中国历史上大大小小的变法，为什么只有商鞅变法较为成功
而当政者为挽救国运的颓势，也总会采取某些变革的措施。
虽然有些变革在短期内取得了一定的成效，但从长期来看
【千问解读】
而当政者为挽救国运的颓势，也总会采取某些变革的措施。
虽然有些变革在短期内取得了一定的成效，但从长期来看，却并不能改变其国运颓势的走向(如春秋时期的郑国变革，战国时期的魏李悝、齐、楚、韩等人的变革，乃至北宋的、明末的等变革等)。
战秦的商鞅变法，可以说是我国几千年历史上，变革较为成功的罕见案例了，这又是为何呢?任何变革都是对利益的重新调整与划分，其必然会触犯既得利益者。
就如同一块蛋糕，蛋糕就那么大，怎么分都会有人不满，失去利益的一方必将寻找机会进行反扑。
这也是历来变革者下场都比较凄惨的原因所在。
唯一能安抚他们的办法就是将蛋糕做大，这样才会让各方尽量满意。
而旧时的我国是小农经济，其产出可以说是定量的，也就是说蛋糕并不存在做大的可能。
而商鞅变法的核心思想就是“利出一孔、奖励耕战”，其变法的成功就在於其能够通过战争的手段将这蛋糕做大。
通常，我们都说是商鞅变法让秦国变强，以致其屡战屡胜。
但事实上，是两者互为促动，商鞅变法促使了秦人对战争的狂热。
而战争的胜利又保障了商鞅变法得以在秦国推行。
如果说，商鞅变法后的秦国，在其前几次的战争中都不能获利，那么其变法也就早夭折了。
秦统一天下的进程，都可以通过这种对外战争的手段，获得外部资源补充，这也是秦人好战的根源所在。
我们对比的版图与清末汉人的主要聚居地--“关内十八省”，就可以发现两者的版图基本相当。
秦朝的疆域就约相当於清末的“关内十八省”+明末的辽东都司。
我们虽汉唐时期都大力的开拓西域，但是却也只是在军事上的驻守而已，以当时的条件并不能迁徙内地的汉人去那里生活居住。
所以也并不能落到多少实处，其补给全仰仗内地，而且补给运输的损耗又过大，对帝国的财政上着实是不小的负担。
至期间，其时，日本对大明无礼，朱元璋还是强忍怒火将日本等国列为永不征讨的国家。
这并非当时大明欠缺征讨的军事实力抑或朱元璋有、不愿妄动干戈。
而是其看出征讨日本等国无利可言，得其地不足耕、得其民不足使，所以征讨日本等国也不过是徒耗钱粮、徒流将士鲜血而已。
所以说秦朝在当时，已经扩张到农耕民族的极限了(东至大海，西抵高原，南达岭南，北到戈壁)。
但秦并天下后，情况却不同了。
秦法严苛，视山东六国旧地的百姓如奴仆，肆意驱使，而无任何恩德可言。
秦奋六世之余烈兼并天下的同时，也积了六世之余怨。
秦自商鞅变法后，出关与诸侯战，采取的斩首授爵制，屠戮山东六国军民太重(秦军的斩首业绩中，其中绝大部分都是战俘与平民)。
秦人的残暴无道，终於招致了山东六国皆反(秦人之所以不反，是因为秦人是既得利益者，将其自身的矛盾与痛苦全部转移到山东六国百姓的身上)。
而此时，山东六国故地皆反。
就使得秦国当初并购过来的良性资产顿时全转化为公司坏账，不但无法再通过战争以获利，反而需要燃烧帝国自身的脂肪以去平定山东六国故地的叛乱。
从战争获利模式到战争消耗模式的转变，商鞅变法的那一套构思也就自然玩不转了。
秦以后的王朝，其痼疾也通常出现在人口六千余万的高峰期。
某些史书通常将之归结於“土地兼并、吏治腐败”。
其实，其本质就在於人口与资源的矛盾。
土地再兼并，那些大地主们也不是自身耕种，而是依赖於依附他们的百姓去耕种。
而此时的变革，也就自然难见效用了(除非是生产方式发生重大改变)。
随机文章夏朝的皇帝总计有几任呢？隋恭帝杨侑简介，被逼退位死因不明的傀儡皇帝隋朝隋炀帝朱贵儿的生平事迹德国空军狂风战斗机，海湾战争炸毁伊拉克95座机场二战德军战斗机大全，ME109击落敌机数量全球最多迷案在线 mazx.cn本站内容大多收集于互联网，内容仅供娱乐，并不代表本站观点，如果本站内容侵犯了您的权益，敬请联系网站管理员，我们将尽快回复您，谢谢合作！
中国骑兵的战斗能力如何？曾被外媒评为世界上“最可怕”的军队，为什么又被取消
相信大家都记得其中这样一段，连连长孙德胜，带着仅剩的十几名骑兵，数次向日本骑兵联队发起进攻，最终骑兵连全体阵亡。
他们代表的不仅仅是中国军人，更是代表着中国军魂。
不过大家可能不知道，其实历史上中国的骑兵曾被外媒评为是世界上“最可怕”的军队。
但为何这支队伍被彻底取消了呢? 其实骑兵并不是抗日时期才有的产物，无论是中国古代亦或是西方国家的古代，骑兵这个词就一直存在着，他们骑在战马上面，凭借着高超的马术与刀术，对敌人发起进攻。
而后来随着热兵器的出现，骑兵则越来越少了，但是依然有着骑兵的存在。
而随着我国“骡马化”的淘汰，骑兵部队便被彻底取消了，仅仅只是象征性的保留下了几只骑兵连队。
要说起中国为什么能够成为外媒严重“最可怕”的军队，其实离不开一个人，他就是组建了新四军第四师骑兵团的彭雪枫，而当时考虑到中国军人与欧美的不同，所以他放弃了苏军的马刀，而设计了一种刀身修长且轻薄的钢刀，将之称为“雪枫刀”。
而也正是雪枫刀的存在，使得中国军人使起来非常顺手，再加上骑兵自身的优势本就比陆军要强，毕竟有了战马的加持，骑兵无论是在行军速度上面还是在机动性上面，都要比步兵强上很多，所以在当时骑兵也是战功赫赫。
纵然因为当年的大裁军，将骑兵的兵种彻底抹去，但是骑兵永远都存在我们的心中，永远无法抹去。
随机文章元朝和建立四大汗国, 有什么关系？诸葛亮怎么死的？专家反覆研究后「只说4字」解释了一切1998年大洪水出现龙尸真相，疑似数百米巨龙翻身所致中国和美国的科技差距，中国正缩短和美国的科技差距（引美嫉妒）顶级掠食者蛇发女怪龙图片，头大如牛秒杀各种陆地恐龙（体长8米）迷案在线 mazx.cn本站内容大多收集于互联网，内容仅供娱乐，并不代表本站观点，如果本站内容侵犯了您的权益，敬请联系网站管理员，我们将尽快回复您，谢谢合作！
集合众多黑科技的中国四大古船，有些技术至今仍被应用于船舶
中国航海的辉煌历史，莫过于下西洋了。
其实，中国古代对航海的贡献不止于此。
古人先后发明了多种船型，其中四大古船，集合了众多黑科技，是水上运输、捕鱼谋生和近海作战的主力船型。
出现最早的是沙船。
公元前525后，吴军攻楚。
双方在长岸(安徽当涂西南)爆发激战，楚军主帅司马子鱼战死，楚军反击，缴获了吴军旗舰“余皇”。
吴见状，事先安排熟悉水性的吴军士兵，潜伏在水中。
晚上，吴军高呼：“余皇。
”潜伏的吴军一呼百应，楚军骚乱，吴军乘势掩杀，楚军大败，吴军重新夺回了“余皇”。
图1 沙船是中国古代用于航海的一种防沙平底木船 “余皇”是春秋时期水军装备的大型战船。
船体宽大，船身有三层船舱，外观似楼，有“楼船”之称，这就是沙船前身。
经过不断的改良，在时，江苏崇明出现了一种平底海船。
沙船大小不同，载重不一，小型的200吨，中型的500吨，大型的1200吨。
时，就有大型沙船的身影。
沙船艏艉方正、底部扁平，甲宽舷低，这一特殊结构，使它具有适航性好、吃水浅、载重量大，安全性高等特点，能在江河湖海广泛应用。
在年间，全国总共有沙船上万艘，仅上海就占总数的一半。
沙船的表现出众，也存在不足之处。
由于船底扁平，造成航速较慢。
经过实践摸索，船工对沙船进行了技术改造，在船艏加装梗水木、船腰增设腰舵、船艉加挂太平篮，实现全风向航行。
在七级大风下，沙船依然平稳行驶。
此外，沙船穿浪能力不足，削弱了它的远洋能力。
元至元十一年(公元1274年)三月，由九百艘沙船组成的艘队，在攻打日本途中遭遇台风袭击，元军损失惨重，这次失利与沙船的很有关系。
图2 福船的模型 清道光二十六年(公元1846年)，一艘名为“耆英”的中国帆船，历时两年，从香港出发，经好望角，沿美国东海岸，到达英国，创造了中国帆船远洋航行的最远纪录。
“耆英号”以福建、浙江一带的海船为蓝本设计。
这种海船始于宋元时期，采用单龙骨，下尖上宽，艏艉高翘，以福建制造的质量最好，因此称为“福船”。
福船有两大特点：一是特有的双舵设计，能够在远洋近海操控自如，进退便利。
二是采用水密隔舱技术。
这种技术是将船舱分隔，互相密闭。
这么做一方面便于装御管理，另一方面提高了福船的生存能力。
即使有一两个水密舱进水，只需进行针对性的修补，不会对福船整体造成影响。
图3 《筹海图编》中的福船 郑和下西洋时，宝船是船队的主体，长146米，宽50米，吃水6米，排水量超万吨，船分四层，九桅十二帆，光船锚就重达数千斤，需要二三百人合力，才能航。
宝船是当时世界上最大的木质帆船，也是一艘超大号的福船。
明嘉靖年间，在《筹海图编》中，描述福船“高大如楼，其底尖，其上阔，其首昂而口。
”正因如此，福船稍加改造后，就能成为一艘战船。
在闽浙沿江组织抗倭船队，福船是这支船队的主体。
战船底层为压舱石，二层居住士兵，三层日常操练，四层装备了各种大小火器，用于对敌作战。
由于身高底尖，适合近战冲击，对敌船造成毁灭性的伤害。
戚继光在《纪效新书》中记载“福船城风下压，如车辗螳螂，斗船力而不斗人力，是以每每取胜。
”正因为福船优势明显，水军的主力以福船为主，威力惊人，战果显著。
图4 临高拖风船,广船的一种 福船特色鲜明，广船同样表现突出。
广船，萌芽于唐宋时期，成熟于元明，因产于广东而得名。
它与福船有很多相似之处，两者大小相当，船型类似，都是以头尖体长，上宽下窄为主要特征，船体结构同样采用了水密隔舱技术。
广船也有自己的“独门秘籍”。
福船的材质以杉木为主，广船采用的是产于东南亚珍贵的阔叶树种铁力木，具有质重坚韧、耐磨损、耐腐蚀、不易变形、抗虫蛀等特点，不过价格是杉木是两倍。
广船的龙骨均是铁力木的。
有了这套坚硬的“骨骼”，广船的适航性和耐用性远高于福船。
图5 明末清初外国人画的珠江口的广船，基本和福船一样 此外，广船还采用了平衡硬式斜桁四角帆和多孔舵。
简单来说，广船桅少帆多，一桅多帆，而且帆宽大于船宽，是当时中国船帆面积最大的船。
而多孔舵则是在舵叶上有棱状孔。
这一小小的改动能使舵叶两侧的水相互联通，减少转舵力矩，操作省力。
“金华兴”是广船的典型代表，是目前中国现存最早、船型最大、保存最完整的三桅古帆船，始建于清代后期，2004年5月，一支海洋科考队发现了仍在海上捕捞作业的“金华兴”。
它全长28.5米，宽8.2米，主桅杆高23.5米，排水量二百吨，有八个舱房十六个铺位，底板和肋板分别采用了铁力木和香樟木，是不可复制的“活化古”，具有极高的研究价值。
可惜在2008年7月7日，“金华兴”在珠海离奇沉没。
十天后，“金华兴”打捞出水，当地政府将对其进行大修后，计划成立古帆船博物馆，让它找到最终的归宿。
图5 巴里绘制的鸟船侧视图与正视图 图6 巴里绘制的鸟船甲板布置图 作为最后一种出现的木帆船，鸟船创造了中国木帆船最后的辉煌。
因航行速度快，如海上飞行的水鸟，故名鸟船。
因船眼上有绿色的眉毛，又称“绿眉毛”。
鸟船诞生于嘉靖年间，最初的船型修长，艏艉尖细，船身低矮，三浆一橹，可容纳三五十人，是浙江沿海常见的小型渔船。
年间，出现了鸟船2.0版。
船身进一步加大，由四浆变成六橹，船艉增加一橹，这样可以做到“有风扬帆，无风摇橹”。
到明末，远洋贸易大都以鸟船2.0plus为主力。
船身长达23米，船尾设橹，取消了两旁的船橹。
鸟船体积的增大，引起了多方的关注。
随着热火器的普及，明朝水军大量装备了鸟船，用于近海作战。
为了适应水战，鸟船分为单层和双层，每艘船装备的大小火炮，少则18门火炮，多则36门火炮。
商人看中的鸟船载重量大、速度快的特点，将其豪华装修，造价是官船的数倍，在船艏二侧设有牙状设置，用来防止海盗登船，在薄弱部位钉着铁钉，“使贼不得近板”。
正因如此，鸟船成为海盗重点关注的对象，明末大海盗刘香将抢劫的鸟船据为已有，改装成载员三百余人、架炮十余门的海盗船。
图7 鸟船，又称绿眉毛，是中国古代海船中的一种船型 清初，盘踞在台湾的集团，成为清廷重点打击对象。
“工欲善其事，必先利其器”，当时，福建总督姚启圣建造和筛选了大量大型鸟船，据汪楫在其《使琉球杂录》中记载：“船长十五丈有奇，阔二丈六尺，桅高十余丈，头桅踰其半„„战台各翼以扶欄列炮十二。
”虽与郑氏集团的三十六门炮的鸟船相比，仍存在差距，不过在东亚已经是十分先进的战船了。
凭借这些战船，最终歼灭了郑氏舰队，郑克塽被迫投降，台湾纳入版图，实现了统一。
战后，鸟船失去了利用价值，纷纷拆解，直到西方列强的坚船利炮，轰开了尘封的国门，此时，清廷才意识海防的重要性，醒悟之际，为时已晚。
中国古代四大古船，集合了当时最先进的技术，有些技术至今仍然广泛应用于各类船舶。
然而先进的技术受制于落后的观念，不但没有享受技术红利，反而助长了对手的技术进步，这是技术的不幸，也是时代的悲哀，戒之!鉴之! 随机文章朱元璋23天不给他吃饭看到他傻眼：你怎么还活着神秘莫测的间歇泉之谜，黄石公园间歇泉喷射高度达116米惊人的史前文明的骗局，50亿年的火花塞是为了利益而造假世界十大变态武器，核弹/毒气弹/空包弹纷纷上榜（沾满鲜血）美国发现了一条火龙，特工秘密运回国做实验（找到飞行喷火真相）迷案在线 mazx.cn本站内容大多收集于互联网，内容仅供娱乐，并不代表本站观点，如果本站内容侵犯了您的权益，敬请联系网站管理员，我们将尽快回复您，谢谢合作！
