探索月球：人类揭开宇宙之谜的第一站

近期，印度和俄罗斯相继进行的月球探测任务，又一次让“探月”成为人们关注的焦点。

在文明的演进过程中，月球一直吸引着人类的目光，几乎每个国家的神话故事里住在月亮上的神仙都是神秘、美好、纯洁的代名词。

千百年来，人类为了触摸到这个抬头可见的神秘存在，做出了无数的探索，直到最近一个世纪，我们才能够真正靠近它、了解它。

那么，人类为了探月，都做了哪些努力呢？

早期的月球探索

古代的天文学家很早就开始观测、研究月亮

1609年

伽利略首次用天文望远镜观测月亮

使人类对月球正面的地形开始有详细的了解

但真正的飞越是在二十世纪

人类进入太空时代之后才开始的

1957年，苏联发射人类第一颗人造卫星

解决了将人造物体发射到太空的基本技术

1959年1月3日

苏联成功发射月球1号探测器

月球1号原计划撞击月球

但因地面控制系统故障

未能成功完成预定计划

而是在1月4日从距离月球6000公里处飞掠

成为首个飞掠月球的探测器

有了第一次

后面的成功便接踵而至

1959年9月12日

苏联成功发射月球2号探测器

1959年9月14日按计划成功撞向月球正面

这是第一个到达月球表面的人造物体

1959年10月

月球3号获得了月球背面的图像

这是第一次拍摄到月球背面的照片

使人们首次认识到月球背面的世界

而美国也不甘示弱

先后发射了先驱者、徘徊者等探测器

实现了月球表面硬着陆

美苏的这些任务

不但获得了更为精确的月球天文参数

也开展了人类历史上第一次地月空间的环境探测

为人类后续的探月任务打下了基础

人类的首次登月

人类载人航天史上最宏伟的篇章

当属二十世纪六七十年代的登月竞赛

美国通过实施“水星”计划

掌握了载人天地往返的基本技术

通过“双子星”计划

掌握了载人登月所必须的舱外行走和交会对接技术

最终通过“阿波罗”计划

实现了载人登月的目标

1968年12月

土星五号火箭将“阿波罗8号”飞船发射到绕月轨道

这是人类历史上第一次离开近地空间

近距离观测月球

1969年7月20日

阿波罗11号终于将阿姆斯特朗和奥尔德林送上月球

实现了载人登月的伟大壮举

从1969年7月至1972年12月

美国宇航员先后完成6次登月

把总计12人送上月球

总共带回月球样品381.7千克

虽然阿波罗计划之后

人类再也没有离开过近地空间

但阿波罗计划对于人类科技和工程水平的进步

有着巨大的贡献

虽然在上世纪的载人登月竞赛中

苏联输给了美国

但却成功地实施了月球车和无人采样返回任务

从1970年9月到1976年8月

苏联的月球16号、20号和24号

先后3次成功在月面软着陆

并将成功采集的月壤样本送回地球

这些任务所取得的成就

对于后来的无人深空探索任务有着深远的影响

不过

在月球24号最后一次完成

人类的月球采样返回任务后

苏联/俄罗斯的探月活动也陷入沉寂

直到近年

俄罗斯才重启探月活动

我国的探月工程

到了本世纪

中国正式开展月球探测工程

并命名为“嫦娥工程”

2007年10月24日

嫦娥一号卫星成功发射

2008年11月12日

发布嫦娥一号拍摄的全月球影像图

2009年3月1日

嫦娥一号卫星按预定计划受控撞月

为探月工程一期——“绕月探测”任务

画上了一个圆满的句号

标志着我国已经进入

世界具有深空探测能力的国家行列

2010年10月1日

嫦娥二号发射成功

2012年4月

嫦娥二号圆满完成在日地拉格朗日L2点

一个完整周期的飞行探测

2012年12月13日

嫦娥二号与国际编号为4179的图塔蒂斯小行星

由远及近“擦肩而过”

最近交会距离不到1公里

首次实现了我国对小行星的飞跃探测

成为我国第一个行星际探测器

而后

嫦娥二号飞至1亿公里以外

对我国深空探测能力进行了验证

2008年3月

探月工程二期立项

嫦娥三号研制的大幕徐徐拉开

2013年12月14日

嫦娥三号探测器成功落月

实现我国航天器首次地外天体软着陆

2019年1月3日

嫦娥四号探测器在中继星“鹊桥”的帮助下

成功踏足月球背面

对这块“处女地”展开了

人类的第一次探索和挖掘

2020年12月17日凌晨

嫦娥五号返回器携带月球样品顺利返回地球

这是人类探月历史60年来

由中国人书写的又一壮举

标志着中国探月工程

“绕、落、回”完美收官

未来的载人登月

随着探月工程的顺利推进

今年

我国宣布中国载人月球探测工程

登月阶段任务已启动实施

计划在2030年前实现中国人首次登陆月球

放眼国际

新一轮载人登月任务正在拉开大幕

美国主导的“阿尔忒弥斯计划”

已经在紧锣密鼓推进中

俄罗斯也公布了载人登月计划

此外

欧空局、日本、印度

也都提出了载人登月方案

太空探索永无止境

而月球是人类亲身探索太阳系的第一站

祝愿各国载人登月任务早日成功

为人类揭开更多月球和宇宙的奥秘

揽月着陆器无人飞行：1次载荷不超50kg，中国登月时间能更快吗？

好消息！中国载人航天宣布，揽月着陆器（无人飞行）载荷征集来了，这虽然说是着陆器的一次征集，但也说明了我国整个载人登月计划的执行稳定推动问题，那什么时候执行呢？ 从当下我国锁定登月目标来讲，这没有任何的变化，就是预计在2030年前完成载人登月任务，所以，这是值得期待的。

只不过，会不会提前多久，这个可能会看我国整个月球任务的进度情况，一般来说，从个人的角度来讲，应该就是在2029年左右进行，不太可能直接踩到线上来是吧，那下面我们就先看看着陆器的问题。

揽月着陆器要无人飞行：1次载荷不超50kg 对于揽月着陆器来说，其实这是我国月球计划之下最为核心的部分，因为要上月球，月球着陆器就是核心，它是带航天员，物资等上月球的关键。

按照我国针对揽月着陆器的设计来看，由登月舱和推进舱组成，主要用于环月轨道与月表间的航天员运输，可搭载2名航天员往返，并可携带月球车和科学载荷，是航天员驻月期间的月面生活中心、能源中心及数据中心。

只不过，这里大家看到2人不要误解，我国首次登月任务计划是3人前往月球，到月球表面是2人，这个要分开，这也说明了其中1人是在轨支持任务了。

所以，这一次我国发布的揽月着陆器进行无人飞行任务，那也说明了我国在正式“载人登月”前，要进行测试，确保各个航天器，火箭等系统的稳定性，这都是常态化的事情。

也就是借用这样的机会，我国推动一次无人上月球的测试，按照说明情况来看——这一次征集的载荷，单次任务搭载载荷总质量不超过50kg，总功耗一般不超过100W，这也说明了给出的空间还是较大，具体搭载什么，可能需要在后续公布了才知道。

所以，针对这一次任务来说，也是值得期待的，要进行无人飞行任务了，在无人飞行之后，必然也就会推动载人登月任务的执行，同时，要发射月面着陆器的话，我国登月火箭系统等方面的测试，也会到来，而且本身从方案来讲，我国是要利用2枚火箭来执行任务，那就是先采用两枚运载火箭分别将月面着陆器（“揽月”）和载人飞船（“梦舟”）送至地月转移轨道。

这说明了可以单独发射月面着陆器测试，但要测试整个系统的话，那肯定也是要进行梦舟飞船的发射测试才行，这还是组合体，具体的安排，就看我国后面航天中心公布了再看看。

中国2030年前登月，能更快吗？ 的确，针对我国整个月球计划来说，一直都是说在2030年前登月，但是相对来说，快也不是没有可能的，我前面也说了，一般来说，在2029年左右的概率是最大的，因为在此前，我国深空探测实验室就给出了一个时间表，那就是在2029年-2030年前登月，这说明了最快还是有可能在2029年，只不过，这一切都是取决我国的整个月球计划的执行过程，只有执行了，才是确定性的。

而从如今的揽月着陆器的征集载荷问题来讲，其实也说明了我国很可能会加速推进了，可以说针对登月任务来说，提前进行测试，这完全也是可以理解的，毕竟测试就是最为核心的。

如果测试都没有问题，那下一步就可以进行载人登月，要是出现了一部分的问题，那还是可以进行相关性的调整，也是具有充足的时间，所以，其实节点还是足够了。

而且，我国在今年也宣布了要进行长征十号甲，梦舟一号飞船的测试，当下还没有给出明确的调整时间，要是整个都测试完成了，后续只需要进行升级测试就行了，毕竟这都是我国登月之下的先锋版。

同时，载人登月火箭依照初期的节点，也是在2027年进行测试，这些都是相互相的，那么，我们就等待时间的到来吧，我国反正也是多次对外公布了，载人登月稳定推进，那说明了一切都没有问题。

如果真的存在变化，我国肯定早就做好了说明准备，不会类似于要执行人了，临时进行任务的改变，大家完全可以放心，不排除我国更快的登月，至少在任务节点之下，都在加速推动之中，这就是趋势。

载人登月难不难？ 对于载人登月来说，肯定是难得。

自从美国阿波罗计划之后，人类再也没有执行过载人登月，就算是美国重启载人登月任务——执行重返月球计划，美国也是面临各种困境，这不仅是烧钱的问题，还是技术上的问题，都是挑战性的。

当然，在载人登月的过程之中，也是推进人类走向深空的关键，所以，都进行。

那到底有多难？ 如在执行载人登月任务的过程之中，对飞船要求有极强的变轨能力，因为登月舱要进行近月制动，其变轨速度大约在八九百米每秒，且要留相当的变轨能力从环月轨道返回月地转移轨道。

登月舱着陆月面和返回环月轨道的速度增量都接近两千米每秒，要实现这个速度，飞船一半以上的重量都是推进剂，而且还需要精确的测控能力，对地面具有动态观察能力，自主调整能力等等，这些都是任务之下的难题。

所以，如果很简单的话，世界上早就有很多国家都已经执行了载人登月任务了，也就是难，如今也没有看到多少国家突破，而且在阿波罗计划之后，当下也还没有谁完成过载人登月任务，这就是问题的根本。

那么，时间虽然紧张，但是在执行载人登月任务之下，我们必须确保每一次的任务都可以完美的执行，并且确保火箭，飞船等方面全面的稳定，具有安全性等之后，才会开启登月任务，前夕的无人测试就是确保的关键。

而我国这一次发布揽月着陆器要无人飞行，其实也就是其中测试的一部分，那么，我们期待早点到来，只要无人测试稳定了，那么载人登月的任务也就来了，这就是趋势。

月球南极微生物可能经历冻干

## 微生物可能在月球南极被冻干 若不加控制，搭便车的微生物可能会污染月球科研。

五十年来，阿耳忒弥斯四号将首次把人类送上月球，这次是在月球南极。

宇航员必须小心防止微生物偷渡，以免污染研究样本。

美国国家航空航天局 某些耐寒微生物可能在月球上存活 先前的月球任务探索了月球赤道地区，那里强烈的紫外线辐射和昼夜巨大的温差使表面环境不适合生命存在。

但阿耳忒弥斯4号任务计划登陆月球南极，该区域独特的地形可能维持某些细菌和真菌存活，这意味着未来的任务应仔细考虑该区域污染的风险，研究人员在《科学进展》上报告称。

在月球两极，阳光以比赤道低得多的角度照射到月面，形成了永久阴影区，那里的温度可低至零下200摄氏度，且紫外线辐射极少。

美国宇航局戈达德太空飞行中心（位于马里兰州格林贝尔特）的有机地球化学家希瑟格雷厄姆表示，这种环境条件与冷冻干燥微生物（如面包酵母）所需的条件相差不大。

格雷厄姆及其在NASA的同事们研究了三种细菌和两种通常与人类相关的真菌。

这些微生物此前曾附着在航天服上、载荷舱内，甚至出现在国际空间站外部。

研究团队发现，这五种微生物在月球南极某些区域至少能存活24小时。

最耐久的微生物是黑曲霉菌，一种常见于浴室和热水器中的真菌。

这种真菌具有厚实的细胞壁，并且能够在休眠状态下修复DNA。

研究人员估计，在某些地区，黑曲霉菌能够存活一周以上。

但生存并不等于繁荣。

在这些条件下，这些微生物很可能无法繁殖或生长。

但即使死亡或处于休眠状态的微生物，也可能对月球研究构成威胁。

它们的蛋白质和其他化学特征仍会在月球表面的样本中显现，从而干扰测量结果。

研究的见解将为阿耳忒弥斯IV号及其他载人任务的去污程序提供依据。

格雷厄姆表示，火星比月球为微生物提供了更为适宜的环境，因此在火星上生命传播的风险会高得多。

越能高效实现月球上的清洁探索，我们在类似火星这样的目的地就将具备更优的准备条件。

相关知识（天文术语） 月球是地球唯一的天然卫星，距离地球约38万公里，表面布满环形山和月海。

它本身不发光，靠反射太阳光被我们看见。

月球对地球的潮汐有显著影响，并在人类探索太空的历史中扮演重要角色，是目前唯一有人类踏足的地外天体。

BY: Libby Riddle FY: AI 如有相关内容侵权，请在作品发布后联系作者删除 转载还请取得授权，并注意保持完整性和注明出处