直觉机器公司的奥德修斯着陆器在辛辣的登月过程中翻倒在月球上

据美国太空网（迈克·沃尔）：私人奥德修斯登陆器降落在月球表面，不止一种方式。

任务团队成员表示，由休斯顿直觉机器公司制造的14英尺高（4.3米）的奥德修斯在昨天（2月22日）的历史性着陆中明显侧躺着。

但是不要惊慌——这个开创性的航天器仍然非常活跃。

Intuitive Machines首席执行官兼联合创始人史蒂夫·阿尔特默斯在今天（2月23日）的新闻发布会上表示:到目前为止，尽管我们已经翻车，但我们仍有相当大的运营能力。

这对我们来说真的很令人兴奋，因此我们将继续执行地面行动任务，他补充说。

艺术家为Intuitive Machines公司的奥德修斯着陆器在月球上的计划配置与实际配置进行了比较（插图，在2024年2月23日的新闻发布会上用模型演示）。

（图片来源:uux.cn/NASA电视台）奥德修斯于2月15日搭乘太空探索技术公司猎鹰9号火箭发射升空，携带6台美国国家航空航天局科学仪器和6台私人有效载荷飞向月球。

六天后着陆器抵达月球轨道，并于昨天晚上在距离月球南极约190英里（300公里）的地方着陆。

这是自1972年阿波罗时代结束以来，美国飞行器首次成功登陆月球，也是有史以来第一次由私人航天器成功登陆月球。

任务小组花了一些时间才完成。

随着昨天目标着陆时间的临近，奥德修斯的负责人意识到它的激光测距仪工作不正常。

因此，他们采用了一种变通方法来获取所需的高度和速度数据，将奥德修斯号上一种名为NDL的实验性美国国家航空航天局仪器投入使用该团队将计划的着陆时间推迟了两个小时进行修复，这需要他们从休斯顿的任务控制中心向奥德修斯发送软件补丁。

这是一次为期七天的登月任务，阿尔特莫斯今天说。

该团队今天宣布，着陆也有一点额外的味道。

虽然他们仍在分析数据，但很明显奥德修斯没有按计划垂直着陆，Altemus和Intuitive Machines联合创始人兼首席技术官Tim Crain在今天的简报会上说。

在其最后的下降过程中，奥德修斯应该在垂直方向上以大约2英里/小时（3.2公里/小时）的速度行驶，在水平方向上以0英里/小时的速度行驶。

但是数据显示它实际上是以大约6英里/小时（10公里/小时）的垂直速度和2英里/小时（3.2公里/小时）的水平速度移动的，Altemus说。

他对所发生的事情提出了一种理论:也许，当奥德修斯以略低于名义速度降落时，它的一条着陆腿卡在了裂缝或其他月球地形上。

他说，结果是我们可能折断了起落架，并轻轻地翻倒了。

在研究小组进行全面评估之前，还需要更多的数据。

一些特别有启发性的信息可能来自奥德修斯号上的另一个有效载荷:EagleCam，这是一个由恩布里-里德尔航空大学的学生建造的系统，该系统本应在着陆器下降期间从着陆器部署并从月球表面拍摄着陆。

然而，由于航行困难，任务小组决定在着陆期间将鹰眼摄像机留在船上。

它仍在飞船上，但该团队计划很快部署它，希望能在奥德修斯现在所处的位置获得一些良好的地面照片。

Altemus说，与EagleCam一样，奥德修斯的其他仪器和重要子系统似乎也在发挥作用。

我们让太阳照射在太阳能电池阵列上，给电池充电，他说。

我们正在为飞船提供电力，我们处于100%充电状态。

这太棒了。

阿尔特默斯补充说，数据表明奥德修斯降落在距离目标着陆区一两英里的地方。

目标着陆区是一个名为马拉佩特A的陨石坑附近的一块相对平坦的地面。

精确的着陆点很快就会变得清晰；

如果一切按计划进行，美国国家航空航天局的月球勘测轨道飞行器将于本周末从上空拍摄该地区的照片。

任务小组将从奥德修斯在月球上的新家收集尽可能多的数据并传送回家。

但是着陆器的电子设备不是为在月球夜晚的严寒中生存而设计的，所以它的日子屈指可数。

我们知道在这个着陆点，太阳将在大约九天内以任何形式超出我们的太阳能电池阵列，克雷恩说。

最好的情况是，我们预计还需要9到10天。

揽月着陆器无人飞行：1次载荷不超50kg，中国登月时间能更快吗？

好消息！中国载人航天宣布，揽月着陆器（无人飞行）载荷征集来了，这虽然说是着陆器的一次征集，但也说明了我国整个载人登月计划的执行稳定推动问题，那什么时候执行呢？ 从当下我国锁定登月目标来讲，这没有任何的变化，就是预计在2030年前完成载人登月任务，所以，这是值得期待的。

只不过，会不会提前多久，这个可能会看我国整个月球任务的进度情况，一般来说，从个人的角度来讲，应该就是在2029年左右进行，不太可能直接踩到线上来是吧，那下面我们就先看看着陆器的问题。

揽月着陆器要无人飞行：1次载荷不超50kg 对于揽月着陆器来说，其实这是我国月球计划之下最为核心的部分，因为要上月球，月球着陆器就是核心，它是带航天员，物资等上月球的关键。

按照我国针对揽月着陆器的设计来看，由登月舱和推进舱组成，主要用于环月轨道与月表间的航天员运输，可搭载2名航天员往返，并可携带月球车和科学载荷，是航天员驻月期间的月面生活中心、能源中心及数据中心。

只不过，这里大家看到2人不要误解，我国首次登月任务计划是3人前往月球，到月球表面是2人，这个要分开，这也说明了其中1人是在轨支持任务了。

所以，这一次我国发布的揽月着陆器进行无人飞行任务，那也说明了我国在正式“载人登月”前，要进行测试，确保各个航天器，火箭等系统的稳定性，这都是常态化的事情。

也就是借用这样的机会，我国推动一次无人上月球的测试，按照说明情况来看——这一次征集的载荷，单次任务搭载载荷总质量不超过50kg，总功耗一般不超过100W，这也说明了给出的空间还是较大，具体搭载什么，可能需要在后续公布了才知道。

所以，针对这一次任务来说，也是值得期待的，要进行无人飞行任务了，在无人飞行之后，必然也就会推动载人登月任务的执行，同时，要发射月面着陆器的话，我国登月火箭系统等方面的测试，也会到来，而且本身从方案来讲，我国是要利用2枚火箭来执行任务，那就是先采用两枚运载火箭分别将月面着陆器（“揽月”）和载人飞船（“梦舟”）送至地月转移轨道。

这说明了可以单独发射月面着陆器测试，但要测试整个系统的话，那肯定也是要进行梦舟飞船的发射测试才行，这还是组合体，具体的安排，就看我国后面航天中心公布了再看看。

中国2030年前登月，能更快吗？ 的确，针对我国整个月球计划来说，一直都是说在2030年前登月，但是相对来说，快也不是没有可能的，我前面也说了，一般来说，在2029年左右的概率是最大的，因为在此前，我国深空探测实验室就给出了一个时间表，那就是在2029年-2030年前登月，这说明了最快还是有可能在2029年，只不过，这一切都是取决我国的整个月球计划的执行过程，只有执行了，才是确定性的。

而从如今的揽月着陆器的征集载荷问题来讲，其实也说明了我国很可能会加速推进了，可以说针对登月任务来说，提前进行测试，这完全也是可以理解的，毕竟测试就是最为核心的。

如果测试都没有问题，那下一步就可以进行载人登月，要是出现了一部分的问题，那还是可以进行相关性的调整，也是具有充足的时间，所以，其实节点还是足够了。

而且，我国在今年也宣布了要进行长征十号甲，梦舟一号飞船的测试，当下还没有给出明确的调整时间，要是整个都测试完成了，后续只需要进行升级测试就行了，毕竟这都是我国登月之下的先锋版。

同时，载人登月火箭依照初期的节点，也是在2027年进行测试，这些都是相互相的，那么，我们就等待时间的到来吧，我国反正也是多次对外公布了，载人登月稳定推进，那说明了一切都没有问题。

如果真的存在变化，我国肯定早就做好了说明准备，不会类似于要执行人了，临时进行任务的改变，大家完全可以放心，不排除我国更快的登月，至少在任务节点之下，都在加速推动之中，这就是趋势。

载人登月难不难？ 对于载人登月来说，肯定是难得。

自从美国阿波罗计划之后，人类再也没有执行过载人登月，就算是美国重启载人登月任务——执行重返月球计划，美国也是面临各种困境，这不仅是烧钱的问题，还是技术上的问题，都是挑战性的。

当然，在载人登月的过程之中，也是推进人类走向深空的关键，所以，都进行。

那到底有多难？ 如在执行载人登月任务的过程之中，对飞船要求有极强的变轨能力，因为登月舱要进行近月制动，其变轨速度大约在八九百米每秒，且要留相当的变轨能力从环月轨道返回月地转移轨道。

登月舱着陆月面和返回环月轨道的速度增量都接近两千米每秒，要实现这个速度，飞船一半以上的重量都是推进剂，而且还需要精确的测控能力，对地面具有动态观察能力，自主调整能力等等，这些都是任务之下的难题。

所以，如果很简单的话，世界上早就有很多国家都已经执行了载人登月任务了，也就是难，如今也没有看到多少国家突破，而且在阿波罗计划之后，当下也还没有谁完成过载人登月任务，这就是问题的根本。

那么，时间虽然紧张，但是在执行载人登月任务之下，我们必须确保每一次的任务都可以完美的执行，并且确保火箭，飞船等方面全面的稳定，具有安全性等之后，才会开启登月任务，前夕的无人测试就是确保的关键。

而我国这一次发布揽月着陆器要无人飞行，其实也就是其中测试的一部分，那么，我们期待早点到来，只要无人测试稳定了，那么载人登月的任务也就来了，这就是趋势。

月球南极微生物可能经历冻干

## 微生物可能在月球南极被冻干 若不加控制，搭便车的微生物可能会污染月球科研。

五十年来，阿耳忒弥斯四号将首次把人类送上月球，这次是在月球南极。

宇航员必须小心防止微生物偷渡，以免污染研究样本。

美国国家航空航天局 某些耐寒微生物可能在月球上存活 先前的月球任务探索了月球赤道地区，那里强烈的紫外线辐射和昼夜巨大的温差使表面环境不适合生命存在。

但阿耳忒弥斯4号任务计划登陆月球南极，该区域独特的地形可能维持某些细菌和真菌存活，这意味着未来的任务应仔细考虑该区域污染的风险，研究人员在《科学进展》上报告称。

在月球两极，阳光以比赤道低得多的角度照射到月面，形成了永久阴影区，那里的温度可低至零下200摄氏度，且紫外线辐射极少。

美国宇航局戈达德太空飞行中心（位于马里兰州格林贝尔特）的有机地球化学家希瑟格雷厄姆表示，这种环境条件与冷冻干燥微生物（如面包酵母）所需的条件相差不大。

格雷厄姆及其在NASA的同事们研究了三种细菌和两种通常与人类相关的真菌。

这些微生物此前曾附着在航天服上、载荷舱内，甚至出现在国际空间站外部。

研究团队发现，这五种微生物在月球南极某些区域至少能存活24小时。

最耐久的微生物是黑曲霉菌，一种常见于浴室和热水器中的真菌。

这种真菌具有厚实的细胞壁，并且能够在休眠状态下修复DNA。

研究人员估计，在某些地区，黑曲霉菌能够存活一周以上。

但生存并不等于繁荣。

在这些条件下，这些微生物很可能无法繁殖或生长。

但即使死亡或处于休眠状态的微生物，也可能对月球研究构成威胁。

它们的蛋白质和其他化学特征仍会在月球表面的样本中显现，从而干扰测量结果。

研究的见解将为阿耳忒弥斯IV号及其他载人任务的去污程序提供依据。

格雷厄姆表示，火星比月球为微生物提供了更为适宜的环境，因此在火星上生命传播的风险会高得多。

越能高效实现月球上的清洁探索，我们在类似火星这样的目的地就将具备更优的准备条件。

相关知识（天文术语） 月球是地球唯一的天然卫星，距离地球约38万公里，表面布满环形山和月海。

它本身不发光，靠反射太阳光被我们看见。

月球对地球的潮汐有显著影响，并在人类探索太空的历史中扮演重要角色，是目前唯一有人类踏足的地外天体。

BY: Libby Riddle FY: AI 如有相关内容侵权，请在作品发布后联系作者删除 转载还请取得授权，并注意保持完整性和注明出处