神舟二十一号航天员乘组凯旋

5月29日，载着神舟二十一号航天员乘组的神舟二十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。

这是神舟二十一号航天员乘组指令长张陆出舱。

新华社记者 李志鹏 摄

据新华社酒泉5月29日电 （记者 李国利 黄一宸）29日20时11分，神舟二十一号航天员乘组搭乘神舟二十二号载人飞船在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员张陆、武飞、张洪章身体状态良好，任务取得圆满成功。

19时20分，北京航天飞行控制中心通过地面测控站发出返回指令，神舟二十二号载人飞船轨道舱与返回舱成功分离。

之后，飞船返回制动发动机点火，返回舱与推进舱分离，返回舱成功着陆，担负搜救回收任务的搜救分队及时发现目标并抵达着陆现场。

返回舱舱门打开后，医监医保人员确认航天员身体健康。

据中国载人航天工程办公室介绍，神舟二十一号航天员乘组于2025年11月1日进驻中国空间站，3名航天员在轨驻留210天，刷新了中国航天员单个乘组在轨驻留最长纪录。

任务期间，乘组进行了3次出舱活动，完成了神舟二十号飞船返回舱舷窗巡检拍照、空间站空间碎片防护装置安装等任务，开展了多次货物进出舱任务，并在地面科研人员密切配合下，完成了涉及微重力基础物理、空间材料科学、空间生命科学、航天医学、航天技术等领域的大量空间科学实（试）验。

此外，在轨飞行期间，神舟二十一号航天员乘组亲身经历和见证了我国载人航天工程史上首次飞船受空间碎片撞击推迟返回、首次航天员乘组换船返回、首次飞船应急发射等历史时刻，经历和见证了载人航天工程全线天地同心、万众一心开展应急行动的难忘瞬间。

全球首个低倾角遥感星座“五羊星座”先导A星成功入轨，中科西光航天完成“高光谱＋高分”双能力布局

10月21日11时39分，西光肆号01星（五羊星座先导A星）搭乘谷神星一号海遥八运载火箭，在山东日照近海海域“东方航天港”号发射船点火升空，顺利进入预定轨道，各项遥测参数正常，在轨状态稳定良好，发射任务取得圆满成功。

本次任务首次采用“陆地指挥、海上发射”新模式。

该星由广州大学牵头、广东省天垣科技有限公司（简称“天垣科技”）抓总、西安中科西光航天科技集团有限公司（简称“中科西光航天”）承研承制，是全球首个低倾角遥感星座五羊星座的首颗卫星。

该星采用39低倾角轨道设计，集聚于南北纬39度之间的“地球金腰带”，打破传统极轨卫星观测局限，开启我国低纬度高频遥感观测全新实践，是中国商业航天从“跟随极轨”迈向“定义低纬”的重要里程碑。

随着该星成功入轨，中科西光航天目前在轨卫星数量13颗，标志着该公司在光学遥感领域形成“高光谱＋高分”的双能力布局。

聚焦“地球金腰带” 全球半数以上人口、主要经济体与关键生态带，集聚于南北纬39度之间的“地球金腰带”。

然而全球主流遥感星座以太阳同步极轨轨道为主，受球面几何约束，越接近赤道过境越稀疏，同一星座在北京的重访率高于广州、广州又高于赤道。

这导致台风路径追踪、赤潮暴发监测、一年三熟水稻长势研判、粤港澳大湾区城市群扩张监测等高频次需求长期供给不足。

作为全球首个低倾角遥感卫星星座，五羊星座是广州落实航天强国战略、布局商业航天的标志性工程，由广州市政府、国家信息中心、广州大学联合推动，聚焦南北纬39度“地球金腰带”的观测空白，致力构建我国首个面向低纬度区域、具备高分宽幅与全谱段能力的智能化空天信息服务体系，在同等规模下换取远高于极轨星座的重访频次。

作为五羊星座的先导星，西光肆号01星（五羊星座先导A星）承担轨道体制验证、遥感载荷考核、新技术验证、多场景应用示范等任务，是星座规模化组网前的验证星。

先导星的作用在于先期获取在轨实测数据，降低后续批量组网的技术风险。

“这颗卫星从萌芽开始，始终有中国遥感领域权威专家的深度参与。

童庆禧院士、王建宇院士、顾行发院士、王晋年院士、李志忠院士等院士专家，在轨道设计、载荷技术路线、星座落地、产业化应用与场景落地等环节掌舵定向、把脉赋能。

”中科西光航天介绍称，“五羊首星核心主张‘换轨超越，靠谱遥感’——不是跟随极轨做微创新，而是独创性换轨，用39低倾角重新定义低纬度观测。

” 0.5m高分+2m多光谱+30m宽幅红外 支撑这颗星的，是一组硬指标：0.5米分辨率高分相机、2米多光谱相机、30米宽幅红外载荷，一次过境兼顾亚米级精细观测与百公里级宽幅普查；电推进系统与高速数传链路，保障轨道维持与数据即时下传，具备“即感即传即用”的快速响应能力；39低倾角轨道把覆盖压缩到中低纬度，换来这一区域约7倍于一般极轨卫星的重访率。

“卫星各项指标处于目前国内商业遥感单星观测综合性能先进水平”中科西光航天表示，“这也给我们带来不小的挑战。

指标之外，是两重实打实的技术考验。

” 第一重来自低倾角轨道本身。

相比太阳同步轨道，39倾角下卫星在轨经受的太阳入射角、地球红外与反照热流随季节和轨道位置变化更为剧烈，平台结构的承载能力和热控系统的调节能力都面临更高要求，力热设计是研制中的一道硬门槛。

第二重考验来自电推进变轨。

该星需要在较短时间内完成约100公里的轨道高度机动，这种大幅度的轨道位置上下变动，对推进系统的推力精度、平台姿态的稳定控制以及在轨能源供给都是严峻考验，任何一环出现偏差都会直接影响成像质量与任务寿命。

“近年来遥感载荷设计的主流方向，是宽幅覆盖找异常、高分详查看细节，一次过境把两件事都做了。

”中科西光航天表示，0.5米高分相机与30米宽幅红外的协同，让卫星在单次过境时可同时完成精细观测和大范围普查两种模式的数据获取，这也是团队在系统设计中优先保障的能力。

赋能“一带一路”空间信息走廊 据了解，作为“一带一路”空间信息走廊的技术验证先锋，西光肆号01星（五羊星座先导A星）组网后将覆盖我国南部15省市，辐射东南亚、非洲、南美等广大低纬度区域，提供高频次遥感数据供给。

对内可支撑城市治理、防灾减灾、生态保育、精细农业、河湖监测等多元场景；对外可依托“海上丝绸之路”输出空间信息服务能力，助力区域灾害预警、资源普查、跨境生态协同治理，为低纬度地区可持续发展注入天基动能。

值得一提的是，该星也是我国探索国际空间合作新范式的重要载体，已纳入亚太空间合作组织（APSCO）星座与亚洲大洋洲地球观测组织（AOGEO）数据资源体系，深度参与“一带一路”空间信息走廊建设，在全球空间治理中贡献中国方案与中国力量。

完成“高光谱＋高分”双能力布局 “高光谱”一度是中科西光航天最鲜明的标签。

该公司是一家全自主研发高光谱卫星及遥感数据服务的商业航天公司，先后成功研制并发射多颗高光谱卫星，精准布局卫星研制、星座运营、载荷定制、数据应用全链条业务板块，服务于农业、林业、水体、矿产、双碳等重要领域。

据了解，西光肆号01星（五羊星座先导A星）是中科西光航天研制的首颗高分卫星。

作为该星的承研承制单位，中科西光航天承担了星地一体化顶层设计、卫星系统总体论证与研制，以及整星总装、测试和试验等全流程工作，形成从载荷研制、整星设计到总装集成测试的全链条研制体系。

“西光肆号01星是我们研制的首颗高分辨率光学卫星，与此前多颗高光谱卫星形成互补，标志着公司在光学遥感领域形成‘高光谱＋高分’的双能力布局。

”中科西光航天表示，团队把在高光谱领域积累的载荷设计、整星集成和质量控制能力，迁移到高分光学与宽幅红外协同的新任务上，“不仅专注高光谱，更具备了全谱段遥感能力。

” 三地协同铸星 西光肆号01星（五羊星座先导A星）既是跨区域协同创新的生动缩影，也是卫星制造、载荷研制、地面系统、应用服务全产业链贯通的典型范例。

西安坐拥深厚航天工程积淀，中科西光航天扎根于此，主导卫星平台总装与工程实现，筑牢制造端核心能力；长三角集聚前沿科创资源，常州星遥光宇、天汇空间研究院深度参与，攻关核心遥感器、光学系统与地面数据系统；粤港澳依托产业与场景优势，广州大学孵化的天垣科技担纲星座总体运营与应用服务，面向中国南方和全球低纬度地区拓展落地价值。

三地优势互补、资源互通，构建起从制造到应用的完整闭环。

以西光肆号01星（五羊星座先导A星）为起点，中科西光航天将携手广州大学、天垣科技等各方，依托在轨实测数据稳步推进后续业务星组网，持续把科研优势转化为数据产品与行业服务能力，助力我国低纬度遥感事业与商业航天高质量发展。

海上发射，陆地“掌舵”！谷神星一号海射型遥八运载火箭发射成功

清晨的海风带着一丝凉意，拂过日照海岸线。

今天，注定不平凡。

11时39分，谷神星一号海射型遥八运载火箭，伴随着耀眼的橘红色尾焰和震耳欲聋的轰鸣，从山东日照附近海域起航，成功将西光肆号01星送入预定轨道。

这是日照近海迎来的第八次海上火箭发射，更是一次划时代的创新——“陆地指挥、海上发射”，一个前所未有的概念，在这里变为现实。

火箭依旧在海面上蓄势待发，却将“方向盘”交给了远端的陆地指挥大厅。

人群中，航天爱好者的身影格外醒目。

他们如同忠实的守望者，手持长焦相机和三脚架，精准地捕捉着海天相接的那一瞬间。

“位置是提前踩好的，角度调整了一上午，”一位戴着墨镜的爱好者说道，语气里充满着对这一刻的期待，他难得请了一天假，只为亲眼见证这场科技盛宴。

“日照，厉害了！”手机直播间里，网友的弹幕疯狂滚动，带着对家乡的自豪。

他们是这场太空之旅的见证者，也是这份骄傲的分享者。

70多岁的董先生，第一次近距离观看火箭发射，激动之情溢于言表。

“挺期待的，这等场面实在难得。

”他感慨着，火箭发射越来越普及，能够近距离感受祖国的强大，这种感觉真好。

“现在，人们有了这么直观、震撼的观赏机会。

”来自连云港的刘女士，早早地带着孩子赶来，这是给孩子最好的航天教育。

“请假回来，就为了带孩子看看火箭。

”她紧张地等待着，连去卫生间都不敢，生怕错失点火的惊险时刻。

六岁的女儿被爸爸高高抱起，好奇的眼睛紧紧盯着海面，稚嫩地问：“爸爸，火箭一会儿真的会飞起来吗？”车水马龙，来自临沂的李先生，历经数小时的奔波，终于赶上了这次难得的机会。

“激动啊！终于到场了！”他兴奋地说，沿途车辆络绎不绝，许多外地车牌都带着对这场太空奇观的渴望。

11时39分，随着倒计时的结束，橘红色的火焰瞬间划破天际，巨大的轰鸣声震彻云霄，白色火箭缓缓升空，速度越来越快，尾迹拖曳成一道耀眼的光芒直插云霄。

海岸线，掌声、欢呼声和快门声交织在一起，形成了一曲赞美科技进步的交响乐。

无数镜头追随着那道腾空而起的弧光，直至它消失在云层深处。

“发射成功！”人群中爆发出一阵欢呼，很快就被更大的声浪淹没。

然而，与以往不同的是，这枚火箭的“大脑”，却转移到了日照的陆地指挥大厅。

过去的海上发射，火箭和测控设备都安置在海上平台，而这次，指挥中心搬到了更加平稳的陆地。

这意味着更从容的调度，更稳定的测控环境，也意味着日照这座城市在航天保障链条上占据了更加重要的地位。

随着山东海商发日照指控中心的启用，日照拥有了专属的陆地火箭发射指挥中心，“陆地指挥、海上发射”的全新模式终于落地。

这不仅仅是一次发射保障任务的升级，更是日照商业航天发展的重要里程碑，近海发射场正朝着真正的商业航天发射港迈进。

本次发射携带的是西安中科西光科技集团有限公司研制的西光肆号01星，它将为全球用户提供高分辨率的卫星遥感数据服务。

此前，谷神星一号和捷龙三号已经累计在日照近海执行过7次海上发射任务，安全送入了50颗卫星。

每一次发射，都是一次经验的积累，一次技术的进步。

从第七次到第八次，发射次数不断攀升，发射模式也在悄然升级。

陆地指挥大厅的屏幕上，数字跳动着，宣告着每一个新的倒计时。

这座与航天结下了不解之缘的城市，正谱写着属于它的航天新篇章。

当一枚枚“定海神针”从日照海面腾空而起，它们不仅仅承载着科技的梦想，更承载着日照的希望和未来。