美国国会大厦简介是怎么回事？大厦位于什么地方，修建于哪一年，高多少
美国人把国会大厦称为Capitol(也叫Congressbuildin
【千问解读】
美国人把国会大厦称为Capitol(也叫Congressbuilding)，把它看做是民有、民治、民享政权的最高象征。
国会大厦1793年9月18日由华盛顿总统亲自奠基，1800年投入使用。
1814年第二次美英战争期间被英国人焚烧，部分建筑被毁。
后来增建了参众两院会议室、圆形屋顶和圆形大厅，并多次改建和扩建。
简介 国会大厦位于华盛顿25米高的国会山上，是美国心脏建筑。
国会大厦建于1793-1800年，与华盛顿的多栋重要建筑一样，未幸免于1814年英美战争的损毁。
战后重建之后，百年以来，国会大厦又进行了包括1851-1867年间浩大重建工程在内的多次扩建，最终形成了今日格局。
国会大厦是一幢全长233米的3层建筑，以白色大理石为主料，中央顶楼上建有出镜率极高的3层大圆顶，圆顶之上立有一尊6米高的自由女神青铜雕像。
大圆顶两侧的南北翼楼，分别为众议院和参议院办公地。
众议院的会议厅就是美国总统宣读年度国情咨文的地方。
独立战争时期，美国资产阶级在摆脱制度时，试图摆脱独立前采用的欧洲建筑式样“殖民时期风格”，而美国又没有悠久传统，所以只能用希腊、罗马的古典建筑去表现“民主”、“自由”与“光荣独立”。
所以古典复兴在美国，尤以罗马复兴为主，美国国会大厦便为罗马复兴的典型例子，它仿照巴黎万神庙，极力表现雄伟，强调纪念性，是古典复兴风格建筑的代表作。
国会大厦东面的大草坪是历届总统举行就职典礼的地方。
站在大草坪上看去，国会大厦圆顶之下的圆柱式门廊气势宏伟，门廊内的3座铜质“门”，质地厚重，其上雕有哥伦布发现新大陆的浮雕，大门内即为国会大厦的圆形大厅。
在圆形大厅，可以看到美国政治的缩影。
圆形大厅四壁挂有8幅记录美国历史的油画，而55米高的穹顶上，则是19世纪意大利画家布伦米迪及其学生所绘的大型画作，画面中心为美国开国总统华盛顿，华盛顿身侧分别为胜利女神和自由女神，画面中的其他13位女神则代表美国初立的13州。
大厅所立的杰出总统石雕，每一尊都是一个时代。
圆形大厅南侧还设有专门的雕像厅，其内为美国50州的名人像，合立一堂，是美国凝聚力的象征。
交通信息 地铁 可乘坐地铁蓝线、橙线至Capitol South Metro Station站下车，向北步行10分钟即可。
公交 1. 可乘坐公交96、97、A11、DCN22至NE 1st St NE Maryland Av站下车即可。
2. 可乘坐公交32、34、36、922至INDEPENDENCE AVE NEW JERSEY AVE SE eb站下车即可。
3. 可乘坐公交32、34、36、39、630、902、904、909、922、929、995、A11至SE Independence Av SE 1st St站下车即可。
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自由女神像的修筑过程是什么样的是怎么回事？为什么法国会将它送给美国呢
坐落于纽约自由岛，是美国重要的观光景点。
美国的自由女神像以法国塞纳河的自由女神像作蓝本，法国著名雕塑家巴托尔迪历时10年艰辛完成了雕像的雕塑工作，女神的外貌设计来源于雕塑家的母亲，而女神高举火炬的右手则是以雕塑家妻子的手臂为蓝本。
自由女神穿着风格的服装，所戴头冠有象征世界七大洲及五大洋的七道尖芒。
女神右手高举象征自由的火炬，左手捧着一本封面刻有“1776年7月4日”字样的法律典籍，脚下是打碎的手铐、脚镣和锁链。
她被视为挣脱暴政的约束，自由照耀世界的象征。
在1886年10月28日落成并揭幕。
雕像锻铁的内部结构是由后来建造了巴黎埃菲尔铁塔的居斯塔夫·埃菲尔设计的。
自由女神像加基座高93米，重200多吨，是金属铸造，置于一座混凝土制的台基上。
1984年，自由女神像被列为世界文化遗产，1986年重修。
这个纪念礼物的想法是出自于政治家和美国历史同情作家，爱德华勒内德拉耶，以纪念美国一百周年。
1876年的法国政治动荡，当时的法国第三共和国仍被视为是临时的安排，许多人愿意回到帝制，或以某种形式的宪法专制，如他们已经熟知的。
自由女神像作为共和派的象征送给隔海相望的姐妹共和国，以反击国内的其他政治流派。
法国为何在1876年美国独立100周年时，赠送自由女神像给美国? 世上没有的爱和恨，这要从英法早年在北美大陆的争斗说起。
1880年左右拍摄这张照片，雕塑家弗雷德里克·奥古斯特·巴托尔迪(右)和法国工程师居斯塔夫埃菲尔，亚历山大(左)决定了自由女神塑像的诞生。
法国-印第安战争(也称为，在加拿大特别是在魁北克省称为征服战争)，是1754年-1763年在北美英法之间战争，是英国对皇家法国部队和与法国结盟的美国印第安人间的冲突，它是法国在北美势力范围的转捩点。
英国人在1759年攻下魁北克城，为最终占领蒙特利尔埋下了伏笔。
1763年，加拿大正式成为英国，这是一个世纪英法冲突中最重要的结果。
英国得到了法国控制的法国路易斯安那州密西西比河以西，美国东部的大片土地，和西班牙的佛罗里达州。
作为败方的法国，当然不甘心失去领土和被打败，只好等待时机。
女神的外貌设计来源于雕塑家的母亲 照片摄于1876年前后，在巴黎的一间工作室内，自由女神像正在建造当中。
，是1775年—1783年发生于和其北美十三州殖民地革命者间的一场战争。
这场战争始于为了对抗英国的经济政策，但后来却因为法国、西班牙及荷兰加入战争对抗英国，而使战争的范围远远超过了英属北美洲之外。
同时，许多印地安人为双方打仗。
在战争中，英国利用他们在海军上的优势以占领殖民地的临海城市，但如何控制乡村地区却使他们困惑，毕竟军队太少，地方太大。
在自由女神像成为美国自由的象征之前，其各个部分就曾成为“旅游热点”，吸引大批游人前来观看。
雕塑师曾制作一自由女神像的模型，以展示出雕塑完成之后的样子。
在运往美国前，自由女神像曾在法国先行组装。
据悉，自由女神像的脸是源自雕塑家巴特勒迪的母亲。
1781年9月5日切萨皮克战役，也称为弗吉尼亚海角战役，是一个在美国独立战争中至关紧要的海战，法国海军在关键是刻插手，并打败了英国皇家海军，这场胜利使在弗吉尼亚约克敦康沃利斯勋爵的英军无法从海上得到补给，而乔治的军队，从纽约通过切萨皮克湾的供应得到保障。
其结果是，康沃利斯被华盛顿军队包围后唯有投降，最终导致后来英国在1783年的巴黎条约承认了美利坚合众国的独立。
当时有许多在十三个殖民州的居民逃离家园并在北方安顿下来，这场战争同时也为了日后加拿大的建立做了准备。
1946年10月26日，纽约港。
游客们从自由女神像的王冠下向外窥探。
1927年10月4日，美国演员兼飞行员露丝·艾尔德在一次最近的试飞中飞过纽约的自由女神像。
她想尝试成为第一位完成纽约到巴黎飞行的女性。
神像基座的砖石结构常年受到雨水的侵袭，人们打算给神像底部周围加上防水板。
图上是1930年公共事业振兴署为铜匠们铺设的脚手架。
虽然历史不能重复，但是，如果法国在1754年-1763年的北美战争中打败英国，北美现在很可能是法属殖民地，法国的路易斯安娜卅，自由女神像也可能不存在了。
如果华盛顿当年没有在关键时刻得到法国海军的插手帮助，很可能到他去逝时也会有“革命尚未成功，同志仍需努力”的感叹。
回顾历史，国人应更加清楚地看到法兰西人的本性，自己得不到的，也不希望你得到，更不惜做他人打手去打击对手。
一方面从你身上取得最大利益，另方面又给西藏分裂者颁发什么荣誉奖，美其名是帮助挣脱暴政，这些所谓的现代文明，把国与国之间只有利益的准则发挥得淋漓尽至，这更不是今天自由女神像所愿意见到的。
铁血社区 1936年10月28日，纽约。
富兰克林·罗斯福总统在自由女神像落成50周年纪念仪式上发表演讲。
他表示，“美国通过自由女神像传达给全世界的信息中，必须加上和平这一条。
” 1939年6月3日，五十名5到16岁的犹太难民儿童乘坐哈丁总统号班轮从德国汉堡抵达纽约。
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美国金门大桥简介是怎么回事？该大桥位于美国的哪个大州之上
桥身全长1900多米，历时4年，利用10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯(Joseph .Struss, 1870—1938年)设计。
因其历史价值，英、美两国于2007年合拍同名纪录片。
建设背景 1579年英国探险家FrancisDrake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡，这就是后来的金门。
尽管这个名字在1849年的淘金潮以前早就使用，但淘金潮使得金门(进入北California的入口)成了加利福尼亚神秘魅力不可缺少的一部分。
早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法，但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。
金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来。
花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。
它已不是世界上最长的悬索桥，但它却是最著名的。
金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。
1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。
金门大桥的最初的构想来源于桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯。
斯特劳斯在此前设计了400多座内陆的小型桥梁。
他花了10多年时间游说北加州的居民。
这座桥的其他主要设计者包括决定其艺术造型和颜色的艾尔文·莫罗、合作进行复杂的数学推算的工程师查尔斯·埃里斯、桥梁设计师里昂·莫伊塞弗。
历史沿革 大桥于1933年1月5日开始施工，1937年4月完工，同年5月27日对外开放予行人。
斯特劳斯在南桥墩浇筑混凝土之前放入了一块取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大学的砖头。
翌日，随着总统在按下一个电钮，该大桥正式对外开放予汽车使用。
旧金山地区的选民们以自己的住宅、农场和公司为抵押，发行了最初的3500万美元的工程债券。
1977年，最后一笔债券被付清，其中3500万美元的本金和3900万美元的利息全来自过桥费的收入。
1869年，美国“”下令在旧金山海湾建一座悬索桥，此后又几次下诏命令建桥.和他的其他圣旨不同的是,这道圣旨最终不仅被奉行,并且归功于他,只不过迟了六十多年，1933年,旧金山开始在诺顿一世规划的地址建悬索桥，1936年，这座世界上最著名的大桥之——金门大桥建成，在它的一根桥梁上挂牌纪念诺顿一世"旅行者，请停步并感谢美国皇帝和墨西哥保护者诺顿一世(1859至1880在位)他有先见之明，构想并下令在旧金山海湾建桥"。
美国旧金山的地标金门大桥在2007年5月27日度过了70岁“生日”。
金门大桥行政区日前发布一份正式的报告，给建桥之前一位名为艾里斯的主要工程师应有的荣誉。
一直到2007年5月20日之前，金门大桥的功绩簿里都没有他的名字。
斯特劳斯作为该桥的首席工程师长期以来被封为金门大桥之父，享有20世纪最伟大工程师之一的荣誉。
金门大桥尾端有一座雕像，是1938年他逝世后为纪念他而设立的。
但是金门大桥的设计和上千笔建桥所需要的重要数学计算，在24日发表的新书“金门大桥：总工程师报告2”，其实是由名为艾里斯的工程师完成的。
艾里斯却在金门大桥开工前被解雇，斯特劳斯抢了所有的功劳。
艾里斯回到大学教书，于1949年逝世。
70年后，建桥的功臣得到了迟来的肯定。
神秘的传奇并不影响每天十万通勤族，跨桥往来旧金山与北边半岛。
金门大桥的形象成为旧金山最佳的代言，根据统计，每个月约有一百万游客来到此地。
现有两百个人“伺候”金门大桥，包括收过桥费、维修和油漆钢索等工作。
金门大桥的颜色并不是正红，而是红、黄和黑混合的“国际橘”，油漆工必须在移动的鹰架上油漆，先用压力清洗，然后上三层油漆，另一位同事绑在依附于钢索的蜘蛛网，做油漆检查的工作。
金门大桥有美感也有问题。
金门大桥以浓雾闻名，但雾和冬雨都是结构钢铁的最大敌人，严重的生锈，所有五百条悬吊钢索分时分段都更新过。
70年来有三次因为风太大，“风”锁大桥。
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