国产车PK，影豹NO.1
（华系性能车在赛道上） 同为赛道上的华流代表齐聚一堂，怎能不尽擎竞速一番？面对激烈比拼，影豹延续满血状态，最终问
【千问解读】
在巴黎看运动健儿疯狂“夺金”，贵阳赛道看国产性能车大放异彩！battle完合资性能车，挑战了豪华性能车，“不安分”的影豹又在8月3日，跟着“传祺影豹·真男人汽车挑战赛”第三站的脚步来到贵阳骏驰国际赛车场，召集一众实力瞩目的国产性能车下赛道展开拉练。
（华系性能车在赛道上）
同为赛道上的华流代表齐聚一堂，怎能不“尽擎”竞速一番？面对激烈比拼，影豹延续满血状态，最终问鼎全场MVP，秀了一把独家风格的“豹”力美学，证明“CDM第一车”的含金量。
（华系性能车在赛道上）
华流论速，名门对决，影豹凭实力制霸独占鳌头
如今，影豹为首的国产性能车正成为亮眼的华流天团，不断在各个赛道上你追我赶，让CDM文化得以成立壮大出圈。
正所谓“聚是一团火，散是满天星”，如今相约赛道，必然也要较量比拼一番，来一场“华流论速”的名场面，才不负广大车友们的期待！
（影豹R VS 长安UNI-V）
本次选择的贵州骏驰国际赛车场，拥有山路般的高低起伏地势，以及连续不断的高速弯道，给挑战加码。
面对升级的战况，影豹R也再度开启“豹”走状态，无论是1V1的狭路相逢，还是大乱斗的群起攻之，影豹R都始终保持一马当先的状态，最终遥遥领先夺冠，连路过的小孩哥们围观全程后也被圈粉大喊“影豹真牛！”
（“传祺影豹·真男人汽车挑战赛”第三站影豹获得冠军）
能有如此出色的表现，只因影豹R拥有同级十个“第一”。
凭借着高性能黄金动总2.0TGDI +8AT的加持，影豹最大功率达195kW，拥有最强265Ps马力，和同级最大峰值扭矩400N·m，以及实现同级最快零百加速5.7秒，同时影豹R也是同级首搭博世ESP10，让车辆动态速度响应更快，驾驶感受更安全、舒适且敏捷。
因此才能在现场宛如山地般的赛道中自如疾驰，面对连续高速弯道也能大胆加油，丝滑平稳通过，展现出强大的赛道统治力。
（参赛车辆影豹R）
（影豹R VS 领克03+）
这次活动现场还特别设置了“极限刹车距离”趣味比拼环节。
现场车友法度Rico的人形立牌号召大家“是兄弟就撞我一下”，参与体验车友亲自驾驶影豹冲向人形立牌，再以紧急制动及时刹车，让Rico“虚惊一场”。
最后影豹也凭借配备的同级首搭四活塞卡钳和同级首搭米其林PS5高性能轮胎的优势，达成100km/h-0刹车距离34m的绝佳成绩，成为全场三甲，也是同级最短制动距离，充分展现什么是“跑得快，刹得住”。
（影豹R参与现场“极限刹车距离”趣味比拼）
（现场实测影豹R 100km/h-0刹车距离为34m）
华流抱团发力打造CDM世代，影豹靠什么成为“引领者”？
召集众多华流车型代表聚首battle，并非为了上演“内讧”，而是用精彩的对决，再次让所有人get到属于CDM的世代已经到来，作为“CDM第一车”的影豹，也无疑是这场变革的绝对引领者。
从诞生之初，在许多人对自主运动轿车持怀疑态度的时候，影豹就以其精准的市场定位和独特的魅力，成功地找到了自己的突破点。
它直接瞄准了10万以上价位的运动轿车市场，在外观、性能、智能科技等下足功夫，全方位满足了期待，以十几万的入门价格，做到了完爆同级竞品，媲美标杆小钢炮，无愧于年轻人第一台性能车的首选。
（参赛车辆传祺影豹）
从最初的1.5T版本，到后来的银河战机版、混动版，以及性能更进一步的影豹R，再到如今带来12项升级的2024款影豹，每一款产品都在不断推动中国运动轿车市场的进步，开启了一个全新的时代。
它们不仅代表了中国运动轿车的快速发展，更是这一文化从初生到成熟的见证者。
（夺冠车型影豹R）
同时，作为首款被誉为"国民性能轻跑"的车型，影豹自诞生之日起就携带着与生俱来的运动天赋和赛道潜力，无论是在CTCC崭露头角，还是成为中国车纽北BTG最速，都充分证明了实力。
为推广赛车文化和CDM文化，影豹还不断举办各种赛道活动，甚至开设赛车培训学院，举办车型改装大赛，让年轻人的热血和想象得以落地。
（影豹成为中国车纽北BTG最速）
出色的性能和丰富的改装潜力，影豹完美迎合了赛车爱好者和追求性价比的车友。
为了让年轻车主更轻松更低负担的拥有自己的第一辆性能车，开启玩车之旅，影豹在8月也推出了极其诱人的购车政策：
8月购买影豹不仅享受0首付、12-60期低息等低门槛优惠，同时270T版和2024款限时补贴至高10000元；混动版更是可享至高20000元的限时补贴，且三电零部件还享8年或15万公里质保基础上,为首任车主提供三电终身质保服务(非营运车辆)。
此外,还可叠加享受15000元的国家置换补贴，以及丰厚的免费流量好礼等。
中国汽车的发展壮大，CDM的逆袭崛起，影豹亲身参与其中，书写下浓墨重彩的一笔，也用实际行动诠释着“年轻就玩影豹”的精神，鼓励每个年轻人敢想敢做敢拼，发挥年轻的无限潜能，不负热血与激情。
接下来，“传祺影豹·真男人汽车挑战赛”还将继续，下一次又将带来怎样的对决？精彩值得期待！
为什么大家对国产车更严格 如何选择合适自己的国产车
人们希望国产车能够具备更好的性能、品质和设计，以提升整个国家的形象和竞争力。
那么如何选择合适自己的国产车？下面八宝网小编带来介绍。
为什么大家对国产车更严格在国产车刚刚起步的时候，是合资燃油车的天下，我们对国产车严格是因为希望可以早日赶上合资车的技术和品质，无论你是“崇洋媚外”还是“恨铁不成钢”，都会对国产车更严格。
最近这几年，国产燃油车已经有了足够的竞争力，很多方面不输甚至反超合资。
而国产新能源车更是将合资新能源全面赶超，这个时候大家对国产车更严格，一方面是因为国产车就应该比合资车更好，要求更高;另一方面，你跟国产车提意见，厂家是真能听进去呀。
如何选择合适自己的国产车品牌和预算：选择知名品牌，了解车辆性能、配置和价格，确定自己的预算。
车型和用途：根据个人需求选择车型，如轿车、SUV、MPV等，同时要考虑车辆用途，如日常代步、长途旅行、商务用车等。
性能和配置：了解车辆的动力、油耗、舒适性、安全性等方面的表现，以及车辆的配置是否符合个人需求。
口碑和服务：了解车辆的口碑和售后服务，选择有良好口碑和服务的品牌和经销商。
试驾和比较：在决定购买前，进行试驾了解车辆实际驾驶感受，同时与其他车型进行比较，选择最适合自己的车型。
维修和保养：了解车辆的维修和保养成本，选择价格合理且方便的维修保养店。
总之，选择合适自己的国产车需要综合考虑多个方面，包括品牌、预算、车型、性能、配置、口碑、服务、试驾、比较、维修保养等。
建议在购买前多了解市场行情和用户评价，选择符合自己需求的车型，并在试驾和比较后做出最终决定。
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国产车比日本车安全吗 日本车不耐撞是真的吗
其实现在的汽车设计理念早已不是看谁硬，而是看谁硬的地方对。
国产车不光能撞坏日本车，德国车也不例外，每次撞击的位置、角度不一样都会有不同的效果。
谁结实，谁不结实，不能一概而论。
比亚迪唐PK奥迪。
日本车不耐撞是真的吗这是一个经典的误解，也可能不是误解吧，而是一种中国人特有的不可描述的情绪。
我不是任何一个车系的吹和黑，我也有爱国热情，但我是做技术出身的，所以特别反感不讲事实依据地讨论技术问题。
网上什么日本车车皮薄、不耐撞、开起来飘的观点一大把，但是完全没有论证过程和有利的论据。
关于日本车安全性的问题我并不想说太多，也不想费那个劲去从技术的角度和某些人探讨。
真想了解的人完全可以去NCAP等各国碰撞试验看看排行榜，不想了解的人我对他说再多也是白搭。
燃油宝可以提升汽车动力吗因为燃油宝这类汽油清净剂主要作用是帮助发动机清理积碳。
所以说对于积碳严重从而引起性能下降的汽车来说添加清净剂确实有可能让发动机重新恢复以前的动力，但是对于工作正常的发动机来说添加剂并不会带来额外的动力提升。
就像人感冒了浑身无力，吃药治好感冒力气恢复了，但是没感冒时即便吃了感冒药你的力量也不会增强。
相关新闻日本人比较追求完美，所以日本车都比较精致、舒服、毛病少，比较耐用，但不耐撞。
日本能源有限，所以日本工程师都将省油作为第一设计理念，所以看得到的地方应有尽有，让你各种满意、各种有面子，但看不到的地方能省则省。
还是因为日本资源匮乏，所以日本人很注重成本控制，材料节约，所以车身都比较轻，这也是省油的一个很重要原因，但车皮很薄，经不起撞，安全性就差了很多。
也因为日本车较为轻盈，所以提速很快。
