米兰敕令简介 君士坦丁是在什么样的背景下提出的
【千问解读】
此诏书宣布罗马帝国境内有信仰基督教的自由，并且发还了已经没收的教会财产，亦承认了基督教的合法地位。
米兰敕令是基督教历史上的转折点，标志着罗马帝国的统治者对基督教从镇压和宽容相结合的政策转为保护和利用的政策、从被迫害的“地下宗教”成为被承认的宗教。
概况 公元313年，由罗马皇帝公布的通令，宣告了基督教的合法性。
米兰敕令在以后成为了罗马世界通行的基本法。
敕令以伽勒里乌斯的名义，同时也以李锡尼乌斯和君士坦丁的名义发布。
当时基督教在罗马帝国还是非法宗教，各方面势力都在压制基督教发展，可是基督教强大的吸引力使它逐渐在帝国盛行起来，为了向日益盛行的基督教寻求支持，也为了联盟另一奥古斯都李基尼乌斯，公元313年君士坦丁决定与其在米兰会晤，并将自己的妹妹康士坦提娅许给李基尼乌斯。
因为李基尼乌斯当时军事力量也很强大，并且拥有巴尔干半岛和伊利里亚等地。
会上双方达成共识，并共同签署了著名的“米兰敕令”，它是一条关于宗教宽容的敕令。
“敕令”承认基督徒同其他异教徒一样具有同等的信仰自由权，归还给他们被没收的教堂和教会财产，免除了基督教僧侣个人对国家的徭役义务，规定主教有权审判教会案件。
从此基督教成为罗马帝国的合法宗教，成了国家政权的精神支柱。
公元325年，君士坦丁在尼西亚主持召开了“全世界大会”的宗教会议，制定了所有基督徒都必须遵奉的信条：圣子基督是永恒的，与圣父、圣灵是同体的。
因为阿里乌斯派拥护皇帝的强权政体，不谋求教会独立，所以君士坦丁自己倾向于阿里乌斯派。
然而，君士坦丁并未完全抛弃古罗马时代流传下来的多神教，在他当政期间，基督教与各种“异教”基本处于平行地位。
380年，另一位罗马皇帝狄奥多西一世正式公布敕令，宣布基督教为帝国的国教，同时“取缔一切异教迷信活动”。
从此，基督教发展成罗马——地中海的唯一正统宗教。
在承认基督教的地位后，324年，君士坦丁恢复了罗马帝国的统一，并成为罗马帝国的独裁统治者。
背景 基督教是世界上最大的、传播范围最广的宗教，它由犹太教脱胎换骨而来。
公元元年前后，犹太教内部分化为四个宗派：撒都该派、法利赛派、奋锐党和艾赛尼派，基督教极有可能是由艾赛尼派犹太教发展而来。
基督教的创始人是公元1世纪的犹太人耶稣。
耶稣在历史上，但下面几点则可以肯定：耶稣是犹太人、生活在公元1世纪初、30岁左右在加利利和犹太各地传教、曾收12门徒、遭到犹太教上层的嫉妒与迫害，最后以反罗马罪被钉死在十字架上。
在公元一二世纪时，罗马的统治者认为基督教无非是不大讨人喜爱的犹太人的一种教派，因此基督教和犹太教一样遭到罗马统治者的压制。
当时的罗马帝国信仰集和古罗马众多神祇的多神教，因此笃信一神论的基督教显得特别另类。
而且早期的基督教徒多是贫苦之人，由于他们具有明显的反抗意识，不与统治阶级合作，因此多次遭到罗马统治者的迫害，如在戴克里先时代，基督教就遭到了自称罗马旧神朱庇特之子的皇帝的疯狂压制。
不过间或也有一些皇帝对基督教采取了宽容的态度，使得到3世纪时基督教徒有600多万。
随着基督教的发展，教徒的成分也发生了变化，教义也更趋向于顺从统治阶级，统治阶级也开始了解基督教。
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美国国会大厦简介是怎么回事？大厦位于什么地方，修建于哪一年，高多少
美国人把国会大厦称为Capitol(也叫Congressbuilding)，把它看做是民有、民治、民享政权的最高象征。
国会大厦1793年9月18日由华盛顿总统亲自奠基，1800年投入使用。
1814年第二次美英战争期间被英国人焚烧，部分建筑被毁。
后来增建了参众两院会议室、圆形屋顶和圆形大厅，并多次改建和扩建。
简介 国会大厦位于华盛顿25米高的国会山上，是美国心脏建筑。
国会大厦建于1793-1800年，与华盛顿的多栋重要建筑一样，未幸免于1814年英美战争的损毁。
战后重建之后，百年以来，国会大厦又进行了包括1851-1867年间浩大重建工程在内的多次扩建，最终形成了今日格局。
国会大厦是一幢全长233米的3层建筑，以白色大理石为主料，中央顶楼上建有出镜率极高的3层大圆顶，圆顶之上立有一尊6米高的自由女神青铜雕像。
大圆顶两侧的南北翼楼，分别为众议院和参议院办公地。
众议院的会议厅就是美国总统宣读年度国情咨文的地方。
独立战争时期，美国资产阶级在摆脱制度时，试图摆脱独立前采用的欧洲建筑式样“殖民时期风格”，而美国又没有悠久传统，所以只能用希腊、罗马的古典建筑去表现“民主”、“自由”与“光荣独立”。
所以古典复兴在美国，尤以罗马复兴为主，美国国会大厦便为罗马复兴的典型例子，它仿照巴黎万神庙，极力表现雄伟，强调纪念性，是古典复兴风格建筑的代表作。
国会大厦东面的大草坪是历届总统举行就职典礼的地方。
站在大草坪上看去，国会大厦圆顶之下的圆柱式门廊气势宏伟，门廊内的3座铜质“门”，质地厚重，其上雕有哥伦布发现新大陆的浮雕，大门内即为国会大厦的圆形大厅。
在圆形大厅，可以看到美国政治的缩影。
圆形大厅四壁挂有8幅记录美国历史的油画，而55米高的穹顶上，则是19世纪意大利画家布伦米迪及其学生所绘的大型画作，画面中心为美国开国总统华盛顿，华盛顿身侧分别为胜利女神和自由女神，画面中的其他13位女神则代表美国初立的13州。
大厅所立的杰出总统石雕，每一尊都是一个时代。
圆形大厅南侧还设有专门的雕像厅，其内为美国50州的名人像，合立一堂，是美国凝聚力的象征。
交通信息 地铁 可乘坐地铁蓝线、橙线至Capitol South Metro Station站下车，向北步行10分钟即可。
公交 1. 可乘坐公交96、97、A11、DCN22至NE 1st St NE Maryland Av站下车即可。
2. 可乘坐公交32、34、36、922至INDEPENDENCE AVE NEW JERSEY AVE SE eb站下车即可。
3. 可乘坐公交32、34、36、39、630、902、904、909、922、929、995、A11至SE Independence Av SE 1st St站下车即可。
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美国金门大桥简介是怎么回事？该大桥位于美国的哪个大州之上
桥身全长1900多米，历时4年，利用10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯(Joseph .Struss, 1870—1938年)设计。
因其历史价值，英、美两国于2007年合拍同名纪录片。
建设背景 1579年英国探险家FrancisDrake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡，这就是后来的金门。
尽管这个名字在1849年的淘金潮以前早就使用，但淘金潮使得金门(进入北California的入口)成了加利福尼亚神秘魅力不可缺少的一部分。
早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法，但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。
金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来。
花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。
它已不是世界上最长的悬索桥，但它却是最著名的。
金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。
1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。
金门大桥的最初的构想来源于桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯。
斯特劳斯在此前设计了400多座内陆的小型桥梁。
他花了10多年时间游说北加州的居民。
这座桥的其他主要设计者包括决定其艺术造型和颜色的艾尔文·莫罗、合作进行复杂的数学推算的工程师查尔斯·埃里斯、桥梁设计师里昂·莫伊塞弗。
历史沿革 大桥于1933年1月5日开始施工，1937年4月完工，同年5月27日对外开放予行人。
斯特劳斯在南桥墩浇筑混凝土之前放入了一块取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大学的砖头。
翌日，随着总统在按下一个电钮，该大桥正式对外开放予汽车使用。
旧金山地区的选民们以自己的住宅、农场和公司为抵押，发行了最初的3500万美元的工程债券。
1977年，最后一笔债券被付清，其中3500万美元的本金和3900万美元的利息全来自过桥费的收入。
1869年，美国“”下令在旧金山海湾建一座悬索桥，此后又几次下诏命令建桥.和他的其他圣旨不同的是,这道圣旨最终不仅被奉行,并且归功于他,只不过迟了六十多年，1933年,旧金山开始在诺顿一世规划的地址建悬索桥，1936年，这座世界上最著名的大桥之——金门大桥建成，在它的一根桥梁上挂牌纪念诺顿一世"旅行者，请停步并感谢美国皇帝和墨西哥保护者诺顿一世(1859至1880在位)他有先见之明，构想并下令在旧金山海湾建桥"。
美国旧金山的地标金门大桥在2007年5月27日度过了70岁“生日”。
金门大桥行政区日前发布一份正式的报告，给建桥之前一位名为艾里斯的主要工程师应有的荣誉。
一直到2007年5月20日之前，金门大桥的功绩簿里都没有他的名字。
斯特劳斯作为该桥的首席工程师长期以来被封为金门大桥之父，享有20世纪最伟大工程师之一的荣誉。
金门大桥尾端有一座雕像，是1938年他逝世后为纪念他而设立的。
但是金门大桥的设计和上千笔建桥所需要的重要数学计算，在24日发表的新书“金门大桥：总工程师报告2”，其实是由名为艾里斯的工程师完成的。
艾里斯却在金门大桥开工前被解雇，斯特劳斯抢了所有的功劳。
艾里斯回到大学教书，于1949年逝世。
70年后，建桥的功臣得到了迟来的肯定。
神秘的传奇并不影响每天十万通勤族，跨桥往来旧金山与北边半岛。
金门大桥的形象成为旧金山最佳的代言，根据统计，每个月约有一百万游客来到此地。
现有两百个人“伺候”金门大桥，包括收过桥费、维修和油漆钢索等工作。
金门大桥的颜色并不是正红，而是红、黄和黑混合的“国际橘”，油漆工必须在移动的鹰架上油漆，先用压力清洗，然后上三层油漆，另一位同事绑在依附于钢索的蜘蛛网，做油漆检查的工作。
金门大桥有美感也有问题。
金门大桥以浓雾闻名，但雾和冬雨都是结构钢铁的最大敌人，严重的生锈，所有五百条悬吊钢索分时分段都更新过。
70年来有三次因为风太大，“风”锁大桥。
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