2021年,保时捷克服芯片短缺、疫情冲击、行业竞争格局变化等等“不确定”,以“笃定”的进展在中国市场收获了佳绩,其全年销量达到95671辆,同比增长8%;其中,电气化车型新车交付量占比达到18%。

成绩的取得,是源于保时捷不断迭代、优化产品阵容输送活力;同时,保时捷在终端市场的布局也是愈发根深蒂固;此外,其还在积极探索数字化、多元化的突破;再有,对于可持续进展的践行,保时捷也是自始至终。

2021年,中国以95671辆新车交付量连续第七年成为保时捷全球最大单一市场;2021年,保时捷电气化车型新车交付量占比达到18%;截至去年底,保时捷在华销售网点达140家;去年1月,保时捷中国数字化部门成为一家独立运营的公司,开启品牌在华数字生态建设的主要里程碑……

昨日(2月22日),保时捷在2022中国媒体沟通会上发布了2021年取得的一系列佳绩,这也成为庆祝其进入中国内地20周年的最佳礼物。

具体来看,2021年,保时捷克服芯片短缺、疫情冲击、行业竞争格局变化等等“不确定”,以“笃定”的进展在中国市场收获了佳绩,其全年销量达到95671 辆,同比增长8%。

成绩的取得,是源于保时捷不断迭代、优化产品阵容输送活力。

其中,保时捷SUV车型持续蝉联中国市场最畅销车型;中大型豪华SUV Cayenne与时尚先锋Macan的销量表现并驾齐驱;豪华轿车Panamera市场需求依然旺盛,新车交付量同比增长26%;超级跑车911同比增长67%,连续两年实现双位数增长;718更是收获了年轻消费者的爱,销量劲增74%;此外,保时捷首款纯电动跑车Taycan在2021年创下了7315辆的交付纪录。

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