解析：从郑和第一次下西洋到海上丝绸之路的崛起
【千问解读】
与西洋各国在文化交流的同时，开辟通商之衢，进行经贸交流是的另一大要务。
郑和下西洋开展经贸活动形式是多样化的，其中朝贡贸易是一种主要的贸易方式。
这种贸易通常是船队到达一地后，以的名义向当地国王或酋长颁发赏赐，同时接受他们的纳贡，或由他们事后遣使到中国朝贡。
这种贸易形式，往往是赏赐大于贡纳，实行“厚往薄来”的贸易原则。
其次，官方贸易是政府扩大海外贸易的重要途径之一，郑和船队装载有大量的中国特有物资，到海外适当地点换取所需贸物，这种贸易有的以物易物，也有的是用钱币购买货物的。
例如前面提到的金锭，便是用钱币直接购买的货物。
对此，三次跟随郑和下西洋的通事(翻译官)马欢，在他的《瀛涯胜览》一书中对郑和船队在海外的经贸活动(如交易方式)有详细描述： “……若宝船到彼，全凭二人主为买卖：王差头目并哲地港口关税官未纳几计书于官府。
牙人来会，领船大人议则某日打价。
至日，先将带去锦绮等物，逐一议价，已定，随写合同价数……其头目哲地即与内官大人手相，起牙人则曰：‘某月某日，于众人手中拍一掌已定。
或贵或贱，再不悔改。
以后哲地并富户各以宝石、珍珠、珊瑚来看……如某宝石若干，该苎丝某物货若干，即照原打手价无改’。
”这里记述的是在古里国的交易过程。
据此郑和船队在海外进行商品贸易活动的过程与细节，犹显眼前。
郑和船队每次下西洋，都满载着中国盛产的金银、铜器、铁器、瓷器、丝绸、农具、漆器、雨伞、书籍、土帛布、麝香、樟脑、大黄、柑桔、肉桂、茶叶、米、谷、豆等大宗货物与亚非诸国进行，每到一处，便出现“天书到处多欢声，蛮魁酋长争相迎”的热烈动人场面。
《瀛涯胜览》还记述：在暹罗国，“中国宝船到，亦遣小船到水上买卖”，在满刺加国，“中国下西洋舡以此为外府”，“各舡并聚，又分宗次前后诸番买卖”。
在溜山国，“中国宝船一二只亦到彼处，收买龙涎香、椰子等物”。
在柯枝国，“名称哲地者，皆是财主，专一收买下宝石、珍珠、香货之类，候中国宝船或别国番船客人来买”。
在祖法儿国，“中国宝船到彼，开读赏赐毕，其王差头目遍谕国人，皆将乳香、血竭、芦荟、没药、香、苏合油、木鳖子之类来易苎丝、磁器等物”。
在阿丹国，“开读毕，国王即谕其国人，但有，许令卖易”。
在天方国，“买到各色奇货异宝，麒麟、狮子、驼鸡等物，并画天堂图真本回京”。
各国对“中国青瓷盘碗等品，丝、绫、绢、烧珠等物，甚爱之。
”张燮撰《东西洋考》云：所至各国“好市华人磁瓮”。
郑和下西洋开展的经贸交流可谓，前所未有。
由于交易公平，双方诚信，对外经贸交流还含有民间贸易的成分，船队的官兵常携带一些家乡货物到海外出售，并从国外换回一些物品。
这也是郑和下西洋贸易交流活动的一个组成部分。
据史料记载统计，郑和七下西洋所输入中国货物计185种，其中香料29种、珍宝23种、药材22种、五金17种、布帛51种、动物21种、颜料8种、食品3种、木材3种、杂品8种。
对中国的动物学、植物学、医药学及瓷器、玻璃等制造业的发展提供了新的领域和空间，也丰富了中国人民的物质生活。
比如，永乐、宣德制造青花瓷的上等色料——苏麻离青，即索马里青，因产自索马里而得名。
该青料含锰量低，含钴量高，其色明艳，色性稳定，优于国产青料。
该料即由宝船队大量购回，保证了中国青花瓷举世无双的最优品质。
郑和对下西洋的目的回答得很清楚，在他亲自撰写的《天妃灵应之记》碑中明确写道：他下西洋的目的是“赍币往赉之”(ji，赍币，带着钱币进行贸易)。
但是，由于郑和航海资料在宣德年间被毁，加之西洋所购物品的缺失乃至空白，对于下西洋进行贸易交流的认知产生了负面影响，郑和研究中对进行贸易交流的态度不很明朗，常常把“踪迹建文”视为主要目的。
300年后清朝大学士张廷玉编撰的《明史》，称郑和下西洋在扬我国威的同时，是为了寻找下落不明的建文帝之说，也影响了对郑和下西洋进行文化与经贸交流的研究。
直到2000年，明代梁庄王墓在湖北钟祥被发现，出土了大量的郑和从西洋购买的金银珠宝，经专家考证确认是郑和从西洋各国所购，郑和研究沉闷的局面才被打破，史学界认识到郑和下西洋的确是去从事海外贸易的，经贸活动也是他的主要目的。
梁庄王朱瞻垧(ji)为孙，其墓出土文物品类众多，数量甚巨，有金锭、金壶、缠臂金饰、青花龙纹高足瓷碗以及金、银、玉、珠、宝石、铜、铁、铅、锡、瓷、陶、漆木等各种材质的珍贵文物达5300余件之多，其中各类宝石就有5000多颗。
珠光宝气，琳琅满目，令人目不暇接，叹为观止。
经专家们考证，这些宝石非中国所产，却与郑和有关，正是郑和下西洋时从西洋等地所购之物。
出土的金锭为月牙形，共两枚。
这两枚金锭的出土让队员们庆欣不已，格外，惊喜，因为金锭正面刻有重要文字。
一枚金锭上镌阴刻铭文：“随驾银作局销镕 捌成色 伍拾两重 作头季鼎等 匠人黄关弟 永乐拾肆年捌月 日”。
而另一枚金锭上镌刻的文字则是：“永乐十七年四月日西洋等处买到 捌成色金壹锭伍拾两重”。
永乐十七年四月，正是郑和第六次下西洋之际，这两枚金锭所刻文字及其大量珍宝，成为目前可见的郑和下西洋唯一通蕃实物。
考史料，永乐十七年(1419年)四月这个时间节点，正是郑和第六次下西洋历十九国回国的前夕，或已在返航途中。
此金锭当是用沿途购买的碎金块融铸而成。
金锭长 132.5毫米，腰宽45.2毫米，厚16毫米，重达1948克。
除自身重量外，其“含金量”(史料价值)更是非同一般。
郑和下西洋大规模的经贸往来，使“夷中百货，皆中国不可缺者;夷必欲售，中国必欲得之”，互通有无，双方获利均丰。
“由是明月之珠，鸦鹘之石;沉南龙速之香，麒狮孔翠之奇;梅脑薇露之珍，珊瑚瑶琨之美;皆充舶而归。
”明人严从简这样说：“自永乐改元，遣使四出，招谕海番，贡献迭至，奇货重宝，前代所希，充溢府库，贫民承令博买或多致富，而国用亦羡裕矣。
”远航所及，各“番王酋长相率拜迎，奉领而去。
举国之人奔趋欢跃，不胜感戴。
事竣，各具方物及异兽珍禽等件，遣使领赍，附随宝舟赴京朝贡。
”可见，郑和下西洋所从事的经贸交流活动是客观真实的历史事件。
距郑和开辟海上六百年后，在郑和开辟并奠定的海上丝绸之路航线前提下，由中国倡导的、多国参与的、的“海上丝绸之路经济带”已经或正在形成时，郑和闻知这个消息，该作何感想? 随机文章九零年代纽约如何降低犯罪率？路上随地大小便就得坐牢揭秘月球背面为什么去不了，纳粹余孽欲求基地/外星人的采矿场揭秘太平洋底惊现百米巨蟒，传说粗达5米轻易咬死蓝鲸并吞食揭秘末日景象般的风暴云，从大海袭来的澳洲风暴云就像恶魔降临探索白化病是怎么引起的，家族遗传和近亲结婚是白化病的罪魁祸首迷案在线 mazx.cn本站内容大多收集于互联网，内容仅供娱乐，并不代表本站观点，如果本站内容侵犯了您的权益，敬请联系网站管理员，我们将尽快回复您，谢谢合作！
古时候没有现代交通工具 古人从广州到北京需要多长时间
随着公司间的市场竞争越来越激烈，很多人在工作上都抽不开身，一场说走就走的旅行仿佛成了天方夜谭。
旅行是最治愈生活的一种方式，但是想要旅行，首先要做的就是规划路线。
随着科技不断发展，现如今的出行方式相比于古时候也十分便捷。
想去某个地方，可以选择坐高铁、飞机、火车，甚至自驾游等多种方式，并且还有电子地图来提示路程。
但古时候可没有现代那样便捷的出行方式，那在古代从广州到北京需要多少时间呢?结果确实令人。
01古代的出行方式 出行最重要的就是交通工具，要了解现代社会已经进入到了蓬勃发展的阶段，也由于科技技术的不断发展，出行方面更是有着极大的飞跃。
现代最常见的交通工具就是汽车，高铁，火车，飞机等等。
而古代的出行方式相对现在来说就受限很多，首先高铁汽车等都是现代工业化的产物，古时候是连电都没有的，根本不可能产生这些。
因此古人选择的交通工具一般是哺乳动物制成的车，比如牛车、马车、驴车等。
特别是马车无论是在战争当中还是日常生活的中，许多人都会用到。
马车可以当做出行工具，例如行军打仗的将军需要马，从边疆带回战报的也需要马车。
当然“马”也可以成为娱乐比赛的工具，例如的马球比赛。
但是马车一般是男子出行的工具，古时候的女子大门不出二门不迈，是不轻易见人的，更不可能坐着马车。
因此，那时候的女子一般会选择马车轿或者车夫轿。
马车轿由一匹马或者多匹马连接上工匠制成的小隔间，加上两个车轮子，需要四个人抬着，平衡力和速度得不到保证。
而宫中妃嫔和民间女子的出行方式也有相同的地方，都是由有几个小抬着，只不过会将座位抬得很高，并且四周没有遮挡物，俗称步辇。
在《传》中，后宫妃嫔坐凤鸾春恩车，就是这种步辇。
以上这些出行方式都需要足够的钱，很多穷人的出行方式就是靠自己步行，因此很多人可能会花半年甚至一年在路上。
02出行速度如何 古代的交通工具相较于现在就落后很多，即便是最快的交通工具马车，它的时数也在二十至六十公里每小时之内，达到五六十公里每小时的时候已经是马的极限，因此这个速度在一天当中是比较少的。
并且马是哺乳动物，不可能一天都不停息的在奔跑，需要休养生息，所以马的时速并不均衡，平均下来也就在三十公里每小时。
而现在的电车时速大概在二十至二十五公里每小时，由于电车是工业产品，不需要停下休息，因此电车的速度和马的速度是差不多的。
而步辇和车夫轿就更不用说了，这种纯靠人力的交通工具，速度就更不均衡了。
步行大概是古人用得最快的出行方式了，并且基本等于零成本，只是比较耗费人力。
依照现代人的时速大概为五至六公里每小时，古时候的人们和现在应该也，这样的速度再加上并不发达的交通工具，古代的人口流动量非常的少。
03北京到广州的时间 通过现代这些交通工具，可以实现上午可能在南方的广州吃早茶，下午就能横跨半个中国到北方吃小鸡炖蘑菇。
也就是说依照现代的出行，从北京到广州的时间不过半天，已然远超了日行百里的速度。
但是半天这个时间是在有着现代整体出行路线的前提下才能达到的。
古时候并没有那么完整的地图，即便是拿着最近的地图，但是那时候的路和现在的沥青路完全不一样，大多数都是未经开发的土路。
俗话说，这世界本没有路，走的人多了便形成了路，古时候大部分的路都是因为走的人多才形成的，很少是官府一统修建的。
北京到广州大概有两千多公里，《还珠格格》曾记载紫薇从济南老家一路坐马车加步行来到北京，走了整整半年。
而广州到北京可比济南远多了，而在当时的古代依然有很多人坐不起马车，因此大部分人会选择无门槛的出行方式步行，就算是不眠不休的走着，也需要至少一个多月。
如果经济条件允许，选择骑马出行，马的速度均衡下来，大概是三十公里每小时。
两千多公里，不眠不休也得走三天。
但是这是在直线距离的换算下，古时候的路错综复杂，加上绕路的路程以及调休的时间，恐怕远不止三天。
并且一路上得有落脚的客栈，平常百姓与远赴异乡赴任的官员不同，他们一路上有着官府修建的驿站和粮食补给，平常百姓只能在野外。
这样看来，在古代从北京到广州的时间或许是现代的几十甚至上百倍。
04结语 古社会的发展在很大的程度上已经限制了古人的眼界，很多女子一门不出，二门不迈，而大部分男子最多也只是出去本县城，很少有人能出去外面的世界，因此现在的便捷生活都得益于科学技术的进一步发展。
就拿出行方式以及速度来说，已经远超古代社会几十倍甚至上百倍，在几天内穿梭国内各个省份已经不是天方夜谭了。
这样便捷的出行方式可以加大人口流动，加强交流，能够使我们对这个社会有着更多的了解。
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