柏林墙修建之后的日子里是怎么回事？东西德国是什么样子的
从此勃兰登堡门内外的两个柏林成为两个世界。
1961年8月13日到1989年11月
【千问解读】
从此勃兰登堡门内外的两个柏林成为两个世界。
1961年8月13日到1989年11月9日柏林墙共存在了10316天。
1990年6月，东德政府决定引入西德来拯救陷入崩溃边缘东德经济。
在之后的几个月内，由于经济无法改善，一系列的社会问题频频升华，1990年9月20日，全世界再也没有东德政府。
1990年后德国人努力想要使东西德分裂遗留下来的痕迹尽快消失。
柏林墙只剩下区区数米，共和国宫和其它许多地方也被拆除。
让其“使分裂消失”。
那又是为什么柏林墙能够被推翻了呢? 经济不平衡：西德的经济状况明显比东德的好很多。
美国人把西德的管理权很快移交给了德国人，1947年美国实行“”，大量资金注入西德。
1949年6月《联邦德国宪法》通过，西德建立了既发挥市场竞争活力又注意社会平等、福利保障的“社会市场经济”和“福利国家”体制。
1950年联邦德国的工业超过战前的水平，从1950年到1965年联邦德国累计投资2281亿美元，促成经济高速增长，从此开始了15年的“莱茵奇迹”。
苏联的策略是“榨取德国赔偿本国”，它向德国方面提出100亿美元的赔偿。
战后的德国没有能力偿还这样巨额的战争赔款，苏联便拆除德国的工厂设备，利用德国的专家、技术人员和战俘无偿进行实物赔偿。
为此苏联从它的占领区拆走了80%的重工业设备。
1950年民主德国加入“经互会”，70%的出口面向“经互会”国家进行“账面卢布结算”的“内部交流”，脱离国际前沿，缺乏竞争机制，走上封闭式的经济发展道路。
无处不在的监控：东德设立了“斯塔西”这个世界上最强大的情报机构，为东德1800万人口中的600多万人建立了秘密档案，3人之中必有1人被监控。
在“线民政治”大行其道的80年代，告密成了东德居民的日常生活。
此时，不仅有来自政府的“老大哥在看着你”，还有来自社会的“老大妈在看着你”。
社会的分崩离析同样体现在家庭之中，即所谓“老婆(公)在看着你”。
物资不完善：西德相对优越的生活水平和经济状况是吸引大量东德人外逃的重要原因，这是事实。
不过东德政府不顾经济状况，一直沿用不合理的经济制度，采用脱离国际前沿、缺乏竞争机制的生产方式，也未能全面提升人民的生活水平，居然还通过修筑高墙阻止人们出逃，并且野蛮镇压人民的基本诉求。
据统计，建墙后1961-1980年“只有”17.7万人成功逃离，每年约为八九千。
从49年民主德国建立开始，走着去西柏林并且一去不返的人实在太多了：1953年，40万东德人涌向西德;1954年，20万;1955-1959年，每年25万;1960年20万……12年里，东德失去了1/6人口，留下的东德人在1989年为了他们的言论和出行自由而走上街头。
同时他们也抗争，为了最终可以拥有那些西德有的消费品。
确实，政府是需要真正保障人民的幸福生活的，需要求真务实提高人民的生活水平。
这样才能让人民获得幸福感，才能让人民真正安定 随机文章美军飞行员遇ufo曝光真相，大黄蜂战机追踪UFO失败两次揭秘佩特拉古城为何被遗弃，因丝绸之路改道而被遗弃（世界奇迹之一）为什么科学的尽头是神学，连爱因斯坦都发现障碍物后面的神学家揭秘印刷术是谁发明的，唐朝发明印刷术/毕昇发明活字印刷术世界上最接近神的3个人，阿基米德/达芬奇/尼古拉特斯拉都是妖孽迷案在线 mazx.cn本站内容大多收集于互联网，内容仅供娱乐，并不代表本站观点，如果本站内容侵犯了您的权益，敬请联系网站管理员，我们将尽快回复您，谢谢合作！
柏林墙现在还在吗是怎么回事？10个景点地分别分在哪里
东西方之间的一次性障碍已被拆除、削减或拍卖。
1961年至1989年间，强大的东德防御工事长156.4公里，完全包围了当时的西柏林。
如今，柏林莫伦大街的东边画廊，最长的幸存片段，延伸约1.3公里，可以在20分钟内完成步行。
根据“柏林墙故事”，在两个德国统一后，部署了65辆起重机，175辆卡车和13辆推土机，以便在1990年底之前拆除内城区的屏障，并在1992年拆除外城。
汉斯-赫尔曼·赫特尔写了纪念碑。
超过40,000个部分被压碎，主要用于建造道路，但有些部分完好无损。
他们被拍卖为艺术品，购买或捐赠给世界各地的博物馆和机构，如伦敦的帝国战争博物馆和加利福尼亚的罗纳德里根总统图书馆。
然而，随着时间的推移，柏林墙的一些部分在一些的地方结束，远离德国。
这是10个景点。
1.主街站赌场、啤酒厂和酒店，拉斯维加斯 也许这个名单上最令人惊讶的华尔街位置是拉斯维加斯赌场的男士浴室，主街车站赌场已经成为柏林墙的一部分，已有20年的历史。
三个小便器安装在涂鸦混凝土板上，该混凝土板大约宽3米，高1.8米。
墙壁本身受玻璃保护。
“柏林墙是主街站观光客最受欢迎的项目之一，”博伊德发言人大卫斯特罗说。
他补充说，几年前赌场不得不翻新浴室，因为“它获得了不寻常的交通量”。
女性访客可以要求保安人员在空的时候护送他们进入浴室。
2.布宜诺斯艾利斯侧影日报集团大楼 在阿根廷新闻公司佩菲尔集团的布宜诺斯艾利斯办公楼大厅可以找到一排柏林墙。
该集团于1991年一共有20个柏林墙。
该公司的网站称其购买了柏林墙作为自由象征的重要性。
因此，“行使自由权利的新闻公司的精神是真的。
” 3.卢森堡申根 卢森堡东南部的申根村拥有不到2000名居民，但有一部分隔离墙预示着它在欧洲历史上的地位。
申根协定(26个欧洲国家组成)于1985年在这里签署，允许其成员国公民免费旅行而不进行边境检查。
随着欧洲博物馆的开放，华尔街的建立标志着该协议成立25周年。
根据欧洲中心和申根欧洲博物馆经理玛蒂娜捏的说法，这座2.8米高，1.2米宽的遗迹矗立在欧洲博物馆前面，“作为一个不再存在的边界的象征”。
4.洛杉矶是美国柏林墙最长的一部分。
美国柏林墙最长的一段位于洛杉矶威尔希尔大道的综艺大楼前。
这座25吨重的结构高3.7米，宽11.6米，由10个部分组成。
隔离墙的四个部分的壁画是柏林墙时代的原创作品，包括由街头艺术家绘制的绿熊。
其他是最近由洛杉矶的格雷特纳和德国的赫拉特等艺术家创作的作品。
洛杉矶的文德博物馆是一个保留冷战文物和历史的研究和教育机构，在德国政府和洛杉矶市作为墙壁项目的一部分的帮助下，于2009年将这些部分带到威尔希尔大道。
据博物馆创始人兼执行董事贾斯蒂尼安·詹波尔称，该博物馆赞助的项目是“纪念柏林墙倒塌20周年，并继续留下柏林墙的遗产，作为艺术和政治表达的具体画布”。
5. 马德里欧洲公园 位于马德里郊区的占地233,000平方米的欧洲公园展示了欧洲标志性地标的17个缩小版复制品，其中包括原始的柏林墙。
遗物位于公园的西端。
该片段由TorrejóndeArdoz镇议会提供给公园。
该段底部附近的一大块岩石缺失，露出一根钢棒网格。
它背后是柏林勃兰登堡门的小型模型。
几个世纪以来，这座城市的象征，隔离墙被西墙隔离。
6.达拉斯希尔顿阿纳托利酒店 柏林墙的两个区域是达拉斯拥有1,606个房间的希尔顿阿纳托尔酒店的亮点，这里有27个楼层的超过一千件的大型艺术收藏品。
墙壁部分由德国艺术家尤尔根·格罗塞在1990年绘制。
每个都是3.6米高，1.2米宽。
墙部分于1990年由德国合作伙伴提供给酒店，最初位于酒店的花园内。
2011年，这些作品被搬进了酒店的三一走廊。
7.首尔清溪川 自2005年以来，隔离墙的三个残余部分位于首尔市中心的清溪川附近。
它们是柏林广场的一部分，柏林广场是一个建于2005年并由柏林市资助的露天广场，希望它将成为首尔市民祈祷或考虑朝鲜半岛统一的地方。
根据韩国时报的报道，这里的墙壁高3.5米，宽3米，一面涂鸦，另一面空白。
隔离墙配有传统的德式煤气灯和蓝熊雕像，这是柏林的象征。
8.西站，布朗线，芝加哥 芝加哥交通管理局位于传统德国广场附近的布朗西站，位于柏林墙的一块3.6米高，1.2米宽的地方。
该部分于2008年1月19日在车站竖立。
根据CTA的说法，参议院和柏林市将芝加哥城市展示为“作为芝加哥市民和公众观看的纪念遗物”。
9.梵蒂冈城梵蒂冈花园 1994年8月，柏林墙的一大块被移植到梵蒂冈城。
在13世纪以来教皇一直在冥想和放松的优雅花园中，墙上装饰着圣迈克尔教堂的画作。
根据ITN Source的说法，前法拉利赛车运动总监兼一级方程式车队车队经理·皮奇尼尼在1990年的蒙特卡洛拍卖会上获得了该奖项，并于1994年将其作为礼物赠送给梵蒂冈。
10.纽约麦迪逊大道 人们往往会忽略柏林墙的五个部分，这些部分位于曼哈顿麦迪逊大道520号附近的佩利公园内。
大约6米长，3.6米高，该公园的所有者铁狮门房地产公司于1990年从德国政府购买了该区域。
铁狮门也是索尼中心的开发商，索尼中心是波茨坦广场的一个大型商业综合体，曾是柏林的边境地区。
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柏林墙修建的过程如何是怎么回事？建筑的结构样式分别是什么样的
先是完全封锁西柏林的边界，民主德国军队和工人开始破坏道路使车辆无常通行，并安装带刺的铁丝网和围墙。
柏林西侧外围共修筑156公里，其中柏林市区43公里。
铁丝网在修建时相对法定民主德国领土稍向内侧，以确保能够射杀已翻越柏林墙的东德人。
8月17日后，开始放置混凝土构件，边界被修建成真正的墙。
在修建期间，民主德国国家人民军和工人阶级战斗队得到授权，可以射击任何试图穿越的人。
之后又安装了围栏、雷区和其他障碍，从而清理出一个巨大的无人区来分辨逃亡者。
到1961年11月20日，柏林墙基本建成。
建筑结构 建筑样式 柏林墙在1961年开始修筑后经过多次翻修，最终于1975年成为留存下来的样子，共经历过4种形式： 铁丝网 (1961年) 加强的铁丝网 (1962–1965年) 混凝土 (1965–1975年) 75型边境围墙(Grenzmauer 75)(1975–1989年) 第4代围墙的官方名称是“UL 12.11 型支撑墙构件”(Stützwandelement UL 12.11)，修建于1975至1980年间，共计使用约45000块构件，每个构件高3.6米，宽1.2米。
在上方放置了一条光滑的管道以使其难以攀爬。
总的修建成本为1615.5万民主德国(折合363.80万美元)。
其建筑标准要求可以抵挡冲过栅栏的车辆撞击，在某些具有战略意义的地方，墙体的结构较弱以便在发生战争时民主德国和苏联装甲车可以轻松地冲破。
除了没有安放地雷和触发式自动机枪外，柏林墙的总体结构与民主德国国内边境相似。
过境通道 柏林墙有7个过境通道，其中有1个专门为盟军、外交官和外国记者所用。
各层防线 柏林墙有超过155公里长，约3~4米高，主要可分为： 第零层防线：302座瞭望台 第一层防线：约3.5米高、光滑、淡色的水泥墙，有的地方附铁丝围拦和警报器 第二层防线：钢制拒马 第三层防线：2米高的铁丝围拦 第四层防线：音响警报缆 第五层防线：通电的铁丝网 第六层防线：共22个碉堡 第七层防线：用来引导(滑)警犬的缆线(共600只警犬) 第八层防线：6~15米宽的无草皮空地，可以留下逃亡者的脚印，埋有地雷 第九层防线：3~5米深的反车辆壕沟 第十层防线：5米高的路灯 第十一层防线：武装警卫(共14000人) 第十二层防线：2米高的通电铁丝网，附警报器 第十三层防线：空地 第十四层防线：第二道水泥墙，高3.5~4.2米、厚15厘米，可以抵挡装甲车辆的撞击 第十五层防线：有些地方需要游过施普雷河 水上边界 西柏林城市外围有若干可航行水道，西柏林市政厅在边界处放置了一串白色浮标并注有“地区边界”字样。
西柏林的游船必须小心保持在西柏林一侧，在东侧则有民主德国边防军的巡逻艇巡逻。
东柏林河岸上通常修建有工事，在哈弗尔河等部分河道和湖岸两边会修建围墙。
民主德国居民不能到达这些水域的东侧。
在施普雷河的某些地段，水下安置了栅栏以阻挡潜水越境者。
市区内的水上界限并未标注明确，柏林墙在这些地方被河道隔断，水面情况被边防军监视。
有时一些西柏林的船只和游泳者误入边界时民主德国边防军会开枪射击，并造成过一些伤亡。
管理措施 根据1989年民主德国的统计，德意志民主共和国边防军共有11500名士兵，500名文职人员。
边防军的7个团驻扎在柏林。
另外有两个边防军预备团，分别是GAR-39团和GAR-40团。
每个边防军的团下属五个连，分为先遣、通讯、交通、榴弹发射器和炮兵组。
在过境检查站有时也会配备侦查小组、火焰喷射器、军犬小组和水面小组。
边防中心共有567辆装甲运兵车、48个大型榴弹发射器、48座反坦克炮、156辆装甲车、2295辆其他车辆以及992只猎犬。
在“加强边境安全”期间，边境部署的边防军会增加至2300人。
1988年，由于示威和天气恶劣，有80天边境守卫的人数高达2500人。
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