20年的时候给老婆买的丰田雷凌，上个月老婆把护栏撞了，送到4S店修，上周开回去给老婆，跑了200多公里高速，感受太差了！

过弯超车，时速100km/h左右就已经没有信心了，车身有点不听使唤，需要反复踩放油门把挡位降下来才恢复稳定，估计是入弯时挡位不对头，到弯心没力了。

反观我自己平时开的起亚SUV，行驶质感绝对不是雷凌这样的，平时超个车完全不在话下，下一辆车绝对不买雷凌了！（当初我本来是想给老婆买高尔夫的，但是她就是喜欢雷凌的外观，她觉得雷凌好看）

建议年轻人不要买雷凌，不让开上路保证懊悔，中国版的雷凌就是辣鸡，智商税，美国标配2.0L的发动机，到了国内就是1.2T，甚至1.5L三缸，美国的悬挂也优于国版。

还有别买CVT模拟挡变速箱，辣鸡的变档时机会在弯道害S你，开这破车的时刻打醒12分精神才行，哪怕买个干式双离合也比CVT强。

我宁愿开辣鸡1.2T高尔夫也不想开辣鸡1.2T雷凌了，有钱买个昂克赛拉icon2.0L得更香！

有些人买雷凌这破车，为了省个几分钱油费，100公里时速的时候，挡位肯定已经10档了，想再超车需要用力踩-放松-用力踩，才可能把挡位降下来，如果在弯道，一般的司机有机会考虑这么多？

说白了，雷凌这就是个老人车，年轻人强烈推荐高尔夫、菲斯塔icon、昂克赛拉，年龄超过50岁再来考虑雷凌这种车吧！

（以上内容来自网友）

我想说我的几个观点：

1、雷凌的动力确实一般。

无论是1.5L、1.2T，还是1.8L混动，毫不夸张地讲，就算你把油门踩穿了，你也感受不到任何推背感。

因为本身雷凌这车的定位就是家用代步车，主打的是省心、省油，它就不是为了动力、操控而生的，所以买这车之前，你就得了解清楚这款车的定位，如果你想要个动力好、操控棒的车，那我也建议你，不要考虑雷凌、卡罗拉icon、轩逸这些车。

2、弯道里不要超车！有个词叫“弯道超车”，这个词本身是用在赛车领域的，因为赛车比赛的时候，想要实现超越，一般都会选择在弯道进行超车，但是我们平时在实际道路上开车时，我非常不建议大家“弯道超车”，在弯道里面超车，是一件非常危险的事情！因为你根本看不到前方的路况，很容易造成交通事故，尤其是需要“借道超车”的时候，风险更是加倍！

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