巴塞罗那建筑为什么这么统一（200年前设计的城市）
闻名遐尔的既有随处可见的艺术大师毕加索、高迪、米罗等人的遗作。
也有余秋雨口中逛不厌的兰布拉大道，来回走了无数遍，腰酸腿疼而游兴未减。
还有欧洲人对这里的喜爱，不惜奉上“欧洲之花”的美誉。
这座城市的独特之处，除了宜人气候、天然风景、名人古迹。
还有与众不同
【千问解读】
谈起巴塞罗那。
闻名遐尔的既有随处可见的艺术大师毕加索、高迪、米罗等人的遗作。
也有余秋雨口中逛不厌的兰布拉大道，来回走了无数遍，腰酸腿疼而游兴未减。
还有欧洲人对这里的喜爱，不惜奉上“欧洲之花”的美誉。
这座城市的独特之处，除了宜人气候、天然风景、名人古迹。
还有与众不同的城市布局。
当你俯视它时，会看到另一番景象。
城市的楼房排列整齐，高度一致。
道路像棋盘一样，宅楼高不超过六层楼。
放眼全球，建筑布局、道路规划如此“齐整”的唯有巴塞罗那。
这不禁让人好奇，是谁设计了它？如此设计有什么特殊意义？它又是怎么火起来的？
一切都要从巴塞罗那两千多年的城市演变讲起。
1、老城区的变迁
巴塞罗那是一座古老的城市，起源可以追溯到公元前1世纪，那时已有人类散居在巴塞罗那近郊。
到了公元前15~13年，罗马帝国将其占领将其发展成为巴西诺殖民地。
城市的中心基于两根主轴线布局，即南北向主轴和东西向主轴。
这个中心区作为巴塞罗那城市的基础，在之后两千多年的演变中一直是城市的基本核心。
（中心区布局 / 设立城市时使用的工具）
公元三世纪前后，为了抵挡蛮族入侵，巴塞罗那修建了长达1500米的城墙，巴塞罗那首次出现了城市的轮廓。
(古罗马时期的巴塞罗那)
1260年，作为阿拉贡王朝重要的城市港口，经济贸易逐渐发达，人口也急速增长起来。
城市需要扩张，于是“中心区”开始往外延展，一直延伸到沿海区域。
这部分新建区域街道没有沿用正交系统，而是在城中几个干道向外延伸。
（1250-1350时期的巴塞罗那）
进入中世纪后，巴塞罗那成为了宗教交流圣地，直接受主教管辖。
城市地位直线上升，也吸引了大批“移民”人口。
于是再次开始扩建。
在这次扩建中逐渐形成了“街区”的概念。
新区保留了植园和农业活动区域，开始以街道空间为基础进行布局。
这两次扩建后的区域就是现如今巴塞罗那的老城区。
这块”活化石“留下各个时代的建筑，也完整地记载了1400多年城市变迁历程。
在这里我们仍能看到中世纪传统住宅和街道。
以及更远古的哥特城墙片段。
2、“网红街区”仙柏莱区的建造
19世纪中期，欧洲迈入工业时代。
巴塞罗那人口数量远超欧洲各大城市，每公顷850人，加之工业发展也需要新的生产空间。
于是巴塞罗那决定拆除城墙，开始新一轮的扩张。
1859年，设计师伊尔德方斯·塞尔达的设计方案在公开招标中脱颖而出。
这个方案倾注了塞尔达20多年的研究思路。
在新城区(仙柏莱区)的规划中，他提出了一系列现代化的城市规划方法：运用分析手段来设计一座新城市，而不是遵循传统扩充。
塞尔达详细调研了老城区的居住条件、城市位置、天气、日照等情况，用这些实际数据来推演出一个合理的解决方案。
设计“以人为本”，一切以居民的需求为出发点。
由此，他提出的城市设想是将城市网络化布局，独特的棋盘格式的规划方案由此诞生。
城市被道路分成133m x 133m大小等同的方块，方块之间设置20米宽的普通马路。
城市主干道有三条，60米宽的主街道一条从新城区的中部穿过，两条斜线分别起于城市的西北与东北角，斜穿整个城区。
为了保证车辆畅行，每个方格单元四角做成了45°切角。
这样车辆转弯时视线就更加开阔。
纵观新城区的布局，会感觉除了整齐没有特别的记忆点，因为到处都是一个模样。
而这也是设计者的设计理念。
给所有使用它的人提供相同的条件。
让巴塞罗那市民享受均衡的配套与平等的生活。
3、“方块街区”的无限延展
然而没想到的是。
巴塞罗那人口数量增长如此迅猛。
到了19世纪末期，巴塞罗那已从10 万人增长至55 万人。
这时塞尔达的规划方案还并未完全实现，因此只能在此基础上调整方案。
原先设计的两边建筑物加盖至四边，原来的4层建筑也都加到6层。
虽然街区封闭了，但塞尔达的规划理念未受影响。
在这里无论是穷苦工人、权贵阶层、商人和医生都享有同质量的城市空间。
塞尔达通过“平均主义”的网格设计反对了当时盛行的贵族美学，给巴塞罗那注入了现代、平等、开明的城市新貌。
除此之外，模块化网格设计还具有各种可能的“延展性”。
到了近几十年，机动车成为了道路的主宰。
巴塞罗那的市民被各种噪音干扰，道路与居民区的紧密距离也让生活中充满安全隐患。
为了重新找回街区的宁静与安全。
政府再一次对街区进行创新，推出了“超级街区计划”。
这次升级将原先的“小街区、密路网”升级为“大街区、疏路网”。
将9个相邻街区并为一个单元，面积一般为400m X 400m大小，每个单元可能容纳5000~6000人居住。
“超级街区”将内部设为行人步道，区域外设为机动车道。
这样居民们就可以在区域内自由散步、玩耍、运动、购物、社交，完全不用担心汽车的威胁。
空气污染、噪音超标、道路安全隐患、街区活力不足等新的城市问题也得到了解决。
几百年来，仙柏莱区的设计一直备受争议。
不少专家都在讨论这个设计到底是“超前的”还是“失败的”？
其实我们应该放到时间纬度上来探讨。
在200年前这个设计无疑是超前、创新的规划。
它完美地解决了道路拥堵问题、打开了邻里社交，也给城市的未来发展预留了足够的空间。
到今日，塞尔达的一些理论现在仍在业内使用。
比如：
街道上机动车和行人的空间要相等。
交叉口要设有20米长的斜面转角帮助通行。
只能说，
无论多么完美的城市设计，都无法追赶日新月异的未来。
而“以人为本”的设计理念，无论过多久都不会过时。
（完）
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解析：子藏为什么辞谢曹国国君之位？
结果公子负刍杀了太子自立为君，就是曹成公。
诸侯们知道后就要讨伐公子负刍，晋国认为负刍在与秦国的战争中有功，就要求以后再攻打他。
曹成公第二年，晋，卫，郑，鲁，宋，齐等国共同攻打曹成公。
把曹成公抓住送往京师。
然后诸侯们想立子藏为曹国国君。
子藏却谢绝了，认为做国君不合他的节义，就逃到了宋国。
曹成公第三年，曹国向晋国请求说：“曹国现在没有国君了，怎么办?你们晋国是要削弱我们曹国。
你们晋国能领袖诸侯，就是因为有德行，难道就对我们曹国没有了德行?”不久，曹国再次向晋国请求。
晋厉公就对子藏说：“你回曹国，我送曹国国君回国。
”子藏就回曹国了，曹成公也回到了曹国，子藏就把一切官职和待遇全都交出不再为官了。
2.曹成公的南征北战：曹成公第四年到第二十一年，曹成公跟着晋国到处南征北战，先后攻打郑国，宋国。
之后，攻打陈国，曹国又去救陈国，攻打楚国。
曹成公完全没有自主权，都听晋国的号令。
第二十二年，卫国的孙蒯在曹国打猎，饮马时不小心打破了重丘人的瓶子，重丘人就骂他，说他赶走卫国的国君，是个叛臣。
结果激怒了孙蒯，他就和石买率卫军攻打曹国，占领了重丘。
曹国就向晋国控诉。
第二十三年，晋国就抓住了石买和孙蒯。
不久曹成公又参加了由晋平公为首的诸侯联军，进攻。
结果曹成公和曹宣公一样在行军中去世了，其子胜继位，就是曹武公。
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汉斯·里希特被给小费的故事是怎么样的？为什么会被给小费
1876年在拜罗伊特指挥了瓦格纳《指环》组剧的首演。
里希特生于匈牙利，就读于维也纳音乐学院，毕业后在慕尼黑、佩斯(今布达佩斯)和维也纳等地担任指挥，指挥了瓦格纳的很多作品。
1897—1911年担任英国曼彻斯特哈雷管弦乐团指挥，首演了当时许多杰出作品，是历史上最伟大的指挥家之一。
退职后于1912年回到拜罗伊特。
两位艺术家之间的那段佳话就发生在“罗曼蒂克”的一次排练之后。
里希特后来回忆说，“交响曲结束后，布鲁克纳向我走来，他热情焕发，兴高采烈，我感觉到他把一枚硬币放在我手里。
‘拿去，为我的健康喝上一杯啤酒吧’。
” 据记载，布鲁克纳给里希特的是一枚玛丽亚·特雷西亚塔勒银币，这种钱币虽然已于1858年10月失去法定货币地位，但银币终究是银币，其贵金属的价值并没有消失，仍等于两个福林。
作为小费，似乎不少，尤其是以布鲁克纳的家境来说，出手算是相当大方了。
但给小费要看场合，要看对象。
虽然在今天的乐迷心中，作曲家布鲁克纳的影响力远胜于没有任何音像资料传世的指挥家里希特，但回溯一百多年，两人的声望和地位正好互换。
在那古典音乐一统圈的年代，里希特就是音乐之都的大腕儿。
布鲁克纳给他小费一事，如果放在今天，无异于一个的音乐人因为华唱了他写的歌而“打赏”一百块钱。
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