4月11日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司举办面向投资人及分析师的首届ESG（环境、社会与公司治理）论坛，公布降低碳排放的具体落地措施，以期为所有利益相关方创造长久可持续的价值。

正如其在2021年11月第26届联合国气候变化大会期间所承诺的，梅赛德斯-奔驰将加快向“全面电动”转型。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“梅赛德斯-奔驰致力于以可持续的方式，满足持续增长的个人移动出行需求。

我们已为实现碳中和目标制定了清晰的路线图，力争到2030年能够实现乘用车碳排放减半。

为了加速推进在气候保护方面的进展，我们期待机构、各企业乃至整个社会都能全力以赴、精诚合作。

”

梅赛德斯-奔驰的目标是：到2030年，每辆乘用车全生命周期碳排放量较2020年平均减少50%。

为此，梅赛德斯-奔驰采取一系列关键举措，包括产品阵容电动化、充电能源绿色化、电池技术升级、在生产过程中广泛采用循环再利用材料及可再生能源。

梅赛德斯-奔驰计划到2030年，通过在各大生产基地推广使用太阳能和风能，并通过《购电协议》购买额外能源，旨在以可再生能源满足70%以上的能源需求。

全面电动——砥砺迈向零排放

长期以来，梅赛德斯-奔驰全面推动产品阵容电动化。

到2025年，力争将插电混动和纯电车型销量占比升至50%；在2030年前，在条件允许的市场做好全面纯电动的充分准备。

目前，梅赛德斯-奔驰电动产品阵容中已包括6款车型，即EQA、EQB、EQC、EQS、EQE以及EQV。

随着EQS SUV、EQE SUV和EQT的推出，纯电动车型将增至9款。

梅赛德斯-奔驰还将持续推进全系产品的电动化进程，并强化在轻型商务车电动化领域的领先地位。

绿色充电——为电动汽车供应可再生能源电力

纵观电动汽车全生命周期，使用可再生能源充电是降低碳排放的重要方式。

在欧洲，梅赛德斯-奔驰Mercedes me Charge网络的约30万个公共充电站推出“绿色充电”功能，当客户为车辆充电时，梅赛德斯-奔驰将确保把来自可再生资源的等量电力输入电网。

电池——创新电池技术，推广电池回收，降低碳足迹

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