卡洛斯·海斯库克真的是世界第一狙击手吗?
【千问解读】
说到阻击手其实大家也是知道的他们有的时候真的是非常的神奇啊，话说世界第一阻击手到底是谁呢?好像是说是卡洛斯·海斯库克那么这件事情到底是不是真的呢?下面就着这个问题一起来分析揭秘看看!
独立战争的胜利也要感谢另一名狙击手，但是，这次并不是由于狙击，而是由于这名狙击手的这一枪没有射出。
就在墨菲射死弗雷泽的前几个月，在布兰迪万战役中，帕特里克·弗格森的瞄准器中出现了一位高大的美国军官，他的后背对着福特格森，但是，弗格森认为朝人背后射击是没有风度的，于是，他没有开枪。
后来他才知道，乔治·华盛顿那天来到了战场上。
第一位 卡洛斯·海斯库克(美国)
即使他并非记录在案的打死敌人最多的狙击手或者是战斗时间最长的狙击手，卡洛斯·海斯库克仍然是一个传奇。
他是狙击手世界里的“猫王“。
美国海军陆战队授予狙击手枪法的最高荣誉就是以海斯库克命名的;同样，在位于北卡罗来纳州乐洁恩营一个射击训练营里的一个图书馆也是因他而建造的。
另外，弗吉尼亚的一支民间空中巡逻队也打算以他的名字来命名。
海斯库克有个绰号“白羽毛“，因为他总是戴一顶插有羽毛的帽子。
他17岁加入美国海军陆战队;不久，军队就发现这个来自阿肯色州的穷孩子具有射击天赋。
他还在新兵训练营的时候就取得了专业步枪手资格，随后开始在各大知名射击比赛中大显身手。
但是，部队对于海斯库克的天才另有所用，1966年，将他派往越南。
据《洛杉矶时报》报道，海斯库克在越南执行了很多任务，他的指挥官甚至不得不强迫他在营房里休息。
海斯库克曾对《华盛顿邮报》说，“我喜欢潜伏，让自己悄悄在对着敌军的位置上潜伏下来。
在越南没有别的地方可以选择，如果可以选择的话，那就只有运尸袋了。
每个人都很紧张害怕，但这样的环境也让人更加警觉、更加敏锐--这些让我成为最棒的。
“
1999年，海斯库克死于多发性硬化症，享年57岁。
第二位 西蒙·海耶(芬兰)
如果你没听说过他的话也不足为奇，因为他在他的祖国之外知名度并不高。
在1939年-1940年苏联和芬兰的严冬血战中，芬兰狙击手海耶将自己隐藏在雪地中，在短短三个月的时间内，射死了500多名苏联人。
由此，他被称为“白色死神“。
他的狙击技术是老式的，他没有激光瞄准器，也没有50口径子弹。
他有的只有他的感官和一把老式步枪。
卡洛斯·克莱伯的指挥有什么特点？他有着怎么样的风格
克莱伯的指挥有力、新鲜、深刻、流畅、富于激情、具有生动的现代感。
克莱伯成就的奥秘，一是过人的音乐表现力，二是对音乐的深深投入。
多明哥在科文特花园剧院演出《奥赛罗》时对克莱伯有一段评论：“克莱伯吃透了这部戏，以致可以读穿谱子揭开作曲家内心深处的一切，把作品中包含的全部感情与冲突表现出来。
然而，听起来却是如此自然、简单，经过悉心准备，得来却显得毫不费力。
演出时，我们绝无重复之感，每晚的演出都有新的感受喷发出来。
” 克莱伯的指挥从结果上讲有力而和谐、深刻而自然、丰满而又纯净、流畅而又严谨，这一切是他通过事先和现场的深深的、专注的投入而实现的，当然，他的艺术理解力和音乐表现力的天赋则是其成功的保证。
他的演出曲目也不很多，歌剧主要只有：《自由射手》、《茶花女》、《奥赛罗》、《艺术家的生涯》、《特里斯坦与伊索尔德》、《蝙蝠》、《玫瑰骑士》、《沃采克》。
克莱伯是指挥歌剧的大师，他以忠实于原作而又常有神来之笔而为人们。
他强调音乐的线条与和声的变化，对作品的诠释总能有独到的见解，音乐评论家们认为是在其中运用了几何学的原理。
他是一个完美主义者，又被称为是“给古老的交响乐焕发出新生命的人物”。
美国音乐评论家迈克尔·沃尔什评论他指挥的音乐“既给人以欧几里德命题一样的清晰感，又给人以般的紧张感，与其说是一个示者，不如说是对作曲家写在纸上的作品不加夸张的再创造，这恰似复活的荷马来背诵《伊利亚特》一样。
”克莱伯录制的唱片数量不多，但几乎张张都精致、出色。
可能正因为曲目、演出、录音较少，加上其极高的指挥水平和极为感人的演出效果，他成为欧洲最为抢手的指挥。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
伊卡洛斯工程：人类在恒星际空间中如何导航
该计划由Tau Zero基金会与英国星际协会负责运行，并且有一批致力于人类星际航行梦想的科学家进行飞船的研发。
英国星际协会兼伊卡洛斯航行计划的科学家Rob Swinney，主要负责飞船在星际航行中的导航与空间定位问题，目前其研究范围缩小在以12%的光速飞行时，如何对飞船进行导航。
你可以想象一下这样的情景：柯克船长率领星际舰队的“企业”号飞船对抗外星人攻击时下令：“250标记星，引力7，曲速3.5”。
利用时空扭曲进行星际旅行。
然而，柯克船长所说的，“250标记星，引力7”是什么意思呢？这就是一种星际导航以及方向确认的命令。
但这毕竟是电影中的场景，而其体现的则是使用恒星或者宇宙射电信号进行导航，通过测量相对天体的角度来定位和测速，这也是当前行星际航行的导航方式。
而后者则是代表飞船使用行星引力场进行初始段的加速，这也是旅行者探测器的飞行技巧，其也被称为天体引力导航技术。
星际导航问题早在上世纪70年代就困扰“代达罗斯计划”，当时希望研究出核动力引擎作为宇宙飞船的动力，并以此前往6光年之遥的巴纳德星，由于人类航天水平确实跟不上理论中的计划，而且星际导航的问题需要强大的空间观测能力做铺垫。
在GPS导航系统还未问世前，进行长途旅行主要依靠指南针、天体运行位置等辨认方向，而通过观测天体位置是一种古老又现代方法。
由于地球自转和公转的影响，观测到的天体似乎出现明显的运动，但是这些恒星或者星系都距离非常遥远，可以说是挂在天上不动的，这就是现代以及未来星际导航的基本理论基石。
但是，这里就有出现了个问题：进行恒星际的航行，所前往的恒星距离飞船越来越近，要想得知此刻飞船的位置和速度就非常棘手。
就像代达罗斯飞船抵近巴纳德星时，这个时候巴纳德星就不能作为导航星了，由于“视差效应”作用，最近的恒星会出现位置上的移动，也就是说飞船要重新选择新的导航星以推算自己的位置。
另外，以当时的技术条件，精确测量地球与巴纳德星之间的距离也成为一个严重问题，并且对巴纳德星周围的恒星同样没有精确的距离，误差可以达到10%，这个误差对星际航行而言是非常致命的。
而除了这点外，要知道飞船现在是以极高的速度进行飞行，据代达罗斯计划科学家Geoff Richards介绍：按设计的思路，飞船目前是以12%的光速进行高速航行，对其进行精确控制的非常必要的，科学家目前已经计算出其相对应的状态方程，以在这个速度下进行航向的调整。
这些前人的积累以及数据的修正都被纳入未来的星际航行计划中，这其中也包括伊卡洛斯计划。
同时被伊卡洛斯计划借鉴的还有：除了长时间的宇宙航行，代达罗斯飞船导航节点上还有一个中期轨迹修正，以前确保对目的地的准确指向。
当飞船靠近巴纳德星系统时，飞船将释放一个探测器对这个恒星系统中的一个行星进行探测。
这上世纪70年代，没有人会相信按正常的科技发展这个技术会实现，然而现在在伊卡洛斯计划中，我们的探测器系统将变得越加成熟。
我们目前已经能通过现代化的空间观测网对目标恒星的具体情况进行详细的研究，可以精确地确定其距离和位置，这些都将对伊卡洛斯计划产生深远的影响。
除此之外，由于伊卡洛斯计划还处于项目讨论阶段，还没涉及到具体的飞船制造，所以可以采用多种方式进行飞船改进，特别是在现代化得制导和导航仪，以及恒星跟踪仪、姿态传感器等都可以为飞船提供精确的目的地指示和抵达时精确的减速。
但是如果伊卡洛斯飞船进行到减速阶段时，飞船的导航控制将转为自动导航，不再需要人工控制了，也就是说：这是一艘名副其实的全自动探测飞船，因为目标恒星距离我们太远，将近4光年的距离不可能进行人工控制。
飞船将在自主导航下对行星进行探测，这一切对导航系统也提出了更高的要求，例如要求精确提供目标恒星中各个行星的轨道参数等。
让飞船
声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。
如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理
