【千问百科解读】

2021年9月27日，欧盟委员会通报了《欧洲议会和理事会(EU) 2019/2144号法规的欧盟委员会授权法规草案，规定了关于汽车事件数据记录系统（Event Data Recorder /EDR）型式批准和当作独立技术单元的系统型式批准的具体试验程序和技术要求的详细规则，并修改了该法规附件二》（以下简称“EDR法规”），通报编号为G/TBT/N/EU/838。

中国汽车技术研究中心有限公司标准化研究所（以下简称“中汽中心标准所”）组织相关整车及零部件企业开展评议工作，就EDR法规过渡期实施要求以及车辆型式批准中相关技术要求提出了具体评议意见。

其中，重点就欧盟采纳联合国法规UN R160.01系列修正本的实施时间提出了意见与建议。

鉴于该措施对我国汽车在欧盟市场影响较大，经国家市场监督管理总局与商务部批准，上升为特别贸易关注（STCs）议题。

2022年3月9日，WTO/TBT委员会例会在日内瓦召开。

欧盟针对我方提出的关于EDR法规相关评议意见作出相应回复，对相关通报内容进行了一定的解释说明。

当作TBT委会员例会的主要议题，特别贸易关注（Specific Trade Concerns）是TBT委员会解决成员间技术性贸易措施领域纠纷的主要工作机制之一。

自1995年至今，WTO成员国已提出700余项覆盖所有贸易产品的TBT特别贸易关注议题。

中汽中心标准所自2020年12月开展汽车领域TBT评议工作以来，积极牵头组织汽车行业参与评议工作，先后提出3项特别贸易关注议题，区别涉及欧盟ELKS、DDAW及本次的EDR法规。

下一步，中汽中心标准所将持续加强TBT评议工作及相关STCs后续跟进，服务我国汽车出口企业的重要关切问题。

同时，不断完善汽车领域评议工作机制，提高自身评议能力，从而实现对国外技术性贸易措施的有效应对。

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