假期首日广东高速26个点段通行缓慢！清远设置潮汐车道治堵

国庆假期（10月1日至7日），广东公安交管部门将在全省32个高速公路重要点段实施“三潮汐一管控”治堵做法。

南都N视频记者获悉，10月1日上午，清远交警实施“潮汐车道”借道通行，暖心举措让无数人直呼“国庆快乐”。

另据广东交警消息，截至11时30分，全省高速通行缓慢长度超过5公里，时间超过30分钟的点段共26个。

清远实施“潮汐车道”借道通行。

国庆假期首日，清远迎来出行高峰。

南都记者从广东公安获悉，10月1日9时17分，许广高速清新立交至龙颈路段开始实施“潮汐车道”借道通行，许广高速K1291、K1277路段中央活动护栏缺口开启，北行方向7座及以下小型车辆依规借道通行。

此外，南都记者从广东交警获悉，截至10月1日11时30分，全省高速通行缓慢长度超过5公里，时间超过30分钟的点段共26个。

南都此前报道，9月30日，南都记者从广东交警获悉，经与省交通运输厅联合研判，国庆假期，广东有30处繁忙易拥堵路段、28个充电特别繁忙服务区、15处热门景区及周边收费站。

此外，广东拟在32个高速公路重要点段实施“三潮汐一管控”治堵做法。

国庆假期，实施七座及以下小客车免收通行费政策。

预计广东高速公路车流整体保持高位运行，以景区间串联漫游、跨区域长途流转为主，同时会出现一定规模的长途自驾返乡探亲出行。

预计全省高速公路日均车流量约1000万车次，比2025年同期增长约7%，9月30日、10月1日为出行高峰，10月6日、10月7日为返程高峰。

今年国庆假期，广东公安交管部门积极会同各方，提前研判、周密部署，合力保障公路运行安全畅通有序。

为进一步提升高速公路整体通行效率，公安交管部门将按实际通行情况在全省32个高速公路重要点段实施“三潮汐一管控”治堵做法（潮汐车道、潮汐隧道、潮汐服务区、限流管控）。

采写：南都N视频记者 刘施阳

波导：电磁波的 “定向高速公路”

它在微波、光通信、雷达等领域不可或缺，是现代电子科技的 “隐形通道”。

一、核心原理：电磁波的 “约束法则” 波导的工作原理基于边界约束与电磁场反射，核心特性包括三点： 全反射机制：金属波导通过内壁的全反射将电磁波限制在管内传播；介质波导则利用介质与空气的折射率差，将光或微波束缚在介质内部。

模式理论：波导支持多种电磁场分布模式，金属波导中常见TE 模（横电模，无纵向电场）与TM 模（横磁模，无纵向磁场），不存在 TEM 模（横电磁模）。

不同模式对应不同的频率范围与传输特性，工程中常选择主模（如矩形波导的 TE₁₀模）以保证单模传输。

截止频率：波导对频率有严格筛选，只有频率高于截止频率的电磁波才能传播，低于该频率的电磁波会快速衰减，无法传输。

这一特性决定了波导的适用频段 —— 高频段（厘米波、毫米波）更适合金属波导，低频段则更适配同轴电缆等传输线。

二、主要类型：适配不同场景的 “专属通道” 根据结构、材料与传输介质，波导可分为三大类，各类别特点与应用场景如下： 三、关键应用：渗透现代科技的核心基础 波导作为 “电磁波桥梁”，广泛覆盖通信、国防、科研、工业等关键领域，支撑着各类高端设备的稳定运行： 通信领域 微波通信：卫星通信天线与接收机之间的核心连接，保障卫星信号低损耗传输；5G/6G 毫米波基站中，波导负责高频信号的高效分发。

光通信：光纤作为光波段的介质波导，是全球互联网、数据中心的核心传输载体，支撑海量信息的长距离、高速度传递。

国防与航空航天 雷达系统：波导缝隙阵列天线利用波导缝隙辐射能量，实现高增益、低副瓣信号发射，支撑目标探测与跟踪；雷达旋转关节依赖圆形或柔性波导实现信号连续传输。

航空航天：航天器内部的波导器件保障导航、通信设备的稳定连接；北斗 / GPS 导航设备中，波导提升信号接收精度与抗干扰能力。

科研与工业 粒子加速器：波导传输高功率微波能量，驱动粒子加速，支撑高能物理研究。

工业微波与测试：工业微波设备利用波导引导能量，实现材料加热、固化；电测仪器中，波导类结构保障高频信号的精准传输与测量。

医疗设备：MRI（核磁共振成像仪）中，波导负责射频信号的传输与接收，支撑人体内部结构的精准成像。

四、与普通传输线的区别：高频场景的 “优选方案” 在低频段（如音频、低频射频），同轴电缆、双绞线是主流传输线；但在高频段（300MHz，尤其是厘米波、毫米波），波导的优势无可替代，核心差异如下： 损耗方面：波导（尤其是金属波导）导体损耗与介质损耗更低，无辐射损耗，适合长距离、高功率传输；同轴电缆在高频段损耗急剧增加，且存在辐射损耗。

功率容量：波导的功率容量远大于同轴电缆，可承受兆瓦级高功率信号，适配雷达、粒子加速器等场景。

结构与集成：金属波导为空心结构，体积较大，适合大型设备；平面波导（如微带线、SIW）可集成于 PCB，适配小型化、集成化设备（如手机、基站）。

五、发展趋势：向小型化、集成化、柔性化演进 随着电子设备向小型化、高频化、集成化发展，波导技术不断迭代，呈现三大趋势： 平面集成化：基片集成波导（SIW）、共面波导等平面结构与 PCB 工艺深度融合，实现波导与射频芯片、电路的一体化集成，降低设备体积与成本。

柔性化升级：柔性波导通过波纹、螺旋结构设计，提升弯曲与扭转性能，适配可穿戴设备、柔性电子、航空航天等复杂场景。

太赫兹与光集成：面向 6G、太赫兹通信、量子计算等前沿领域，介质波导、光量子波导成为研究热点，支撑更高频率、更大带宽的信号传输与处理。

总结 从微波雷达的精准探测，到全球互联网的高速互联，再到太赫兹通信的未来探索，波导始终作为电磁波的 “定向高速公路”，支撑着现代科技的核心功能。

它的核心价值在于高效约束、定向传输、低损耗传递，并通过类型细分与技术迭代，适配不同频段、不同场景的需求。

未来，随着高频通信、集成电子、柔性科技的发展，波导技术将持续创新，成为连接更多前沿科技的关键纽带。

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“奔县游”，狂飙的流量接得住吗

在被网友吐槽、被主管部门点名的问题中，最难管理的是“没发生在景区围墙里的问题”，比如漓江沿岸的阳朔县城，拥堵与商业化过重。

作为国际旅游名城周边的小众目的地，它们早被国外背包客走成了“洋人街”，比今年才火起来的“奔县游”，早了二三十年。

2025年10月25日，游客在广西桂林漓江上乘船，拍摄20元人民币背景图案中的喀斯特山水。

图/视觉中国 遇龙河竹筏是阳朔的招牌游玩项目，也是投诉重灾区。

有游客发避雷帖，称给小费的筏工会讲解、帮拍照，不给小费的则低头一路快速撑船，媒体暗访甚至出现过不给钱就把竹筏划离主航道的情况。

这些竹筏原属私人，后来被公司承包，筏工是公司体制下的沿河村民，他们与码头、村集体、承包公司利益高度绑定。

公司难治理，景区管不着，当地政府只能规劝。

阴阳菜单也上了热搜榜。

今年5月，阳朔一家米粉店被曝出，同样一碗粉卖给本地口音的7元、卖给外地口音的13元，店主一句“我卖东西，想怎么卖怎么卖”点燃舆论。

当地立案、责令停业整改，并宣布全县排查。

有意思的是当地旅游从业者的态度，他们支持游客“不该被宰”，但也替餐馆说话，认为游客集中在旺季到来，涨价是市场规律，但为照顾当地物价水平，才搞出“阴阳菜单”。

有从业者曾建议当地政府给沿街商铺发补贴，居民日常消费凭身份证打折，以此来拉平“本地人价”与“游客价”。

这些过于理想化的建议未被采纳。

“客流在极短时间内集中到来，把当地人的生活秩序冲得七零八落。

”阳朔一位民宿老板的感受是，旺季几乎每天都有冲突发生。

今年国庆假期，阳朔高田镇的稻田因游客拍照而成片倒伏，田埂“珍惜粮食 不要踩踏”的提醒形同虚设。

类似情况在龙脊梯田已上演多次，曾有村民拿棍子驱赶踩踏粮食的拍照游客，景区坦言“明令禁止但难以管理”，最后只能由农户自己围栏杆、收进田拍照费。

2026年8月2日，游客在广西阳朔县葡萄镇杨梅岭村夕阳山观赏喀斯特峰林。

图/新华 阳朔常住人口不过27万出头，今年国庆七天却接待149万人次。

要不要为只来几天的游客，按旺季峰值配齐道路、停车场、公厕等基础设施？ “县域旅游正从流量竞赛进入接待能力与治理能力的竞赛。

”张迪是桂林民宿协会创始会长，这些年跑遍各地看民宿，在他看来，不论是发展更早的阳朔，还是近年才冒头的小县城，很多问题的爆发，都是因为“流量来得太快，而当地承载力、服务和治理能力没跟上”。

放眼国际，县域旅游这一步迟早要来。

Expedia发布的Unpack 25调查了19个国家的2.5万名旅行者，63％的人表示下一次可能会选择知名度较低、人流较少的“绕道目的地”。

中国的县城，正在经历同样的变化，差别只是“变化速度太快”。

今年国庆假期，仅10月3日一天，青海祁连县，一座5万人的县城涌进超过10万游客，400多家酒店民宿全部满房。

县文旅局的工作人员从傍晚到深夜接了400多个电话，几乎全是找住宿的。

最后，县里打开民族中学的宿舍，安置了近500名无处过夜的游客，文旅局长蹲在学生宿舍里给游客铺床。

还有人抱着“县城便宜”的预期反向旅行，结果踩了“坑”。

汕头一家新开酒店，平日280元的房间，中秋国庆挂到5850元，被当地监管部门连夜核查后责令下架。

国庆假期，多地民宿在订单生效后临时毁约，虚假原价、大数据杀熟也顺着流量找上门。

县城的流量，正在反向考验县城。

继游客“抛弃5A景区”之后，“奔县游”会是新的“坑”吗？ 市场往往比监管跑得更快。

张迪最近调研发现，阳朔的民宿业主自发把错峰建议写进预订确认短信，劝客人把车停在县城、骑车进遇龙河，甚至自己掏腰包开免费接驳小公交。

“有很多民间做法，不必都靠规章制度约束，也能把突发流量变成可预期的接待。

” 发于2026.10.26总第1257期《中国新闻周刊》杂志 杂志标题：“奔县游”，狂飙的流量接得住吗 记者：李明子 编辑：闵杰