不知道从哪年哪月开始，福睿斯已经成为福特旗下最畅销的车型。

说来也有点无奈，福克斯销量滑落，有点山中无老虎，猴子称大王的意思。

曾经福克斯畅销的时候，那可是月销能上到3万的主。

现在福睿斯当家作主，虽然是队内第一，但也仅有1万多出头的销量。

福睿斯，从2015年被引进到中国市场，和福克斯高低搭配。

具体说一下福睿斯还得从它的英文名开始，Escort，是一款历史悠久的车型，主要是福特为欧洲市场打造的。

从1968年开始面世，历经数代车型，到2004年停产，如果我查的数据没错的话，它还是一款运动型钢炮，在各种耐力赛事上也获得过不少冠军，甚至包括像纽博格林24小时耐力赛这种重量级的大型赛事。

虽然福睿斯具备运动基因，但来到中国市场却摇身一变成为了一款舒适性家轿。

搭配一款1.5L的自然吸气发动机，只是马力数据比较一般，只有83KW功率113马力，142牛米的扭矩。

车身尺寸方面还不错长度4587mm，宽1825mm，高1490mm，轴距2687mm，快要追上卡罗拉，轩逸这种主流家轿的轴距了。

今天主要是来说事故拆车的，在短短的几年内福睿斯就卖出了超过三四十万辆，这个成绩还是非常不错的。

市面上有那么高的保有量，在售后市场当然也就是热门车型了。

左前侧面

右前侧面

翻开头盖

这是一个车头事故，说实话，算不上太严重。

撞击点是在右侧面，前脸部分损坏，前保险杠，中网，右侧大灯这些东西都没用了。

右边大灯倒是神奇的保留了下来，不过也要检查它背面的底座，是否有感受到震动的力量从而发生破损。

车顶/挡风玻璃

室内仪表台

室内后排

挡风玻璃破裂，在事故中挡风玻璃是一个高风险的物品。

由于玻璃的特性就是脆的，受到碰撞的冲击力很容易破裂。

不过玻璃这个东西现在也是很便宜的了，福耀基本快要统一国内玻璃市场了。

再看室内，主副气囊爆开，但是仪表台保持的还算稳定。

无论是仪表盘，出风口还是中控按键都还是完完整整，没有开裂，没有垮塌的现象。

后排非常好，之前也说过这不算是太严重的事故。

侧面

侧面

车尾

车尾更不用说，除了左边有一点点擦碰，尾灯破碎。

至于叶子板上的凹槽，这些都可以钣金修复。

最关键的整体车身车型，结构框架都没有变形，这就保证了它几乎全部东西都可以再次使用。

总的来说，这台福睿斯是一台非常优质的拆车素材。

除了一些外观钣金部件之外，其他核心的价值部件，如发动机，变速器，底盘悬架，电子电器类配件。

这些都还是完好的，再次使用没有一点问题。

而且现在市场上，福睿斯也拥有庞大的保有量，并且随着时间的推移，车型的老化，对配件的需求将逐渐增加。

凡此种种，收购一台这样的车来拆解出售都是毫无风险的。

只是，如此完好的车，收购价格必然也更高。

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