古代是怎么送快递的?要是延误军机下场会怎么样?
不过在古代的时候要怎么送快递呢?可以说在没有车被发明出来之前，马应该是算最快的交通工具了，不过马毕竟是动物，不能24小时都保持告诉运动。
但是古代又没有网络，所以通信就只能靠人专门骑马传送，时间上非常的急促，而且要是延误了军机的话也是死罪一条。
所以在古代干送快递这一
【千问解读】
现代的快递业已经非常发达了，而且部分地区可以做多当天送达也算是非常效率了。
不过在古代的时候要怎么送快递呢?可以说在没有车被发明出来之前，马应该是算最快的交通工具了，不过马毕竟是动物，不能24小时都保持告诉运动。
但是古代又没有网络，所以通信就只能靠人专门骑马传送，时间上非常的急促，而且要是延误了军机的话也是死罪一条。
所以在古代干送快递这一行风险还是挺大的。
快递，如今在人们的生活中已不可或缺，但近来热炒的启用无人飞机送快递，仍吸引了很多人的视线。
古代快递又叫“急传”，它在中国出现的时间相当早，秦汉时期，全国已有成熟的快递网络;隋唐以后，对快递不快、泄密等违规行为已有严厉的惩罚措施。
古代“快递员”被称为“健步”“邮人”“驿足”“递夫”——
“日行五百里，走及奔马”
有信史可考，快递在中国上古周代时便已出现。
据《周礼·秋官》记载，当时周王朝的官职中，便设置了主管邮驿、物流的官员“行夫”，对其职责要求是，“虽道有难，而不时必达”。
实际上，早在商朝已有近似于快递的驲传制度，并已在殷墟甲骨文中得到证实。
古代快递，主要用于政令、军情的传递，民间使用远没有现代广泛。
古代最原始最主要的快递方式之一是 “步传”，即靠人工步行投递。
这在周代叫“徒遽”，与用邮车投递的“传遽”正好相对。
步传又叫“步递”。
“遽”与“邮”、“驿”、“馆”、“置”意思差不多，都是邮传、速递机构。
如春秋时，齐桓公在齐国大路上，每30里设一个“遽”，汉代则30里设一“置”。
“健步”是古人对快递员的最常用称呼之一，《通鉴》注称，“健步，能疾走者，今谓之急脚子，又谓之快行子”。
健步其实就是邮差，不同时代叫法也不同，秦代叫“轻足”，汉代叫“邮人”、“驿足”，宋代叫“递夫”，明清叫“驿夫”……。
据《隋书》记载，陈末隋初有一位叫麦铁杖的“投递员”，“日行五百里，走及奔马”，曾由京城夜送诏书到徐州，“夜至旦还”。
古代邮件有严格的保密措施——
“大小二篆 ，皆简策所用”
如何保密，也是古代快递业非常重视的问题。
为了预防中途泄密，被人拆看或伪造，古代采取了不少特殊的手段。
以秦代为例，当时有严格的交接和登记制度。
《行书律》中规定：“行传书，受书，必书其起及到日月夙暮，以辄相报也。
书有亡者，亟告官。
”同时对投递员的素质也提出了硬性要求：“隶臣妾老弱及不可诚仁者勿令”，即老弱和不诚信的人，不能担任投递员。
防止泄密最重要的手段是密封。
在秦代，文书都是写在竹简上，所以传递之前都会将邮件捆扎妥当。
在结绳处使用封泥，并盖上相关印玺，以防私拆;写在绢素上则要装入书袋中。
到了汉代，封装工具和手段更加丰富，外封套有函、箧、囊等，根据物件的形状、大小，分别装入不同的包装袋中。
其中，“函”为一种小木盒，用来装简牍，上有木板盖，刻线三道，凿一小方孔，用绳子扎好后，方孔处要用封泥封好。
在唐代，公文邮件的封装通常要用囊封，尤其是密奏，更要囊封。
封泥不仅有保密的作用，还有等级之区别。
一般最高五封，最低三封。
封泥越多，表明邮件越重要，所用的速递工具就要考虑缓急。
宋代，邮件保密制度和技术更为完善和进步，出现了“字验”、“数递”、“色递”、“字递”、“物递”等多种先进的保密手法。
清代邮件封发、保密和防损工作做得更好，有“重封入递”、“木匣入递”、“绢袋封发”、“汇总封发”、“长引隔眼”等多种装封手段。
清代在速递奏折一类的重要邮件时，还有专用的封装程序，使用“封桶”、“报匣”、“夹板”等封套，外人是绝对看不到的。
唐代“快递”果品水产——
“一驿过一驿，驿骑如星流”
魏晋时期，中国出现了第一部专门的邮政法规，即魏国由陈群等人制定的《邮驿令》，这在中国邮政史上具有里程碑意义。
到了隋唐，快递业更为发达，由于大运河的开凿，水路快递更为突出。
在李隆基(唐玄宗)当皇帝时期，全国大约有1639个驿站，其中水驿260个，陆驿1297个，水陆相兼驿86个。
有学者推算，盛唐时期，从事驿传的工作人员约有2万多人，其中驿夫17000多人。
唐代诗人岑参《初过陇山途中，呈宇文判官》写下了亲眼所见：“一驿过一驿，驿骑如星流;平明发咸阳，暮及陇山头……”
唐时已开始流行用快递运送水产、水果。
当时平原郡(今山东境内)进贡的螃蟹，便是使用快递。
据唐段成式《酉阳杂俎》记载，这种蟹是在河间一带捕捉的，很贵重，在当时一只价值一百钱。
为了保证是活的，每年进贡时都用毡子密封起来，捆在驿马上速递到京城。
中国快递史上最著名的一次快递业务是给杨贵妃送荔枝，诗人杜牧是这样写的：“长安北望绣成堆，山顶千门次第开;一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。
”唐玄宗李隆基为讨宠妃杨玉环欢心，使用快递，从遥远的南方向北方的长安送荔枝。
这在今天已不算什么，但在当时太奢侈了!
在古代，快递主要为皇家、达官贵人服务。
明代于慎行的诗句“六月鲥鱼带雪寒，三千里路到长安”，写的就是快递鲥鱼之事。
秦汉“投递员”统一着装——
“驿马三十里一置，卒皆赤帻绛韝云”
如今的邮政投递员都统一穿着墨绿色的工作服，秦代以水德自命，色彩上“尚黑”、数字上“尚六”。
当时的车同轨一律为“舆六尺”，用于快递业务的马匹则是“乘六马”;上等投递员的着装都是黑色。
到了汉代，黑色不受欢迎，投递员穿红色工作服。
《后汉书·舆服志》记载，东汉驿卒有特殊标记，“驿马三十里一置，卒皆赤帻绛韝云”，即头裹绛红头巾、膀戴绛红套袖。
另外，身上还背着“赤白囊”，即一种红白相间的专用邮包。
在南宋，供职当时快递公司“斥堠铺”的，朝廷会发给春、夏、冬三季衣服。
除着装外，秦代对邮件快递的要求也有明确说法。
《行书律》中规定，“行命书及书署急者，辄行之;不急者，日毕，勿敢留，留者发律论之”。
这句话的意思是，写有“急”字的邮件(文书)要立即传递，不能有片刻耽误，普通邮件当天送出即可，不能积压。
如果不及时投递，要依法惩罚。
古代“快递”最快“程限”——
驿马“日行500里，16驿”
汉代继承了秦代的做法，“五里一邮，十里一亭”。
在“五里一邮”基础上，又于交通要道上，隔30里建一“置”，即所谓“改邮为置”。
置，即“驿置”，又叫“传置”。
用于传递紧急文书，当时的邮驿机构已有专用车，这种专用车叫“传车”。
当时，用车快递叫“传”，用马速递称“驿”。
马肯定比马拉着车跑要快多了。
所以，东汉以后，车辆被逐渐淘汰，马成为快递的主要交通工具，这叫“马递”，这时传递文书的机构多称“驿置”。
在投递过程中，一般是“换马不换人”，投递员一般跑完全程。
古代快递对里程、速度都有具体的规定，这叫“程限”。
秦汉时期步递一般都是短途，平均每个时辰要走10里，这是对普通邮件的要求，当天送完。
如果用传车，一般每天要行70里，最多每天可行二三百里。
骑马的话，对速度的要求是“日行四百里”，这是当时的速度极限了，即古人眼里所称的“至速”。
隋唐时期对陆路的驿速则有这样的程限：传马日走4驿，乘驿马日走6驿，按每30里一驿算，日走120里至180里。
如果是急件，要求日驰10驿，相当于跑300里。
更急的，如送赦书，则日行500里，日行约16驿。
宋代的快递“急脚递”，是在步递和马递基础上创立的，最早记载出现于宋真宗景德二年(公元1005年)。
急脚递并非人力的步递，也是一种马递，要求日行四百里。
元代的急递铺，更接近今天的快递公司，程限与宋代一样。
泄密快递信息将被严惩——
“诸漏泄大事应密者，绞”
由于古代快递多为政令、军务一类，如果快递变成慢递，或将邮件递错、丢失等，都将被严惩。
秦代规定，如果拆看或伪造文书，未能察觉，罚二甲，即《法律答问》中所谓“发伪书，弗知，赀二甲。
”
《唐律疏议》规定，“诸文书应遣驿而不遣驿，凡不应遣驿而遣驿者，杖一百。
”打板子算是最轻的处分。
在唐代，快递送晚了，或是不依驿道行走(枉道)，也要被处罚，最严厉的惩罚手段是处死。
如果在投递过程中出现稽程，将根据时间的长短、公文的性质、引起的后果，作出相应处罚。
所谓“稽程”，就是耽误快递。
唐律规定，“诸驿使稽程者，一日杖八十，二日加一等，罪止徒二年”。
如果是军务，“要速加三等，有所废阙者违一日加役流，以故陷户口军人城戍者，绞。
”
对失密或私拆、损坏、丢失邮件，唐代也有相应处罚规定。
当时禁“漏泄”、“稽缓”、“遗失”、“忘误”，其中对泄密处罚最厉害，《唐律疏议》(卷九)中规定，“诸漏泄大事应密者，绞;非大事应密者徒一年半。
”
私拆邮件的，《唐律疏议》(卷二十七)规定，“私发官文印封，视书者杖六十，制书杖八十。
若密事各依漏密坐减二等，即误发视者各减二等，不视者不坐。
”
此后，各朝代对邮递违规的处罚规定，均与唐朝差不多。
最后还要提一下的是，古代官方投递员都持有牌符一类的信物，也就是相当于通行证的驰驿证件，“一证通行”，大大减少了快递过程中的人为耽误。
邢国：商周时的国家，古称邢是怎么回事？井方国
商王时期，邢(井)伯之女嫁于武丁为后，邢地乃成为邢(井)伯世袭封地，为商朝的肘腋之国，是商国北部屏藩，也是有权参与商代先王祭祀典礼的少数方国之一，中国著名青铜器的司母戊大方鼎就是妇妌之子为祭祀母亲妇妌所铸造。
商代末期，井伯被擢封为邢侯，为三公之一，称邢侯国，为了与西周邢国区分，一般称作古邢侯国，即今邢台市，商纣王在邢国的沙丘之地扩建沙丘宫苑为离宫，长期在此、长夜之饮，邢侯不堪纣王胡作非为，愤而进谏，被纣王杀死，《汉书·古今人表》中有“邢侯”的记载，《帝王世纪》说“邢侯为纣三公，以忠谏被诛。
”《广宗县志》记载大平台村南之沙丘台即为商纣王沙丘宫遗址。
今邢台东先贤商代遗址被专家誉为邢墟，是全国重点文物单位，连同曹演庄、青介、沙丘苑等超大规模、连片的商代遗址，是商代都邢的重要实物证据之一。
西周邢国 西周邢国是周公第四子姬苴(邢靖渊)的封国，为商代邢国旧地，地在今河北邢台市。
西周初，为了感谢辅政之恩，封周公旦第四子姬苴(邢靖渊)于邢国，邢国属于周公旦的封地，是严格按照周公礼制所建立的礼仪之邦，出土自邢台，现藏于大英博物馆的西周青铜器《邢侯簋》(周公彝)及《麦尊铭》、《麦彝铭》都记载了邢侯受封的盛典。
周初邢地是戎狄频繁活动的地区，邢国是太行山以东具有征伐权的元侯之国，肩负着阻止戎人东出太行，骚扰周疆的重任，同时可联络齐、鲁、晋、卫，并与北方遥向呼应。
邢国自建国开始，与河北、山西中部的戎狄长期征战，历史上多次率领诸侯抗击戎狄，邢侯搏戎载于史册，著名青铜器《臣谏簋》、就记载了成康之际邢候派驻亚旅大败戎狄的一次盛况。
西周穆王时期，邢侯井利(邢穆公)兼任太宰，为周穆王三公之一，掌管周朝六军，并陪周穆王周游天下，《穆天子传》记载了这一事迹。
春秋之初，邢国仍然大破过北戎。
此后狄人所建的越来越强，狄人多次伐邢，导致邢国国势衰弱，难以独自抵御狄人(中山国)的进攻，率领曹宋联军救邢，邢迁都夷仪，并与结为盟国。
后邢卫交恶，派遣大夫礼至兄弟为间谍，潜入邢国，前635年，卫国进攻邢国都城，礼至(即师率比)兄弟劫持邢国太子，邢国君民束手无策，最终导致城破国亡，汉简《兵法》记载“卫之兴也，卫师比在邢"即记载了此事，卫灭同宗，开了的篇章。
今邢国君主墓为全国重点文物单位。
春秋邢国 二十八年(前631年)，围宋，伐卫国，楚国救卫国，四月，晋国、齐国、宋国、秦国联军与楚国、卫国展开。
六月，晋执卫候于京师，改立卫国公子瑖为候，卫国成为晋国附庸，原邢国地域归于晋国。
后楚国大夫申公巫臣(芈姓，，名巫，一名巫臣，字子灵)投奔晋国，被晋景公封于邢国，先为邢大夫，后升 邢伯、邢侯，邢国成为屏藩晋国的附。
巫臣建议晋国联合吴国，夹击楚国。
又亲自到吴国，教吴国人驾驶战车。
这成为楚国衰落、吴国崛起的序幕。
在此期间，著名的孤儿赵武，被和程婴所救，藏匿于晋国的属地邢国的赵孤庄(位于邢国都城鹿城岗西北)避难。
巫臣传邢侯之位于其子狐庸，后雍子争夺邢地，狐庸杀死雍子，韩宣子则以邢侯狐庸擅自杀人为名，也杀死了狐庸，至此，邢国国除。
邢地后来被之一的赵简子所拥有，并成为赵襄子的采邑，邢国因此后来改称襄国。
邢侯巫臣所建之邢国都城即今鹿城岗遗址，为全国重点文物单位，今邢国君主墓中所发掘之春秋大墓，即为邢侯巫臣之墓，右图则为邢侯巫臣墓出土的错金鸟篆青铜戈。
畿内邢邑 西周时期，重要的侯国分封于畿外后，在畿内还有采邑，并担任朝内的重要职务，邢侯就是一个例子。
西周时期周成王分封于今邢台市的邢国是王畿外的诸侯国。
到周穆王时期，邢侯由于辅政为三公之一，在周朝王畿地区赐封邢邑，这也就是畿内邢，当时邢侯的第三子井叔便代父受封于此，历代邢侯子嗣中，被选中辅政的，在朝期间均居住于畿内邢邑内，这个畿内邢邑也属邢国的一部分。
晋之邢丘 邢丘，古邑名，在今河南温县东，邢丘之地为邢国后裔所迁居，或为西周邢侯的一处采邑，春秋属晋，战国属魏。
《汉书·地理志》“平皋”下《注》引应劭语：“邢侯自襄国徙此。
当齐桓公时，卫人伐邢，邢迁于夷仪，其地属晋，号曰邢丘。
以其在河之皋，处势平夷，故曰平皋。
”邢丘虽是邢侯后裔迁此，但实质是地名，非国名，邢被卫国所灭，不久晋伐卫国取邢地后，邢国后裔被迁于此地，邢人做丘以防洪水，为纪念邢国乃命名此地为邢丘，此地的“邢丘”并非是邢侯的原居，而是邢侯自襄国(今河北省邢台一带)迁此后才名之为邢的，是邢国历史的一个延续，曲沃庄伯使郑人、邢人伐翼，邢人郑门举火，就是源自邢丘的邢人后裔所为，晋侯迁邢侯后裔于邢丘，却封楚大夫巫臣于邢国故土，为邢大夫、邢侯。
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车损对方全责保险怎么理赔2 一、对方全责车险理赔流程： 1、报案 交通事故发生后，首先要做的就是及时的报案。
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因此，在保险公司人员到来之前，车主一定要保护好事故现场。
如果会早晨交通堵塞的情况，可以和交警协商，将车辆已知一边等待处理。
3、定损 通常情况下，如果车辆受损不严重的话，保险公司勘察人员在现场就可以直接进行定损，客户也可以直接把车开到修理厂去了。
但是如果车辆受损的程度比较大的话，是要到定损中心进行定损的。
4、递交索赔资料 以上三个步骤完成之后，要做的就是上交索赔的资料。
保险合同规定：被保险人应该在公安交通管理部门对该车险事故处理结案之后的十天内，向保险公司递交必要的事故单据。
等到这些步骤都完成，车主就可以安心的等待保险公司的理赔通知。
5、获取理赔 在提交完资料之后，通过保险公司的要求，其会给予理赔。
二、在领取赔款的时候，应该携带以下手续 个人：提供被保险人的身份证原件、领取赔款人的身份证原件，委托他人代领的还要提供被保险人签署的领取赔款授权书。
单位：携带被保险人单位的公章或财务章，或者提供加盖被保险人单位公章的领取赔款授权书、领款人身份证原件。
不同的事故在索赔时需要提供的索赔材料 1、一般车损案件 需要提供： ① 保险单正本； ② 出险地交警队出具的“事故责任认定书”、“事故调解书”或“简易事故处理书”或“出险事故证明” 或“当事人自行解决交通事故协议书”、“双方事故友好笔录” ； ③ 提供车辆修理的正式发票（即“汽车维修业专用发票”）； ④ 修理材料清单； ⑤ 结算清单； ⑥《机动车辆保险车辆损失情况确认书》及《修理项目清单》和《零部件更换项目清单》；（被保险人为个人的，需要被保险人签字确认；被保险人为单位的，需要加盖单位公章。
）有的保险公司，将此单叫做《定损单》或《托修单》。
⑦《机动车辆保险索赔申请书》；（被保险人为个人的，需要被保险人签字确认；被保险人为单位，需要加盖单位公章。
）有的保险公司叫做《出险通知书》 ⑧ 肇事驾驶员的《机动车驾驶证》、保险车辆的《机动车行驶证》、被保险人的身份证。
2、涉及第三方人伤事故 一旦发生人伤事故，一方面应该保护好现场，设置好标记；一方面应该立即抢救伤员。
同时拨打122报警。
向保险公司报案，并详细介绍伤者情况。
在事故处理过程中，及时将伤者情况和事故处理情况向保险公司反映。
在事故结案之前，应该了解自己在事故中所承担的责任、 大概的损失情况、需要赔偿的项目等，然后向保险公司理赔人员咨询，保险公司理赔人员明确同意可以赔偿的，可以在调解过程中接受；保险公司不同意的部分，应该继续做工作，以免造成自己的损失加大。
需要提供： ① 保险单正本； ② 出险地交警队出具的“事故责任认定书”、“事故调解书”或“简易事故处理书”或“出险事故证明”以及 “经济执行凭证”；通过法院判决的还需提供判决书； “经济执行凭证”是您向受害人支付费用的，由交警部门统一印制的凭证。
③ 医疗机构出具的病例、诊断证明、出院通知书、医疗费、住院费等收款凭证（须附处方及治疗、用药明细单据）。
④ 受害人、护理人员、参加事故处理人员单位劳资部门出具的误工证明及收入情况证明（收入超过纳税金额的应提交纳税证明）；没有固定收入的，须提供有效的最近3年的平均收入证明。
⑤ 残者须提供法医伤残鉴定书、亡者须提供死亡证明。
⑥ 被扶养人情况证明材料、户籍派出所出具的受害者家庭情况证明；无劳动能力者，还须提供县级以上医疗机构出具的证明。
⑦ 残者需要配制残疾用具的，需要提供县级以上医疗机构出具的证明、辅助器具配制机构出具的书面意见、购买发票。
⑧ 交通费报销凭证、住宿费报销凭证。
⑨《机动车辆保险索赔申请书》。
⑩ 肇事驾驶员的《机动车驾驶证》、保险车辆的《机动车行驶证》、被保险人的身份证。
