美国某网站发表题为《月球的暗面：揭开55年之谜》的文章称，流星体撞击月球面向地球的一面，形成大片平坦的玄武岩岩海，即我们肉眼看到的发暗区域，称之为月海，从而呈现出"月中人"的景象。
但月球的背面却不存在任何"人面"，现在宾夕法尼亚州立大学的天体物理学家认为，他们明白了其中的原因。
天体物理学副教授贾森·赖特说："我记得小时候第一次看到月球仪的时候，感到很震惊，月球背面与正面差异很大。
背面布满山脉和陨坑。
月海到哪里去了？实际上这个问题从上世纪50年代起就成为待解之谜。
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这个谜被称为月球背面高地问题，可以追溯到1959年，当时，苏联航天器"月球3号"首次向地球传回月球"暗"面的图像。
研究人员立即注意到，月球永远背对地球的那一面上，月海很少。
月球永远背对地球的那一面上，月海很少
赖特、天体物理学教授斯泰因·西于尔兹松和天文学天体物理学研究生阿尔皮塔·罗伊意识到，月球面对地球一面与背对地球一面的月壳厚度差异造成月球背面缺乏月海，这其实是月球形成机制造成的结果。
研究人员在今天面世的《天体物理学杂志通讯》上发表了他们的研究成果。
关于月球起源的共识是，它很可能是在地球形成后不久形成的，是火星大小的天体以擦边方式但力度巨大地撞击地球形成的。
大碰撞假说认为，地球的外部数层与该天体被抛向太空，最终形成了月球。
大碰撞发生后 地球和月球都非常炽热
西于尔兹松说："大碰撞发生后，地球和月球都非常炽热。
"
地球和撞击天体不仅发生熔融，部分还气化，使得部分岩石、岩浆和蒸气呈盘状环绕地球。
罗伊说："月球和地球在形成之初都赫然耸立在彼此的天际。
"
那时，月球与地球的距离是现在的1/20到1/10。
研究人员还发现，月球很快进入潮汐锁定位置，自转周期与环绕地球的公转周期相同。
从那之后，地球总是面对月球的同一个地方。
潮汐锁定是两个天体引力作用的结果。
月球比地球小得多，冷却得也快。
由于地球与月球从一开始就被潮汐锁定，所以仍然炽热的地球——温度超过2500摄氏度——向月球正面辐射热量。
远离酷热地球的月球背面缓慢降温，而面向地球的那一面保持熔融的状态，这样一来，背面与正面就出现温度梯度。
这一梯度对于月壳的形成具有重要作用。
月壳富集难以汽化的铝和钙元素。
西于尔兹松说："当岩石蒸气开始冷却时，最先结晶析出的就是铝元素和钙元素。
"
月球背面惊现外星建筑？竟是遗失的玛雅文明？
月球背面，这片永远背对地球的神秘区域，多年来一直是阴谋论与科幻猜想的 “狂欢地”。
有传言称，月球背面拍到了规则的巨型建筑，棱角分明、形似金字塔，甚至直接关联到地球上神秘消失的玛雅文明 —— 难道远古玛雅人早已掌握航天技术，在月球留下了遗迹？今天咱们就好好聊聊，这些流传甚广的说法，到底是惊人真相，还是脑洞编造？
月球背面的 “神秘建筑” 传言
关于月球背面有外星建筑的说法，最早源于几张流传网络的模糊照片。
照片里，月面环形山附近出现了规则的几何轮廓：笔直的墙体、方正的平台、甚至类似金字塔的尖顶结构，完全不像自然陨石撞击形成的地貌。
传言越传越玄，有人说这是外星人的月球基地，有人说是远古文明的遗迹，更有说法直接把它和玛雅文明绑在了一起 —— 毕竟玛雅人留下的金字塔、历法、天文知识，至今仍让人惊叹，很多人坚信，玛雅文明绝不是 “本土发展”，而是来自外星，月球就是他们的前哨站。
还有细节被反复渲染：玛雅庙宇的拱门上，刻着只有月球背面才有的地形图案；
月球土壤富含钛元素，而玛雅人传说就是为了寻找钛矿才来到太阳系。
这些说法叠加在一起，让 “月球玛雅遗迹” 的传言看起来有模有样。
玛雅文明与月球的 “强行绑定”
为什么偏偏是玛雅文明？核心原因只有一个：玛雅文明太 “神秘”，消失得太突然。
作为美洲最顶尖的古文明，玛雅人在没有铁器、没有轮子的时代，造出了精准度惊人的太阳历、复杂的象形文字，还有和埃及金字塔齐名的玛雅金字塔。
公元 9 世纪，玛雅文明毫无征兆地衰落，城市废弃、人口锐减，留下无数未解之谜。
正因为 “神秘”，玛雅文明成了各类外星猜想的 “最佳载体”。
有人说玛雅人是外星移民，有人说他们是外星文明的 “地球代理人”，而月球背面的 “建筑”，就被顺理成章地当成了他们往返地球与宇宙的 “中转站”。
但这些说法，全是毫无依据的猜测。
考古学界早已证实：玛雅文明的所有成就，都是在地球本土逐步发展而来的；
他们的天文历法，是基于地球视角观测星空得出的；
所谓 “玛雅人见过月球背面”，更是没有任何实物证据支撑。
玛雅文明遗址
真相：月球背面只有荒凉，没有建筑
传言再热闹，也抵不过实打实的航天探测证据。
从 1959 年苏联 “月球 3 号” 拍下第一张月球背面照片开始，到后来 NASA 的月球勘测轨道飞行器、中国的嫦娥系列探测器，人类已经把月球背面拍得清清楚楚，分辨率精确到米级。
尤其是中国的嫦娥四号、嫦娥六号，不仅近距离拍摄了月球背面的每一处细节，还实现了人类首次月球背面软着陆、采样返回。
所有探测结果都一致：月球背面只有密密麻麻的陨石坑、荒凉的月壤、裸露的岩石，没有任何人工建筑、没有金字塔、没有墙体，更没有外星遗迹。
那些所谓的 “神秘建筑照片”，要么是光线阴影造成的视觉错觉（比如陨石坑边缘阴影像墙体），要么是人为 PS 合成的假图。
流传最广的 “月球轰炸机” 照片，经测算，飞机长度居然有 50 公里，完全违背现实逻辑。
谣言为何能火？神秘背后是人类的好奇心
既然是假的，为什么 “月球外星建筑 + 玛雅文明” 的谣言能火这么多年？
核心原因很简单：未知带来神秘，神秘催生想象。
在探测器问世前，月球背面是人类永远看不到的 “盲区”，这种天然的神秘感，让人们忍不住脑补各种故事。
而玛雅文明的神秘消失、高超的天文成就，刚好和月球的未知感完美契合，成了谣言的 “最佳素材”。
再加上网络传播的放大效应，模糊的假图、碎片化的传言、看似合理的 “关联”，层层叠加后，很容易让人信以为真。
但说到底，这些都只是没有科学依据的科幻猜想，和真实的航天探测结果完全相悖。
理性看待宇宙：神秘不等于超自然
宇宙很大，未知很多，人类对月球、对宇宙的探索，永远不会停止。
但我们要分清：科学探索是基于证据的求证，而谣言是毫无依据的幻想。
月球背面没有外星基地，没有玛雅遗迹，只有一片荒凉却真实的月面；
玛雅文明没有消失在宇宙中，而是留在了地球的考古遗迹里，等待我们用科学去解读。
那些关于月球的神秘传言，本质上都是人类对宇宙的好奇与向往。
但比起虚幻的谣言，真实的航天探测、一步步揭开宇宙真相的过程，才更让人震撼，更值得我们敬畏。
月球南极微生物可能经历冻干
## 微生物可能在月球南极被冻干 若不加控制，搭便车的微生物可能会污染月球科研。 五十年来，阿耳忒弥斯四号将首次把人类送上月球，这次是在月球南极。
宇航员必须小心防止微生物偷渡，以免污染研究样本。
美国国家航空航天局 某些耐寒微生物可能在月球上存活 先前的月球任务探索了月球赤道地区，那里强烈的紫外线辐射和昼夜巨大的温差使表面环境不适合生命存在。
但阿耳忒弥斯4号任务计划登陆月球南极，该区域独特的地形可能维持某些细菌和真菌存活，这意味着未来的任务应仔细考虑该区域污染的风险，研究人员在《科学进展》上报告称。
在月球两极，阳光以比赤道低得多的角度照射到月面，形成了永久阴影区，那里的温度可低至零下200摄氏度，且紫外线辐射极少。
美国宇航局戈达德太空飞行中心（位于马里兰州格林贝尔特）的有机地球化学家希瑟格雷厄姆表示，这种环境条件与冷冻干燥微生物（如面包酵母）所需的条件相差不大。
格雷厄姆及其在NASA的同事们研究了三种细菌和两种通常与人类相关的真菌。
这些微生物此前曾附着在航天服上、载荷舱内，甚至出现在国际空间站外部。
研究团队发现，这五种微生物在月球南极某些区域至少能存活24小时。
最耐久的微生物是黑曲霉菌，一种常见于浴室和热水器中的真菌。
这种真菌具有厚实的细胞壁，并且能够在休眠状态下修复DNA。
研究人员估计，在某些地区，黑曲霉菌能够存活一周以上。
但生存并不等于繁荣。
在这些条件下，这些微生物很可能无法繁殖或生长。
但即使死亡或处于休眠状态的微生物，也可能对月球研究构成威胁。
它们的蛋白质和其他化学特征仍会在月球表面的样本中显现，从而干扰测量结果。
研究的见解将为阿耳忒弥斯IV号及其他载人任务的去污程序提供依据。
格雷厄姆表示，火星比月球为微生物提供了更为适宜的环境，因此在火星上生命传播的风险会高得多。
越能高效实现月球上的清洁探索，我们在类似火星这样的目的地就将具备更优的准备条件。
相关知识（天文术语） 月球是地球唯一的天然卫星，距离地球约38万公里，表面布满环形山和月海。
它本身不发光，靠反射太阳光被我们看见。
月球对地球的潮汐有显著影响，并在人类探索太空的历史中扮演重要角色，是目前唯一有人类踏足的地外天体。
BY: Libby Riddle FY: AI 如有相关内容侵权，请在作品发布后联系作者删除 转载还请取得授权，并注意保持完整性和注明出处
揽月着陆器无人飞行：1次载荷不超50kg，中国登月时间能更快吗？
好消息！中国载人航天宣布，揽月着陆器（无人飞行）载荷征集来了，这虽然说是着陆器的一次征集，但也说明了我国整个载人登月计划的执行稳定推动问题，那什么时候执行呢？ 从当下我国锁定登月目标来讲，这没有任何的变化，就是预计在2030年前完成载人登月任务，所以，这是值得期待的。 只不过，会不会提前多久，这个可能会看我国整个月球任务的进度情况，一般来说，从个人的角度来讲，应该就是在2029年左右进行，不太可能直接踩到线上来是吧，那下面我们就先看看着陆器的问题。
揽月着陆器要无人飞行：1次载荷不超50kg 对于揽月着陆器来说，其实这是我国月球计划之下最为核心的部分，因为要上月球，月球着陆器就是核心，它是带航天员，物资等上月球的关键。
按照我国针对揽月着陆器的设计来看，由登月舱和推进舱组成，主要用于环月轨道与月表间的航天员运输，可搭载2名航天员往返，并可携带月球车和科学载荷，是航天员驻月期间的月面生活中心、能源中心及数据中心。
只不过，这里大家看到2人不要误解，我国首次登月任务计划是3人前往月球，到月球表面是2人，这个要分开，这也说明了其中1人是在轨支持任务了。
所以，这一次我国发布的揽月着陆器进行无人飞行任务，那也说明了我国在正式“载人登月”前，要进行测试，确保各个航天器，火箭等系统的稳定性，这都是常态化的事情。
也就是借用这样的机会，我国推动一次无人上月球的测试，按照说明情况来看——这一次征集的载荷，单次任务搭载载荷总质量不超过50kg，总功耗一般不超过100W，这也说明了给出的空间还是较大，具体搭载什么，可能需要在后续公布了才知道。
所以，针对这一次任务来说，也是值得期待的，要进行无人飞行任务了，在无人飞行之后，必然也就会推动载人登月任务的执行，同时，要发射月面着陆器的话，我国登月火箭系统等方面的测试，也会到来，而且本身从方案来讲，我国是要利用2枚火箭来执行任务，那就是先采用两枚运载火箭分别将月面着陆器（“揽月”）和载人飞船（“梦舟”）送至地月转移轨道。
这说明了可以单独发射月面着陆器测试，但要测试整个系统的话，那肯定也是要进行梦舟飞船的发射测试才行，这还是组合体，具体的安排，就看我国后面航天中心公布了再看看。
中国2030年前登月，能更快吗？ 的确，针对我国整个月球计划来说，一直都是说在2030年前登月，但是相对来说，快也不是没有可能的，我前面也说了，一般来说，在2029年左右的概率是最大的，因为在此前，我国深空探测实验室就给出了一个时间表，那就是在2029年-2030年前登月，这说明了最快还是有可能在2029年，只不过，这一切都是取决我国的整个月球计划的执行过程，只有执行了，才是确定性的。
而从如今的揽月着陆器的征集载荷问题来讲，其实也说明了我国很可能会加速推进了，可以说针对登月任务来说，提前进行测试，这完全也是可以理解的，毕竟测试就是最为核心的。
如果测试都没有问题，那下一步就可以进行载人登月，要是出现了一部分的问题，那还是可以进行相关性的调整，也是具有充足的时间，所以，其实节点还是足够了。
而且，我国在今年也宣布了要进行长征十号甲，梦舟一号飞船的测试，当下还没有给出明确的调整时间，要是整个都测试完成了，后续只需要进行升级测试就行了，毕竟这都是我国登月之下的先锋版。
同时，载人登月火箭依照初期的节点，也是在2027年进行测试，这些都是相互相的，那么，我们就等待时间的到来吧，我国反正也是多次对外公布了，载人登月稳定推进，那说明了一切都没有问题。
如果真的存在变化，我国肯定早就做好了说明准备，不会类似于要执行人了，临时进行任务的改变，大家完全可以放心，不排除我国更快的登月，至少在任务节点之下，都在加速推动之中，这就是趋势。
载人登月难不难？ 对于载人登月来说，肯定是难得。
自从美国阿波罗计划之后，人类再也没有执行过载人登月，就算是美国重启载人登月任务——执行重返月球计划，美国也是面临各种困境，这不仅是烧钱的问题，还是技术上的问题，都是挑战性的。
当然，在载人登月的过程之中，也是推进人类走向深空的关键，所以，都进行。
那到底有多难？ 如在执行载人登月任务的过程之中，对飞船要求有极强的变轨能力，因为登月舱要进行近月制动，其变轨速度大约在八九百米每秒，且要留相当的变轨能力从环月轨道返回月地转移轨道。
登月舱着陆月面和返回环月轨道的速度增量都接近两千米每秒，要实现这个速度，飞船一半以上的重量都是推进剂，而且还需要精确的测控能力，对地面具有动态观察能力，自主调整能力等等，这些都是任务之下的难题。
所以，如果很简单的话，世界上早就有很多国家都已经执行了载人登月任务了，也就是难，如今也没有看到多少国家突破，而且在阿波罗计划之后，当下也还没有谁完成过载人登月任务，这就是问题的根本。
那么，时间虽然紧张，但是在执行载人登月任务之下，我们必须确保每一次的任务都可以完美的执行，并且确保火箭，飞船等方面全面的稳定，具有安全性等之后，才会开启登月任务，前夕的无人测试就是确保的关键。
而我国这一次发布揽月着陆器要无人飞行，其实也就是其中测试的一部分，那么，我们期待早点到来，只要无人测试稳定了，那么载人登月的任务也就来了，这就是趋势。
