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如果没有月球,地球将会怎样?科学家:会多出上万个陨石坑

来源:网络 编辑:小彩 更新:2026-07-30

月球作为地球唯一的天然卫星,是地球最忠实的伙伴,几十亿年来围绕在地球左右,在地球的引力作用下,月球逐渐被地球潮汐锁定,只有一面对着地球,另一面则永远隐匿在了黑暗中。

因此自古以来,人们对于月背面的幻想就从未中断,也不乏有人认为月背面其实是外星人的基地,直至上世纪50年代末,人类的航空技术获得了进一步发展,苏联发射了月球3号探测器,拍下了世界第一张月球背面照片。

我国于2018年底发射了嫦娥四号月球探测器,并首次实现了人类在月球背面的软着陆,玉兔二号也在月背面持续开展研究,随后嫦娥五号又实现了取样返回,为人类深入了解月球背面地表形态和月球的发展演化提供了第一手资料。

现在我们知道,月背面并没有传闻中的外星人基地,不过通过公开的照片可以发现,月球背面的形态和正面似乎有些不同:月背面更加坑坑洼洼,目光所及之处布满了陨石撞击造成的环形坑。

但实际上太阳系是非常辽阔的,行星在太阳系中就像一颗核桃在剧院里,要想精准命中这颗核桃还是有很大的难度,而月球只是一个直径只有3400多公里的小星球,连八大行星都不算,为什么会遭受到如此多的陨石撞击,留下大大小小上万个陨石坑?

通过对月球土壤的样本分析,科学家发现月球上大部分的环形陨石坑都在距今38-41亿年前的这个时间段形成,这意味着在这三亿年内,月球遭受到了密集的陨石撞击。

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太阳系形成之初,太空中的确不太稳定,陨石撞击是常有的事,不过在月球遭受撞击的这个时间段,太阳已经形成了5-8亿年,整个太阳系趋于稳定了,这些撞击的陨石从何而来?

上世纪初冥王星被发现,天文学家推测,在海王星的轨道外,还存在众多小行星,冥王星只是其中一个,荷兰裔天文学家赫拉德.柯伊伯认为在太阳系边缘存在一个冰物质运行的轨道区域。

后来天文学家不断对该观点进行修正和研究,最终证实在海王星的轨道外,存在小行星大量密集的区域,它和内太阳系的小行星带有些类似,都是太阳系小天体的聚合地带。

柯伊伯带是太阳系中已知行星以外的一个圆形星盘,都是太阳系形成之初的残余物质,从海王星轨道延伸到距离太阳约50个天文单位,不过与小行星带不同的是,这里运行的天体主要是冻结的低沸点混合物,例如水、氨、甲烷,太阳系内大多数彗星都源自这里。

那么稳定运行的柯伊伯带为什么会突然失控成群地冲向太阳系内?

太阳系内的行星并不是同时形成的,比如海王星和天王星的成型时间就相对来说晚一些。

当它们形成完毕后,强大的引力就会对周围的物质产生扰动,比如柯伊伯带,其中的天体在受到引力干扰后,就会偏离原来的运行轨道,向太阳系内冲来,于是就造成了太阳系内轰炸般的陨石撞击。

不仅月球受难,太阳系的其他行星也没幸免

比如火星金星和地球以及水星,它们都遭受了猛烈的撞击,我们可以看到其他行星也有许多大大小小的陨石坑,而地球上之所以看不到陨石坑,是因为地球活跃的地质运动把它们逐渐盖住了。

月球的核心在35亿年前就完全冷却了,也就没有像地球一样的地质运动,那些陨石坑也就永远地留在了地表,但是为什么月球背面的陨石坑会比月球正面的更多更深呢?

从形态上来看,月背面的撞击明显要比正面更多,大小不一的环形山密密麻麻,甚至有的环形山中还套着环形山,这说明同一个地方被撞击了两次。

地势也极度险峻,有许多高达2000米左右的高峰,而月球正面似乎要平缓一些,不但没有很大的地势起伏反差,环形坑的数量也明显少了许多,经过分析科学家惊奇地发现,月背面不仅沟壑纵横,就连月球最长和最短的轴线都延伸到了月背面。

而且就月球地表的厚度而言,月背面也比正面整整高出了25公里。

科学家认为,在地球形成的初期,一颗巨大的行星和地球发生了碰撞,主体部分和地球融为一体,剩下的则和地球的碎片一起到了太空中,在引力的作用下又聚合到了一起形成了月球,此时月球的表面温度呈完全熔融的状态,表面温度基本都在2000℃以上。

地球基本上也是同样的状态,并且因为地球的内核更加活跃,还有大气层的保护,地球的降温速度更慢。

当月球逐渐受到地球的潮汐锁定后

面向地球的那一面将持续受到高温影响,熔融的岩石难以冷却,所以陨石撞击后并不会留下太多的痕迹。

月背面受到的地球热辐射比较小,冷却凝结的速度就要快得多,留下了密密麻麻的陨石坑和险峻的地形,所以月背面和正面的差异也就不足为奇了。

揽月着陆器无人飞行:1次载荷不超50kg,中国登月时间能更快吗?

好消息!中国载人航天宣布,揽月着陆器(无人飞行)载荷征集来了,这虽然说是着陆器的一次征集,但也说明了我国整个载人登月计划的执行稳定推动问题,那什么时候执行呢? 从当下我国锁定登月目标来讲,这没有任何的变化,就是预计在2030年前完成载人登月任务,所以,这是值得期待的。

只不过,会不会提前多久,这个可能会看我国整个月球任务的进度情况,一般来说,从个人的角度来讲,应该就是在2029年左右进行,不太可能直接踩到线上来是吧,那下面我们就先看看着陆器的问题。

揽月着陆器要无人飞行:1次载荷不超50kg 对于揽月着陆器来说,其实这是我国月球计划之下最为核心的部分,因为要上月球,月球着陆器就是核心,它是带航天员,物资等上月球的关键。

按照我国针对揽月着陆器的设计来看,由登月舱和推进舱组成,主要用于环月轨道与月表间的航天员运输,可搭载2名航天员往返,并可携带月球车和科学载荷,是航天员驻月期间的月面生活中心、能源中心及数据中心。

只不过,这里大家看到2人不要误解,我国首次登月任务计划是3人前往月球,到月球表面是2人,这个要分开,这也说明了其中1人是在轨支持任务了。

所以,这一次我国发布的揽月着陆器进行无人飞行任务,那也说明了我国在正式“载人登月”前,要进行测试,确保各个航天器,火箭等系统的稳定性,这都是常态化的事情。

也就是借用这样的机会,我国推动一次无人上月球的测试,按照说明情况来看——这一次征集的载荷,单次任务搭载载荷总质量不超过50kg,总功耗一般不超过100W,这也说明了给出的空间还是较大,具体搭载什么,可能需要在后续公布了才知道。

所以,针对这一次任务来说,也是值得期待的,要进行无人飞行任务了,在无人飞行之后,必然也就会推动载人登月任务的执行,同时,要发射月面着陆器的话,我国登月火箭系统等方面的测试,也会到来,而且本身从方案来讲,我国是要利用2枚火箭来执行任务,那就是先采用两枚运载火箭分别将月面着陆器(“揽月”)和载人飞船(“梦舟”)送至地月转移轨道。

这说明了可以单独发射月面着陆器测试,但要测试整个系统的话,那肯定也是要进行梦舟飞船的发射测试才行,这还是组合体,具体的安排,就看我国后面航天中心公布了再看看。

中国2030年前登月,能更快吗? 的确,针对我国整个月球计划来说,一直都是说在2030年前登月,但是相对来说,快也不是没有可能的,我前面也说了,一般来说,在2029年左右的概率是最大的,因为在此前,我国深空探测实验室就给出了一个时间表,那就是在2029年-2030年前登月,这说明了最快还是有可能在2029年,只不过,这一切都是取决我国的整个月球计划的执行过程,只有执行了,才是确定性的。

而从如今的揽月着陆器的征集载荷问题来讲,其实也说明了我国很可能会加速推进了,可以说针对登月任务来说,提前进行测试,这完全也是可以理解的,毕竟测试就是最为核心的。

如果测试都没有问题,那下一步就可以进行载人登月,要是出现了一部分的问题,那还是可以进行相关性的调整,也是具有充足的时间,所以,其实节点还是足够了。

而且,我国在今年也宣布了要进行长征十号甲,梦舟一号飞船的测试,当下还没有给出明确的调整时间,要是整个都测试完成了,后续只需要进行升级测试就行了,毕竟这都是我国登月之下的先锋版。

同时,载人登月火箭依照初期的节点,也是在2027年进行测试,这些都是相互相的,那么,我们就等待时间的到来吧,我国反正也是多次对外公布了,载人登月稳定推进,那说明了一切都没有问题。

如果真的存在变化,我国肯定早就做好了说明准备,不会类似于要执行人了,临时进行任务的改变,大家完全可以放心,不排除我国更快的登月,至少在任务节点之下,都在加速推动之中,这就是趋势。

载人登月难不难? 对于载人登月来说,肯定是难得。

自从美国阿波罗计划之后,人类再也没有执行过载人登月,就算是美国重启载人登月任务——执行重返月球计划,美国也是面临各种困境,这不仅是烧钱的问题,还是技术上的问题,都是挑战性的。

当然,在载人登月的过程之中,也是推进人类走向深空的关键,所以,都进行。

那到底有多难? 如在执行载人登月任务的过程之中,对飞船要求有极强的变轨能力,因为登月舱要进行近月制动,其变轨速度大约在八九百米每秒,且要留相当的变轨能力从环月轨道返回月地转移轨道。

登月舱着陆月面和返回环月轨道的速度增量都接近两千米每秒,要实现这个速度,飞船一半以上的重量都是推进剂,而且还需要精确的测控能力,对地面具有动态观察能力,自主调整能力等等,这些都是任务之下的难题。

所以,如果很简单的话,世界上早就有很多国家都已经执行了载人登月任务了,也就是难,如今也没有看到多少国家突破,而且在阿波罗计划之后,当下也还没有谁完成过载人登月任务,这就是问题的根本。

那么,时间虽然紧张,但是在执行载人登月任务之下,我们必须确保每一次的任务都可以完美的执行,并且确保火箭,飞船等方面全面的稳定,具有安全性等之后,才会开启登月任务,前夕的无人测试就是确保的关键。

而我国这一次发布揽月着陆器要无人飞行,其实也就是其中测试的一部分,那么,我们期待早点到来,只要无人测试稳定了,那么载人登月的任务也就来了,这就是趋势。

月球南极微生物可能经历冻干

## 微生物可能在月球南极被冻干 若不加控制,搭便车的微生物可能会污染月球科研。

五十年来,阿耳忒弥斯四号将首次把人类送上月球,这次是在月球南极。

宇航员必须小心防止微生物偷渡,以免污染研究样本。

美国国家航空航天局 某些耐寒微生物可能在月球上存活 先前的月球任务探索了月球赤道地区,那里强烈的紫外线辐射和昼夜巨大的温差使表面环境不适合生命存在。

但阿耳忒弥斯4号任务计划登陆月球南极,该区域独特的地形可能维持某些细菌和真菌存活,这意味着未来的任务应仔细考虑该区域污染的风险,研究人员在《科学进展》上报告称。

在月球两极,阳光以比赤道低得多的角度照射到月面,形成了永久阴影区,那里的温度可低至零下200摄氏度,且紫外线辐射极少。

美国宇航局戈达德太空飞行中心(位于马里兰州格林贝尔特)的有机地球化学家希瑟格雷厄姆表示,这种环境条件与冷冻干燥微生物(如面包酵母)所需的条件相差不大。

格雷厄姆及其在NASA的同事们研究了三种细菌和两种通常与人类相关的真菌。

这些微生物此前曾附着在航天服上、载荷舱内,甚至出现在国际空间站外部。

研究团队发现,这五种微生物在月球南极某些区域至少能存活24小时。

最耐久的微生物是黑曲霉菌,一种常见于浴室和热水器中的真菌。

这种真菌具有厚实的细胞壁,并且能够在休眠状态下修复DNA。

研究人员估计,在某些地区,黑曲霉菌能够存活一周以上。

但生存并不等于繁荣。

在这些条件下,这些微生物很可能无法繁殖或生长。

但即使死亡或处于休眠状态的微生物,也可能对月球研究构成威胁。

它们的蛋白质和其他化学特征仍会在月球表面的样本中显现,从而干扰测量结果。

研究的见解将为阿耳忒弥斯IV号及其他载人任务的去污程序提供依据。

格雷厄姆表示,火星比月球为微生物提供了更为适宜的环境,因此在火星上生命传播的风险会高得多。

越能高效实现月球上的清洁探索,我们在类似火星这样的目的地就将具备更优的准备条件。

相关知识(天文术语) 月球是地球唯一的天然卫星,距离地球约38万公里,表面布满环形山和月海。

它本身不发光,靠反射太阳光被我们看见。

月球对地球的潮汐有显著影响,并在人类探索太空的历史中扮演重要角色,是目前唯一有人类踏足的地外天体。

BY: Libby Riddle FY: AI 如有相关内容侵权,请在作品发布后联系作者删除 转载还请取得授权,并注意保持完整性和注明出处

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