予望：新风口！新一代EE架构“重构”车规MCU，紫光同芯“破冰”高端市场
近日，以芯安全 芯动力 芯同行为主题的2024紫光同芯合作伙伴大会在北京顺利举行。
会上，紫光同芯重磅发布了两款新品：全球首颗开放式架构安全芯片E450R，以及国内首颗通过ASIL D产品认证的高端旗舰级R52+内核车规MCUTHA6412。
其中，THA6412是紫光同芯高端汽车控制芯片THA6家族的又一明星产品，具备超大容量、超强外设、
【千问解读】
中国自主研发的高端车规芯片又一次取得了重大的突破。
近日，以“芯安全 芯动力 芯同行”为主题的2024紫光同芯合作伙伴大会在北京顺利举行。
会上，紫光同芯重磅发布了两款新品：全球首颗开放式架构安全芯片——E450R，以及国内首颗通过ASIL D产品认证的高端旗舰级R52+内核车规MCU——THA6412。
其中，THA6412是紫光同芯高端汽车控制芯片THA6家族的又一明星产品，具备超大容量、超强外设、超多引脚等特点，主频达到400MHz，在安全性、可靠性、算力、实时性等方面可以全面对标国际大厂。
近年来，中国汽车芯片行业迎来了前所未有的发展机遇。
根据《高工智能汽车研究院》数据显示，越来越多车企以及国际Tier1开始选用中国自主研发的车规芯片产品，中国本土芯片厂商在座舱、前视一体机、高阶智驾等领域的出货量正处于快速上升的态势。
以高阶智驾SoC为例，今年上半年，自主品牌车型搭载本土计算方案占比已经超过60%。
在这一背景下，紫光同芯作为新紫光集团汽车电子与智能芯片板块的核心企业，同时也是清华大学孵化的科技企业，凭借其在芯片领域23年的深厚积累和不断创新，成为了推动中国车规芯片产业发展的重要力量。
目前，公司各类芯片已经销往亚洲、欧洲、美洲、非洲等二十多个国家和地区，累计出货量已经超过250亿颗。
面向下一代整车E/E架构，紫光同芯已经推出域控MCU+功率半导体+智能执行器的全面整体解决方案。
一、中国高端车规MCU取得重大突破
当前，整车电子电气架构已经进入了跨域融合时代。
根据《高工智能汽车研究院》数据预计，2024年开始，跨域集中计算平台（舱驾一体、HPC+ZCU）将开始进入前装量产上车周期。
预计到2030年，市场占比将突破30%。
而汽车急需要更加高性能、高安全性、高集成度、高算力的车载芯片。
以车规级MCU为例，下一代整车E/E架构往往需要对数十个ECU进行集成，座舱、智驾、底盘动力等关键模块的算力需求及功能处理复杂度几何级增长，对于车规级MCU也提出了更高处理能力、更高安全性能、更高算力、更大的存储能力等新要求。
正是如此，早在2021年，紫光同芯就响应市场需求，推出了国内最早获得ASIL D产品认证的第一代汽车域控芯片THA6系列，并且在中国率先完成了百万公里路测，目前已经在多家主流车企成功应用。
今年7月，紫光同芯又在国内首发了第二代汽车域控芯片THA6系列的明星产品——THA6206芯片。
据了解，这是国内首款Arm Cortex-R52+内核ASIL D MCU，在安全性、可靠性、算力、实时性等方面均具备领先的优势。
作为第二代汽车域控芯片THA6系列的高端旗舰级新品，紫光同芯此次在大会上推出的THA6412，同样采用了Arm Cortex-R52+内核，以及V8精简指令集，算力强劲，内核带锁步功能，支持实现虚拟化、多任务的隔离。
此外，THA6412还拥有博世最新版本GTM 4.1，支持高精度PWM，内置硬件RDC模块，可支持软解码和硬解码两种旋变解码方式，完美满足新一代E/E架构对于高性能车规级MCU的需求。
前后两代THA6系列芯片均已获得符合ISO 26262标准的ASIL D等级功能安全认证。
ISO 26262标准是全球电子零部件供应商进入汽车行业的准入门槛之一，其中又以ASIL D为最高等级，安全需求最为苛刻。
紫光同芯该系列产品的推出，意味着本土高端车规级MCU产业向全球汽车芯片市场拓展的步伐又迈进了一步。
二、老牌芯片厂商迈入“新征程”
伴随着汽车电动化、智能化、网联化等技术的加速演进，汽车芯片迎来了量价齐升的黄金发展期。
尤其是在整车智能化的大趋势下，智能驾驶、智能座舱、智能车控（包括底盘）以及5G联网等核心应用的发展，对安全芯片、联网芯片以及带HSM的MCU芯片提出了更高的要求。
围绕汽车“新四化”催生的更高阶需求，紫光同芯依托自身在芯片产业二十多年的研发和量产经验不断开辟新赛道。
目前，紫光同芯已经打造了“汽车控制芯片、汽车安全芯片、功率器件以及多个终端方案”等全场景汽车“芯”生态。
据了解，紫光同芯的产品已经在发动机&变速箱、新能源主驱&BMS、线控底盘、ZCU、ADAS域控、数字钥匙、T-BOX、V2X、网关等汽车核心领域得到广泛应用。
过去几年，智能网联汽车的迅猛发展催生了巨大的汽车芯片需求，吸引众多企业纷纷加入。
对此，岳超表示：“汽车芯片是技术门槛极高的产业，它要求企业长期投入、具备强大的研发实力及克服重重难关的决心。
当然，挑战性的背后，也蕴含着广阔的发展前景。
中国本土芯片厂商需要在某一领域做到聚焦，打造具有极致性价比优势的产品，才有可能在市场上脱颖而出，助力行业实现高质量发展。
”
据了解，紫光同芯提供的不仅仅是单一的芯片产品，而是整体解决方案，可以降低客户的集成难度、开发周期和开发成本，更好的契合当前客户对产品迭代效率大幅提升的需求。
比如在汽车安全芯片方面，紫光同芯打造了满足车-云-端安全性的数字钥匙整体解决方案、基于中国首获CC EAL6+认证芯片的车联网安全解决方案、车载eSIM解决方案等，全场景的汽车芯生态精准满足了市场对高质量、高性价比、多品类芯片的需求。
汽车芯片产业高度依赖分工合作，紫光同芯始终秉持开放合作的态度，积极寻求与产业链各方的深度合作，构建一个综合、立体、全方位的合作生态体系，以加快推动芯片技术的创新与发展。
现阶段，中国智能网联汽车产业已经取得了显著的发展成就，并且已经进入了全球化新时代。
可以预见，伴随着中国品牌实力的不断增强，以及中国汽车“出海”的加速进行，以紫光同芯为代表的中国汽车芯片厂商将迎来更加光明的未来。
刘封算是新一代的杰出将领，为什么会被赐死呢？
刘备看中了刘封的气度才华，恰当其时，刘备还没有儿子，就收了寇封为养子，改名刘封，感兴趣的读者可以跟着小编一起往下看。
刘封在跟随刘备之后，在战争中表现了自己的武勇和才华。
在史书中记载，刘封有武艺，气力过人。
在刘备取西川的时候，刘封率领军队，战无不胜攻无不克，为刘备立下了。
可以说，刘封是年轻一辈武将中的佼佼者。
而且，在取得西川的时候，刘封才年仅二十多岁。
在刘备的培养下，刘封已经逐渐成长为的将领。
刘备在进位汉中王后，让他率领孟达镇守上庸。
但是，这样一位杰出的将领，却没有战死沙场，却死在自己人手中。
最后，刘备赐死刘封，让他自裁。
这一切到底是怎么回事呢? 刘封之死，离不开一个时期有名的人物孟达。
孟达这个人也是一个智计出众，才能超人的人物。
可是，孟达这个人是三国时期公认的小人，大家对于他，反复无常，轻于去就的性格十分厌弃。
可是，刘封却恰恰和他在上庸做了搭档。
孟达在攻打上庸的时候，刘备怕孟达不能独立拿下上庸，就专门派刘封率军协同孟达作战。
在拿下上庸后，就让刘封为主将，和孟达留守上庸。
刘备派刘封镇守上庸是有他的用意的，上庸地形险要，又有汉水沟通汉中和襄阳，地理形势十分重要。
刘备派刘封在此驻守，退可守卫汉中，进可攻打襄阳。
可是，年轻的刘封却把一切都搞砸了。
在史书上记载，刘封在上庸的所有问题，就出在和孟达的关系不和上。
我们可以想象，像刘封这样一位刘备的养子，在年纪轻轻的时候就有了显赫的战功和地位，当然。
而孟达其人，性格狡猾多诈，怎么可能对刘封服气。
而且，年轻单纯的刘封，在计谋上也不是孟达的对手。
在救援的时候，这一切矛盾就全暴露了出来。
关羽在襄樊之战中，屡次向刘封求援。
但是，当刘封和孟达商议的时候，孟达当然不会听从刘封的安排。
他以山郡初附，未可动摇的理由拒不执行关羽的命令。
从这一件事上，我们就可以看到，刘封的能力欠缺。
孟达作为副将，刘封都指挥不动他。
自己又不能亲自去救援关羽，只有眼睁睁看着关羽覆亡。
在后来忍无可忍的情况下，刘封夺了孟达的鼓吹，两个人的关系彻底破裂。
孟达趁势投降了曹魏，临走还给刘备写了封信，显示自己是如何如何的无辜，暗中摆了刘封一道。
接下来，孟达引贼入室，带领曹军夺取了上庸。
同样，孟达也的给刘封写了一封信劝降，被刘封拒绝了。
刘封兵败回到成都，被刘备责备不救关羽，与孟达不和，逼走孟达，丢失上庸的罪责。
最后，在的进言下，刘备最终赐死了刘封。
我们看刘封之死的整个过程，对这个本来前途无量的年轻将领的死感到惋惜。
刘封作为年轻一代将领的代表，本来应该在将来蜀汉的历史上做出应有的贡献。
可是，却这么糊里糊涂的死掉了。
他是因为什么原因而死的呢? 首先，杀死刘封的最大的罪魁祸首就是孟达。
可以说，如果不是因为孟达，刘封不会落得如此下场。
孟达这个人野心很大，他在刘备入川的时候，就和一起奉的命令来迎接刘备。
可是，刘备只选择了法正一起入川，而让孟达留在荆州。
在这里，我们就能够感到刘备对孟达的微妙的看法。
在孟达攻打上庸的时候，刘备派刘封帮助孟达，这其实是刘备的一个措施。
孟达攻打上庸，根本就不需要外界的帮助就可以。
刘备实际上是让刘封来管辖孟达。
我们可以想象，孟达怎么可能服从在各方面都不如自己的刘封的指挥。
而且孟达内心险恶，怎么可能甘心屈服。
这才是孟达和刘封之间的根本矛盾。
即便刘封不欺凌孟达，孟达也要用手段制服刘封。
所以在各个环节上，孟达都跟刘封作对。
在救援关羽这件事上，孟达怎么可能不知道这件事的后果，他就是给刘封挖坑才坚持不去救援关羽的。
在关羽覆亡后，他见势不妙就跑了，还给刘备留了一封信，把责任全推到刘封身上。
可以说，刘封之死，最大的推手就是孟达。
第二个原因是在刘封自己身上。
刘封作为刘备培养的将领，在很多地方都很出色。
但是，在独当一面上，刘封由于年轻，经验欠缺。
刘备让他镇守上庸，也有锻炼他的意图。
但是，刘封在遇到老奸巨猾的孟达，完全失败了。
他由于经验不足，被孟达玩弄于股掌之上。
在最关键的援救关羽的问题上，刘封又没有主见，丧失了立场，犯了原则性的错误。
他的这种情况不能怨别人，只能怨自己的能力差。
第三个原因是在刘备是身上。
不管怎么说，最后置刘封于死地的还是刘备。
刘备收刘封做养子的时候，还没有亲生儿子。
刘备在一开始是为了以防万一，把刘封作为继承人来培养的。
可是，当刘备有了自己的亲生儿子后，他的心思又变了。
虽然刘备带领刘封四处征战，但是对他的培养就不上心了。
刘备把刘封派到上庸，也有让刘封离开成都的统治中心的意味。
而且，刘备对孟达的品行有着自己的判断，派能力不足的刘封去统帅孟达不能说不是刘备的失误。
而最后让刘备下决心杀掉刘封的原因，还是诸葛亮的劝说，触动了刘备的心事。
刘备当时已经立为太子，而刘禅的能力和刘封相比实在太差。
诸葛亮当时已经为下一步蜀汉的政局做谋划，所以，刚猛难制的刘封就成为了诸葛亮的一块心病。
因此，诸葛亮劝说刘备借机除掉刘封。
而刘封公然藐视关羽假节钺的权威，这种举动也使得刘备心生疑忌，于是，他下令让刘封自裁。
可是，当刘备得知孟达给刘封的信件劝降遭拒后，明白了刘封的一片忠心。
但是，这个时候刘封已死，刘备就是后悔得也无济于事了。
结语： 刘封的死是由很多因素交织在一起造成的。
在这里面，最重要的因素是孟达的陷害，也有刘封自身能力的不足，性格的缺陷。
最后，还有刘备和诸葛亮为将来刘禅继位后的蜀汉政局稳定的考虑。
刘封是蜀汉年轻一代将领里的代表，死的时候才二十多岁。
如果他不死的话，蜀汉后期的军事形势会有所不同。
可惜，由于内部的倾轧，刘封死在了自己人的手中。
刘封的命运，也预示了蜀汉未来的命运。
到最后，蜀汉陷入了“蜀中无大将作先锋”的境地，这也和诸葛亮的人才观有着直接的关系。
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