国产车比日本车安全吗 日本车不耐撞是真的吗
【千问解读】
现在汽车普及化程度越来越高，随着使用时间的加长出现了各种各样的说法，有的是老司机通过经验总结出来的，当然其中也有一些并不是很恰当，比如有些人说日本车不耐撞，国产车相对于来说更安全，这是真的吗？
很多人觉得国产车比日本车安全，从外形上看至少比日本车要结实，在很多的路上车祸中也表现的很好，十次车祸九次都是日本车被撞得很惨。
其实现在的汽车设计理念早已不是看谁硬，而是看谁硬的地方对。
国产车不光能撞坏日本车，德国车也不例外，每次撞击的位置、角度不一样都会有不同的效果。
谁结实，谁不结实，不能一概而论。
比亚迪唐PK奥迪。
这是一个经典的误解，也可能不是误解吧，而是一种中国人特有的不可描述的情绪。
我不是任何一个车系的吹和黑，我也有爱国热情，但我是做技术出身的，所以特别反感不讲事实依据地讨论技术问题。
网上什么日本车车皮薄、不耐撞、开起来飘的观点一大把，但是完全没有论证过程和有利的论据。
关于日本车安全性的问题我并不想说太多，也不想费那个劲去从技术的角度和某些人探讨。
真想了解的人完全可以去NCAP等各国碰撞试验看看排行榜，不想了解的人我对他说再多也是白搭。
因为燃油宝这类汽油清净剂主要作用是帮助发动机清理积碳。
所以说对于积碳严重从而引起性能下降的汽车来说添加清净剂确实有可能让发动机重新恢复以前的动力，但是对于工作正常的发动机来说添加剂并不会带来额外的动力提升。
就像人感冒了浑身无力，吃药治好感冒力气恢复了，但是没感冒时即便吃了感冒药你的力量也不会增强。
日本人比较追求完美，所以日本车都比较精致、舒服、毛病少，比较耐用，但不耐撞。
日本能源有限，所以日本工程师都将省油作为第一设计理念，所以看得到的地方应有尽有，让你各种满意、各种有面子，但看不到的地方能省则省。
还是因为日本资源匮乏，所以日本人很注重成本控制，材料节约，所以车身都比较轻，这也是省油的一个很重要原因，但车皮很薄，经不起撞，安全性就差了很多。
也因为日本车较为轻盈，所以提速很快。
为什么第二次世界大战的时候日本不敢染指澳门？
日本战前吞并了朝鲜与中国台湾，在二战中又入侵了中国、菲律宾、越南、老挝、缅甸、柬埔寨、马来西亚、新加坡、印尼、文莱、巴布亚新几内亚等国家，以及时为英国殖民地的香港等地区，唯独对弹丸之地的澳门却不敢染指。
这是为什么呢? 据刘成禺著《世载堂杂忆》说，日本之所以在二战中不敢对澳门下手，主要是因为巴西的一个照会阻吓住了日本。
作为晚清以至民国时期的重要人物，刘成禺亲身经历了许多历史大事。
诸如1903年他加入兴中会，并追随孙中山从事革命运动，在美国主办《大同日报》，宣传革命思想。
他生平交友广泛，与当时的上层人物大多都有来往，所以他的著作内容广泛，而且具有很高的史料价值。
他还是有名的诗人，董必武曾评价他说：“武昌刘禺生以诗名海内，其脍炙人口者为洪宪纪事诗近三百首，余所见刊本为洪宪纪事诗簿注四卷，孙中山、章太炎两先生为之序。
中山先生称其宣传民主之义。
太炎先生谓所知乱政时事刘诗略备”。
刘成禺一生著作，主要有《洪宪纪事诗》、《世载堂诗集》、《战史》、《世载堂杂忆》等。
其《世载堂杂忆》近二十万字，是他在1940年代在上海《新闻报》副刊上发表的短文，当时广为流传。
此书从多方面反映了晚清以至民国时期的人物事迹、政治制度、社会变革等。
在书中，刘成禺较为详细地诠释了二战时日本为何独不敢侵略澳门： 古代巴西为印第安人居住地。
1500年4月22日，葡萄牙航海家佩德罗·卡布拉尔抵达巴西。
他将这片土地命名为“圣十字架”，并宣布归葡萄牙所有。
由于葡殖民者的掠夺是从砍伐巴西红木开始的，因此，“红木”(Brasil)一词成为巴西国名。
16世纪30年代葡萄牙派远征队在巴建立殖民地督。
巴西，一直苦于无人开发。
葡萄牙人曾给大表达过欢迎移民的意愿，希望中国人移民巴西，一起开发这个南美洲面积第一大的国家。
为了保证不留后遗症，葡萄牙殖民者提出了以下条件：(一)凡中国人民愿移民巴西者，一定要入巴西国籍;(二)中国人民愿移民巴西者，一定要有家眷同往，拒绝单身汉;(三)中国人民愿移民巴西者，必须以农工为业，拒绝无业游民。
中国人向来，这些苛刻的条件无异于把他们连根拔走，彻底断了和祖国的联系，当然没人愿去。
而大清执政者对这些合作条件也不满，于是便懒得搭理了。
看到中国对此很不热情，葡萄牙殖民者只好转而与地狭人多的日本商量，日本人，立马就答应了，并从此陆续地大量地向巴西输出劳动力。
及至二战开始，已有三百多万日本人移民到巴西。
面对二战中日本大肆侵略，葡萄牙殖民者很紧张，担心日本也会侵略澳门，于是让巴西给日本发了一个照会，照会中称：“如果日本人以武力入侵澳门，巴西就把所有日侨撵回本国。
” 这一阻吓还真管用，日本人吓出了一身冷汗。
若三百万人一起被扫地出门，赶回老家日本，不仅会造成很大的混乱，还会衍生很多的麻烦。
所以的日本人屈于施压，在二战中从始至终都没敢对澳门下手。
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织田信长为人“残暴”，为什么在日本人气却依然很高？
对比之下，似乎织田信长更为“残暴”，而且他还做下3件“暴行”，那么为什么织田信长在日本的人气却依然那么高呢? 一 众所周知，织田信长脾气暴躁，年轻时的他我行我素、放荡形骸，其父信秀死后，家臣们看过他这德行，自然而然就倒向他弟弟一方。
不过织田信长还是继位了，继承大名之位的他不改过去的行为，依然我行我素。
织田信长在日本历史上是一个非常有争议的人物，生活在那样一个时代争议是难免的，其中有不少人认为他为人“残暴”，关于他的“暴行”主要有以下3件，不过都有待商榷： 1、朝仓浅井之头颅酒杯说 据传，信长在灭亡朝仓家后把浅井久政、长政和朝仓义景的头颅带回京都，并做成了酒杯进行展示。
但其实这件事应该是以讹传讹，其实织田信长是把这三人的头颅做成了薄浓。
所谓薄浓是将头骨涂上金粉，乃是对死者一种尊重。
2、火烧比叡山 织田信长火烧比叡山的事件并不简单。
比叡山作为传统的强大宗教势力，影响力实力强大，而且比叡山处在北国街道、东国街道及前往京都通路的汇合点上，地理位置也很重要。
信长曾经和试图讲和，不过对方坚持敌对，不得已他只能先下手为强。
按照《信长公记》的说法，确实杀死了数千人。
不过人们对信长的行为并不是一边倒的否定，毕竟比叡山的僧侣荒淫堕落，生活极其不堪。
当然也有人认为信长火烧比叡山是否定中世宗教的权威，是非常必要的政治行动。
3、对武田旧臣赶尽杀绝 其实，日本战国时代的大名要说残暴还真的不少，织田信长对武田旧臣赶尽杀绝的行为根本没有理由受到指责，用现代的道德标准去指责他没有任何意义。
日本战国时代是一个弱肉强食的时代，换做武田信玄如果击败了织田信长，他估计也不会轻易放过信长的旧臣。
如此看来，织田信长之残暴根本就是一个很难简单二分判断的事情。
他的“残暴”如同旧时代的封建领主，为了维护自身的阶级统治而采取了一些过于强硬的措施。
试问，历史上有多少成就霸业的霸主不“残暴”呢?至于织田信长为何备受日本人喜欢，我们还需要继续分析。
一个历史人物的人气靠的是宣传效果和人物形象塑造，和他残暴与否没有直接的关系。
日本人对织田信长的宣传和塑造极为成功，但这种成功是以织田信长自身的传奇为基础的。
如果他没有足够的传奇，日本人又怎会对讲述和润色他的传奇那般不遗余力呢? 日本战国时期就是一个重要转型期，织田信长在这样一个时代为促成日本统一做出了很大的贡献。
纵横天下五十哉，天下布武凤鸣岐山。
织田信长一介地方大名出身，生死决战中意外战胜了东海道第一弓取今川义元;打着为岳父复仇的旗号，成功夺取美浓;收服德川家康不说，还逼得他杀妻灭子;举兵上洛，拥护流浪将军即位，维护幕府权威;2次冲破信长包围网，成为日本第1大名;甚至在经济发展上也颇有建树，乐市乐座、兵农分离、检地等都是他的功绩……这样的人物谁不爱。
雄才伟略的织田信长有2个非同凡响的特征，一是反传统，敢于挑战旧秩序;二是视野开阔，敢于接受新事物。
同时代的其他人鲜少有人能有他的胸襟和眼光。
除此之外，织田信长的死也极富传奇色彩，他在大业即将成功前夕突然遭遇意外身亡，这种壮志未酬的悲壮结局很符合东方人对英雄的定义。
东方民族喜欢赞颂那些出师未捷身先死的英雄。
日本人并不以樱花开放为美，而是以其凋落为美，织田信长人生的落幕和这种日本的审美如出一撤，他在日本的人气当然很高。
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