一般人的生活有意思吗？

一般人的生活似乎没什么意思，每天上班工作，下班之后就做饭做菜，有的还看会儿电视，有的刷会儿手机，有的外出转一圈。

似乎没什么有意思的事情，甚至每一天的日子都是那么平平淡淡，几十年如一日。

任何人都会过烦躁的，或者说任何人都会讨厌的。

一个朝气蓬勃的年轻人每天上班，每天重复一定的工作，没有什么建设性，下班之后，就可以干点自己喜欢干的事，其实喜欢干的事不是太多，有可能喜欢下棋，有可能喜欢刷手机，有可能喜欢打麻将，有可能喜欢钓鱼，有可能喜欢和朋友一起喝酒等等。

但不管喜欢什么，做的次数多了，就觉得没什么意思了。

如果每天都重复一样的生活，那么很多年轻人都会失去朝气和活力，都会变得蝇营狗苟，不思进取，甚至有的想要多挣点钱，只不过为儿子攒下买楼房的钱而已。

似乎这是一种美德，但儿子究竟有没有出息，就不是他能预料的。

以前手机没出现的时候，很多人白天紧张工作，晚上看电视，很少有人读书，到周末的时候，一家人有可能外出旅游，在郊外住一宿，第二天就回来了，似乎很多人都这样生活，而这样的生活重复多了，就变得没什么意思了。

有人家里养了阿猫阿狗，下班之后去遛猫遛狗，算是有点意义的活动。

但这种活动仍然对他自己来说是有意义的，对于别人却没有什么意义，甚至遛猫遛狗时间长了，他反而觉得有点累人，甚至被猫和狗遛了，并不是人在遛猫遛狗。

年轻人结婚以前总是注重化妆，注重各种穿戴的搭配，注重说话技巧，可是结婚以后似乎无所求了，就恢复了本相，就像变成美女的白骨精恢复了白骨，变成力大无穷美少年的猪刚鬣，恢复了本相。

结婚以后的男女似乎不藏着掖着，双方都非常了解，也就没有太多新鲜感了，时间久了，居然就像兄弟姐妹一样亲近，产生了一定的亲情，而不是夫妇那么简单了。

因为男女结婚以后共同组建了家庭，后来又有了孩子，共同养育孩子，就算是成人了，没必要见外。

如果结婚以后仍然保持着结婚之前的爱情，就算是变态了，因为婚姻是爱情的坟墓，爱情只产生于男女一见钟情的时候，或者说产生于男女互相爱慕的时候，结婚以后就没有爱情了。

除非出现了婚外恋，男女又去寻找久违的爱情，那么婚姻就有可能解体。

社会制度已经形成，在制度约束下，人们提供廉价劳动力，获得一定的物质保障，才有生存的可能，不然就很可能生存不下去，就更别提挣钱养家了。

绝大多数人都要接受社会规则的驯化，接受资本的雇佣，不然就挣不到钱，而他们被资本雇佣的时候，往往要顺从，要接受压榨和剥削，而且要长期忍受常年如一日干某一项工作的单调和无聊，干时间久了，就形成了职业习惯，会产生职业倦怠。

就像当老师的不希望自己的孩子做老师，做医生的不喜欢自己孩子做医生一样，会产生一定的职业倦怠。

他们看多了行业内幕，知道里面有哪些见不得人的事情。

当然就不愿意让孩子趟这湾浑水。

而自己确实混得不尽人意。

如果有人混成了教育局长，当然要让自己的孩子做老师，可以利用职务之便，把他们调进教育局，让他们直接做领导。

如果有人混成了医院的院长，就愿意让自己的孩子做医生。

即便孩子学历不高，也仍然可以进入医院，成为正规的医生。

至于官员让自己的孩子做官员，老板让自己的孩子做老板，就更是稀松平常的事了。

社会结构已经形成，底层人很难翻身得解放，即便辛辛苦苦工作，也不一定能挣多少钱。

就像保安和扫大街的大妈一样，即便累死累活工作，一个月也挣不了多少钱，因为他们处于社会底层。

是忍受压榨和剥削的一群人，却无处申诉，还求着人家赏口饭吃。

长期做某项工作，就会觉得没意思，而长期重复一定的生活模式，当然也觉得生活没什么意思。

可是资本要宣传旅游产业，而各地政府也在打造旅游产业。

似乎人们觉得生活没什么趣味，就可以外出旅游，见见不一样的山水，感受不一样的风土人情，吃一点美食，就觉得人生充满了快乐。

实际上这样的生活只是对有闲阶级来说的，普通劳动人民是没有心情旅游的，主要还是没多少钱去旅游。

如此一来，很多普通人就是白天上班，晚上刷手机，甚至晚上能刷到后半夜才睡觉，熬夜成了常态，却并不是为了工作。

生活就是这个样子，刚开始感受的时候五味杂陈，甚至会经历各种波折和磨难，直到习惯以后，才知道生活其实没什么味道。

因为各种味道都已经尝过了，甚至很多刺激都已经感受过了。

再强大的刺激也刺激不起兴趣，或者说很多人都没有什么兴趣了，已经被生活磨平了棱角，再也无法奋勇前进了。

虽然主流意识形态要求人们奋勇前进，要求人们创造更大的价值，但也只是一种提倡，却没有强迫。

人们自愿出卖劳动力，自愿接受雇佣，却不是自愿奋斗的。

大多数人都是懒惰的，或者说懒惰是人的天性。

战胜懒惰才能工作，或者说工作本身就是反人性的。

长期坚持反人性的工作，生活时间被压缩了，或者做饭、做菜以及交友的时间缩短了，并不可能全面后进行，那么很多人就疲于应付，只是走走过场，甚至认为朋友也就是互相利用，而不是无偿帮助。

生活有苦有悲，有喜有乐，就像苏轼写的那样“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺，此事古难全。

”很多结婚以后的人感觉生活平淡无味，就去寻找婚外恋，当然出轨之后就有可能离婚。

有的人觉得生活平淡无奇，就有可能培养一种兴趣爱好，有可能经常外出旅游，也有可能经常读书，而不是在网络上闲逛，更不是人云亦云。

如果从历史的角度来看，人生确实很短，只有几十年，长命百岁的人毕竟只是少数。

如果从个人角度来看，人生确实很长，如果没有夭折的话，那么人活七老八十应该不成问题。

在这七八十年的时间里，人很可能要经历很多波折磨难，很可能思维变得钝化，甚至意识反应。

不是那么灵敏，有时候听见，有时候听不见，有时候假装听不见。

当权力系统的官员认为社会的和谐是自己造成的，当资本家认为人们的美好生活是自己造成的，生活就变得不是那么美好了，而是可以买卖，人们可以寻找新的模式。

对于一般人来说，生活是没有什么意思的，只有寻找意思，才会发现自己寻找到的意思。

当然也有可能跌跤，有可能碰得头破血流，就此作罢。

当然也有可能持续下去，寻找到自己的快乐，这就算人生的意义吧。

OlmoEarth v1.3发布：Ai2推出全球卫星嵌入模型

Ai2（艾伦人工智能研究所）今日发布了一款卫星地图嵌入模型OlmoEarth v1.3，并为全球范围提供了多种分辨率下预先计算好的年度嵌入数据，同时配套推出了基于浏览器的地图制作工具。

该模型能够将一年的卫星观测数据压缩成数值指纹，最小分辨率下每个指纹对应10米乘10米的地面区域，同时也提供64平方米和128米分辨率的版本。

这种数值指纹捕捉的模式信息，可供其他软件用于区分农田、森林、矿区等不同类型的地表覆盖。

此前，使用OlmoEarth的主要方式是通过OlmoEarth Studio进行微调，针对每项任务训练一个模型，再将其应用于卫星数据以生成地图。

这种方式需要大量图形处理单元资源，以及下载和存储影像的能力。

此次发布的OlmoEarth嵌入浏览器是一款基于浏览器的地图制作工具。

这意味着任何人都可以将OlmoEarth用于实际工作，从追踪时间变化到寻找相似地点，无需注册登录即可使用。

嵌入数据代表了模型从数百万张卫星图像中学习到的内容。

OlmoEarth会读取一年的雷达图像及相关数据，包括Sentinel-1、Sentinel-2和Landsat的数据。

Sentinel和Landsat是提供地球互补视角的卫星任务：Sentinel-1测量雷达反射信号，而Sentinel-2和Landsat则捕捉可见光和红外波长的光线。

该公司表示，与以往版本的OlmoEarth模型相比，v1.3是其训练成本最低的模型。

其训练所用计算时间仅为最新版本（v1.2）的53%，为第一版（v1）的18%，碳排放量也分别仅为两者的50%和22%。

不过v1.2仍是一款强大的微调模型，对研究机构和合作实验室而言依然具有价值。

这些模型在现实世界中的应用场景 这些卫星模型有助于压缩跨越时间和空间的大量数据，这对于理解地球的变化方式非常有用。

在秘鲁马德雷德迪奥斯地区，围绕拉潘帕的非法金矿开采活动在2017年和2018年达到顶峰，在坦博帕塔国家保护区缓冲区内清除了超过1200公顷的森林。

亚马逊保护团队的MAAP监测项目报告了这一活动。

2019年2月，秘鲁的"水银行动"关闭了大部分采矿作业。

我们如何得知这一事实？ 嵌入数据给出了明确答案。

无需进行模型训练，仅通过比较不同年份的数据像素，观察2016年至2020年间的情况，可以清晰看到南部矿区带内有明显的向东扩张趋势：显著变化区域达34平方公里。

而同样的比较放在2020年至2024年间，这一面积降至9平方公里。

关闭行动的效果显而易见。

Ai2表示，对许多团队来说，针对某个想法测试OlmoEarth通常意味着需要进行一次微调运行，这是一项耗时数小时、成本高昂的艰巨任务。

而在浏览器工具中，初步分析仅需几秒钟即可完成。

仅凭少量标签对某个区域进行分析，无需使用GPU。

当某项任务确实需要进行微调实验时，嵌入数据可以帮助判断该实验是否值得投入计算时间，以及模型存在哪些不足之处。

揽月着陆器无人飞行：1次载荷不超50kg，中国登月时间能更快吗？

好消息！中国载人航天宣布，揽月着陆器（无人飞行）载荷征集来了，这虽然说是着陆器的一次征集，但也说明了我国整个载人登月计划的执行稳定推动问题，那什么时候执行呢？ 从当下我国锁定登月目标来讲，这没有任何的变化，就是预计在2030年前完成载人登月任务，所以，这是值得期待的。

只不过，会不会提前多久，这个可能会看我国整个月球任务的进度情况，一般来说，从个人的角度来讲，应该就是在2029年左右进行，不太可能直接踩到线上来是吧，那下面我们就先看看着陆器的问题。

揽月着陆器要无人飞行：1次载荷不超50kg 对于揽月着陆器来说，其实这是我国月球计划之下最为核心的部分，因为要上月球，月球着陆器就是核心，它是带航天员，物资等上月球的关键。

按照我国针对揽月着陆器的设计来看，由登月舱和推进舱组成，主要用于环月轨道与月表间的航天员运输，可搭载2名航天员往返，并可携带月球车和科学载荷，是航天员驻月期间的月面生活中心、能源中心及数据中心。

只不过，这里大家看到2人不要误解，我国首次登月任务计划是3人前往月球，到月球表面是2人，这个要分开，这也说明了其中1人是在轨支持任务了。

所以，这一次我国发布的揽月着陆器进行无人飞行任务，那也说明了我国在正式“载人登月”前，要进行测试，确保各个航天器，火箭等系统的稳定性，这都是常态化的事情。

也就是借用这样的机会，我国推动一次无人上月球的测试，按照说明情况来看——这一次征集的载荷，单次任务搭载载荷总质量不超过50kg，总功耗一般不超过100W，这也说明了给出的空间还是较大，具体搭载什么，可能需要在后续公布了才知道。

所以，针对这一次任务来说，也是值得期待的，要进行无人飞行任务了，在无人飞行之后，必然也就会推动载人登月任务的执行，同时，要发射月面着陆器的话，我国登月火箭系统等方面的测试，也会到来，而且本身从方案来讲，我国是要利用2枚火箭来执行任务，那就是先采用两枚运载火箭分别将月面着陆器（“揽月”）和载人飞船（“梦舟”）送至地月转移轨道。

这说明了可以单独发射月面着陆器测试，但要测试整个系统的话，那肯定也是要进行梦舟飞船的发射测试才行，这还是组合体，具体的安排，就看我国后面航天中心公布了再看看。

中国2030年前登月，能更快吗？ 的确，针对我国整个月球计划来说，一直都是说在2030年前登月，但是相对来说，快也不是没有可能的，我前面也说了，一般来说，在2029年左右的概率是最大的，因为在此前，我国深空探测实验室就给出了一个时间表，那就是在2029年-2030年前登月，这说明了最快还是有可能在2029年，只不过，这一切都是取决我国的整个月球计划的执行过程，只有执行了，才是确定性的。

而从如今的揽月着陆器的征集载荷问题来讲，其实也说明了我国很可能会加速推进了，可以说针对登月任务来说，提前进行测试，这完全也是可以理解的，毕竟测试就是最为核心的。

如果测试都没有问题，那下一步就可以进行载人登月，要是出现了一部分的问题，那还是可以进行相关性的调整，也是具有充足的时间，所以，其实节点还是足够了。

而且，我国在今年也宣布了要进行长征十号甲，梦舟一号飞船的测试，当下还没有给出明确的调整时间，要是整个都测试完成了，后续只需要进行升级测试就行了，毕竟这都是我国登月之下的先锋版。

同时，载人登月火箭依照初期的节点，也是在2027年进行测试，这些都是相互相的，那么，我们就等待时间的到来吧，我国反正也是多次对外公布了，载人登月稳定推进，那说明了一切都没有问题。

如果真的存在变化，我国肯定早就做好了说明准备，不会类似于要执行人了，临时进行任务的改变，大家完全可以放心，不排除我国更快的登月，至少在任务节点之下，都在加速推动之中，这就是趋势。

载人登月难不难？ 对于载人登月来说，肯定是难得。

自从美国阿波罗计划之后，人类再也没有执行过载人登月，就算是美国重启载人登月任务——执行重返月球计划，美国也是面临各种困境，这不仅是烧钱的问题，还是技术上的问题，都是挑战性的。

当然，在载人登月的过程之中，也是推进人类走向深空的关键，所以，都进行。

那到底有多难？ 如在执行载人登月任务的过程之中，对飞船要求有极强的变轨能力，因为登月舱要进行近月制动，其变轨速度大约在八九百米每秒，且要留相当的变轨能力从环月轨道返回月地转移轨道。

登月舱着陆月面和返回环月轨道的速度增量都接近两千米每秒，要实现这个速度，飞船一半以上的重量都是推进剂，而且还需要精确的测控能力，对地面具有动态观察能力，自主调整能力等等，这些都是任务之下的难题。

所以，如果很简单的话，世界上早就有很多国家都已经执行了载人登月任务了，也就是难，如今也没有看到多少国家突破，而且在阿波罗计划之后，当下也还没有谁完成过载人登月任务，这就是问题的根本。

那么，时间虽然紧张，但是在执行载人登月任务之下，我们必须确保每一次的任务都可以完美的执行，并且确保火箭，飞船等方面全面的稳定，具有安全性等之后，才会开启登月任务，前夕的无人测试就是确保的关键。

而我国这一次发布揽月着陆器要无人飞行，其实也就是其中测试的一部分，那么，我们期待早点到来，只要无人测试稳定了，那么载人登月的任务也就来了，这就是趋势。