1962年，时任美国总统的约翰·F·肯尼迪，承诺在那个十年内将人类送上月球。
61年过去了，如今NASA宣布，人类将在未来10年内在月球上生活和工作。
这个雄心壮志的计划在本周迈出了一小步：印度成为首个成功在月球南极附近着陆飞船的国家。
这个项目听起来极端昂贵，雄心勃勃，但请记住肯尼迪总统的那句话：“我们选择做这些事，并非因为它们容易，而是因为它们困难。
”这个观点在今天依然适用。
永久性的月球居住将是人类有史以来最困难的任务之一，它引发了几个立即需要解答的问题。
首先，月球上的这个定居点会在哪里呢？
月球上的每个地方在适宜性上都大相径庭。
由于月球的轨道路径，月球的昼夜周期很长，每个白天或黑夜的时间都超过地球的两周。
这意味着人类定居点最可能的位置是在其中一个极点附近，那里的光照几乎是持久的，温度极端的变化比赤道地区要小得多。
据认为，极地还有大量的水分子。
专家们经常提到的两个具体点是位于南极的马拉珀特山和位于北极的皮里火山口的边缘。
哥达德太空飞行中心的专家表示，马拉珀特山可能充满了植入的氢和氦。
那里有一个宽广、平滑的着陆区，可以持续地接收到地球的微波信号（用于跟踪和通信）。
而且，不远处的南部有永久阴影区，可以通过驾驶一辆车沿着山的南坡轻松到达。
如果这个地点不合适，那么皮里火山口的边缘（以极地探险家罗伯特·皮里命名）也有其优点。
它有一个大的、平坦的地形，被四个山区包围，这些山区被称为“永恒之光之峰”，在月球的白天里始终是明亮的。
这个光源意味着相对稳定的温度和太阳能。
选择了定居点后，住所也可能采取两种形式：一种是在地表下的火山岩洞中，另一种是在地表上的生物圆顶中。
地下有更好的保护，可以防止陨石撞击和太阳辐射，太阳辐射在月球上比在地球上强大约200倍。
但地面上的设施提供了更便捷的出入和交通，更不用说“在户外”的心理提振了。
两者的混合可能性最大。
月球建筑可以使用3D打印技术创建，使用月尘，也就是再生土，作为主要的建筑材料：它含有铝、硅、铁、钙、镁和钛。
就像地球上的任何一个城市，定居点也需要能源和食物的供应。
那么它们将从哪里找到呢？
能源将来自太阳能（因此需要靠近极地）和水（分解为氢和氧来制造推进燃料）。
起初，食物需要从地球带来，但最终，水培作物和人工食品生产应该成为持续的关注点。
想想马特·达蒙在《火星救援》中种植土豆，使用生物废物来肥料。
这个项目可能听起来像一部好莱坞剧本，但有六个太空机构有月球野心：NASA、欧洲航天局（ESA）、俄罗斯、中国、日本和印度，以及像埃隆·马斯克和杰夫·贝索斯这样的亿万富翁。
要让他们都有地方住，除了最初的一小部分科学家，将导致严重的法律和实际问题，这将需要从头开始建立一个新社会。
从法律角度来看，月球目前受1966年《外层空间条约》的管辖，该条约规定外层空间“不受国家主权的占有”，并应“自由探索和使用”。
这个条约显然需要重新谈判并大大扩展，找到一种平衡个人和整个国家的权利和利益的方式。
无论国家和文化的混合情况如何，每个在那里的人都必须应对在六分之一的重力中生活以及离地球250,000英里的巨大物理和心理影响。
这些效应大部分还未知。
例如，我们的身体已经在地球重力中进化了几万年，那么我们的肌肉骨骼和心血管系统如何适应更轻的力量？
航天员们在国际空间站上呆了一年多的时间，地球一直在他们的脚下，大而宽广，安慰人心；
当他们的家星在月球天空中只比地球上看到的月亮大一点时，那会是什么感觉呢？心理学家们已经警告说，宇宙恐惧症可能是未来的问题，孤独无疑会成为一个立即需要解决的问题。
考虑到这么多复杂的因素，建立月球殖民地的想法似乎仍然是幻想。
但是实现这个目标的回报远远超过了肯尼迪总统的建议，即人类是出于实现不可能的需要而被驱使的。
他无法想象21世纪穿着太空服的征服者们会将目光投向一个完全不同、不那么崇高的奖品。
确切地说，是氦-3，这是生产核能的重要元素。
然而，这个解释不太可能证明永久性的月球居住的巨大努力和费用是合理的。
成本估计差异很大，NASA估计每磅设备的成本是10,000美元，无论你是计量设备、大米还是家乡的纪念品都发送到月球。
在线科学项目Wendover建议需要360亿美元来支持四个宇航员一年的生活，或者说每天大约需要1亿美元。
真正的理由和动机可能更具存在性，基于这样的恐惧，只要我们被限制在地球上，人类就有太多的鸡蛋放在一个相当脆弱的篮子里。
核战争、大流行病和气候变化的可能性使得在其他地方有一个备用家园变得既期望又必要。
“单星球物种不会生存，”约翰·杨，第九个踏上月球的人说道。
“离开地球生活可能不是一个坏的生存策略。
迟早，这将成为在月球上建立基地的动机之一。
”
月球居住并不是目的本身，而是离开地球生活和探索的第一步：作为前往火星、其他行星和星际旅行的跳板。
这不仅仅是十年的事情，而是一个长期的过程。
国际空间站在地球上空250英里的轨道上飞行；
月球距离地球约250,000英里；
而火星有时可以距离地球2500万英里。
因此，每个目标地点都比前一个地点远一千倍。
“你不想把人类送到月球，”《火星救援》的作者安迪·韦尔说。
“你想送的是机器人。
人类是软软的、善变的，而且他们会死。
机器人则是硬的，没人会在他们死的时候感到不安。
”
但我们会回去的，不管是软还是硬。
“迄今为止，外太空还不存在冲突、偏见、国家冲突，”肯尼迪在1962年的演讲中说。
“它的征服值得所有人类最好的一切，它的和平合作的机会可能再也不会来。
”第二部分仍然成立：第一部分能持续多久还有待观察。
揽月着陆器无人飞行：1次载荷不超50kg，中国登月时间能更快吗？
好消息！中国载人航天宣布，揽月着陆器（无人飞行）载荷征集来了，这虽然说是着陆器的一次征集，但也说明了我国整个载人登月计划的执行稳定推动问题，那什么时候执行呢？ 从当下我国锁定登月目标来讲，这没有任何的变化，就是预计在2030年前完成载人登月任务，所以，这是值得期待的。 只不过，会不会提前多久，这个可能会看我国整个月球任务的进度情况，一般来说，从个人的角度来讲，应该就是在2029年左右进行，不太可能直接踩到线上来是吧，那下面我们就先看看着陆器的问题。
揽月着陆器要无人飞行：1次载荷不超50kg 对于揽月着陆器来说，其实这是我国月球计划之下最为核心的部分，因为要上月球，月球着陆器就是核心，它是带航天员，物资等上月球的关键。
按照我国针对揽月着陆器的设计来看，由登月舱和推进舱组成，主要用于环月轨道与月表间的航天员运输，可搭载2名航天员往返，并可携带月球车和科学载荷，是航天员驻月期间的月面生活中心、能源中心及数据中心。
只不过，这里大家看到2人不要误解，我国首次登月任务计划是3人前往月球，到月球表面是2人，这个要分开，这也说明了其中1人是在轨支持任务了。
所以，这一次我国发布的揽月着陆器进行无人飞行任务，那也说明了我国在正式“载人登月”前，要进行测试，确保各个航天器，火箭等系统的稳定性，这都是常态化的事情。
也就是借用这样的机会，我国推动一次无人上月球的测试，按照说明情况来看——这一次征集的载荷，单次任务搭载载荷总质量不超过50kg，总功耗一般不超过100W，这也说明了给出的空间还是较大，具体搭载什么，可能需要在后续公布了才知道。
所以，针对这一次任务来说，也是值得期待的，要进行无人飞行任务了，在无人飞行之后，必然也就会推动载人登月任务的执行，同时，要发射月面着陆器的话，我国登月火箭系统等方面的测试，也会到来，而且本身从方案来讲，我国是要利用2枚火箭来执行任务，那就是先采用两枚运载火箭分别将月面着陆器（“揽月”）和载人飞船（“梦舟”）送至地月转移轨道。
这说明了可以单独发射月面着陆器测试，但要测试整个系统的话，那肯定也是要进行梦舟飞船的发射测试才行，这还是组合体，具体的安排，就看我国后面航天中心公布了再看看。
中国2030年前登月，能更快吗？ 的确，针对我国整个月球计划来说，一直都是说在2030年前登月，但是相对来说，快也不是没有可能的，我前面也说了，一般来说，在2029年左右的概率是最大的，因为在此前，我国深空探测实验室就给出了一个时间表，那就是在2029年-2030年前登月，这说明了最快还是有可能在2029年，只不过，这一切都是取决我国的整个月球计划的执行过程，只有执行了，才是确定性的。
而从如今的揽月着陆器的征集载荷问题来讲，其实也说明了我国很可能会加速推进了，可以说针对登月任务来说，提前进行测试，这完全也是可以理解的，毕竟测试就是最为核心的。
如果测试都没有问题，那下一步就可以进行载人登月，要是出现了一部分的问题，那还是可以进行相关性的调整，也是具有充足的时间，所以，其实节点还是足够了。
而且，我国在今年也宣布了要进行长征十号甲，梦舟一号飞船的测试，当下还没有给出明确的调整时间，要是整个都测试完成了，后续只需要进行升级测试就行了，毕竟这都是我国登月之下的先锋版。
同时，载人登月火箭依照初期的节点，也是在2027年进行测试，这些都是相互相的，那么，我们就等待时间的到来吧，我国反正也是多次对外公布了，载人登月稳定推进，那说明了一切都没有问题。
如果真的存在变化，我国肯定早就做好了说明准备，不会类似于要执行人了，临时进行任务的改变，大家完全可以放心，不排除我国更快的登月，至少在任务节点之下，都在加速推动之中，这就是趋势。
载人登月难不难？ 对于载人登月来说，肯定是难得。
自从美国阿波罗计划之后，人类再也没有执行过载人登月，就算是美国重启载人登月任务——执行重返月球计划，美国也是面临各种困境，这不仅是烧钱的问题，还是技术上的问题，都是挑战性的。
当然，在载人登月的过程之中，也是推进人类走向深空的关键，所以，都进行。
那到底有多难？ 如在执行载人登月任务的过程之中，对飞船要求有极强的变轨能力，因为登月舱要进行近月制动，其变轨速度大约在八九百米每秒，且要留相当的变轨能力从环月轨道返回月地转移轨道。
登月舱着陆月面和返回环月轨道的速度增量都接近两千米每秒，要实现这个速度，飞船一半以上的重量都是推进剂，而且还需要精确的测控能力，对地面具有动态观察能力，自主调整能力等等，这些都是任务之下的难题。
所以，如果很简单的话，世界上早就有很多国家都已经执行了载人登月任务了，也就是难，如今也没有看到多少国家突破，而且在阿波罗计划之后，当下也还没有谁完成过载人登月任务，这就是问题的根本。
那么，时间虽然紧张，但是在执行载人登月任务之下，我们必须确保每一次的任务都可以完美的执行，并且确保火箭，飞船等方面全面的稳定，具有安全性等之后，才会开启登月任务，前夕的无人测试就是确保的关键。
而我国这一次发布揽月着陆器要无人飞行，其实也就是其中测试的一部分，那么，我们期待早点到来，只要无人测试稳定了，那么载人登月的任务也就来了，这就是趋势。
月球南极微生物可能经历冻干
## 微生物可能在月球南极被冻干 若不加控制，搭便车的微生物可能会污染月球科研。 五十年来，阿耳忒弥斯四号将首次把人类送上月球，这次是在月球南极。
宇航员必须小心防止微生物偷渡，以免污染研究样本。
美国国家航空航天局 某些耐寒微生物可能在月球上存活 先前的月球任务探索了月球赤道地区，那里强烈的紫外线辐射和昼夜巨大的温差使表面环境不适合生命存在。
但阿耳忒弥斯4号任务计划登陆月球南极，该区域独特的地形可能维持某些细菌和真菌存活，这意味着未来的任务应仔细考虑该区域污染的风险，研究人员在《科学进展》上报告称。
在月球两极，阳光以比赤道低得多的角度照射到月面，形成了永久阴影区，那里的温度可低至零下200摄氏度，且紫外线辐射极少。
美国宇航局戈达德太空飞行中心（位于马里兰州格林贝尔特）的有机地球化学家希瑟格雷厄姆表示，这种环境条件与冷冻干燥微生物（如面包酵母）所需的条件相差不大。
格雷厄姆及其在NASA的同事们研究了三种细菌和两种通常与人类相关的真菌。
这些微生物此前曾附着在航天服上、载荷舱内，甚至出现在国际空间站外部。
研究团队发现，这五种微生物在月球南极某些区域至少能存活24小时。
最耐久的微生物是黑曲霉菌，一种常见于浴室和热水器中的真菌。
这种真菌具有厚实的细胞壁，并且能够在休眠状态下修复DNA。
研究人员估计，在某些地区，黑曲霉菌能够存活一周以上。
但生存并不等于繁荣。
在这些条件下，这些微生物很可能无法繁殖或生长。
但即使死亡或处于休眠状态的微生物，也可能对月球研究构成威胁。
它们的蛋白质和其他化学特征仍会在月球表面的样本中显现，从而干扰测量结果。
研究的见解将为阿耳忒弥斯IV号及其他载人任务的去污程序提供依据。
格雷厄姆表示，火星比月球为微生物提供了更为适宜的环境，因此在火星上生命传播的风险会高得多。
越能高效实现月球上的清洁探索，我们在类似火星这样的目的地就将具备更优的准备条件。
相关知识（天文术语） 月球是地球唯一的天然卫星，距离地球约38万公里，表面布满环形山和月海。
它本身不发光，靠反射太阳光被我们看见。
月球对地球的潮汐有显著影响，并在人类探索太空的历史中扮演重要角色，是目前唯一有人类踏足的地外天体。
BY: Libby Riddle FY: AI 如有相关内容侵权，请在作品发布后联系作者删除 转载还请取得授权，并注意保持完整性和注明出处
