T是涡轮增压,K是机械增压,i是直喷,D是柴油,I是汽油;
L一般是加长,G是高级,L是加长,S是豪华,I是普通,基本上可以理解为:G为基本型(Grand入门级)、 GL为豪华型(Grande, Lux)、 GLS为顶级车(Luxury, and Super)。
由于国内很少有G,所以很多经销商直接将GL解释为基本型,GLS解释为豪华型。
G为基本型(Grand入门级)、GL为豪华型(Grande, Lux)、GLS为顶级车(Luxury, and Super)。
由于国内很少有G,所以很多经销商直接将GL解释为基本型,GLS解释为豪华型,还有的GSI是智能化。
反正只要人们认可这种称呼就行。
SX一般了解为S表示豪华型,X表示车身有了新的改进。
它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个坐椅都可调整,并有多种组合的方式。
近年来,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S-MPV,S是小(Small)的 意思,车身紧凑,一般为5~7座。
1985年法国雷诺汽车公司首推单厢式多用途汽车。
这种车具有优美的流线型车身,车内有可移动的座椅,不仅有7~8人的乘坐空间,而且兼具轿车的舒适性,可以变成小公共汽车、野营汽车、小型货运车等。
离地间隙较大,在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
由于带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,适用范围广。
CUV最初于20世纪末起源日本,之后在北美、西欧等地区流行,开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性,又有多用途运动车的功能,喜欢SUV的粗犷外观,同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。
2004年初,欧蓝德正式投放中国市场,由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。
如:长城哈弗CUV B3
RV的覆盖范围比较广泛,没有严格的范畴。
从广义上讲,除了轿车和跑车外的轻型乘用车,如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。
丰田公司的解释是,Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车),缩写就成了RAV,又因为车是四轮驱动,所以又加了个4。
它是以轿车底盘为平台,兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。
比如瑞虎NCV。
作为新概念“轿车”,它比家用轿车的使用范围更广。
对应的AT则是自动变速箱的意思(自动档)这种车,还是有一个一个的档,而且你是可以感觉它在自己换档时车子的抖动的。
CVT指的是无级变速器的车,这是没有一个确定的档的,可以说就像,同样的一个山坡,AT则是有阶梯的,但CVT则是一个平坦面的坡,这两类价格高一点,但操作方便,可以大大地减少我们因驾车而引起的的疲劳。
一般装备AT和CVT的变速箱的车子要比同型号(其他配置基本相同)贵1~2万.
其它:
ABS防抱死;制动力分配(EBD); 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC);
刹车辅助(EBA/BAS);车身稳定控制(ESP/DSC/VSC) ;GPS导航系统;
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