的靠谱吗？我深度体验了一下，用这几天的行程实测数据说话。
场景一：高铁站商务办公 上周赶车出差，高铁候车厅人山人海，是典型的网络拥堵重灾区。
等车的时候，加入公司的视频会议，画面频繁卡顿，网络延迟一度飙升到380ms左右。
随后我打开华为天际通，在首页并一键开启服务（系统会智能感知网络，零门槛不用调参数）。
开启后再次观察会议监控面板，延迟迅速回落并稳定在75ms-90ms之间；从候车大厅一路检票上车，全程沟通连贯没掉线。
场景二：周末万人演唱会现场 周末去看了场演出，几万人聚集导致上行信道争抢极其激烈。
未开启加速时，用测速软件测得文件上传速度仅0.3MB/s，一段45MB的现场高清合唱视频，微信转圈了近两分钟还没传完。
开启拥塞加速后，重测上传速度提升至3.2MB/s左右，同样大小的高清视频十几秒就顺利发出了，演唱会现场也能及时分享。
场景三：晚高峰地铁通勤 回到日常晚高峰地铁，车厢里人挨着人。
不开加速追1080P剧集，15分钟内出现了4次加载缓冲；打开MOBA手游，游戏延迟飘红破300ms。
而启用拥塞加速后，追剧更顺畅，一路上拖动进度条基本即点即播，视频缓冲次数降为0；游戏内的ping值则被稳稳压在48ms-65ms的绿网区间，团战响应稳了不少。
总结： 智能感知、一键开启，在基站高负载场景下，华为天际通拥塞加速降延迟和提速上行的效果很直观。
但也需要和大家分享的是：它解决的是“人多抢网”的信道拥堵，如果身处信号较差的偏远地区、地下室和地下停车场等地点，它是无法凭空变出信号的。
目前该服务仅支持 华为鸿蒙5及以上设备，且需使用 移动/电信网络。
最后聊聊怎么选。
现在大家都是讲究性价比的“纯过日子人”，大流量包买多了用不完纯属浪费，所以可以按需购买，共有三档： 1小时包（9.9元）：9.9元起，不到一杯咖啡的钱，适合快速通勤、高铁站候车及短途高铁救急； 2小时包（14.9元）：折合7.45元/小时，适合看演唱会、中长途出行； 4小时包（21.9元）：折合低至5.48元/小时，适合长途高铁或全天移动办公。
如果你近期准备出门欣赏秋日，需要出差、看演唱，或者日常挤地铁，不妨打开华为天际通备上一单，关键时刻确实能少受不少网络卡顿的窝囊气。
人多抢网真烧心！从技术原理到实测数据，看天际通拥塞加速值不值
十月下旬深秋，正是出门赏秋和年底商务出差扎堆的时候。不知道大家有没有遇到过这种让人极度“烧心”的时刻：高铁站候车的时候，临时被拉进视频会议，画面非常卡；或者挤在晚高峰地铁里，手机右上角明明信号满格，微信却一直在转圈。
这通常不是基站没信号，也不是手机故障，大概率是“信道堵车”了。
当高密度人群在同一时空同时发起连接，基站的上下行信道资源被瞬间挤占，数据包只能排队，表现出来就是高延迟和高丢包。
那么，这个“拥塞加速”真的靠谱吗？我深度体验了一下，用这几天的行程实测数据说话。
场景一：高铁站商务办公 上周赶车出差，高铁候车厅人山人海，是典型的网络拥堵重灾区。
等车的时候，加入公司的视频会议，画面频繁卡顿，网络延迟一度飙升到380ms左右。
随后我打开华为天际通，在首页并一键开启服务（系统会智能感知网络，零门槛不用调参数）。
开启后再次观察会议监控面板，延迟迅速回落并稳定在75ms-90ms之间；从候车大厅一路检票上车，全程沟通连贯没掉线。
场景二：周末万人演唱会现场 周末去看了场演出，几万人聚集导致上行信道争抢极其激烈。
未开启加速时，用测速软件测得文件上传速度仅0.3MB/s，一段45MB的现场高清合唱视频，微信转圈了近两分钟还没传完。
开启拥塞加速后，重测上传速度提升至3.2MB/s左右，同样大小的高清视频十几秒就顺利发出了，演唱会现场也能及时分享。
场景三：晚高峰地铁通勤 回到日常晚高峰地铁，车厢里人挨着人。
不开加速追1080P剧集，15分钟内出现了4次加载缓冲；打开MOBA手游，游戏延迟飘红破300ms。
而启用拥塞加速后，追剧更顺畅，一路上拖动进度条基本即点即播，视频缓冲次数降为0；游戏内的ping值则被稳稳压在48ms-65ms的绿网区间，团战响应稳了不少。
总结： 智能感知、一键开启，在基站高负载场景下，华为天际通拥塞加速降延迟和提速上行的效果很直观。
但也需要和大家分享的是：它解决的是“人多抢网”的信道拥堵，如果身处信号较差的偏远地区、地下室和地下停车场等地点，它是无法凭空变出信号的。
目前该服务仅支持 华为鸿蒙5及以上设备，且需使用 移动/电信网络。
最后聊聊怎么选。
现在大家都是讲究性价比的“纯过日子人”，大流量包买多了用不完纯属浪费，所以可以按需购买，共有三档： 1小时包（9.9元）：9.9元起，不到一杯咖啡的钱，适合快速通勤、高铁站候车及短途高铁救急； 2小时包（14.9元）：折合7.45元/小时，适合看演唱会、中长途出行； 4小时包（21.9元）：折合低至5.48元/小时，适合长途高铁或全天移动办公。
如果你近期准备出门欣赏秋日，需要出差、看演唱，或者日常挤地铁，不妨打开华为天际通备上一单，关键时刻确实能少受不少网络卡顿的窝囊气。
