随着返工潮来临，面对疫情的很大影响，大家在重新审视生命安全与处于良好的状态的同时，对处于良好的状态出行有了极大的需求。

车内空气安全的程度，成为消费者购车时主要的考量因素之一，而选购一辆像第二代传祺GS4一样能够实现处于良好的状态出行车辆也成为了目前的迫切需求。

那么吸引了众多消费者目光的第二代传祺GS4到底有何厉害之处？下面就让我们来一探究竟。

第二代传祺GS4全系搭载1.5TGDI发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为265牛·米。

本来，这款发动机我们并不陌生，此前就已经搭载在传祺GS5上。

据工程师介绍，它的调校跟传祺GS5有细微的不同。

但是相比老款，发动机的特点是缸径/行程比是变小了，这种改变有助于发动机扭矩的提升，使发动机在低转速时有更好的表现。

传动系统方面，与发动机匹配的是来自爱信的第三代6AT变速箱。

除了普通模式，第二代传祺GS4还提供了ECO经济以及SPORT运动两种驾驶模式选择。

接下来，我们聊聊车子开起来怎样。

第二代传祺GS4给我最大的印象重要在于动力和悬架方面的表现。

首先我们先来聊动力，这台1.5T的小排量涡轮增压发动机变现一点也不弱，调校得很贼，尤其是在初段和中段的表现上，动力反馈来的非常快。

换挡逻辑方面，搭配爱信的6AT，升挡迅速，降挡平顺。

除了提供多种驾驶模式，第二代传祺GS4的转向模式同样有三种风格可选，区别是：舒适、标准、运动，助力手感的轻重依次递增，也就是说"舒适"在这三种风格里属于最轻的。

悬架结构出色，出行更加平稳

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