造车新势力中的销量冠军、亏损之王，这是2021年的小鹏汽车。

2021年，在“蔚小理”三家中，小鹏汽车全年累计交付98155辆，同比增长360%，高于蔚来的91429辆和理想的90491辆，成为新势力销冠。

车卖得多，收入也多，但同时，亏损也进一步扩大，小鹏汽车为2021年三家中净亏损额最高的一家。

3月28日，小鹏汽车发布了2021年四季度及全年财报，财报显示，小鹏汽车全年营收209.9亿元，同比增长259.1%；净亏损48.6亿元，同比扩大78%。

其中，四季度营收85.6亿元，同比增长200.1%，较上一季度增长49.6%；净亏损12.9亿元，同比扩大63.5%，较上一季度收窄19.3%。

2021年，蔚来亏损40.2亿元，理想汽车亏损3.2亿元。

相对于蔚来和理想，小鹏汽车价格较为亲民，销量虽高，但毛利偏低。

财报显示，小鹏汽车的毛利率为12.5%，理想汽车为21.3%，蔚来为18.9%。

接下来，提升毛利率是小鹏汽车的目标之一。

“中长期目标是将公司的整体毛利率提高到25%以上。

”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在电话会议中说。

他表示，将通过一系列先进制造技术实现更好的成本控制，今年三季度上市发售的中大型SUV G9，会进入更高的价格区间，提升整体毛利率。

G9之后，2023年小鹏汽车还将推出两个全新车型平台及基于此的两款车型。

一周前，针对原材料价格上涨，小鹏汽车已经宣布了涨价，上调幅度为10100~20000元不等，属于涨幅较大的车企。

“目前看来，（涨价）没有影响我们的销量。

”3月26日，何小鹏在第八届中国电动汽车百人会论坛上接受媒体采访时表示，当前的涨价幅度对小鹏汽车来说比较合适，涨幅小的车企可能有一些新的方法能覆盖成本，今年小鹏汽车会逐步将主要产能放到毛利更高的车型上。

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