报告:货车司机每月净收入均值1.2万元 蓝领职业中的佼佼者
【千问解读】
7月24日消息,中国人民大学中国就业与民生研究院发布的《数字货运平台司机就业与收入研究报告》显示,货车司机平均月净收入均值为12063元,相较于其他灵活就业人员具有较为明显的优势。
据悉,报告研究团队从数字货运平台货车司机基本概况、经营与收入、数字货运平台的作用等方面进行了线上调查和线下访谈。
调研结果显示,货车司机年龄主要集中在30到49岁,占据总人数的79.89%。
货车司机群体中,男性占比较高,但得益于近年来数字货运平台的兴起,2年及以下从业经验的货车司机中,女性司机比例较过去明显提高,从0.97%上升到2.63%。
过往的货车司机群体受教育程度主要集中在初中、高中及职高学历。
而近两年,大专和本科及以上学历的司机比例从整体样本中的10.14%提升到19.85%。
报告显示,超7成的货车司机每天的工作时长在8小时以上,近四成的货车司机平均工作时间集中在8至12小时。
为了满足运输需求,一部分货车司机经常主动放弃休息,这其中,平均每月休息时间为1天及以下的货车司机占比最高,达到31.23%。
报告中提到,货车司机每月毛收入平均值为20441元。
在剔除油(电、气)费、高速费、保险、保养和平台信息技术服务费等成本后,货车司机平均月净收入均值为12063元。
相较于其他平台从业者,货车司机这一职业群体在收入上相较于其他灵活就业人员具有较为明显的优势,其实际收入水平和收入上限都相对更高,不仅体现在平均月收入水平上,也体现在收入上限上。
古时候人如何防汛抗洪?是怎么回事?报告水警用独特"羊报"
其实,在人类生活的进程中,洪泛灾害从来就是人类最常面临的大自然之凶敌。
那么,我们的先人是如何防治洪水的呢? 古代也有水文站 据史料分析,我国古代从大禹时起就开始重视对水文状况的观测和分析。
而随着社会的发展,历代各朝更是注重在各河流要处建站监测水文。
有着“世界第一古代水文站”之称的“白鹤梁”,就是我国古水文站的一处罕世遗迹。
白鹤梁是重庆涪陵城北长江中的一道天然石梁。
由于白鹤梁的梁脊仅比长江常年最低水位高出2-3米,几乎常年没于水中,只在每年冬春之交水位较低时才部分露出水面,故古人常根据白鹤梁露出水面的高度位置来确定长江的枯水水位。
从起,古人便在白鹤梁上以“刻石记事”的方式记录长江的枯水水位,并刻“石鱼”作为水文标志。
白鹤粱石鱼题刻保存最好,价值也很高。
它记下了自公元764年后断续72个年份的枯水记录,共镌刻163则古代石刻题记。
白鹤梁是举世公认的世界最早期的“水文站”,见证着我国古代水文治理的历史成就。
我国有长江、黄河、淮河、海河、辽河、珠江、松花江七大水系,历代都很重视防汛抗洪和汛情通报工作。
因为河流泛溢影响着水运、灌溉和生活用水,关系着人民的生命财产安全。
虽然古今防汛抗洪,但是古代还是有值得赞赏的做法。
宜昌到重庆段就有枯水题刻群11处。
在,吴江(今江苏省苏州)上立有两座水则碑,建于1120年。
水则碑分为“左水则碑”和“右水则碑”,左水则碑记录历年最高水位,右水则碑则记录一年中各旬、各月的最高水位。
当时规定水位相当于一划,无论高田低田都不会受灾;超过两划,极低田地受灾;超过三划,低田受灾……超过七划,极高的田地也会受灾。
如果某年洪水位特别高,即于本则刻曰:某年水至此。
该水则上刻写的最早年(经换算)为1194年。
由此可知,水则碑不仅是观测水位所用的标尺,而且也是历年最高洪水位的原始记录。
从水则碑我们可知宋代为统计汛期农田被淹面积,已建立了水位观测制度,这也是我国观测水位直接为农业生产服务的最早记载。
古代的防洪法规 我国古代各朝还制订过许多防洪法规,从制度上保障防洪工作的顺利进行。
其中,金朝泰和二年(1202年),金章宗颁布实施的《泰和律令》中的《河防令》,是我国现存最早的一部防洪法规。
《河防令》的主要内容有:第一,明确划定了黄河和海河等水系的防汛起止期限,将“六月初至八月终”定为“涨水月”,规定这期间沿河官员必须轮流“守涨”,不得有误。
第二,规定朝廷每年都要派出官员“兼行户、工部进”,在汛期到来之前沿河检查,督促沿河的州、府、县落实防汛规划措施,维修加固堤防。
第三,规定河防紧急时,沿河州府和都水监、都巡河官等应共同商定抢险事宜。
第四,奖功罚罪,沿河州、府、县官员防汛无论有功还是有罪,都要上报,由国家据情处理。
《河防令》的颁行,不但对当时金国占领下的黄河、海河等水系的防洪工作起过重要作用,而且对后世的河防也产生了积极的影响。
金以后各朝代的防洪法规,多由《河防令》引申而来。
古代的洪水预警机制 十六年至十六年间(1659~1677年),苏北黄河、淮河、运河连年溃决,水灾严重。
平民出身的水利专家陈潢辅助河道总督靳辅治水,提出从上游根治黄河的主张,并发明了测定流速流量的“测水法”,对我国河道管理理论作出了显著贡献。
但是,古代黄河仍常决口,淹没农田村庄。
为防洪,便产生了“水报”。
这是一种和“兵报”同样紧要的加急快报。
这种汛情传递其紧急程度往往比兵报更危急。
在古代,黄河堤岸备有报汛的“塘马”。
当上游地区降暴雨河水陡涨时,封疆大吏遂将水警书于黄绢遣人急送下游,快马迅驰,通知加固堤防、疏散人口。
这种水报属接力式,站站相传,沿河县份皆备良马,常备视力佳者登高观测,一俟水报马到,即通知马夫接应,逐县传到开封为止。
当时有的一昼夜迅奔500里,竟比洪水还要快。
当时朝廷还规定,传水报的马在危急时踩死人可以不用偿命。
对此,人们家喻户晓,一见背黄包、插红旗跨马疾驰者,大都会自觉避让。
古代,报告水警还有一种独特的“羊报”。
所谓“羊报”,就是报汛水卒。
据载,黄河上游甘肃皋兰县城西,清代设有水位观测标志,一根竖立中流的铁柱上根据历史上洪水水位情况刻有一道痕,如水位超刻痕一寸,预示下游某段水位起码水涨一丈。
当测得险情时,“羊报”便迅速带着干粮和“水签”(警汛),坐上羊舟用绳索把自己固定好,随流漂下,沿水路每隔一段就投掷水签通知。
下游各段的防汛守卒于缓流处接应,根据水签提供的水险程度,迅速做好抗洪、抢险、救灾等各项准备。
“羊舟”也很独特,它用大羊剖腹剜去内脏,晒干缝合,浸以青麻油,使之密不透水,充气后可浮水面不下沉,颇似皮筏。
“羊报”执行的是一种十分危险而重要的任务。
古代的“羊报”被抢救上岸后,有的因在河中扑腾多天,早已饿死、撞死或溺死,幸存者可谓。
时,朝廷还据自然条件,设有陆站、水站、轿站、步站等报警驿站。
东北地区由于路况差,故设有狗站。
原来,我国元代官方很重视发挥狗的作用,训练狗作为通信报警工具,用于报告水警的狗最多时达3000条。
当时,在辽东、黑龙江下游等地区就设立有15处狗站用于报告水警。
——以上文字据《自然之友》、《济南时报》等 美国抗洪靠保险 洪水是美国最严重的自然灾害,美国国土面积的7%受到洪水威胁,1/6的城市处在百年一遇的洪泛平原内,2万个社区易受洪灾。
每年有960万个家庭和3900亿美元的财产受到洪水威胁。
美国总统每年宣布的灾区中,洪灾就约占2/3。
美国是世界上最早建立国家强制性洪水保险体制的国家。
早在1968年,美国国会就通过了《国家洪水保险法》,并于次年制定了《国家洪水保险计划》。
1973年,美国国会又通过《洪水灾害防御法》,对《国家洪水保险法》进行修改,并把洪水保险计划由自愿性改为强制性。
1979年起,国家洪水保险计划归属美国联邦紧急事务管理局(FEMA)统一管理。
为了便于洪水保险计划的实施,联邦紧急事务管理局还组织绘制了洪水保险图。
该保险图把行洪河道划分为行洪区和非行洪区,并规定在行洪区内不准建任何建筑,在非行洪区内可以修建建筑物,但修建前必须购买洪水保险。
经过30多年的不懈努力,美国已经建成较为完善的全国性洪水保险体制。
这一由专职机构专项管理、私营保险公司参与、并具有强制性特点的制度,不仅提高了防洪减灾的工作效率,同时也带来巨大效益。
洪水预警是美国防洪减灾非工程措施的核心内容之一。
预测洪水并及时发出预警对于防洪减灾意义重大。
美国把全国划分为13个流域,每个流域均建立了洪水预警系统,每天进行一次洪水预报(可实时预报),最长的洪水预报是3个月。
短期预报由国家海洋与大气管理局向社会发布。
中长期预报一般不向社会发布,仅限于联邦政府内部公布。
在全美2万多个洪水多发区域中,3000个在国家海洋与大气管理局的预报范围内,1000个由当地的洪水预警系统预报,其余由县一级系统预报。
此外,美国还利用先进的专业技术和现代信息技术,对洪水可能造成的灾害进行及时、准确的预测,发布警示信息,并逐步建立以地理信息系统(GIS)、遥感系统(RS)、全球卫星定位系统(GPS)为核心的“3S”洪水预警系统。
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地铁定向专业招生报名火爆 地铁女司机最受欢送
Rn5招生指南网Rn5招生指南网 明天上午,在哈市南岗区龙门大厦招生现场,不到8点,就曾经有100多人前往参与口试。
一些门生手拿纸条,口中念念有词,本来她们是在最初关头温习一下关于地铁的常识。
Rn5招生指南网Rn5招生指南网 此次招生有都会轨道交通车辆驾驶、都会轨道交通车辆检验、地铁列车旌旗灯号、内燃机车使用与检验、电机专业使用5个专业。
据齐齐哈尔铁路职业专业学校的王副校长引见,他们学校方案招收90多名地铁相干专业的门生,此次招生请求比力严厉,必需是高中结业,高考绩绩不低于200分,身高、目力等许多方面也都做了请求,但仍是有200多论理学生报名,此中许多门生抛却了读高职的时机。
以是学校只好停止了口试、口试等屡次查核,挑选门生。
Rn5招生指南网Rn5招生指南网 地铁女司机所对应的专业为都会轨道交通车辆驾驶,该专业请求考生是哈市户口,身高1.65米以上,目力不低于5.0。
此次招生,该专业有3个名额,但报名流数到达几十人。
招生卖力人引见,曾经按照高考绩绩、表面等前提,解除了许多人,明天只告诉了十几小我私家口试。
Rn5招生指南网 薛维佳是参与口试的门生之一,她本年高考绩绩是350多分,本能够去上高档职业院校,但当得知地铁要培育女司机,她即刻报名。
薛维佳说,本人很喜好这个专业,并且这个专业的结业远景也很好。
Rn5招生指南网 省人力资本和社会保证厅技工教诲处孙同波处长引见,由于哈尔滨地铁的完工建立,本年,我省有十几家技工学校开设了地铁相干专业,这些学校大都都和哈市地铁公司签署了拜托培育和谈,结业后,将会成为首批哈市地铁事情职员。
由于报名的人数较多,除提出比力高的请求外,还要停止测验提拔。
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