长安汽车董事长朱华荣预警:80%汽车品牌将消失!你的车还好吗?

面对如此激烈的市场变动,业界纷纷猜测,这场车市的风暴将引领行业走向何方? 长安汽车董事长朱华荣在近日的一场公开活动中发声,他认为2024年的中国汽车市场将更为竞争激烈,新能源领域
【千问解读】
【ITBEAR科技资讯】3月5日消息,2024年春节的钟声余音未了,中国汽车市场已经风起云涌,掀起了一场价格大战。
面对如此激烈的市场变动,业界纷纷猜测,这场车市的风暴将引领行业走向何方?
长安汽车董事长朱华荣在近日的一场公开活动中发声,他认为2024年的中国汽车市场将更为竞争激烈,新能源领域的淘汰赛将愈发白热化。
他预警说,企业间的竞争不仅会围绕成本和价格,更会拓展至技术层面,甚至从国内市场延伸至国际市场。
朱华荣预测,到2024年,销量排名前十的车企将占据市场近85%的份额,而未来几年内,将有高达80%的品牌面临停运的困境。
在这样的大背景下,朱华荣强调,车企要想在残酷的市场竞争中立足,就必须寻求差异化的竞争策略和路径。
这包括加速核心技术的研发,拓宽市场渠道,以及构建在数字化和智能化新时代下的企业核心竞争力。
他认为,这将是现阶段车企最重要的任务。
据ITBEAR科技资讯了解,中国汽车流通协会会长助理王都也对此次降价潮进行了解读。
他指出,降价的主要原因在于我国新能源车企的快速发展和规模扩大,使得它们具备了与传统燃油车竞争的实力。
专家分析认为,新能源车企通过降价并打出“电动车成本低于燃油车”的口号,旨在进一步提升新能源汽车在市场上的占有率。
从整个行业的发展趋势来看,国内汽车市场已经步入了新能源汽车加速替代传统燃油车的阶段。
多位业内人士在接受采访时表示,2024年的车市竞争将空前激烈,降价以获取更大的市场份额将成为众多车企的必然选择。
在这场没有硝烟的战争中,谁能够抓住机遇、迅速调整战略、不断创新,谁就有可能成为最后的赢家。
北宋为什么定都开封,而不是长安、南京
它结束了自之后的割据局面,建立了一个以文人为中心的政治权利体制。
继承了唐朝文学的繁荣,也为明清时期的文学打下了基础。
北宋作为中国历史上一个没有迁都的统一王朝之一,都城开封对于北宋的兴旺有着至关重要的意义,是北宋王朝最重要的统治基础。
但是开封仅仅是中国六朝古都之一,它的历史地位相对于洛阳和长安还是要次一些。
在北宋的历史上,只有提出迁都西京洛阳,后经考虑之后取消了这个计划。
之后北宋的统治者一直没有推行迁都计划,可见都城开封对于北宋的重要性。
那么北宋王朝始终定都开封的缘由在于那些方面呢? 北宋王朝建立之前的开封 在地理位置上,开封位于中国河南省中部偏东的地区,位于中华民族历史文化摇篮的黄河之滨,是我国一座历史文化悠久的古城。
在中国的历史上,开封曾被称为大梁、汴梁、东京、汴京等。
战国时期的,五代时期的、、后汉、以及北宋和金七个王朝曾先后建国都于开封,故称“七朝古都”。
由此可见开封在中国历史上曾多次成为多个王朝政权的政治中心。
据最早记载,最早在开封一带建立都城232年,史称老丘。
也曾在开封建都27年,史称嚣。
到了春秋时期的郑庄公在今开封城南朱仙镇开始修建修筑储粮仓城,取“拓封疆”之意,定名启封。
到了西时期,将启封更名为“开封”,这便是“开封”的由来。
到了公元前361年,战国时期的迁都大梁,这是开封有明确历载的第一次建都。
秦后,开始在全国范围内实行郡县制,开封作为败亡国的国都被降为浚仪县,属三川郡。
“浚仪”作为开封的名称,一直沿用了八百年左右。
公元534年东魏孝静帝时,设立梁州辖陈留、开封、阳夏三郡。
武帝建德五年,改梁州为汴州,这是开封称汴之始,由县治改为州治,失落了数百年的开封重又慢慢的恢复了元气。
到了时期,开封成为了水陆便捷的大都会。
五代时期,除了之外,后梁、后晋、后汉、后周先后定都于开封。
由此可见,开封在北宋建都之前,已经拥有了较高的历史地位。
从北宋建立的历史根源谈开封的重要性 在北宋的建国之初,不管是官员任用上还是在军事安排上,在很大程度上可以说是对后周的制度有一定的继承。
为什么要对后周政治进行如此全面的一个继承呢?从根源上来说还是在于稳固北宋建国初期的统治。
公元960年赵匡胤趁着死后新继任的幼小,在陈桥驿发动了政变,从一个都点检的官职一跃成为了帝王,从身份来讲是一个巨大的飞越。
而在周世宗统治时期,后周的政权是较稳固的,有一大批忠于后周的大臣。
比如说、、韩通等人,这就暗示了赵匡胤经过政变获得的政权面临着许多潜在的危险。
因此,赵匡胤为了维护新政权的稳定,不得不对后周的制度进行一些的继承。
主要表现在对官员任职基本保持不变动,军队安排上等。
而这时的开封已经从后梁、后晋、后汉、后周四个朝代作为了都城。
作为四个朝代的都城,基本上已经具有了一定的城市规模和完整的政治体系。
比如说宫殿、皇城等。
再者,刚刚建立起来的一个新政权,除了面对前朝留下来的隐患之外,还面临一个四面皆虎的局面。
这时的北宋在北方有和契丹的威胁,在南方还存在着十个格局的政权,局面十分严峻。
并且刚刚将建立的北宋,也没有能力再去花费巨大的人力、物力、财力来修建一个新的都城,更没有能力去完成一个大规模的人口迁移。
最后,定都开封也是为了满足当时官员和都城人民的愿望,赵匡胤发动这场政变可以说基本是和平的政变,只有一个反对者韩通被杀。
因此,许多官员和都城里的百姓也基本上承认赵匡胤的北宋政权。
但是他们更加安于现状,或者说是满足于现状。
不愿意离开已经居住了多年的繁华的开封都城。
所以赵匡胤经过多方面考虑也只有在开封定都。
开封自身所拥有的优越性 首先是传统的水陆交通运输优势进一步巩固和加强。
隋唐迄止五代,开封已经成为重要的交通枢纽。
尤其是经过后周的进一步经营,将城内的蔡河、五丈河与汴河沟通起来,从而形成了一个完整的城市水系工程,漕运更为便利通畅。
通过汴河的漕运,每年可以顺利运送江淮地区的粮食数百万斛,供给数十万京城驻军。
而将这些物资转运到洛阳、长安则是极为困难的事情。
据史料记载,唐代有些年份,皇帝要带领大臣、军队到洛阳解决吃饭问题,就是由于粮食运输困难所致。
因此,建都开封,着重考虑的就是要解决最基本的生活保障问题,实际上服从了当时的社会经济条件。
其次是政治、地理方面的优势。
开封经过五代时期的经营,有过近半个世纪的都城史,实际上已经成为全国的政治、经济和文化中心,全国各地民众从心理上也认同中原王朝的正统地位。
定都开封,正是北宋政府利用和顺应时代思潮的政治选择。
而从地理上看,开封自古为,地平无山,无险可守,易于受敌。
而黄河改道在开封附近与其说是形成了一道天险,还不如说是悬在开封头顶上一把利剑。
黄河水患屡屡给开封造成灭顶之灾,这在自以来的开封城市史上极为突出。
因此,如果单从战略防御上看,开封作为都城是非常不利的。
但是,开封的地理形势不利于守,却利于攻。
因其地面平坦,水陆交通发达,主动出击,南征北战,极为方便,有利于国家稳固。
最后是开封综合条件的优势。
开封在历史上曾经数度成为帝都,具备定都的社会心理条件。
经过后周时代对开封的经营,从城防、城市布局等方面看已经具备了作为国都的规模。
而且随着社会经济的不断发展,城市人口已有近百万之众,实际上已经是当时全国最发达的城市。
赵宋王朝的班底大多来自后周,他们在开封已经,选择开封作为国都,符合大多数人的利益与心理期望。
因此,尽管一直到仁宗庆历年间,宋廷关于定都、迁都的问题仍然在争议之中,但是,直到1127年北宋灭亡,开封作为国都的地位一直没有改变。
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唐长安城究竟有多繁华?城内百业兴旺、宫殿参差毗邻
城内百业兴旺、宫殿参差毗邻,最多时人口超过100万,显示出古代中国民居建筑规划设计的高超水平。
图:唐长安城平面图 之所以选择今西安地区作为都城城址,在于这一地区得天独厚的地理条件和区位优势。
秦岭山脉在西安城南折向东北,造成了地形东南高而西北低的特点。
发源于秦岭山地的灞河、浐河和潏河等,均受到这种地形特点的制约,纵贯今西安东南地区,趋向西北入渭。
这些河流切割了平原,使之成为东南、西北向的长条形。
相对而言,只有灞、浐、潏河之间的这块平原最为开阔,东西宽约17公里,南北长约40公里,以龙首原为分界线,形成南北两个不同的地形单元,在此建都,还有效解决了城市用水的问题,又因为龙首原的隔离,再无洪水没都的危险。
如果只用数字表述长安城的面积,我们很难想象它的宏伟,但和历史上的其他城市进行对比,我们就能清楚地感受到唐长安城的规模。
为了容纳更多的人口,实现迁徙江南亡国贵族以实京师的计划,长安城建城之初的面积就达到了84平方公里,是汉长安城的2.4倍,明清北京城的1.4倍,比同时期的君士坦丁堡大7倍,连最为著名的古罗马城也只有它的五分之一。
唐王朝建立以后,统治者对唐长安城进行了多方面的补葺与修整,使城市格局更趋合理。
与的修建是打破隋大兴城平面布局的开始。
贞观八年(634),为了太上皇(即唐高祖)避暑,太宗命人在东侧郭城的北墙外修建大明宫。
大明宫位于龙首原上,高爽清凉,可以弥补太极宫地势比较低下的缺憾。
龙朔年间(661-663),大明宫再被扩充,规模与太极宫不相上下,但气魄之宏伟则超越了大明宫。
因此,高宗以后,帝王大多以大明宫为主要宫寝,只有在举行重大典礼时,才到太极宫依礼行事。
兴庆宫的位置本为隆庆坊所在,是玄宗即位前与兄弟同居之地。
开元二年(714),为避玄宗李隆基讳,改隆庆坊为兴庆坊,并建兴庆宫。
开元十四年(726),玄宗将兴庆宫的规模加以扩大,于是侵占了永嘉坊半坊之地,西面胜业坊的东墙也因兴庆门外街道的加宽而向西退缩,使原本“畦分棋布”的街坊面貌又有所改变。
此外,因为这些改动均集中在中轴线以东,所以,朱雀街两侧东西对称的形制也相应发生了一些变化。
外郭城呈长方形,面积74.6平方公里,城内东西14条大街,南北11条大街,把全城分割成大小不等的里坊。
朱雀大街为全城的中轴线和主干道,以此为界将全城分成东西两半。
城的东半部与西半部各有五条南北向的大街,构成街道的对称格局。
根据实测,朱雀大街是全城最宽的街道,约有150米,这几乎是现在朱雀大街的6倍。
里坊作为唐长安城内单独的居住单元,犹如今天的居民小区,它排列整齐,规则划一,十分有序。
这些小区均呈长方形,但由于各街道宽窄不一,故各小区大小也不完全一致。
里坊外围均有高大的围墙环绕,坊墙墙基为夯土板筑厚,厚度2.3米至3米不等。
各坊内一般都开辟十字街,四面各开一门。
只有皇城南36坊只开辟东西街和东西门,不开南北街和南北门,史称“不欲开北街泄气,以冲城阙”。
唐前期的里坊制度规定,坊门日出时开,日落时关,城中有宵禁,夜晚来临,人们就不能在坊外主街上闲逛了,只有正月十五全城解禁联欢时,百姓才能打着灯笼串坊。
虽然坊内也有食肆和店铺,但长安城中,还设有专门的商业区,那就是东市与西市。
东市和西市不但是唐长安城的经济活动中心,也是当时全国工商业贸易的中心,还是中外各国经济交流的重要场所。
这里商贾云集,邸店林立,商品琳琅满目,贸易极为繁荣。
东市由于靠近三大内,周围坊里多是皇室贵族和达官显贵的第宅,故市中“四方珍奇,皆所积集”,市场经营的商品,多为上等奢侈品,以满足皇室贵族和达官显贵的需要。
西市则距三内较远,周围多平民百姓住宅,市场经营的商品也以衣、烛、饼、药等日常生活用品为主。
此外,这里还集中了来自中亚、南亚、东南亚及高丽、百济、新罗、日本等国的商人,其中尤以来自波斯和大食的“胡商”最多。
他们侨居于西市或西市附近一些坊里,将从中亚带来的香料、药品卖给中国官员,再从中国买回珠宝、丝织品和瓷器等。
因此,西市中还有许多外国商人开设的店铺。
唐朝廷对东、西两市实行严格的定时贸易与宵禁制度,两市大门随唐长安城城门、街门和坊门共同闭,并设门吏专管。
唐长安城的城建理念还传到了日本,成为奈良古城的建城模板,奈良城中的唐招提寺也是高僧日本后于759年建造的,被尊为日本国宝。
而现存于西安市区的明城墙也保留了唐长安城皇城城墙的遗迹,其西南城角外墙呈圆形,与其他三个方形城角不同,据考证,正是由于修建西南城角时,恰好可以利用唐代的旧城墙,所以,明城墙的西南城角就在唐城墙遗址的基础上建成了。
图:日本奈良唐招提寺 唐朝末年,后梁太祖朱温下令拆毁长安城,曾经宏伟壮丽的城池消逝在历史的长河中,如今,我们只能透过斑驳的遗迹一窥它当年的风采了。
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