日本刀如此纤细为什么能够在战场上保持锋利?是有什么特殊工艺吗
而且在上文中所提
【千问解读】
而且在上文中所提及的打造工艺只是雏形而已，并非是真正意义上的日本刀，在日本被称为“丸锻”、“割刃铁”或“数打物”(即一天可以制作数把之刃)。
但由于此类刀具容易折断,尚不能算是制作完成的刀具。
其后必须专门为其制作刀体，刀体不能用纯钢，因为钢虽然坚硬，但很容易折断，而要辅助熟铁混合打造。
经过组合后既不易弯、又不易折。
根据西方学者考证，这种独特的工艺形成于10世纪末，与现在工艺中的焊接花纹钢的技术稍有不同。
为了区别，而被称为复合刃或者套夹刃。
日本刀剑刃之常用组合防范有三合，(即将钢夹于上下两层铁之间)与卷合(即以铁为心，外包以钢)。
比较细致的则有“本三枚合”(以铁为刃背、钢为刃口而夹于两层铁之间)、“四方诘”(以一条铁料为干，左、右分别以铁条、钢条为刃背、刃口，上下再加铁)、“五枚合”(基本结构与卷合相同，纬度在心材与钢之间再加一层中间层)。
也有在刃易折部位(如柄部)特别加用铁料的。
刃料组合必须在炽热状态下进行，将不同性质的材料经不同的打延方式融合为一体，并且必须保证全刃质地均匀。
经过锉磨与淬火才是一把标准的日本刀。
稍带一提，淬火工艺也相当复杂，由于刀体由不同材料组合而成，如果象普通铁匠一样将刀随便丢入火里，会导致刀身部分材料之间渗透，而使刀失去原本的特性。
所以必须加入相当复杂的敷土工艺。
简单说也就是在不同材料上敷以不同厚度的泥土来保持刀身受热均匀。
不会产生前面所说的不良效果。
同样由于各家制刀工艺不同，所以在淬火完成后刀身上都会显露出完全不同的花纹类型。
在淬火之后就是最后的工序“磨砺”，也就是俗称的“开锋”，由于刀的使用场所不同，所以按照特定的需求加以磨砺。
刀锋薄利的适合于暗杀，但是遇到铁甲一类的容易缺口，锋口厚的的是战场用刀，但很难砍入毛皮之类的软甲中。
而这道工序由专门的磨砺师完成。
在磨砺完成之后，由专门的装鞘师装上临时的刀柄进行测试。
类似现在的产品检验，最后才算是成品。
经过如此复杂的工序后。
其锋利程度可想而知。
在历史记载中，丰臣秀吉征高丽时，高丽武士及中国士兵的刀剑悉数被日本刀削断砍折。
在《》中麾下士兵的刀剑也常为所断。
可见其巨大的威力及持久性。
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为什么大英帝国对海权如此重视？海权对一个国家到底有多重要
虽然和平主义渐显头角，也有很多关于战争的可怖及非正义性的讨论，但这些并不是主流观念。
欧洲已经有一百年没有发生大的战争， 很多人逐渐忘掉了战争的可怕之处。
而且对于1914 年以前的一代人来说，战争既是非文明世界的法则，也是文明世界的法则。
国家之间的冲突必然会间歇性地发生。
持久的和平只是妄想。
战争不仅是不可避免的，而且是人们期待和理所当然的事情。
“战争代表着活力与生命，而太过持久的和平预示着停滞、颓废和死亡……只有战争才能让那些卑微的原始生命通过进化和自然选择发展成近乎完美的，能被称之为人的生灵。
”而且人们坚信无情地清除那些“虚弱的个体和国家”是民族进步的自然手段。
“在国家和民族之间，战争一直是优秀一方通过取代低劣一方而继续前进的普遍法则。
”这样的言论在当时数不胜数。
在这个充斥着火药味的年代，没有哪个政府或个人会对踌躇或虚弱者施以同情。
“大棒”是最具说服力的外交论据，是保证国家安全的最佳手段。
对英国而言，海军就是最可靠的大棒。
1890 年，一位毫无名气的美国海军上校阿尔弗雷德·塞耶·马汉(Alfred Thayer Mahan)出版了他的成名作：《海权对历史的影响， 1660—1783》。
这本名著大大加强了英国对自己海军的信念。
1892 年，马汉又出版了《海权对法国革命和帝国的影响》。
这些著作对海军历史研究产生了革命性影响，“就像哥白尼对天文学的影响一样”。
马汉著书的主要目的是提醒美国人重视海权的极端重要性。
但他却吸引了全世界，特别是英国的注意。
当时的英国人对海权的概念还处于一知半解的状态。
马汉并没有新的发现，但当时的历史学家在研究当代军事事务时，通常将海军史作为外围学科或次级学科来看待。
而马汉第一次向人们展示了什么是真正的海权及其对历史的影响。
他用众多坚实的证据证明，海权的争夺看似无声和遥远，却在多个方面影响了国家在和平时期的福祉和战争能力。
他提醒了英国人他们手中拥有的特殊筹码，那就是海军优势。
“在两种情况下英格兰会陷入危险。
一是本土被入侵……二是我们的贸易遭到损害。
”从沃尔特·雷利爵士(Sir Walter Raleigh)的话中，我们找到几个世纪以来英国海权存在的理由。
贸易保护和领土安全都依赖于海上力量，前者在19 世纪末成为媒体讨论的热点。
当时英国大部分粮食和工业所需的原材料都来自海外。
如果贸易被切断，英国工业将无法运行，快速增长的人口将面临粮食不足，军队的装备也将失去来源。
皇家海军在人道主义方面的贡献也是英国人保持海军优势的理由。
英国海军一直在通过摧毁奴隶贸易、清剿海盗和在全球维护法律秩序等行动服务于全世界。
同时，就像《观察家》报(1908 年7 月18 日)宣称的那样，“如果没有英国的海上优势，就无法守护世界的和平和进步。
如果我们将海权拱手交予他人， 最有可能发生的就是再次出现无休止的冲突，重生的野蛮将让文明倒退回荒蛮与衰弱的时代”。
(上图)在中国沿海航行的“百人队长”号，不远处有两艘中国帆船经过。
像帕默斯顿爵士(Lord Palmerston)说过的那样，英格兰没有永恒的朋友，也没有永恒的敌人，只有“永恒的利益”。
300 年来英国的安全战略中有三个密切相关的原则： 1. 维持一支比可能联合起来的敌人更强大的海军。
就是说没有任何一支海军，或几支联合起来的海军能从英国手中夺走海权，特别是英伦诸岛附近的海权; 2. 维持低地国家的独立。
即敌对力量不能控制英吉利海峡对面的欧洲海岸线; 3. 维持欧洲的力量均衡。
即不由单一力量控制欧洲大陆。
但在世纪之交，这些维护不列颠和安全的重要原则自战争以后第一次受到严重威胁。
1898年和1900年通过的德国海军法案开了一场潜在大规模海军竞赛的前奏——用德国官方的话来说，他们的海军将强大到“能和最强的海军作战，从而威胁到其自身的海上优势”。
不祥的是，这些与德国对英国广泛和深刻的不信任同时发生。
而德国政府制定的世界政策(Weltpolitik)也使德国与英国在事务中发生不可避免的摩擦。
1896年的克鲁格电报(Kruger Telegram)第一次官方揭示了德国国家战略中英国的敌对角色。
尤其令英国人恼火的是德国利用英国在南非困境牟利的政策。
1898年和1899年，英德签署协定，划分了两国在葡萄牙殖民地和萨摩亚的势力范围，英国在签署协定的角力中做出让步和妥协。
此事被英国人视为来自德国的讹诈。
德国民众中的仇英情绪也在南非战争中彻底爆发。
与此同时，英德关系也随着鼓吹德国控制低地国家及欧洲其他地区的泛德国运动而恶化。
不过，由于德国政府既没有将泛德国运动官方化，也没有正式否认，英国并未严肃对待德国的这一野心。
(上图)停泊中的“ 玛耳斯”号，一艘交通艇正在离开军舰，而不远处有一艘装甲巡洋舰。
在世纪之交，英国持续百年的“光荣孤立”已经变得没有那么“光荣”了。
法国和俄国于1894年结成同盟，并对英国怀有深深的敌意。
由于在委内瑞拉边界问题上的争执，英美关系也遇到麻烦。
不过双方仍在努力增进友谊。
德国在1898年和1899年两次拒绝了英国试图与她发展和睦关系而伸出的橄榄枝。
而且英国的利益遍布全球，每当有麻烦或弱点出现的时候，德国总不忘趁机为自己攫取好处。
奥地利和意大利还算友好，但它们是德国的盟友，根本不值得信赖。
时局的发展，英德的紧张关系，以及英国的孤立政策，都迫切需要一支强大和高效的英国海军。
问题是皇家海军能否应对这些挑战。
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青岛不内涝，是因为德国人留下的下水道吗？事情真相并非如此
其实，事情真相并非如此，虽然德国人的工匠精神值得肯定，但没有必要就此迷信或对德国人感恩戴德，因为他们来中国的目的并非造福中国人。
说起德国，很多人都会想起二战的那段历史以及那个疯狂的德国人。
其实在一战前，德国已经开始到处殖民了。
1871年，普鲁士统一日耳曼建立德国。
统一后的德国，开始在世界各地进行殖民扩张，占有很多，如太平洋的新几内亚、加罗林群岛、马里亚纳群岛等，非洲的卢旺达、布隆迪、喀麦隆、多哥、纳米比亚等等。
在亚洲，中国也是其殖民的对象。
1897年，德国人借山东曹州教案，出兵占领胶州湾，即如今的青岛，并逼迫签订胶澳租界条约，租借胶州湾99年，山东半岛成为德国的势力范围。
德国人在青岛最好的地方开辟居住区，将当地的老百姓赶走，然后为生活在那里的欧洲人打造舒适的生活环境。
中山路南段以东，自德县路过观象山、信号山至太平山一线以南至海边整个区域，及前海一带是当年德国人聚集区。
德国人确实利用雨污分流的理念打造了地下排水系统，不过那只是建在欧人区，是为德国人服务的。
华人区的中国人是根本享受不到这种便利，反而更遭殃。
德国人聚集区的污水排到从团岛一带沉淀后排入大海，团岛地区臭气昏天，污水横流，因此被人们称为“大粪场”，这在《胶澳发展备忘录》中有记录。
因为大粪场的存在，还造就了青岛史上唯一的一位靠收集粪便成为青岛首富的“粪商”刘子山。
青岛的老百姓在那种环境下生活，能有好日子过吗?但凡能离开的，没有一个愿意住在那里的。
“大粪场”的改造治理，还是新中国成立以后的1953年才完成的，当年德国人用来排污水的那条宽达7米的明沟(大港纬路明沟)被填平，上面修建了街心花园，人们的生活环境得到改善。
让我们再看看青岛是不是真的就靠德国人建造的排水沟才很少有内涝的呢?从1897年到1914年，德国人占领青岛17年，他们在青岛修建了多少排水管道?80公里左右。
如今青岛市总面积约11282平方公里，其中市区面积约5000平方公里，如果只有这80公里排水管道，后果是非常严重的。
实际上，青岛市区的排水系统总长约3000公里，德国人造的排水系统占比不到3%，而且原有的80公里排水系统，如今绝大部分已被改造，剩下的只有2.66公里，象征意义大于实用价值。
这些数据摆在这，相信不用多说，你就会明白，青岛之所以不内涝，还是咱国人自己的功劳，没有必要跪舔外国人。
当然，德国人雨污分流的设计理念也为青岛后来的排水系统设计提供了一定的参考价值，仅此而已。
青岛不内涝，除了庞大的排水管道网外，还和青岛的地势有关系。
青岛位于山东半岛东南部，处在新华夏隆起带次级构造单元---胶南隆起区东北缘和胶莱凹陷区中南部，属于丘陵地貌。
去过青岛的都会有种感慨，在那里要是骑自行车，爬坡是非常痛苦的一件事。
青岛市三面环海，地势东高西低，南北隆起，中间低，这种地形就像一个天然的排水沟，而且青岛还有大小河流224条，大多都是能独立入海的，这对排水也是非常有利的。
另外，青岛的气候属于具有海洋性特点的温带季风气候，一年中降水量比较大的时间集中在湿热多雨的夏季，约占全年的一半。
据有关数据纪录，青岛年平均降水量约662毫米，青岛最大年降水量为1272.7毫米(1911年)，在全国来说，只能算中等水平，和南方城市的降水量完全没法比，因此对排水系统造成的压力并不算大。
所以，不要再说青岛不内涝是因为德国人留下的下水道了，那只是谣言而已。
连人家德国人自己都看不下去，在《南德意志报》上辟谣了。
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