中国压力来了，月球北斗将开建：发35颗卫星，美欧日也想竞争

北斗系列导航卫星将开工建设了，而另一方面，我国的登月计划也即将实现，在月球上，我国还会发射35颗卫星，美国、欧洲和日本也有意愿想想这方面发展。

但为何在月球上放卫星?

又会对我国构成怎样的威胁?

甚至为何这些国家都对我国的发展感到担忧?

此前，我国成功升空的北斗三号导航卫星，为北斗三号组网提供的全球导航服务，北斗三号系统意义重大，在导航、定位和授时等方面都具有很重要的作用。

在2020年，北斗三号的三十六颗卫星将逐一入网，我国的北斗三号系统将会成为国际上最全的导航卫星系统。

因而北斗三号的卫星组网是一件非常重要的事，但这并不是北斗的全部，相对于北斗，我国还有另一个更加强大的系统——北斗三号全球卫星导航系统。

此前在2018年，我国的嫦娥四号月球车已经成功着陆在月球的背面，由于背面没有地球大气层的干扰，因此可以更加清晰的观测天文现象，甚至监听更多的信号。

所以背面对于我国而言，也是一个很好的观测天文现象的地方，无论从地面上的反射天线还是卫星上的反射天线，都可以对我国的北斗导航卫星发出信号。

所以在背面布建北斗导航卫星的话，就可以往地球上发射信号，也可以实现一个较长时间的观测任务。

而北斗系统意味着对我国的军事力量有着更加重要的意义，和我国的一些预警卫星一样，北斗系统的作用就是为我国的飞机、导弹等提供更加精准的定位。

只有精准的定位，我国的各种武器才能发挥出最大的作用。

因此北斗系统在我国的军事力量中扮演着很重要的作用，然而我国在提出北斗系统的计划后，将北斗系统的建设分成了三个阶段。

第一个阶段是在2000年到2007年的十七颗卫星，第二个阶段是在2009年到2020的十五颗卫星，现在我们正是在北斗三号的第二阶段。

在此阶段，我国原计划是建设35颗卫星，然而在2020年，我国的嫦娥五号月球探测任务中，将起到非常大的作用，故在这之前，我国计划将35颗卫星的计划暂时搁置。

当嫦娥五号任务结束后，便立即开建北斗三号全球卫星系统，等到2023年，北斗3号全球卫星系统将会实现布建。

届时，我国将在月球的背面划出一大片区域，区域内将会有三十五颗卫星，这也意味着北斗卫星系统将会有新的发展，将北斗卫星系统布建在月球上，可以为我国提供更为精准的数据。

当然，在我国实现这一系统之后，我国的北斗系统在这一领域又将会成为世界强国之一，会产生巨大的影响力，并且对美国等国家构成巨大的威胁。

但在我国拟定建设北斗系统的事情后，美国等国家对此也十分担忧，多么怕我国会以此为契机，最终推翻美国在全球导航系统的霸主地位。

美国从我国可以在2023年完成北斗系统的第二阶段的布建进而得出的结论，就开始对我国的隐蔽的威胁感到充满担忧。

美国认为我国这样做最终的结果就是会对美国的GPS造成巨大的冲击，会让我国在全球导航系统上占据绝对的优势，而能够达到这一点的原因就是在月球上建设北斗系统。

因为在我国的嫦娥四号任务中拍摄下的照片可以看到，在月球上的土壤中含有相对较多的钛元素，而钛元素就是一种非常好的导热的材料。

所以在月球上建设北斗系统这个天然的防护罩，直接可以将北斗系统的卫星避开宇宙尘的侵蚀，也可以很好的隔绝太阳的照射，因此，北斗的卫星在月球上可以说是异常的耐用。

另外一方面，月球是一个非常漆黑的环境，但是无论从自然界中产生的一切还是从人类现代科技方面，月球上都产生无法进行照明的漆黑。

所以，月球这个漆黑的环境无疑可以作为一个很好的反射屏，如果我国在月球上建设北斗系统，不仅可以实现向全球发射的信号，还可以实现向全球的数据回传。

在月球上建北斗系统的确是一个非常好的办法，但美国等国家不甘心自己在这个领域排名之后，也有了放卫星的决心。

这些国家也纷纷表示在月球上也将建设自己的全球卫星系统，但是这些国家的这种行为让人看起来就像是小孩子抢大人的糖一般好笑。

别说月球上了，就是在地球上，美国的GPS的卫星都已经相继的被我国的北斗系统所赶超，月球上，就算是先到的吃螃蟹，但被我国我北斗赶过的大军却还想要将北斗撵走，可笑也可笑。

在月球上放卫星，不仅可以为我国在导航等方面提供更加精准的服务，同时也会让我国的北斗系统在行业中占据更大的优势，所以建北斗系统对我国而言只有好处没有坏处。

勿能让这些外国嘴碎碎的影响到我国的决策，说到底，这些外国的嘴碎碎的原因只是因为他们自己在这个方面稳坐老大的位置，一旦被我国赶超，只能成为跟屁虫。

揽月着陆器无人飞行：1次载荷不超50kg，中国登月时间能更快吗？

好消息！中国载人航天宣布，揽月着陆器（无人飞行）载荷征集来了，这虽然说是着陆器的一次征集，但也说明了我国整个载人登月计划的执行稳定推动问题，那什么时候执行呢？ 从当下我国锁定登月目标来讲，这没有任何的变化，就是预计在2030年前完成载人登月任务，所以，这是值得期待的。

只不过，会不会提前多久，这个可能会看我国整个月球任务的进度情况，一般来说，从个人的角度来讲，应该就是在2029年左右进行，不太可能直接踩到线上来是吧，那下面我们就先看看着陆器的问题。

揽月着陆器要无人飞行：1次载荷不超50kg 对于揽月着陆器来说，其实这是我国月球计划之下最为核心的部分，因为要上月球，月球着陆器就是核心，它是带航天员，物资等上月球的关键。

按照我国针对揽月着陆器的设计来看，由登月舱和推进舱组成，主要用于环月轨道与月表间的航天员运输，可搭载2名航天员往返，并可携带月球车和科学载荷，是航天员驻月期间的月面生活中心、能源中心及数据中心。

只不过，这里大家看到2人不要误解，我国首次登月任务计划是3人前往月球，到月球表面是2人，这个要分开，这也说明了其中1人是在轨支持任务了。

所以，这一次我国发布的揽月着陆器进行无人飞行任务，那也说明了我国在正式“载人登月”前，要进行测试，确保各个航天器，火箭等系统的稳定性，这都是常态化的事情。

也就是借用这样的机会，我国推动一次无人上月球的测试，按照说明情况来看——这一次征集的载荷，单次任务搭载载荷总质量不超过50kg，总功耗一般不超过100W，这也说明了给出的空间还是较大，具体搭载什么，可能需要在后续公布了才知道。

所以，针对这一次任务来说，也是值得期待的，要进行无人飞行任务了，在无人飞行之后，必然也就会推动载人登月任务的执行，同时，要发射月面着陆器的话，我国登月火箭系统等方面的测试，也会到来，而且本身从方案来讲，我国是要利用2枚火箭来执行任务，那就是先采用两枚运载火箭分别将月面着陆器（“揽月”）和载人飞船（“梦舟”）送至地月转移轨道。

这说明了可以单独发射月面着陆器测试，但要测试整个系统的话，那肯定也是要进行梦舟飞船的发射测试才行，这还是组合体，具体的安排，就看我国后面航天中心公布了再看看。

中国2030年前登月，能更快吗？ 的确，针对我国整个月球计划来说，一直都是说在2030年前登月，但是相对来说，快也不是没有可能的，我前面也说了，一般来说，在2029年左右的概率是最大的，因为在此前，我国深空探测实验室就给出了一个时间表，那就是在2029年-2030年前登月，这说明了最快还是有可能在2029年，只不过，这一切都是取决我国的整个月球计划的执行过程，只有执行了，才是确定性的。

而从如今的揽月着陆器的征集载荷问题来讲，其实也说明了我国很可能会加速推进了，可以说针对登月任务来说，提前进行测试，这完全也是可以理解的，毕竟测试就是最为核心的。

如果测试都没有问题，那下一步就可以进行载人登月，要是出现了一部分的问题，那还是可以进行相关性的调整，也是具有充足的时间，所以，其实节点还是足够了。

而且，我国在今年也宣布了要进行长征十号甲，梦舟一号飞船的测试，当下还没有给出明确的调整时间，要是整个都测试完成了，后续只需要进行升级测试就行了，毕竟这都是我国登月之下的先锋版。

同时，载人登月火箭依照初期的节点，也是在2027年进行测试，这些都是相互相的，那么，我们就等待时间的到来吧，我国反正也是多次对外公布了，载人登月稳定推进，那说明了一切都没有问题。

如果真的存在变化，我国肯定早就做好了说明准备，不会类似于要执行人了，临时进行任务的改变，大家完全可以放心，不排除我国更快的登月，至少在任务节点之下，都在加速推动之中，这就是趋势。

载人登月难不难？ 对于载人登月来说，肯定是难得。

自从美国阿波罗计划之后，人类再也没有执行过载人登月，就算是美国重启载人登月任务——执行重返月球计划，美国也是面临各种困境，这不仅是烧钱的问题，还是技术上的问题，都是挑战性的。

当然，在载人登月的过程之中，也是推进人类走向深空的关键，所以，都进行。

那到底有多难？ 如在执行载人登月任务的过程之中，对飞船要求有极强的变轨能力，因为登月舱要进行近月制动，其变轨速度大约在八九百米每秒，且要留相当的变轨能力从环月轨道返回月地转移轨道。

登月舱着陆月面和返回环月轨道的速度增量都接近两千米每秒，要实现这个速度，飞船一半以上的重量都是推进剂，而且还需要精确的测控能力，对地面具有动态观察能力，自主调整能力等等，这些都是任务之下的难题。

所以，如果很简单的话，世界上早就有很多国家都已经执行了载人登月任务了，也就是难，如今也没有看到多少国家突破，而且在阿波罗计划之后，当下也还没有谁完成过载人登月任务，这就是问题的根本。

那么，时间虽然紧张，但是在执行载人登月任务之下，我们必须确保每一次的任务都可以完美的执行，并且确保火箭，飞船等方面全面的稳定，具有安全性等之后，才会开启登月任务，前夕的无人测试就是确保的关键。

而我国这一次发布揽月着陆器要无人飞行，其实也就是其中测试的一部分，那么，我们期待早点到来，只要无人测试稳定了，那么载人登月的任务也就来了，这就是趋势。

月球南极微生物可能经历冻干

## 微生物可能在月球南极被冻干 若不加控制，搭便车的微生物可能会污染月球科研。

五十年来，阿耳忒弥斯四号将首次把人类送上月球，这次是在月球南极。

宇航员必须小心防止微生物偷渡，以免污染研究样本。

美国国家航空航天局 某些耐寒微生物可能在月球上存活 先前的月球任务探索了月球赤道地区，那里强烈的紫外线辐射和昼夜巨大的温差使表面环境不适合生命存在。

但阿耳忒弥斯4号任务计划登陆月球南极，该区域独特的地形可能维持某些细菌和真菌存活，这意味着未来的任务应仔细考虑该区域污染的风险，研究人员在《科学进展》上报告称。

在月球两极，阳光以比赤道低得多的角度照射到月面，形成了永久阴影区，那里的温度可低至零下200摄氏度，且紫外线辐射极少。

美国宇航局戈达德太空飞行中心（位于马里兰州格林贝尔特）的有机地球化学家希瑟格雷厄姆表示，这种环境条件与冷冻干燥微生物（如面包酵母）所需的条件相差不大。

格雷厄姆及其在NASA的同事们研究了三种细菌和两种通常与人类相关的真菌。

这些微生物此前曾附着在航天服上、载荷舱内，甚至出现在国际空间站外部。

研究团队发现，这五种微生物在月球南极某些区域至少能存活24小时。

最耐久的微生物是黑曲霉菌，一种常见于浴室和热水器中的真菌。

这种真菌具有厚实的细胞壁，并且能够在休眠状态下修复DNA。

研究人员估计，在某些地区，黑曲霉菌能够存活一周以上。

但生存并不等于繁荣。

在这些条件下，这些微生物很可能无法繁殖或生长。

但即使死亡或处于休眠状态的微生物，也可能对月球研究构成威胁。

它们的蛋白质和其他化学特征仍会在月球表面的样本中显现，从而干扰测量结果。

研究的见解将为阿耳忒弥斯IV号及其他载人任务的去污程序提供依据。

格雷厄姆表示，火星比月球为微生物提供了更为适宜的环境，因此在火星上生命传播的风险会高得多。

越能高效实现月球上的清洁探索，我们在类似火星这样的目的地就将具备更优的准备条件。

相关知识（天文术语） 月球是地球唯一的天然卫星，距离地球约38万公里，表面布满环形山和月海。

它本身不发光，靠反射太阳光被我们看见。

月球对地球的潮汐有显著影响，并在人类探索太空的历史中扮演重要角色，是目前唯一有人类踏足的地外天体。

BY: Libby Riddle FY: AI 如有相关内容侵权，请在作品发布后联系作者删除 转载还请取得授权，并注意保持完整性和注明出处